Некоммерческий фонд поддержки сотрудников и пенсионеров ФСБ Мурманской области "ЩИТ"

Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 1 октября 6 торпедных катеров (двумя группами) выходили на поиск кораблей противника в Варангерфьорде; ничего не обнаружив, катера возвратились в Пумманки. (Арх. 17643, л. 301.)
Подводная лодка «С-51» в 2 ч. 52 м., окончив зарядку батарей, пошла к берегу в район Порсангерфьорда для самостоятельного поиска кораблей противника. До 21 ч. 347 м. лодка осматривала горизонт, обнаружила мотобот и рыболовное судно, но не атаковала их. От ночного поиска командир подводной лодки отказался ввиду полнолуния, большого северного сияния (видимость —20—25 миль) и искрения дизелей. (Арх. 12710, л, 10.)
Подводная лодка «В-2» находилась на переходе из Главной базы в район мыса Нордкин. (Арх. 12711, л. 5.)
Подводная лодка «С-14» находилась в районе Танафьорда, а «Л-20» — у Сюльтефьор-да. Лодки периодически осматривали горизонт, и кораблей противника не обнаружили. (Арх. 12709, л. 9; арх. 14964, л. 4 об.)
Самолет «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) летал на разведку коммуника-ций вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружил в Хаммерфесте 2 плавучие базы подводных лодок, транспорт в 7000 т, тральщик и 6 неопознанных кораблей; в порту Хоннингсвог — транспорт в 8000 т, 4 сторожевых катера, 2 сторожевых корабля, миноносец и тральщик. (Арх. 19776, л. 235.)
По данным штаба Северного флота, на 1 октября 1944 г. немецкий флот в портах Северной Норвегии дислоцировался: в портах Варангер-фьорда— 2 миноносца, 6—10 сторожевых кораблей и тральщиков, около 17 сторожевьих катеров и катеров-тральщиков, не менее 10 самоходных барж; в Хоннингсвоге — 2—3 сторожевых корабля и 3 сторожевых катера; в Биллефьорде — авиатранспорт; в Хаммерфесте — 2 плавучие базы, 6—7 сторожевых кораблей, 5—7 сторожевых катеров и 3—5 самоходных барж; в Альтенфьорде— линейный корабль «Тирпитц», 2—3 миноносца, 1—2 корабля противовоздушной обороны, 3 сторожевых корабля, 7 сторожевых катеров, плавучая база и подводная лодка; в Тромсе — 2 миноносца, 2 минных заградителя, 2 вспомогательных судна, 8 сторожевых кораблей, до 12 сторожевых катеров; в Харштадте — 2 миноносца и 5 сторожевых кораблей; в Нарвике и Тронхейме— 5 миноносцев, две флотилии подводных лодок (10-я и 11-я), 15—17 сторожевых кораблей и тральщиков и около 7—8 сторожевых катеров. (Инв. 1858, стр. 13.)
По данным аэрофоторазведки, радиоразведки и агентурным данным штаба Северного флота, дислокация авиации противника на 1 октября была: на мурманском направле-нии—108 самолетов, из них в Луостари 12 ФВ-190, 18 Ме-109, 2 ФВ-189, 2 Фи-156 и 1 Ю-88; в Наутси — 8 Ю-88, 8 ФВ-189, 2 ФВ-190, 2 Ме-109 и неопознанный самолет; в Салмиярви — 25 истребителей (ориентировочно Ме-109); в Хебуктене — 5 Ю-88; в Киркенесе — б Хе-115 и 1 До-24; в Банаке — 6 Ю-88 и 3 Хе-111; в Биллефьорде — 7 гидросамолетов- на аэродромах Северо-Западной Норвегии — 28 самолетов, из них на аэродроме Хаммерфест —2 До-24, Тромсе —2 До-24, 2 БФ-138, Бардуфосс —3 Ю-88 и 1 неустановленного типа, Тронхейм — 5 Хе-111, 10 Ю-88 и 3 неопознанных. (Инв. 1858, стр. 14, 15.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-60 находился в районе между островами Медвежий и Ян Майен. Против конвоя в Норвежском и западной части Баренцова морей действовало до 14 вражеских подводных лодок. (Арх. 19776, л. 234 об.; арх. 13384, л. 13, 17.)
Оборона Главной базы флота. Противник на участке хребта Муста-Тунтури вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению. Вражеские артиллерия и минометы вели огонь по расположению наших частей и по дороге Озерко — Кутовая и выпустили за сутки 110 мин и 108 снарядов. (Арх. 16031, л. 275.)
В ночь на 1 октября разведывательная группа 12-й бригады морской пехоты (34 человека) выходила на Муста-Тунтури с целью захвата пленного, но была обнаружена у проволочного заграждения противника и обстреляна им ружейно-пулеметным огнем. Не выполнив задания, группа с двумя ранеными возвратилась в свое расположение. (Арх. 16031, л. 275.)
Командующий Северным флотом боевой директивой № 0052/оп поставил соединени-ям задачи по содействию в наступлении 14-й армии Карельского фронта. Командующему Северным оборонительным районом было приказано прорвать оборону противника на перешейке полуострова Средний и овладеть дорогой Титовка — Пороваара в районе горы Росва-Тунтури, тем самым отрезав противнику пути отхода на Печенгу. Для этой цели были назначены 12-я и 63-я бригады морской пехоты с приданными частями. 63-я бригада морской пехоты должна была высадить десант на южном побережье залива Маативуоио для действия по1 оборонявшемуся противнику с тыла. 12-я бригада морской пехоты получила задачу прорвать оборону противника на самом перешейке полуострова Средний. В дальнейшем обе бригады должны были выйти на дорогу Титовка — Пороваара и совместно с частями 14-й армии вести наступление на Печенгу. Для отвлечения внимания противника предусматривалась с высадкой 63-й бригады морской пехоты высадка демонстративной группы на побережье Мотовского залива между мысами Пикшуев и Могильный.
Оборону перешейка полуострова Средний должны были обеспечивать 347-й и 348-й отдельные пулеметные батальоны. В резерве были оставлены 349-й отдельный пулеметный батальон на полуострове Средний и 125-й полк морской пехоты в Полярном. Высадку 63-й бригады морской пехоты было решено прикрыть подвижным дозором из трех торпедных катеров в Варангерфьорде, а для поддержки с моря прорыва обороны на перешейке иметь в Мотовском заливе 2 эскадренных миноносца.
Для действия по конвоям и отдельным кораблям противника назначались 6—8 подводных лодок, развернутых на участке Варде — меридиан 20° ост, 4 эскадренных миноносца в готовности в Кольском заливе и группа из 10 торпедных катеров с базированием в маневренной базе Пумманки. Для авиационного обеспечения операции из состава Военно-воздушных сил Северного флота выделялось до 275 самолетов. Одновременно была создана оперативная авиационная группа из 10 Ил-2, 10 Як-3 и 10 «Киттихаук». Эта группа на время операции перебазировалась на аэродром Пумманки и подчинялась командующему Северным оборонительным районом.
На авиацию Северного флота возлагалось:
1) ведение систематической разведки расположения обороны противника на пере-шейке полуострова Средний и побережья Варангерфьорда;
2) прикрытие сосредоточения войск и десантных средств;
3) уничтожение и разрушение оборонительных сооружений противника перед началом операции и в ходе ее;
4) подавление батарей противника на побережье залива Петсамонвуоно и на пере-шейке полуострова Средний;
5) сопровождение наступающих частей морской пехоты ударами по командным пунктам, живой силе, огневым точкам противника и прикрытие своих войск от ударов немецкой авиации;
6) уничтожение конвоев и отдельных кораблей противника в море;
7) во взаимодействии с авиацией Карельского фронта уничтожение авиации против-ника на аэродромах Луостари, Хебуктен, Салмиярви, Наутси и др. (Инв. 2306, стр. 19—22; арх. 14058, л. 21, 22, 26, 28.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. Подводная лодка «С-15» в течение суток находилась на позиции в районе мыса Желания и вела поиск противника, но ничего не обнаружила. (Арх. 14966, л. 7.)
По данным радиоразведки штаба Карской военно-морской базы, в районе мыса Желания несколько раз была обнаружена немецкая подводная лодка. (Арх. 12253, л. 4.)
В 2 ч. 35 м. тральщик «Т-116», возвращаясь с минным заградителем № 90 из района бухты Тихая (Земля Франца Иосифа) на Новую Землю, севернее мыса Желания (в ш = 77°44′ норд, д = 73с20′ ост), имел два контакта с подводной лодкой, но не атаковал ее, считая, что это была наша «С-15». В 15 ч. 50 м. тральщик «Т-116» и минный заградитель прибыли к мысу Желания. (Арх. 13727, кн. 1, л. 19.)
В 5 ч. 30 м. конвой «ЕД-8» (транспорты «Киров», «Диксон», сторожевой корабль № 30, тральщики «Т-111», «Т-112», большие охотники № 142, 206 и 209) прибыл из Ошмарино на остров Диксон. (Арх. 12253, л. 2.)
В 8 ч. 00 м. на батарею № 264, расположенную на мысе полуострова Михайлова, прибыли 12 человек команды с погибшего тральщика «Т-120», о чем командир батареи сообщил в штаб Карской военно-морской базы. Командиру тральщика «Т-115» было приказано немедленно выйти совместно с большим охотником № 210 в район гибели тральщика «Т-120», снять с полуострова Михайлова 12 человек, а с мыса Стерлигова — начальника авиабазы Бухтиярова и краснофлотца Нагаева, после чего произвести поиск катера с тральщика «Т-120», на котором должен был находиться остальной состав его команды. В 19 ч. 40 м. тральщик «Т-115» и большой охотник № 210 вышли с острова Диксон на полуостров Михайлова. (Арх. 13727, л. 77.)
В 8 ч. 30 м. конвой «БИ-21» в составе сторожевого корабля № 80 (на буксире которого находился транспорт «Унжа»), транспорта «Спартак» (на буксире — плавъемкость «Володарский») и большого охотника № 212 вышел из Архангельска в Иоканку. От Поноя эскорт конвоя должен был быть усилен сторожевым кораблем № 81 и большим охотником № 143. (Арх. 12253, л. 1 об.)
Ледокольный пароход «Седое» в 8 ч. 30 .м. прибыл из Ошмарино в Игарку. (Арх. 12253, л. 2 об.)
В 23 ч. 00 м. в Иоканку прибыли из состава конвоя «КБ-27» эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Громкий»; остальные корабли конвоя продолжали переход в Архан-гельск. Самолет «Каталина» с аэродрома Иоканка летал на противолодочное охранение этого конвоя; противник не был обнаружен (Арх. 17995, л. 387 об.; арх. 12263, л. 4 об.)
В 23 ч. 30 м. конвой «КИ-14» (транспорты «Софья Перовская», «Краснофлотец» и сторожевой корабль № 16) прибыл из Кольского залива в Иоканку. (Арх. 12253, л. 4 об.)
Конвои «ЮБ-4» и «БД-8» находились на переходе: первый из Хабарово в Иоканку, второй — из Архангельска на остров Диксон (Арх. 12248, л. 85, 98, 99.)
Тральщик «Т-110» в течение суток тралил фарватер в проливе Югорский Шар; мин он не обнаружил. (Арх. 12253, л. 2 об.)
Переход больших охотников из Америки. Первая группа 20-го дивизиона больших охотников (№ 237, 238, 239 и 240) вышла из Мейпорта (Флорида) в Нью-Йорк. Командовал группой старший лейтенант Шахини. (Арх. 13384, л. 16 об.)
2 ОКТЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Три самолета «Киттихаук» и один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку коммуникаций и военно-морских баз противника и обнаружили в порту Киркенес 2 транспорта по 6000 г и 2 сторожевых корабля (из-за низкой облачности разведка порта полностью не была закончена); в порту Лиинахамари под разгрузкой — 2 транспорта и неопознанное судно; в районе Танафъорда — 2 сторожевых корабля, шедших на запад (Арх. 19741, л. 52; арх. 19776, л. 237.)
Подводная лодка «С-51» в светлое время суток находилась На позиции ожидания и заряжала батареи. В 21 ч. 20 м. она пошла к берегу для ночного поиска вражеских кораблей. (Арх. 12710, л. 10, 11.)
Подводная лодка «В-2» в 22 ч. 05 м. прибыла на позицию в районе
мыс Нордкин — мыс Слетнес: противника она не встретила. (Арх.
12711, л. 5 об.)
Подводная лодка «С-14» днем в светлое время суток находилась у берега и искала немецкие конвои. В 14 ч. 50 м. она обнаружила в перископ 2 сторожевых корабля, шедших на запад. Ввиду того, что угол упреждения был пропущен, атака не состоялась, и оба корабля ушли в глубь Танафьорда. (Арх. 14964, л. 2 об.)
Подводная лодка «Л-20» днем производила поиск кораблей противника в районе Сюльтефьорда, но ничего не обнаружила и с наступлением темноты отошла в район зарядки. (Арх. 12709, л. 9 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-60 находился в районе острова Ян Майен. (Арх. 13384, л. 16 об.)
Часть немецких подводных лодок, действовавших против конвоя RA-60, начала отходить в свои базы. (Арх. 19776, л. 238 об.)
Оборона Главной базы флота. Артиллерия противника из района хребта Муста-Тунтури вела интенсивный обстрел нашего переднего края обороны и дороги Озерко — Кутовая, в течение суток выпустив 378 снарядов и 368 мин; были разрушены два наших дзота и разбит станковый пулемет. (Арх. 16031, л. 276.)
Днем два Me-109 вели разведку линия фронта в районе реки Западная Лица и полу-острова Средний. (Арх. 19776, л. 237.)
В светлое время суток восемь «Аэрокобра» (2-го гвардейского истребительного авиаполка) и два «Аэрокобра» (27-го истребительного авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч в воздухе с противником не было. (Арх. 17995, л. 387.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 3 ч. 00 м. конвой «ИК-15» (транспорт «Кама», сетевой заградитель № 94 и эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Громкий») вышел из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 12253, л. 4 об.)
В 6 ч. 00 м. тральщик «Т-115» и большой охотник № 210 прибыли в бухту полуострова Михайлова, откуда большой охотник направился к мысу Стерлигова. В 16 ч. 00 м, тральщик «Т-115» принял на борт 12 человек с погибшего тральщика «Т-120» и вышел на поиск остального экипажа согласно полученному приказанию. (Арх. 13727, л. 77.)
В 7 ч. 30 м. тральщик № 62 и в 10 ч. 00 м. тральщик «Т-113» и большой охотник № 203 вышли из Ошмарино в Карское море на поиск немецких подводных лодок. (Арх. 12253, л. 5 об.)
В 13 ч. Ой м. конвой «КБ-27» (8 иностранных транспортов и 5 эскадренных минонос-цев — «Разумный», «Разъяренный», «Жаркий», «Жгучий» и «Дерзкий») прибыл из Кольского залива в Архангельск. На противолодочное охранение конвоя в Белом море летали самолет «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) и три МБР-2 (53-го авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 12253, л. 5 об.; арх. 17995, л. 387.)
В 20 ч. 00 м. конвой «БД-8» (транспорты «Архангельск», «Енисей», тральщики № 63, «Т-108», «Т-119», сторожевой корабль № 77 и большой охотник № 203) прибыл из Архангельска в Ошмарино. (Арх. 12253, л. 5 об.)
Конвой «ЮБ-4» в полном составе зашел в Печорский залив. Самолеты «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Нарьян-Мар летали на противолодочное охранение этого конвоя. Встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 388 об.)
Сторожевой корабль № 19 («Дежнев») из района острова Гейберга (Карское море) прибыл в бухту Оскара. (Арх. 12253, л. 15 об.)
Подводная лодка «С-15», в течение суток находясь в районе мыса Желания, вела наблюдение за противником, но, кроме неизвестного шума, ничего не слышала. (Арх. 14966, л. 8.)
Конвой «БИ-21», продолжал переход из Архангельска в Иоканку. (Арх. 12253, л. 5 об.)
Переход больших охотников из Америки. Первая группа 20-го дивизиона больших охотников находилась в переходе из Мейпорта (Флорида) в Нью-Йорк. (Арх. 13384, л. 16 об.)
3 ОКТЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его
баз. В ночь на 3 октября 3 торпедных катера выходили на «свободную охоту» в Варангерфьорде. В районе острова Лилле Эккерей катера вели бой в течение 30 минут с 8 сторожевыми катерами противника; 2 наших торпедных катера получили повреждения, но своим ходом возвратились в Пумманки. (Арх. 16031, л. 277.)
Три самолета «Бостон» и шесть «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) поодиночке в разное время вели разведку коммуникаций и военно-морских баз противника. В районе Бекфьорда один «Киттихаук» был атакован четырьмя немецкими самолетами Me-109. Наш самолет получил повреждения и сел на фюзеляж на своем аэродроме. Летчик младший лейтенант Сумин остался невредимым. (Арх. 17995, л. 388.)
Подводная лодка «С-51» в светлое время суток находилась у берега в районе Порсан-герфьорда, но противника не обнаружила. От ночного поиска командир лодки отказался из-за полнолуния. (Арх. 12710, л. 11 об.)
Подводная лодка «В-2» после зарядки батарей выходила к берегу и в перископ осматривала горизонт; противника она не обнаружила. (Арх. 12711, л. 6.)
Подводная лодка «С-14» находилась на позиции ожидания и из-за сильного лунного освещения к берегу не выходила. В 20 ч. 25 м. командир лодки получил приказание возвратиться в базу. (Арх. 14964, л. 2 об., 18.)
Подводная лодка «Л-20» в течение суток вела наблюдение за противником в районе Сюльтефьорда, но ничего не обнаружила. (Арх. 12709, л. 9 об)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-60 находился к востоку от Исландии. (Арх. 13384, л. 13, 17.)
Оборона Главной базы флота. Противник на участке хребта Mуcтa-Тунтури вел ружейно-пулеметный огонь по нашему боевому охранению. Его артиллерия и минометы обстреляли передний край нашей обороны и огневые позиции 104-го пушечного артиллерийского полка, выпустив 88 мин и 208 снарядов. (Арх. 16031, л. 277.)
В течение суток около 20 вражеских самолетов (14 Ме-109, 5 ФВ-190 и 1 До-24) вели разведку линии фронта и полуостровов Рыбачий и Средний. (Арх. 19776, л. 239.)
Батареи № 210, 221 и 232 (113-го отдельного артиллерийского дивизиона) обстреляли батарею противника на мысе Нумерониеми для целеуказания нашей штурмовой авиации. (Арх. 16031, л. 277.)
С 12 ч. 43 м. до 13 ч. 27 м. шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) совместно с шестью «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) под прикрытием четырех Як-7 (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки летали на бомбо-штурмовой удар по немецкой батарее на мысе Нумерониеми и сбросили с пикирования с высоты 1200 м 42 ФАБ-100. После бомбардировки батарея была обстреляна пушечно-пулеметным огнем; в расположении орудий произошло два сильных взрыва; предположительно, были взорваны боеприпасы.
При отходе от цели наши самолеты вели воздушный бой с шестью немецкими самолетами Ме-109 и сбили истребитель противника. Наши самолеты потерь не имели. (Арх. 17995, л. 388 об.)
8 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского истребительного авиаполка) и 16 «Азрокобра» (27-го истребительного авиаполка) в светлое время суток летали на прикрытие Главной базы флота и аэродромов базирования. Встреч с противником в воздухе не было. (Арх. 17995, л. 388.)
Тральщики № 17, 38 и 39 тралили фарватер на подходах к Кольскому заливу; мин они не обнаружили. (Арх. 12253, л. 7.)
Командующий Северным оборонительным районом боевым приказом № 0014/оп поставил следующие задачи частям и соединениям на операцию «Вест»:
а) ближайшая: десантом в составе 63-й бригады морской пехоты
с приданными подразделениями овладеть побережьем залива Маати-вуоно на участке мыс Сантеринниеми — мыс Ахкиониеми и выйти во
фланг и тыл обороны противника на хребет Муста-Тунтури;
б) последующая: совместными действиями 12-й бригады морской
пехоты с фронта и 63-й бригады морской пехоты с тыла при поддержке
артиллерии Северного оборонительного района и авиации Северного
флота, обойдя фланг противника, прорвать и уничтожить его оборону
на хребте Муста-Тунтури;
в) дальнейшая: 12-й и 63-й бригадам морской пехоты с приданными
подразделениями при поддержке артиллерии Северного оборонительного района и авиации Северного флота выйти на дорогу Пороваара —
Титовка и, прочно удерживая ее, запретить противнику использовать
эту дорогу для отвода войск на Петсамо. (Инв. 2396, стр. 131.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 4 ч. 30 м. конвой «ДБ-6» (транспорты «Киров», «Диксон», «Петровский», ледокольный пароход «Таймыр», эскадренные миноносцы «Жесткий», «Достойный», «Деятельный», тральщики № 60, «Т-112» и большой охотник № 142) вышел с острова Диксон в Архангельск через пролив Югорский Шар. (Арх. 12253, л. 7.)
В 8 ч. 30 м. из Архангельска вышел на Новую Землю конвой «БЮ-6» (транспорты «Громов», «Вологда», «Сура», «Рошаль», эскадренные миноносцы «Жаркий», «Жгучий», «Дерзкий», сторожевой корабль № 71 и тральщик № 54). (Арх. 12253, л. 6.)
В 12 ч. 10 м. конвой «ИК-15» (транспорт «Кама», сетевой заградитель № 94 («Проф-союз»), эскадренные миноносцы «Громкий» и «Гремящий») прибыл из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 12253, л. 7.)
В 13 ч. 00 м. из Иоканки вышел конвой «ИБ-27» в составе транспортов «Софья Перовская» (в Мезень), «Краснофлотец» (Б Соловки) и сторожевых кораблей № 16 и 20 (до Поноя).
Самолет МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летал на противолодочное охранение этого конвоя на подходах к Горлу Белого моря. (Арх. 12253, л. 8; арх. 17995, л. 390.)
Самолет «Каталина» с аэродрома Иоканка и два «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Поной летали на поиск мин и подводных лодок на подходах к Горлу Белого моря; противника они не обнаружили. (Арх. 17995, л. 388 об., 390.)
Подводная лодка «С-15» продолжала поиск неприятельских кораблей в районе мыса Желания; встреч с противником не было. (Арх. 14966, л. 8.)
Тральщик «Т-115», ведя обследования района гибели тральщика «Т-120», снял еще 6 человек с острова Скотт-Гансена и направился на остров Диксон. Большой охотник № 210, сняв 2 человека с мыса Стерлигова, прибыл в бухту полуострова Михайлова. (Арх. 13727, л. 77.)
Конвой «БИ-21» находился на переходе из Архангельска в Иоканку. (Арх. 12253, л. 5 об.)
В течение суток тральщик «Т-110» тралил в проливе Югорский Шар; «Т-121» и «Т-122» тралили на подходах к острову Диксон; мин не было обнаружено.
На южном берегу Гусиной Земли (остров Новая Земля) были уничтожены две немец-кие мины типа Z. (Арх. 12253, л. 8.)
Переход больших охотников из Америки. Первая группа 20-го дивизиона больших охотников находилась на переходе из Мейпорта в Нью-Йорк. (Арх. 13384, л. 16 об.)
4 ОКТЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В течение суток три «Бостон» и пять «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) в разное время летали на разведку коммуникаций и военно-морских баз противника. Воздушная разведка обнаружила в порту Вадсе 5 быстроходных десантных барж и 25 мотоботов; в порту Киркенес — 3 транспорта, 5 сторожевых кораблей, 3 десантные баржи, 3 сторожевых катера и тральщик; в порту Лиинахамари — 2 транспорта и десантную баржу. На аэродроме Луостари визуально наблюдалось до 26 истребителей.
Самолет «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии. Самолет дошел до острова Серей, но кораблей противника не обнаружил. (ADX. 17995, л. 389; арх. 19741, л. 55.)
Подводная лодка «С-51» в течение суток на позиции в районе Порсангерфьорда производила поиск вражеских кораблей. В 16 ч. 27 м. командир лодки обнаружил в перископ вражеский сторожевой корабль, но от атаки отказался, считая, что подводная лодка должна была топить только транспорты. (Арх. 12710, л. 1 об.)
Подводная лодка «В-2» вела поиск неприятельских кораблей в районе мыс Нордкин — мыс Слетнес, но противника не обнаружила. (Арх. 12711, л. 6.)
Подводная лодка «С-14» в 22 ч. 56 м. возвратилась с позиции в Главную базу. (Арх. 14964, л. 2 об.)
Подводная лодка «Л-20» после зарядки батарей выходила для поиска в район Сюльте-фьорда, но кораблей противника не встретила. В 23 ч. 26 м. командир лодки получил приказание возвратиться в базу. (Арх. 12709, л. 9 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-60 находился на переходе в районе Фарерских островов. (Арх. 13384, л. 13, 17.)
Немецкий самолет Хе-111 с аэродрома Бардуфосс производил разведку погоды в Норвежском море. (Арх. 19776, л. 240.)
Оборона Главной базы флота. В течение светлого времени авиация противника вела активную разведку линии фронта, полуостровов Рыбачий и Средний и подходов к Главной базе флота. Всего в полетах было отмечено 45 самолетов (19 Ме-109, 25 ФВ-190 и 1 ФВ-189). (Арх. 19776, л. 241.)
На перешейке полуострова Средний артиллерия противника вела обстрел наших боевых порядков, выпустив за сутки 220 снарядов. (Арх. 16031, л. 278.)
Наша штурмовая и бомбардировочная авиация в течение дня произвела 3 бомбо-штурмовых удара по артиллерийским позициям противника. Первая группа самолетов в составе пяти Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) и шести «Киттихаук» (78-го истреби-тельного авиаполка) под прикрытием четырех Як-7 (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки в 13 ч. 10 м. нанесла удар по батарее противника на мысе Нумерониеми, сбросив 37 ФАБ-100, после чего обстреляла пушечно-пулеметным огнем орудийные дворики. По наблюдению экипажей, в расположении батареи произошли два сильных взрыва.
Вторая группа в составе шести Ил-2 (46-го штурмового авиаполка), восьми «Китти-хаук» (78-го истребительного авиаполка) под прикрытием шести Як-7 (20-го истреби-тельного авиаполка) в 15 ч. 43 м. атаковала батарею и командный пункт противника группы «Норд» (высота 388,9), сбросив с пикирования 46 ФАБ-100. Результат атаки не был установлен.
Третья группа в составе шести Ил-2 (46-го штурмового авиаполка), восьми «Китти-хаук» (78-го истребительного авиаполка) под прикрытием шести Як-7 (20-го истреби-тельного авиаполка) в 17 ч. 40 м. нанесла бомбо-штурмовой удар по немецкой батарее в 5 км севернее селения Титовка. Было произведено несколько штурмовых атак и сброшено на цель 16 ФАБ-100 и 125 АО-25. Одна фугасная бомба разорвалась в орудийном дворике, вызвав большой силы взрыв. (Арх. 17995, л. 389; арх. 16031, л. 278.)
12 самолетов «Азрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и 16 «Аэрокобра» (27-го истребительного авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования. Встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 389.)
Самолет «Каталина», (118-го разведывательного авиаполка) летал в светлое время суток на поиск мин и подводных лодок в район мыса Цып-Наволок; противник НЕ был обнаружен. (Арх. 19741, л. 56.)
Командующий эскадрой Северного флота поставил задачу кораблям эскадры на операцию «Вест» и устно командиру линейного корабля «Архангельск». Непосредствен-ное выполнение огневых задач было возложено на эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Громкий». (Арх. 13876, л. 9 об.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 2 ч. 30 м. конвой «ЙБ-27» в районе Поноя разделился — транспорт «Софья Перовская» направился в Мезень, транспорт «Краснофлотец» — в Соловки. (Арх. 12253, л. 10.)
В 3 ч. 27 м. на остров Диксон возвратился тральщик «Т-115», на борту которого находились 18 человек с погибшего тральщика «Т-120». (Арх. 12253, л. 11 об.)
Большой охотник № 210 после обследования острова Скотт-Ганеена направился в базу; по пути он обследовал остров Вардропер, но там никого не обнаружил. (Арх. 13727, л. 77.)
В 4 ч. 55 м. в точке ш = 73°23′ норд, д = 80°16′ ост (в районе острова Диксон) была обнаружена немецкая подводная лодка. Для ее уничтожения с аэродрома Диксон летал самолет «Каталина» и выходил тральщик «Т-115», но они противника не обнаружили. (Арх. 12253, л. 9, П об.)
В 4 ч. 45 м. конвой «ДЕ-11» (транспорт «Революция», тральщик «Т-113», большие охотники № 203 и 206) вышел с острова Диксон в Ошмарино и прибыл туда в 18 ч. 00 м. На противолодочное охранение конвоя летал с аэродрома Диксон самолет «Каталина» (44-го авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 12253, л. 11 об., 13; арх. 17995, л. 391 об.)
В 11 ч. 15 м. конвой «ЮП-3» (транспорт «Свияга», сторожевой корабль № 74 и тральщик «Т-110») вышел из Хабарово в Печорский залив. (Арх. 12253, л.11 об.)
В 11 ч. 52 м. в штабе Карской военно-морской базы было получено сообщение от начальника промысла на мысе Выходной (Пясинский залив), что туда на катере прибыла группа в 11 человек из состава экипажа погибшего тральщика «Т-120» и что, по их заявлению, на острове Подкова осталось еще 15 человек. Тральщику «Т-119» было приказано совместно с тральщиком «Т-115» немедленно выйти в Пясинский зализ и снять людей с мыса Выходной и острова Подкова. В 19 ч. 40 м. корабли вышли для выполнения поставленной задачи. (Арх. 13727, л. 78.)
В 18 ч. 25 м. конвой «БИ-21» (транспорты «Спартак», «Володарский», «Унжа», сторожевые корабли № 80, 81, большей охотник № 143 и катер МО № 251) прибыл в Иоканку.
Два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка поодиночке в разное время летали на противолодочное охранение этого конвоя на подходах к Горлу Белого моря.
Самолет МБР-2 с аэродрома Иоканка и два «Киттихаук» с аэродрома Поной летали в тот же район на поиск мин и неприятельских подводных лодок, но противника не обнаружили. (Арх. 12253, л. 11 об. арх. 17995, л. 389 об.)
Конвой «БЮ-6» находился на переходе из Архангельска на Новую Землю. В районе Пояоя к конвою присоединился транспорт «Пролетарий». Один «Каталина» (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летал на противолодочное охранение кораблей, встречи с противником не было. (Арх. 12253, л. 12; арх. 17995, л. 391.)
Подводная лодка «С-15» на позиции севернее мыса Желания производила поиск кораблей противника. В 18 ч. 16 м. лодка получила радиограмму начальника штаба Северного флота о том, что в районе мыса Желания радиоразведка обнаружила немецкую подводную лодку. В течение суток «С-15» противника не обнаружила. (Арх. 14966, л. 8 об.)
Конвой «ДБ-6» находился на переходе с острова Диксон в Архангельск. Два самолета «Каталина» (44-го авиаполка) летали на поиск неприятельских подводных лодок по курсу движения этого конвоя; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 391.)
Переход больших охотников из Америки. Первая группа 20-го дивизиона больших охотников прибыла из Мейпорта (Флорида) в Нью-Йорк1. (Арх. 13384, л. 16 об.)
5 ОКТЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Три «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) в разное время летали на поиск кораблей противника на его коммуникациях, но из-за плохой погоды ничего не обнаружили. (Арх. 17995, л. 391.)
Подводная лодка «С-51» на позиции в районе Порсангерфьорда производила поиск кораблей противника. В 0 ч. 23 м. была получена радиограмма командира бригады подводных лодок о том, что «С-51» будет задержана на позиции до 13 октября, в соответствии с этим ей было приказано учесть расходование топлива до указанного срока. (Арх. 12710, л. 13.)
Подводная лодка «В-2», находясь на позиции в районе мыс Нордкин — мыс Слетнес, производила поиск, но в течение суток противника не обнаружила. (Арх. 12711, л. 7.)
Подводная лодка «Л-20» в 17 ч. 45 м. возвратилась в Главную базу с позиции в районе Сюльтефьорда. (Арх. 12709, л. 10.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-60 в полном составе прибыл в Англию. (Арх. 13384, л. 13, 17.)
С 8 ч. 00 м. до 12 ч. 00 м. немецкий самолет Хе-111 с аэродрома Бардуфосс летал на разведку Норвежского моря. (Арх. 19776, л. 242 )
Оборона Главной базы флота. На мурманском направлении фронта противник продолжал строить оборонительные сооружения и вести интенсивный артиллерийский огонь по нашему переднему краю обороны, за сутки выпустив около 900 снарядов и мин. В районе реки Западная Лица группа немецких солдат (до 50 человек) под прикрытием артиллерийского и минометного огня пыталась атаковать наши позиции, но была отброшена с большими потерями. (Арх. 19776, л. 242.)
На участке хребта Муста-Тунтури продолжалась ружейно-пулеметная и артиллерий-ская перестрелка. Противник выпустил по расположению наших частей 151 снаряд и 83 мины; было разбито 11 ящиков 76-мм снарядов и выведено из строя одно 45-мм орудие. Наши артиллерия и минометы подавили, огонь четырех вражеских минометных и одной артиллерийской батареи и разрушили дзот. (Арх. 16031, л. 279; арх. 17543, л. 305.)
Две наши разведывательные партии (27 и 30 человек) пытались проникнуть в распо-ложение противника на хребте Муста-Тунтури и захватить пленного. Обе группы проделали проходы в проволочном заграждении, но были обстреляны ружейно-пулеметным и минометным огнем противника. Не выполнив задания, разведчики возвратились в свое расположение. (Арх. 16031, л. 279.)
Четыре «Азрокобра» (2-го гвардейского истребительного авиаполка) в течение светлого времени суток летали на прикрытие Главной базы флота и аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Арх. 37995, л. 391.)
На участок фронта в районе реки Западная Лица прибыли с кестенгского направления моторизованные части СС. Часть этих подразделений была направлена на опорные пункты юго-восточнее Луостари. По показаниям военнопленного, моторизованные части СС прибыли на север для прикрытия отхода малоподвижных горно-егерских частей. (Арх. 19776, л. 243.)
С 13 ч. 45 м. до 18 ч. 40 м. 2 больших охотника, сторожевой катер и 2 торпедных катера искали подводную лодку на Кильдинском плесе, отмеченную там постами с острова Малый Олений; подводная лодка не была обнаружена. (Арх. 12253, л. 14.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 4 ч. 00 м. большой охотник № 210 возвратился на остров Диксон и доставил двух человек из личного состава полярной станции на мысе Стерлигова. (Арх. 12253, л. 14.)
В 5 ч. 00 м. тральщики «Т-119» и «Т-115», следуя от острова Диксон, прибыли в район мыса Громадского. В устье реки Пясина была шуга и блинчатый лед. С тральщиков был послан катер на мыс Выходной для снятия личного состава с погибшего тральщика «Т-120», после чего тральщики пошли в район острова Подкова, попутно производя поиск немецких подводных лодок.
В 5 ч. 25 м. с острова Диксон вылетал самолет «Каталина» для взаимодействия с тральщиками «Т-115» и «Т-119» при поиске людей с тральщика «Т-120». В 6 ч. 30 м. самолет прибыл на остров Подкова и
установил там присутствие людей с тральщика «Т-120», после чего нашел в море тральщики «Т-115» и «Т-119» и сообщил им по радио результат своей разведки. В 9 ч. 00 м. корабли подошли к острову Подкова и приступили к снятию людей. Самолет «Каталина» нес противолодочное охранение, но в связи с ухудшением погоды возвратился в базу. Закончив съемку людей, тральщики возвратились к мысу Выходной и, приняв там еще 11 человек, направились на остров Диксон. (Арх. 13727, л. 79.)
В 21 ч. 56 м. конвой «ИК-16» (транспорт «Спартак», сторожевой корабль № 16, тральщик № 45 и сторожевой катер № 520) вышел из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 12253, л. 15.)
Конвой «ДБ-6» на подходах к проливу Югорский Шар имел три встречи с немецкими подводными лодками. В 7 ч. 40 м. в точке ш = 72°37′ норд, д = 64°47/ ост (100 миль к юго-западу от острова Белый) тральщик № 60 заметил перископ подводной лодки. На место погружения лодки тральщик сбросил серию глубинных бомб, но результата атаки не наблюдал.
В 22 ч. 10 м. в точке ш = 70°49′ норд, д = 62°41′ ост эскадренный миноносец «Деятель-ный» прибором Асдик обнаружил вторую подводную лодку и сбросил на нее большую серию глубинных бомб; результат атаки также не был установлен.
В 22 ч. 48 м. в 60 милях к северо-востоку от пролива Югорский Шар эскадренный миноносец «Деятельный» атаковал третью подводную лодку глубинными бомбами. На месте взрыва бомб наблюдалось выделение большого количества соляра; предположи-тельно, лодка была повреждена. (Арх. 13727, л. 37.)
Конвой «БЮ-6» находился на переходе из Архангельска на Новую Землю. На проти-володочное охранение этого конвоя летали четыре самолета «Каталина» (53-го и 54-го авиаполков); встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 392.)
Из состава конвои «ИБ-27», вышедшего из Иоканки, транспорт «Софья Перовская» прибыл в Мезень и транспорт «Краснофлотец» — на Соловецкие острова. (Арх. 12253, л: 14 об.)
Подводная лодка «С-15» продолжала поиск кораблей противника в районе мыса Желания, но в течение суток ничего не обнаружила. В 19 ч. 04 м. была получена радиограмма командира бригады подводных лодок о том, что в районе губы Белушья радиоразведкой обнаружена немецкая подводная лодка. (Арх. 14966, л. 99.)
Была закончена специальная операция по поиску баз подводных лодок противника в Карском море в районе островов Мона, Скотт-Гансена, Подкова и шхерах Минина. В указанных районах противник не был обнаружен. (Арх. 13727, л. 75; арх. 12253, л. 20.)
В течение суток тралили на подходах к острову Диксон тральщики «Т-121» и «Т-122»; в губе Белушья— тральщик «Т-109», в проливе Югорский Шap — тральщик «Т-110»; внутреннего рейда Диксон — тральщик «Т-108»; мин не было обнаружено. (Арх. 12253, л. 14 об.)
6 ОКТЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Подводные лодки «С-51» и «В-2» продолжали поиск неприятельских кораблей в районе Порсан-герфьорда и у мыса Нордкин, но встреч с противником не имели. (Арх. 12710, л. 14; арх. 12711, л. 7 об., 8.)
Пять самолетов «Киттихаук» и один «Бостон» (118-го авиаполка) летали на разведку коммуникаций противника и обнаружили в порту Киркенес транспорт и 5 кораблей охранения; в Бекфьорде — входивший конвой (транспорт, тральщик, десантная баржа, 2 сторожевых корабля и 2 сторожевых катера), над конвоем летал один «БФ-138»; в порту Лиинахамари у причала — 2 транспорта и десантную баржу; в 8 ч. 14 м. в районе мыса Маккаур — конвой (3 транспорта, 2 миноносца, тральщик, 6 сторожевых кораблей и 5 сторожевых катеров) курсом 290°. (Арх. 19776, л. 244, 245.)
С 13 ч. 54 м. до 17 ч. 45 м. два Хе-115 с аэродрома Биллефьорд летали на поиск наших подводных лодок в районе Порсангерфьорда. (Арх. 19776, л. 245.)
Оборона Главной базы флота. Три разведывательные партии 12-й бригады морской пехоты в количестве 83 человек пытались проникнуть ночью в расположение противника на хребте Муста-Тунтури и захватить там пленных. После того как разведчики проделали проходы в неприятельском проволочном заграждении, они были обстреляны ружейно-пулеметным и минометным огнем противника. Не выполнив задания и потеряв 3 человека убитыми и 6 ранеными, группы отошли в свое расположение. (Арх. 16031, л. 280.)
Батарея № 1048 (104-го пушечно-артиллерийского полка) подавила огонь 105-мм батареи противника на южных склонах хребта Муста-Тунтури. (Арх. 16031, л. 230.)
На мурманском направлении фронта в районе озера Чапр противник силой до двух взводов вел разведку нашей обороны, но встреченный ружейно-пулеметным и артиллерийским огнем отошел в свое расположение, оставив на поле боя 32 убитых и раненых. Артиллерия и минометы противника вели обстрел наших прифронтовых дорог, выпустив за сутки 3250 снарядов и мин. (Арх. 19776, л. 244.)
На подходе к Главной базе флота береговыми постами были обнаружены две немецкие подводные лодки: одна в районе Териберки, вторая на Кильдинском плесе. На, поиск подводных лодок выходили 2 больших охотника и 3 катера МО и летали два МБР-2 и один «Каталина»; противник не был обнаружен. (Арх. 17543, л. 305; арх. 12253, л. 16.)
С 13 ч. 35 м. до 21 ч. 50 м. тральщики «Т-104» и «Т-107» тралили район между островом Кильдин и губой Териберской; мин не было обнаружено. (Арх. 12253, л. 17.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 35 м. тральщики «Т-115» и «Т-119» прибыли от острова Подкова на остров Диксон, доставив 26 человек личного состава с погибшего тральщика «Т-120». Таким образом, из состава команды «Т-120» было спасено 44 человека и 39 погибло (из них 37 человек вместе с тральщиком, в том числе и командир корабля; 2 человека умерли на острове Скотт-Гансена). (Арх. 13727, л. 79.)
В 3 ч. 45 м. конвой «ДБ-7» (гидрографические суда «Циркуль» и «Мурманец», сторожевой катер № 509 и тральщик № 62) вышел с острова Диксон в Архангельск с заходом на остров Белый и Маре-Сале для доставки туда снабжения полярным станциям (Арх. 12253, л. 15.)
В 12 ч. 30 м. конвой «ДБ-6» (транспорты «Киров», «Диксон», «Петровский», эскад-ренные миноносцы «Достойный», «Деятельный», «Жесткий», сторожевой корабль № 30 и тральщик «Т-112») прибыл с острова Диксон в Хабарово (пролив Югорский Шар). Ледокольный пароход «Таймыр», тральщик № 60 и большой охотник № 142 отделились от конвоя и направились в Усть-Кара. (Арх. 13727, л. 37.)
В 15 ч. 00 м. конвой «ЮБ-4» (транспорты «Онега», «Свияга», «Лахта», тральщики № 37, 53, 59, сторожевой корабль № 74, посыльное судно № 75 и 2 катера МО) вышел из Печорского залива в Индигу и далее в Архангельск. (Арх. 12253, л. 17.)
В течение суток тральщик «Т-110» тралил фарватер в западной части пролива Югор-ский Шар; мин не было обнаружено. (Арх. 12253, л. 16 об.)
Конвой «БЮ-6» продолжал переход из Архангельска на Новую Землю. На противолодочное охранение конвоя летал один «Каталина» (20-й авиаэскадрильи), два МБР-2 и один «Каталина» производили поиск мин и подводных лодок в юго-восточной части Баренцова моря, но ничего не обнаружили. (Арх. 17995, л. 393.)
Подводная лодка «С-15», находясь на позиции в районе мыса Желания, безуспешно производила поиск противника. (Арх. 14966, л. 9.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 19-го дивизиона больших охотников (№ 231, 232, 233, 234, 235 и 236) вышла из Сант-Джонса (Ньюфаундленд) в Лондондерри (Ирландия). (Арх. 13384, л. 16.)
7 ОКТЯБРЯ. Действия сухопутных войск Карельского фронта.
К 7 октября на мурманском направлении противник держал оборону частями 19-го горного корпуса, в который входили 2-я и 6-я горноегерские дивизии, 193-я и 388-я гренадерские бригады, 503-я авиапехотная бригада, 210-я пехотная дивизия, самокатно-разведывательная бригада со средствами усиления, 504, 730 и 852-й тяжелые моторизо-ванные артиллерийские дивизионы, 553-й и 580-й корпусные пушечные батареи, батареи 477-го артиллерийского дивизиона, батареи 10-го химического минометного дивизиона, две-три батареи шестиствольных минометов, два дивизиона 6-ю артиллерийского полка, один противотанковый дивизион СС «Норд» и части 163-й пехотной дивизии; итого 3 дивизии, 4 бригады и 10 отдельных артиллерийских дивизионов.
Войска противника были расположены в следующем порядке (рис. 15): участок восточнее реки Западная Лица занимала 388-я гренадерская бригада (два батальона, третий батальон был переведен в сентябре в район озера Чапр); участок западнее реки Западная Лица до высоты 334,2—141-й горно-егерский полк 6-й горно-егерской дивизии; далее до озера Чапр оборону несли два батальона 143-го горно-егерского полка (третий батальон того же полка занимал оборону на побережье Мотовского залива). В дивизион-ном резерве находились: в районе Титовского моста 118-й резервно-полевой батальон и в 5 км юго-восточнее Печенги (Петсамо) 47-й противотанковый дивизион 6-й горно-егерской дивизии. В районе реки Западная Лица артиллерийская группировка противника состояла из 118-го гаубичного артиллерийского полка 6-й горно-егерской дивизии, 852 тяжелого артиллерийского дивизиона, 730-го тяжелого артиллерийского дивизиона (без одной батареи), 553-й и 580-й корпусных пушечных батарей, одной батареи 477-го артиллерийского дивизиона и батареи 210-мм мортир.
Участок перешейка полуострова Средний обороняла 503-я авиапехотная бригада, которая имела 2-й и 3-й батальоны на переднем крае обороны и 1-й батальон в районе Лиинахамари, и 193-я гренадерская бригада (два батальона, один из которых был на переднем крае, другой в резерве в районе северо-западнее Титовки).
Из артиллерийских средств на перешейке полуострова Средний находились 504-й артиллерийский дивизион и 10-й химический минометный дивизион противника.
На участок юго-восточнее Луостари к началу операции противник подтянул всю 2-ю горно-егерскую дивизию, самокатно-разведывательную бригаду «Норвегия», артиллерию усиления (два дивизиона 6-го артиллерийского полка дивизии СС «Норд») и 210-ю пехотную дивизию в составе шести крепостных батальонов, которые были рассредоточе-ны на полуострове Варангер. (Инв. 2174, стр. 80, 81.)
В 8 ч. после 2 ½ часовой артиллерийской подготовки войска 14-й армии двумя стрелковыми корпусами (99 и 131 ск) перешли в наступление с рубежа озеро Чапр, восточные скаты горы Большая Кариквайвишь и прорвали оборону противника на этом рубеже.
126-й и 127-й легкие стрелковые корпуса в это время совершали глубокий обходный маневр на своем левом фланге. Группа генерал-лейтенанта Пигаревича продолжала оставаться на прежних позициях в центре и на правом фланге Западно-Лицкого укрепленного рубежа (рис 16).

Преодолевая упорное сопротивление немцев, наши войска к исходу дня продвинулись от 4 до 10 км по трудно-проходимой местности, пересеченной оврагами, сопками, болотами и озерами. (Инв. 2396, стр. 38, 39; инв. 1999, стр. 13, инв. 2174, стр. 81.)
В 17 ч. 44 м. 6 немецких самолетов Ю-87 и 6 ФВ-190 произвели бомбардировочный удар по наступавшим частям 14-й армии на западных скатах горы Малая Кариквайвишь, а в 17 ч. 50 м. 18 Ю-87 под прикрытием истребителей бомбардировали переправу через реку Титовка. (Арх. 19776, л. 246.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Самолет «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку Варангерфьорда, но кораблей противника не обнаружил. (Арх. 17995, л. 393.)
Подводная лодка «С-51», находясь на позиции в районе Порсангер-фьорда, в 11 ч. 35 м. обнаружила силуэты трех кораблей. В 11 ч. 40 м. командир лодки опознал сторожевые корабли, но от атаки их отказался, так как ожидал транспорты. (Арх. 12710, л. 4.)
Подводная лодка «В-2» в течение суток вела поиск кораблей противника в районе мыс Нордкин — мыс Слетнес, но ничего не обнаружила. (Арх. 12711, л. 8, 8 об.)
Оборона Главной базы флота. Противник на участке хребта Муста-Тунтури активных действий живой силой не проявлял, вел ружейно-пулеметный и артиллерийский огонь по нашему боевому охранению и огневым позициям 104-го пушечного артиллерийского полка, выпустив за сутки 95 мин и 224 снаряда. Противник разбил передок орудия, повредил 16 107-мм гранат и сжег 36 снарядов. (Арх. 16031, л. 281.)
Разведывательная группа 12-й бригады морской пехоты в темное время, на хребте Муста-Тунтури проделала проход в проволочном заграждении противника шириной до 70 м и обезвредила там 200 мин. Разведывательная группа 347-го отдельного пулеметного батальона подорвала в двух местах проволочное заграждение шириной в 50 и 100 м. (Арх. 16031, л. 281.)
Четыре самолета «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы флота и аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 393.)
В 6 ч. 31 м. тральщики № 17, 33, 38 и 39 вышли на траление фарватеров в Кильдин-ской салме и к северу от острова Кильдин до Териберки. (Арх. 12253, л. 19.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 9 ч. 35 м. тральщик № 55 вышел из губы Белушья для траления фарватера в проливе Карские Ворота. (Арх. 12253, л. 18 об.)
Ледокольный пароход «Таймыр» в охранении тральщика № 60 и большого охотника № 142 (отделившихся от конвоя «ДБ-6») прибыл в Усть-Кара. (Арх. 13727, л. 88.) Конвои «ДБ-7», «ЮБ-4» и «БЮ-6» продолжали переходы: первый с острова Диксон в Архан-гельск, второй — из Печорского залива в Индигу и в Архангельск, третий — из Белого моря в пролив Югорский Шар. Самолет «Каталина» (44-го авиаполка) с аэродрома Нарьян-Мар летал на противолодочное охранение конвоя «ДБ-6» (АРХ. 17995, л. 393; арх. 12253, л. 15—17.)
Подводная лодка «С-15» продолжала поиск противника в районе мыса Желания, но ничего не обнаружила. (Арх. 14966, л. 9.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 19-го дивизиона больших охотников находилась на переходе из Сант-Джонса (Ньюфаундленд) в Лондондерри. (Арх. 13384, л. 16.)

8 ОКТЯБРЯ. Действия сухопутных войск Карельского фронта. На участке юго-восточнее Луостари наступлению наших частей продолжали упорно сопротивляться подразделения 137-го горно-егерского полка, 111-го резервно-полевого батальона и 82-го самокатного батальона 2-й горно-егерской дивизии противника. Наиболее ожесточенное сопротивление оказывали опорные пункты на высотах 237,1 и Большая Кариквайвишь, а также артиллерийские опорные пункты, расположенные в глубине оборонительной линии.
К исходу 8 октября части нашей 14-й армии форсировали реку Титовка и вели бои в районе опорного пункта «Изель-лагерь». Разбитая 2-я горно-егерская дивизия отходила по дороге на Луостари и по дефиле между озерами на Печенгу. Немецкое командование для ликвидации прорыва в районе Луостари стало подбрасывать части самокатно-разведывательной бригады «Норвегия» и подразделения 163-й пехотной дивизии. Предприняв ряд ожесточенных контратак, но не имея успеха, противник вынужден был отходить на Луостари, оставив на поле боя 600 солдат и офицеров убитыми и ранеными. Наши части захватили 6 орудий, 8 минометов, 3 склада и взяли в плен 21 человека. (Арх. 19776, л. 248; инв. 2037, стр. 15.)
В течение суток авиация противника наносила удары по наступавшим частям 14-й армии в районе юго-восточнее Луостари. В полетах было обнаружено 45 вражеских самолетов (15 ФВ-190, 11 Ю-87 и 19 Me-109). (Арх. 19776, л. 249.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Три самолета «Киттихаук» и один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск неприятельских кораблей в Варангерфьорде, но из-за плохой погоды ничего не обнаружили. (Арх. 19741, л. 61.)
Подводные лодки «С-51» и «В-2» в течение суток безуспешно вели поиск неприятельских кораблей в районах своих позиций. Район Порсангерфьорд — мыс Слетнес был закрыт низкой облачностью и мощными снеговыми зарядами. (Арх. 12710, л. 15 об.; арх. 12711, л. 8, 9.)
Подводная лодка «С-104» в 22 ч. 41 м. вышла из Полярного на позицию в районе Танафьорд — мыс Слетнес. (Арх. 12714, л 1, 5.)
Оборона Главной базы флота. Артиллерия противника вела методический обстрел нашего переднего края обороны на полуострове Средний, а также произвела безуспешный огневой налет пятью батареями по нашей батарее № 1044. За сутки немцы выпустили 185 мин и 550 снарядов; были разбиты две огневые точки, две землянки и склад имущества, убит 1 и ранены 10 человек. (Арх. 16031, л. 282.)
104-й пушечный артиллерийский полк шестью батареями произвел огневой налет по тылам противника на южных скатах хребта Муста-Тунтури; результат обстрела не был установлен.
113-й отдельный артиллерийский дивизион подавил огонь неприятельской батареи из мыса Нумерониеми. (Арх. 16031, л. 282.)
Восемь самолетов «Аэрокобра» 2-го гвардейского авиаполка в светлое время летали на прикрытие Главной базы флота и аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 394.)
8 18 ч. 30 м. тральщики № 17, 33 и 39 закончили траление фарватера в Кильдинской салме и от острова Кильдин до губы Териберской;
мин не было обнаружено. (Арх. 12253, л. 20.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 4 ч. 50 м. конвой «КБ-30» (2 танкера и английский тральщик под эскортом эскадренных миноносцев «Разумный», «Урицкий», «Разъяренный» и «Доблестный») вышел из Кольского залива в Архангельск. В 18 ч. 50 м. эскадренный миноносец «Доблестный» в районе мыса Святой Нос отделился от конвоя и направился в Хабарове. Самолет «Каталина» (118-го разведывательно-го авиаполка) летал на противолодочное охранение этого конвоя. (Арх. 12253, л. 19, 20; арх. 17995, л. 394.)
Конвой «БЮ-6» (транспорты «Сура», «Рошаль», эскадренные миноносцы «Жаркий», «Жгу-чий», «Дерзкий» и тральщик № 54) прибыл из Архангельска в пролив Югорский Шар. (Арх. 12253, л. 20 об.)
Конвой «ДБ-7» продолжал переход с острова Диксон в Архангельск и «ЮБ-4» — из Печорско-го залива в Индигу и Архангельск. (Арх. 12253, л. 15—17.)
Подводная лодка «С-15», в течение суток находясь в районе мыса Желания, вела поиск противника, но ничего не обнаружила. (Арх. 14966, л. 10.)
Два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка и два «Каталина» (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря и в юго-восточной части Баренцева моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 398 об.)
Тральщики «Т-121» и «Т-122» в течение суток тралили фарватер на подходах к острову Диксон; мин они не обнаружили и возвратились на остров Диксон. (Арх. 12253, л. 20.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 19-го дивизиона больших охотников находилась на переходе из Сант-Джонса в Англию. (Арх. 13384, л. 16.)
9 ОКТЯБРЯ. Действия сухопутных войск Карельского фронта.
14-я армия развивала наступление на печенгском направлении и к исходу дня очистила от противника восточный берег реки Титовка от безымянной высоты в квадрате 9840 до высоты в квадрате 9234. В результате упорных боев наши части захватили опорный пункт на горе Большая Кариквайвишь, высоты 237,1 и 258,3, а также перерезали дорогу Луостари — река Валасиоки в квадрате 0030. (Арх. 17543, л. 309.)
В ночь на 9 октября противник начал отходить с рубежа реки Большая Западная Лица. В приказе № 18 по 6-й горно-егерской дивизии от 9 октября, захваченном нашими частями, указывалось:
«1) 6-я горно-егерская дивизия, оставив прикрытие Е главной полосе обороны, в ночь на 9 октября отходит на рубеж реки Титовка.
2) 388-я гренадерская бригада (без 3-го батальона) с приданными 1-м и 2-м артиллерийскими дивизионами 118-го гаубичного артиллерийского полка занимает временную оборону по высотам в квадрате 0264-1, высота 281,4 (квадрат 0262), высота 288,0 (квадрат 0260).
3) Задача подразделений, оставленных в главной полосе обороны, как можно дольше задер-жать противника для обеспечения отхода основной группировки».
С началом отхода немецких войск с рубежа реки Большая Западная Лица войска генерал-лейтенанта Пигаревича начали преследование противника. (Арх. 14059, л. 2, 3.)
В результате двухдневных боев 2-я горно-егерская дивизия потеряла до 70°/о личного состава и всю артиллерию. Полностью были разгромлены 137-й горно-егерский полк, 82-й саперный батальон, 111-й резервный полевой батальон и 111-й гаубичный артиллерийский полк. Понесли также большие потери 136-й горно-егерский полк и артиллерийский полк СС. (Арх. 17543, л. 309.)
В течение суток вражеская авиация вела разведку линии фронта и наносила бомбо-штурмовые удары по нашим наступавшим частям. Истребители 7-й воздушной армии отбили атаки немецких самолетов и за день сбили 10 неприятельских самолетов (Арх. 19776, л. 250.)
Оборона Главной базы флота. Противник в течение суток вел интенсивный артиллерийский и минометный обстрел нашего переднего края обороны, выпустив 2032 снаряда и 670 мин. В результате артиллерийского и минометного огня были убиты 3 человека и 12 ранены, выведено из строя 130-мм орудие батареи № 140, приведены в негодность ПО 76-мм снарядов и разрушен продовольственный склад на опорном пункте. (Арх. 16031, л. 283.)
В ночь на 9 октября три разведывательные группы 12-й бригады морской пехоты выходили в расположение противника на хребет Муста-Тунтури для захвата пленных, но, попав под сильный ружейно-пулеметный и минометный огонь, вынуждены были отойти в свое расположение, не выполнив задания. (Арх. 16031, л. 283.)
104-й пушечный артиллерийский полк и артиллерийский дивизион 12-й бригады морской пехоты произвели огневой налет по высоте 122,0; были разрушены 3 дзота и наблюдательный пункт.
Батареи 113-го отдельного артиллерийского дивизиона вели огонь по огневым позициям противника на мысах Ристиниеми, Нумерониеми и Крестовый; результат обстрела не был установлен. (Арх. 16031, л. 283.)
30 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) и 18 «Киттихаук» (78-го авиаполка) под прикрытием 24 Як-7 (20-го авиаполка) и 9 «Аэрокобра» (27-го авиаполка) летали на бомбардиро-вание артиллерийских позиций на мысах Ристиниеми, Нумерониеми и 210-мм батареи в порту Лиинахамари; на мысе Ристиниеми произошло два сильных взрыва, а на мысе Нумерониеми возник пожар. (Арх. 17995, л. 395 об.)
8 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и 8 «Аэрокобра» (27-го авиаполка) в течение светлого времени суток летали на прикрытие Главной базы флота и. аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 395.)
Ночью неопознанный самолет с приглушенными моторами вышел на аэродром Ваенга-1 и с планирования сбросил три фугасные бомбы, которые разорвались в районе стоянки самолетов 36-го минно-торпедного авиаполка и 10-й авиаэскадрильи. Взрывом бомб были повреждены два «Бостон» и один Ил-2. (Арх. 17995, л. 396.)
В ночь на 9 октября в Пумманки перешли из губы Долгая 11 торпедных катеров, из губы Пала 8 катеров МО и 8 больших охотников и из бухты Озерко 2 больших охотника.
Командующий Северным флотом адмирал А. Г. Головко с походным штабом перешел на двух больших охотниках из Полярного в Озерко. (Арх. 12253, л. 21.)
Перед прорывом вражеской обороны командование Северного флота приказало организовать радиопередачу для немцев через звуковещательную станцию с опорного пункта № 4, расположен-ного в центре обороны перешейка полуострова Средний. Пропагандистская работа среди войск противника началась еще задолго до перехода в наступление наших частей.
Немецким солдатам сообщалось о положении на других фронтах, о том, что Германия под ударами Советской Армии терпит поражение за поражением. В целях дезинформации немцев все внимание пропаганды было сконцентрировано на неизбежности прорыва их укреплений и ни в какой связи не упоминалось о возможности десантных операций. Этим было отвлечено внимание противника от наших истинных планов в предстоявшей операции.
В течение сентября и по 9 октября на сторону противника было заброшено 281 000 листовок, из них 49 000 вручную личным составом 348-го отдельного пулеметного батальона, стоявшего1 в боевом охранении, и 23 000 — с самолетов. За это время было сделано 227 передач по звуковеща-тельной радиостанции.
Перед началом операции по очищению Советского Заполярья от фашистских захватчиков Военный Совет Северного флота обратился с воззванием ко всему личному составу Северного флота, в котором говорилось, что Верховный Главнокомандующий товарищ Сталин поставил войскам Карельского фронта и Северному флоту задачу разгромить и уничтожить немцев в Советском Заполярье и освободить древний русский город Печенга. Обращение было прочитано на митингах в частях и на кораблях. Бойцы и офицеры горячо приветствовали начало наступа-тельных действий и торжественно обещали отдать все свои силы, а если потребуется, и жизнь для выполнения приказа Верховного Главнокомандующего.
Во 2-м стрелковом батальоне 12-й бригады морской пехоты коммунист командир роты старший лейтенант Селиверстов подготовил красный флаг для того, чтобы водрузить его при занятии хребта Муста-Тунтури. На флаге была надпись: «Вперед за Родину, за Сталина!» Перед боем этот флаг был показан личному составу роты и вручен лучшему бойцу. Бойцы поклялись водрузить флаг на Муста-Тунтури. (Арх. 23125, л. 253, 254, 256, 259.)
Сосредоточение частей флота на исходное положение для прорыва и высадки десанта на южное побережье залива Маативуоно. Все части
и подразделения 12-й бригады морской пехоты (командир бригады — полковник В. В. Рассохин), намеченные для прорыва обороны противника, начали движение к месту сосредоточения пятью колоннами по четырем маршрутам соответственно дислокации частей бригады и к 3 ч. 00 м. 10 октября должны были занять исходное положение (рис. 17).
1-й батальон под командованием майора Петрова, составлявший первую колонну, следовал по маршруту: перешеек полуостровов Рыбачий и Средний, дорога по ручью Корабельный, командный пункт бригады, западные скаты высоты 342, восточные скаты горы Палви-Тунтури, Казармы, Ивари, высота 146.
614-я отдельная штрафная рота и 589-й отдельный штрафной взвод, составлявшие вторую колонну, следовали по маршруту: дорога по ручью Корабельный, 2-я батарея Отдельного артиллерийского дивизиона, водопад, командный пункт минометного дивизиона, перешеек между озерами Перя-ярви и Яухонокан-ярви, северо-западные скаты горы Яухонокан-Тунтури.
3-й батальон под командованием инженер-капитана В. Д. Артамонова, составлявший третью колонну, следовал по маршруту: дорога по ручью Корабельный от его устья, 2-я батарея отдельного артиллерийского дивизиона, водопад, командный пункт 348-го отдельного пулеметного батальона морской пехоты, высота 135, третий опорный пункт и северные скаты горы Яухонокан-Тунтури.
2-й батальон под командованием майора Пауль, составлявший четвертую колонну, следовал по маршруту: старый командный пункт бригады, южные скаты высоты 342, восточный берег озера Питкя-ярви, северные скаты высоты 260.
Резерв командира бригады — рота автоматчиков, 1-й заградительный отряд Северного оборонительного района и 717-й отдельный, химический взвод — составляли пятую колонну и следовали по маршруту: командный пункт бригады, западные скаты высоты 342, квадрат 3056—1.
4-й батальон находился в резерве командующего Северным оборонительным районом. (Арх. 17141, л. 6.)
При подготовке к десантной операции сосредоточение катеров в бухту Пумманки пришлось проводить в течение двух суток, так как корабли, выделенные в операцию, не успевали за одну ночь перейти из Кольского залива в Пумманки, принять там десант и скрытно высадить его на южное побережье залива Маативуоно.
В первую ночь (на 9 октября) корабли перешли из Кольского залива в Пумманки и находились там в течение светлого времени суток. Во вторую ночь была произведена посадка десанта на корабли и сделан переход из Пумманки к месту высадки.
В целях сохранения скрытности готовившейся операции (сосредоточение десантных кораблей в Пумманки) днем 9 октября наша авиация непрерывно летала над районом Пумманки; поэтому ни один самолет противника туда не был допущен. Кроме того, в Пумманки были приведены в готовность все средства задымления и противовоздушной обороны. Благодаря принятым мерам противнику не удалось обнаружить подготовку к операции. (Арх. 14059, л. 7.)
Для перевозки десанта у причалов в Пумманки были сосредоточены следующие корабли.
Первый десантный отряд: катера МО № 423, 424, 428, 429, 430, 431, 433, 434 и торпедные катера № 214, 215 и 221. Командир отряда — гвардии капитан 3 ранга С. Д. Зюзин.
Второй десантный отряд: большие охотники № 213, 214, 215, 216,
217, 218, 219, 220, 221, 222 и 224. Командир отряда — капитан 3 ранга
И. Н. Грицюк. _
Третий десантный отряд: торпедные катера № 204, 206, 207, 208, 210, 213, 222 и 240. Коман-дир отряда — капитан 2 ранга В. Н. Алексеев.
Подвижный дозор: торпедные катера № 230, 238 и 246. Командир подвижного дозора — капитан-лейтенант И. Б. Антонов. (Арх. 14059, л. 9.)
Командующим десантной операцией был назначен командующий Северным оборонительным районом генерал-майор Е. Т. Дубовцев. Командиром высадки (он же помощник командующего десантной операцией по морской части) — командир Охраны водного района Главной базы Северного флота контр-адмирал П. П. Михайлов.
Ввиду того, что район высадки просматривался с передового командного пункта Северного оборонительного района (высота 342,0) и силы поддержки десанта (береговая артиллерия и авиация) находились в непосредственном подчинении командующего Северным оборонительным районом, было принято решение — управление высадкой десанта производить с передового командного пункта.
Для непосредственного управления десантными отрядами в море был назначен командир бригады сторожевых кораблей капитан 1 ранга М. С. Клевенский; управление велось со специально оборудованного торпедного катера № 241, не связанного высадкой десанта. (Арх. 14059, л. 9, 10.)
В 8 ч. 30 м. 63-я бригада морской пехоты (командир бригады — полковник А. М. Крылов) с приданными подразделениями (716-й химический взвод, саперная рота 338-го отдельного инженерного батальона) в количестве 2837 человек начала производить посадку на корабли одновременно с трех причалов. (Арх. 17142, л. 5; арх. 14059, л. 89.)
Распределение десантных войск по высадочным средствам и время посадки и погрузки показаны в следующей таблице.
Закончив посадку всего личного состава и погрузку вооружения и продовольствия, корабли вышли из Пумманки: первый десантный отряд в 21 ч. 30 м., второй — в 22 ч. 15 м., третий — в 22 ч. 12 м.
В 22 ч. 09 м., когда первый отряд находился на траверзе острова Малый Айнов, прожектор противника с мыса Ристиниеми начал освещать водную поверхность Варангерфьорда.
В 22 ч. 15 м. береговая батарея с мыса Нумерониеми поставила завесу осветительными снарядами у входа в бухту Маативуоно и в самой бухте. С 22 ч. 25 м. до 22 ч. 50 м. противник усилил освещение кораблей прожекторами. Прикрываясь дымовыми завесами, катера продолжали идти к месту высадки десанта.
В 23 ч. 25 м. первый отряд подошел к берегу и, не встретив сопротивления противника, приступил к высадке. В 23 ч. 45 м. высадка личного состава и вооружения была закончена, и катера начали отходить от берега (рис. 18).

В 23 ч. 47 м. командир первого десантного отряда капитан 3 ранга С. Д. Зюзин доложил по радио капитану 1 ранга М. С. Клевенскому, что он высадку полностью произвел в указанном районе. Потерь и повреждений катера не имели. Артиллерийское и пулеметное вооружение ни на одном катере не было использовано, так как непосредственного сопротивления противника у уреза воды не было. (Арх. 14059, л. 16.)
Второй десантный отряд в 23 ч. 15 м. на траверзе мыса1 Волоковый был обстрелян береговыми батареями противника с мысов Ристиниеми и Нумерониеми. Отряд длительное время освещали вражеские прожекторы и осветительные снаряды. В 23 ч. 40 м. корабли подошли к берегу и начали высадку десанта. Во время высадки батареи противника перенесли огонь на береговую черту и водный плес в районе высадки, но поражений от обстрела десант не имел. (Арх. 14059, л. 16.)
Вследствие потери ориентировки некоторые подразделения десанта были высажены в 4 км западнее намеченного пункта. Так, например, из первого эшелона 3-я стрелковая рота 2-го стрелкового батальона и из второго эшелона 1-й стрелковый батальон, 2-я стрелковая и минометная роты 4-го стрелкового батальона, школа сержантского состава, медико-санитарная рота и база снабжения были высажены в заливе Пунайнен-лахти. Это значительно затрудняло управление частями. (Арх. 17142, л. 6, 7.)
Третий десантный отряд, следуя за вторым отрядом, также был освещен прожекторами и обстрелян артиллерийскими батареями противника. В 23 ч. 16 м. отряд застопорил ход ввиду того, что догнал впереди идущий отряд, и в 23 ч. 23 м. возобновил движение к месту высадки. (Арх. 14059, л. 18.)

Действия диверсионного отряда капитана И. П. Барченко. Одновременно с первым десант-ным отрядом 63-й бригады морской пехоты в районе залива Пунайнен-лахти был высажен диверсионный отряд капитана И. П. Барченко в составе разведывательного отряда Северного оборонительного района и разведывательного отряда штаба Северного флота общей численностью в 195 человек. Не встречая сопротивления противника, диверсионный отряд начал движение через сопки на мыс Крестовый. (Инв. 1999, стр. 26.)
В ночь на 10 октября четыре самолета Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летали на бомбардирование батарей противника, расположенных на мысах Ристиниеми и Нумерониеми, и сбросили 40 ФАБ-100 и 8 ФАБ-250. Результат атаки не был установлен. (Арх. 17995, л. 397.)
Действия демонстративного десанта. С целью отвлечения внимания противника от основно-го десанта командующий Северным флотом решил высадить демонстративный десант в Мотовском заливе в районе мысов Пикшуев, Могильный. Для этой цели были созданы два отряда: первый — 2 торпедных катера и катер МО, второй — 2 катера-тральщика и катер МО. В 19 ч. 42 м. оба отряда вышли из Порта Владимира в район действий. В 22 ч. 15 м. на мыс Пикшуев с катера-тральщика № 404 было высажено 22 человека, а в 23 ч. 11 м. катер-тральщик № 405 высадил в районе опорного пункта «Обергоф» 22 человека.
Высадившиеся группы продвинулись в глубину берега до 1 км, ведя огонь по направлению опорных пунктов «Обергоф» и «Могильный». Во время нахождения демонстративного десанта на берегу катера вели интенсивный артиллерийский и пулеметный огонь по берегу и ставили мощные дымовые завесы, создавая видимость высадки крупного десанта (рис. 19).
Одновременно с этим эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Громкий» из района губы Ейна вели огонь по 105- и 150-мм батареям противника в районе селения Титовка, по опорному пункту «Обергоф» и по переправе через реку Титовка. С 22 ч. 20 м. до 23 ч. 40 м. 2 наших торпедных катера выпустили по торпеде в направлении островов Овечий и Титовский; обе торпеды взорвались. В момент высадки десанта противник освещал побережье ракетами и из района «Обергоф» вел слабый ружейно-пулеметный огонь. (Арх. 14059, л. 23—25; инв. 1999, стр. 26, 27.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Четыре самолета «Бостон» и шесть «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) днем в разное время летали на разведку коммуникаций и портов противника. Воздушная разведка обнаружила в Лафьорде 3 транспорта, 3 сторожевых корабля и 5 сторожевых катеров; в районе мыса Нордкин — конвой (транспорт, тральщик, 2 миноносца и 4 сторожевых корабля) курсом на восток; в порту Киркенес — десантную баржу, сторожевой корабль и 3 сторожевых катера. Один Пе-3 и один «Спитфайр» летали фотографировать порт Нарвик и стоянки кораблей в Альтенфьорде, но из-за плохой погоды фотоснимки не получились; визуально летчики наблюдали в Кофьорде линейный корабль «Тирпитц», плавучую базу, транспорт и 2 миноносца. (Арх. 17995, л. 395; арх. 19776, л. 25 об.)

Самолет «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии ив 15 ч. 55 м. в районе Порсангерфьорда атаковал торпедой неприятельский миноносец; атака была безуспешна. (Арх. 17995, л. 395.)
Четыре самолета Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) и четыре «Киттихаук» (78-го истреби-тельного авиаполка) под прикрытием семи Як-7 (20-го истребительного авиаполка) летали на бомбо-штурмовой удар по транспорту в порту Линиахамари и сбросили 8 ФАБ-100, 6 ФАБ-250 и 60 АО-25. По наблюдению экипажей, 2 ФАБ-100 разорвались на корме транспорта. (Арх. 17996, л. 395 об.)
Подводная лодка «С-51» находилась на позиции в районе Порсангерфьорда и периодически осматривала горизонт, но противника не обнаружила. В 17 ч. 55 м. на лодке была получена радиограмма от самолета-разведчика о том, что в районе мыса Нордкин обнаружен конвой, шедший курсом на восток. Для атаки конвоя подводная лодка не выходила, так как опоздала бы на 6 часов. (Арх. 12710, л. 16.)
Подводная лодка «Н-2», находясь на позиции ожидания, в 16 ч. 15 м. получила радиограмму от самолета-разведчика о движении конвоя противника в районе мыса Нордкин. Лодка выходила на перехват немецких кораблей в район мыс Блодскютудде — острова Барде, но ничего не обнаружила (Арх. 12711, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-104» продолжала переход из Главной базы на позицию в районе Танафь-орда, (Арх. 12714, л!. 5.)
Подводная лодка «М-171» в 18 ч. 56 м. вышла из Полярного на позицию в районе мыс Харба-кен.— мыс Маккаур. (Арх. 12712, л. 48.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 4 ч. 40 м. в точке ш = 73°27′ норд, д = Ш°16′ ост (к югу от острова Диксон) была обнаружена немецкая подводная лодка в надводном положении курсом на северо-запад. (Арх. 12253, л. 22.)
В 7 ч. 00 м. эскадренный миноносец «Урицкий» в районе Поноя отделился от конвоя «КБ-30» и совместно с транспортом «Воронеж» в 19 ч. 15 м. прибыл в Иоканку. (Арх. 12253, л. 22, 24.)
Конвой «КБ-30» (2 танкера и английский тральщик, эскадренные миноносцы «Разумный» и «Разъяренный») прибыл из Кольского залива в Архангельск. Самолет «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта летал на противолодочное охранение этого конвоя; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 396; арх. 12253, л. 24.)
Эскадренные миноносцы «Дерзкий» и «Деятельный» в 9 ч. 00 м. вышли из Хабарово на остров Диксон; в 14 ч. 00 м. туда же вышли тральщики № 54, «Т-112» и сторожевой корабль № 30.
Конвои «ДБ-7» и «ЮБ-4» продолжали переход, первый с острова Диксон в Архангельск, второй — из Печорского залива в Индигу и Архангельск. (Арх. 12253, л. 15—17.)
Подводная лодка «С-15» продолжала поиск противника в районе мыса Желания, но ничего не обнаружила. (Арх. 14966, л. 10 об.)
В течение суток тралили: тральщик «Т-109» — в губе Белушья и тральщик «Т-101» — на подходах к Иоканской военно-морской базе.
С острова Диксон в Ошмарино вышли, попутно траля, тральщики «Т-111», «Т-117» и «Т-119». На остров Диксон возвратились после траления тральщики «Т-121» и «Т-122». (Арх. 12253, л. 24.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 19-го дивизиона больших охотников продолжала переход из Сант-Джонса в Англию. Первая группа 20-го дивизиона больших охотников вышла из Нью-Йорка в Сант-Джонс. (Арх. 13384, л. 16, 16 об.)
10 ОКТЯБРЯ. Действия сухопутных войск Карельского фронта.
126-й легкий стрелковый корпус в результате обходного маневра перерезал шоссейную дорогу Луостари — Салмиярви в 5 км западнее Луостари. Противник подтянул в этот район с Кандалакшского направления части 163-й пехотной дивизии с целью сбить с дороги наши войска, но, не имея успеха, начал отходить на запад. (Инв. 2174, стр. 81.)
131-й стрелковый корпус продолжал преследовать противника в направлении на Печенгу. (Арх. 14059, л. 3.)
В центре и на правом фланге Западно-Лицкого рубежа продолжали преследовать противника войска генерал-лейтенанта Пигаревича. (Инв. 2396, стр. 39.)
Действия частей Северного оборонительного района. Третий десантный отряд под артилле-рийским обстрелом немецких батарей продолжал продвигаться к берегу и в 0 ч. 15 м. приступил к высадке, которая была закончена в 0 ч. 40 м. В 0 ч. 50 м. окончил высадку второй десантный отряд. 63-я бригада морской пехоты была высажена в полном составе, потеряв при этом одного человека убитым и пять ранеными. Высадка прошла быстро и организованно. Десант высажи-вался на необорудо-
ванный берег при помощи специальных трапов, которые подавались с катеров на берег. Огромную помощь десантникам оказал личный состав катеров. В ряде случаев катерники стояли по шею в воде (например, на торпедном катере № 222), на своих плечах поддерживали трап и прилагали все усилия для того, чтобы морские пехотинцы сошли на берег сухими. (Арх. 14059, л. 19; арх. 17543, л. 311.)
Не встречая сопротивления со стороны противника, 63-я бригада морской пехоты к 1 ч. 35 м. выполнила ближайшую задачу — овладела побережьем залива Маативуоно на участке мысов Пунайненниеми, Сантериниеми и Ахкиониеми (рис. 20).
Командир бригады приказал 2-му батальону оборонять район высадки десанта, а сам с 3-м и 4-м батальонами начал движение в южном направлении. С 1-м батальоном до 4 ч. 00 м. связи не было. Командир 1-го батальона, не имея связи с бригадой, собрал и подчинил себе все подразде-ления, высаженные в заливе Пунайнен-лахти, направился также на юг и к 4 ч. 00 м. вышел на юго-западные скаты высоты 141; противник в этом районе не был обнаружен. (Арх. 17142, л. 6, 7.)

После высадки десанта корабли возвратились: 9 торпедных катеров в губу Долгая, 7 больших охотников — в Кольский залив, 6 торпедных катеров, 8 катеров МО и 4 больших охотника — в Пумманки. (Арх. 17543, л. 311.)
12-я бригада морской пехоты с приданными подразделениями к 3 ч. 30 м. скрытно сосредото-чилась на исходное положение для атаки (рис. 21) за исключением 614-й отдельной штрафной роты и 589-го отдельного штрафного взвода, которые попали под минометный огонь противника и прибыли в исходное положение на 20 минут позже.
В 3 ч. 30 м. артиллерия Северного оборонительного района начала мощную артиллерийскую подготовку, которая длилась 1 ч. 30 м.
В прорыве укреплений на хребте Муста-Тунтури участвовало 209 орудий и минометов, из них: 152-жад орудий — 12, 130-мм — 7, 122-мм — 29, 107-мм — 4, 76-мм — 59, 45-мм — 56; 120-мм минометов — 16, 107-мм — 2, 82-мм — 21.
В 5 ч. 00 м. артиллерия перенесла огонь в глубину обороны противника, и по сигналу белыми ракетами 12-я бригада морской пехоты поднялась в атаку (рис. 22). В результате артиллерийской подготовки огневые средства противника были подавлены или уничтожены. По показаниям пленных немцев, это была для них самая страшная ночь в течение всей войны. За время артиллерийской подготовки только одна артгруппа 12-й бригады морской пехоты выпустила 47 000 снарядов и мин. (Арх. 17141, л.. 6; арх. 17142, л. 7, 35.)
Одновременно с артиллерией Северного оборонительного района в подавлении огневых средств противника в районе селения Титовка принимали участие эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Громкий», которые из губы Ейна выпустили 950 снарядов главного калибра. (Арх. 14059, л. 20.) 1-й батальон имел ближайшей задачей прорвать оборону противника на западных скатах высоты 146 и овладеть опорным пунктом, находившимся на этой высоте. Поднявшись в атаку, батальон (под командованием майора Петрова) попал под сильный ружейно-пулеметный огонь, который вел противник из опорного пункта, но, несмотря на ожесточенное сопротивление немецких автоматчиков, преодолел сильно пересеченную местность, минные поля и проволочные заграждения и к 8 ч. 00 м. захватил высоту и опорный пункт. В бою было уничтожено до двух взводов противника. Заняв высоту, морская пехота обнаружила, что на опорном пункте было разбито артиллерийским огнем 12 дзотов, 7 огневых точек и 10 землянок. (Арх. 14952, л. 80.)

614-я отдельная штрафная рота и 589-й отдельный штрафной взвод; имевшие задачей прорвать оборону противника между высотой 260 и правой сопкой горы Яухонокан-Тунтури, поднялись в атаку и преодолели проволочные заграждения, но попали под ружейно-пулеметный и миномет-ный огонь противника и вынуждены были залечь.
2-й батальон (под командованием майора Пауля) пошел в атаку одновременно с 1-м батальо-ном. Его ближайшей задачей было прорвать оборону противника в лощине между высотами 146 и 260 и овладеть опорным пунктом на западных скатах высоты 260. Преодолевая упорное сопротивление немцев, батальон проник за проволочное заграждение и в 7 ч. 40 м. штурмом овладел опорным пунктом. Прочесав всю высоту 260, батальон стал продвигаться вперед и вышел на северный берег озера Тий-ярви.
614-я отдельная штрафная рота и 589-й отдельный штрафной взвод не успели воспользоваться успехом 2-го батальона и не соединились с ним. Оставленная высота 260 снова была занята немецкими автоматчиками, которые стали обстреливать лощину на юго-западных скатах хребта Муста-Тунтури. Для ликвидации немецких автоматчиков, засевших на высоте 260, была выделена рота автоматчиков из 3-го батальона, находившегося в резерве командира бригады. К 14 ч. 00 м. высота 260 была полностью очищена от противника.
В 12 ч. 00 м. 1-й и 2-й батальоны вышли в район озера Тий-ярви, где соединились с 3-м батальоном 63-й бригады морской пехоты.
В перерывах между боями парторги и комсорги собирали коммунистов и комсомольцев, разъясняли им боевую задачу, полученную от командира, подводили итоги проведенного боя и тут же принимали в партию или комсомол новых товарищей. JB партию и комсомол шли лучшие бойцы и офицеры, показавшие образцы геройства и мужества.
В 2-м стрелковом батальоне 12-й бригады морской пехоты молодой коммунист сержант Клепач, только что перед боем принятый в партию, показал исключительное геройство и мужество. Батальон штурмовал высоту 260, где в доте сидели немцы. Продвинувшись вперед, батальон попал под сильный фланговый пулеметный огонь немецкого дота и залег. Находивший-ся поблизости от дота сержант Клепач бросился к вражескому доту и своим телом закрыл его амбразуру; немецкий пулемет замолчал. Коммунист Клепач пал смертью героя. Поднявшийся в атаку батальон быстро очистил от немцев всю высоту. (Арх. 23125, л. 214, 318.)
К исходу дня части 12-й бригады морской пехоты находились: 1-й батальон — в квадрате 2853, 2-й батальон — в. квадрате 2754, 3-й батальон — на высоте 260 и в квадрате 2854, 614-я отдельная штрафная рота и 589-й отдельный штрафной взвод — в квадрате 2855.
В течение 10 октября оборона противника в районе хребта Муста-Тунтури была прорвана, и немцы стали отходить в направлении озера Усто-ярви. Однако в районе высот 109,0, 122,0 и на горе Яухонокан-Тунтури противник продолжал прочно удерживать свои опорные пункты.
Ночью немцы освещали местность прожекторами и осветительными снарядами. Артиллерия из районов Лиинахамари, Ристиниеми и Нумерониеми вела огонь по нашим боевым порядкам и выпустила 1452 снаряда. Минометы противника, находившиеся в опорных пунктах на высотах 109,0 и 122,0, выпустили 3500 мин.
В результате напряженных боев 12-я бригада морской пехоты потеряла убитыми 76 человек, из них 11 офицеров, 16 сержантов и 49 рядовых; ранеными — 289 человек, из них 20 офицеров, 62 сержанта и 207 рядовых. Потери противника составляли 423 человека убитыми и ранеными и 14 человек были взяты в плен.
Нужно отметить, что наступление наших частей происходило в исключительно сложных метеорологических условиях. В 5 ч. 00 м. поднялась сильная вьюга с южным ветром, который настолько усилился,что представляло значительное препятствие для штурма опорных пунктов, в особенности на вершинах крутых, скалистых солок (рис 23) Встречный сильный ветер с мощными снеговыми зарядами препятствовал продвижению наших частей; снеговые заряды мешали ориентироваться на местности и отыскивать проходы в проволочных заграждениях, сделанных ранее нашими саперами. Поэтому батальоны, поднявшиеся в атаку, задерживались и вынуждены были заново делать проходы в проволочных заграждениях. Но метеорологические условия благоприятно отразились на выполнении поставленной задачи. Поднявшаяся вьюга скрывала действия наших частей, поэтому немцы не имели возможности вести прицельный огонь; морские пехотинцы совершенно неожиданно появлялись вблизи вражеских огневых точек, и бои проходили на коротких дистанциях с применением штыков, гранат и автоматов. (Арх. 17141, л. 6, 8.)
После первого боя командир 63-й бригады морской пехоты полковник А. М. Крылов и командующий Северным оборонительным районом генерал-майор Е. Т. Дубовцев наградили орденами и медалями Советского Союза 89 бойцов и офицеров, наиболее ОТЛИЧИВШИХСЯ во время высадки десанта. (Арх. 23125, л. 270.)
На хребте Муста-Тунтури наши войска захватили в плен 9 немецких солдат и унтер-офицеров 193-й и 503-й гренадерских бригад. На допросе пленные показали, что когда русские начали артиллерийскую подготовку, все солдаты говорили, что такого сильного огня не было даже на Восточном фронте. Немецкая же артиллерия почему-то молчала. После оказалось, немецкие пушки были разбиты шквалом русского артиллерийского огня. Солдаты во время артиллерийской подготовки укрылись в землянках. Русские листовки, сбрасываемые с самолетов, в большом количестве попадали в руки немецких солдат, и они их читали, несмотря на запрещение офицеров, а также слушали русские радиопередачи для немецких солдат и особо внимательно слушали выступления (по звуковещательной станции) немецких военнопленных и перебежчиков. (Арх. 23150, л. 127—129.)
Немецкий обер-ефрейтор 10-й роты 503-й гренадерской бригады Ханс Шейдер, добровольно сдавшийся в плен, на допросе рассказал, что война немецким солдатам надоела, особенно упало у всех настроение после выхода из войны Финляндии. Взаимоотношения между офицерами и солдатами были натянутыми. Солдаты враждовали и с унтер-офицерами. В роте дисциплина была очень низкая. Немецкие офицеры в своей пропаганде уделяли большое внимание тому, чтобы солдаты не сдавались в плен русским. (Арх. 23160, л. 133, 134.)

4 самолета «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и 12 «Аэрокобра» (27-го авиаполка) в течение светлого времени суток летали на прикрытие наших наступавших частей в районе хребта Муста-Тунтури. Над полем боя авиация противника не появлялась. (Арх. 17995, л. 397 об.)
17 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием 6 «Киттихаук» (78-го авиаполка) и 17 Як-7 (20-го авиаполка) летали на бомбо-штурмовой удар по войскам противника на дороге Титовка — Пороваара и сбросили 284 АО-25; живую силу и технику противника наши самолеты расстреливали пушечно-пулеметным огнем. По докладам экипажей, штурмовиками было убито и ранено до 500 немецких солдат и офицеров, разбиты 12 автомашин, 10 повозок и подавлен огонь семи зенитных пулеметов и трех минометных батарей. Один Ил-2 был сбит огнем противника; самолет и экипаж погибли. (Арх. 17995, л. 398.)
Действия диверсионного отряда капитана И. П. Барченко. Диверсионный отряд капитана Барченко, не встречая сопротивления противника, продолжал движение по трудно проходимой местности на мыс Крестовый. (Инв. 1999, стр. 26.)
Действия демонстративного десанта. В 0 ч. 35. демонстративный десант, не имевший встречи с противником, был снят с берега и переправлен на полуостров Рыбачий. (Инв. 1999, стр. 27.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наши самолеты — один «Бостон» и три «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) — летали на разведку коммуникаций и портов противника вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружили в районе Гамвика — конвой (2 транспорта, 2 миноносца, 8 сторожевых кораблей, 3 сторожевых катера и тральщик), шедший на восток; в порту Киркенес — 2 транспорта, 5 самоходных барж и катер; в Вадсе — 3 самоходные баржи и до 30 мотоботов; в Лиинахамари — 2 транспорта, сторожевой корабль и сторожевой катер. (Арх. 19776, л. 251.)
Шесть самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) под прикрытием четырех «Аэрокобра» (27-го истребительного авиаполка) летали на «свободную охоту» в Варангерфьорде. В 13 ч. 10 м. самолеты обнаружили в Сюльтефьорде сторожевой катер и бомбами потопили его, сбросив на цель 12 ФАБ-100. (Арх. 17995, л, 397 об.)
12 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием 12 «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) в 16 ч. 05 м. нанесли бомбо-штурмовой удар по кораблям в порту Вадсе и потопили 2 самоходные баржи и 10 мотоботов, сбросив на цель 12 ФАБ-250, 34 ФАБ-100 и 29 PC 82-мм.
Вторая группа штурмовиков в составе шести Ил-2 под прикрытием четырех «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) нанесла удар по скоплению мелких судов в районе острова Бугей и потопила 6 мотоботов. (Арх. 17995, л. 398.)
Подводная лодка «С-51», находясь на позиции в районе Порсангерфьорда, производила поиск кораблей противника. В 10 ч. 18 м. командир лодки обнаружил конвой (2 транспорта, миноносец, тральщик и сторожевой корабль), шедший на восток, и в 10 ч. 57 м. атаковал его четырьмя торпедами. Через 1 м. 45 с. после атаки весь личный состав подводной лодки слышал три сильных взрыва. Через 7 минут «С-51» всплыла под перископ. В составе конвоя не было миноносца. (Арх. 12710, л. 2, 4.)
Подводная лодка «В-2», в течение суток находясь на позиции в районе мыс Нордкин — мыс Слетнес, встреч с противником не имела. (Арх. 12711, л. 9 об., 10.)
Подводная лодка «С-104» в 18 ч. 54 м. прибыла на позицию в районе Танафьорда, периодиче-ски осматривала горизонт, но противника не обнаружила. (Арх. 12714, л. 6.)
Подводная лодка «М-171» прибыла на позицию в районе мыс Харбакен — мыс Маккаур; в течение суток она вела поиск, но противника не обнаружила. (Арх. 12712, л. 4, 4 об.)
Подводная лодка «С-102» в 16 ч. 00 м. вышла из Главной базы на позицию в районе мыс Маккаур — Берлевог. (Арх. 14963, л. 6.)
Оборона Главной базы флота. В ночь на 10 октября немецкий самолет 10-88 летал на большой высоте в районе Кольского залива и сбросил 7 фугасных бомб на Челнпушку и 10 — в районе Сайда-губа; разрушений от 6OLM6 не было. (Арх. 19776, л. 251.)
Четыре самолета «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие Главной базы и аэродромов базирования; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 398 об.)
После артиллерийского обстрела побережья Мотовского залива эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Громкий» в 7 ч. 11 м. прибыли в Кольский залив и в 18 ч. 30 м. снова вышли в губу Ейна для артиллерийской поддержки наступавших частей Северного оборонительного района.
С 15 ч. 00 м. до 17 ч. 00 м. тральщик «Т-104» тралил подходы к Кольскому заливу; мин он не обнаружил. (Арх. 17543, л. 311.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море., В 4 ч. 35 м. эскадренный миноносец «Урицкий» вышел из Иоканки ив 13 ч. 30 м. прибыл в Кольский залив. Миноносец доставил 95 человек личного состава постов воздушного наблюде-ния. (Арх. 17543, л. 311.)
В 7 ч. 20 м. эскадренный миноносец «Доблестный» прибыл из района мыса Святой Нос в Хабарово. (Арх. 12253, л. 26 об.)
В 13 ч. 45 м. эскадренные миноносцы «Деятельный» и «Дерзкий» пришли из пролива Югор-ский Шар на остров Диксон. (Арх. 12253, л. 26 об.)
Конвой «ДБ-7» продолжал переход с острова Диксон в Архангельск. В районе острова Белый от конвоя отделилось гидрографическое судно «Циркуль» и направилось в Хабарово. (Арх. 12253, л. 28.)
Конвой «ЮБ-4» продолжал переход из Печорского залива в Архангельск. (Арх. 12253, л. 17.)
Подводная лодка «С-15», находясь на позиции в районе мыса Желания, встреч с противником не имела. (Арх. 14966, л. 10 об.)
Два самолета МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Моржовец летали на поиск мин и подвод-ных лодок на подходах к Горлу Белого моря; противника они не обнаружили. (Арх. 1799:5, л. 398 об.)
Тральщики «Т-121» и «Т-122» тралили фарватер на подходе к острову Диксон, тральщик «Т-110» — в проливе Югорский Шар, тральщик «Т-101» на подходах к Иокаике, тральщик «Т-109» — в губе Белушья. (Арх. 12253, л 26 об.)
Переход больших охотников из Америки. Первая группа 20-го дивизиона и вторая группа 19-го дивизиона больших охотников находились на переходе первая из Нью-Йорка в Сант-Джонс; вторая — из Сант-Джонса в Англию. (Арх. 13384, ж 16.)
11 ОКТЯБРЯ. Действия сухопутных войск Карельского фронта.
14-я армия продолжала наступление на прежних направлениях. Преследуя противника, она очистила от немцев восточный берег реки Большая Западная Лица.
На луостарском направлении один батальон 114-й стрелковой дивизии вышел к реке Петса-мойоки (квадрат 0222) и приступил к ее форсированию.
На печенгском направлении происходили ожесточенные бои в квадрате 1234. В ночь на 11 октября немцы со стороны Печенги бросили в контратаку до пяти батальонов пехоты и потеснили с дороги Печенга — Титовка части 131-го стрелкового корпуса. (Арх. 17543, л. 312; инв. 2396, стр. 39.)
Авиация противника группами прикрывала отход своих войск на печенгском и луостарском направлениях. С 14 ч. 52 м. до 16 ч. 02 м. 16 немецких самолетов Ме-109, 10 Ю-87, 3 ФВ-190 и 1 ФВ-189 были обнаружены восточнее Печенги на высоте бреющего полета. В 17 ч. 44 м. они бомбардировали наши войска восточнее Луостари. (Арх. 19776, л. 254.)
Действия частей Северного оборонительного района. 63-я бригада морской пехоты на рассвете возобновила наступление в направлении озера Усто-ярви. 1-й батальон к 6 ч. 30 м. вышел на высоту 268, но на ее южных скатах был остановлен ружейно-пулеметным огнем противника и перешел к обороне. Немцы три раза переходили в атаку, но каждый раз были отброшены в исходное положение. Во время этого штурма высоты исключительное геройство и мужество проявил коммунист командир роты автоматчиков 1-го батальона Герой Советского Союза старший лейтенант Кисляков. Продвигаясь вперед, он заметил в окопе группу немецких солдат. Немцы открыли огонь по нашим наступавшим подразделениям. Старший лейтенант Кисляков подполз к окопу и бросил туда две противотанковые гранаты. После взрыва гранат немцы, оставшиеся в живых, пытались выбежать из укрытия, но тут же были уничтожены Кисляковым из автомата. В этом бою Кисляков уничтожил 11 немецких солдат и офицера. (Арх. 23125, л. 277.)
К 18 ч. 00 м. 1-й батальон потерял до 35% личного состава и израсходовал большую часть боеприпаса.
3-й и 4-й батальоны к 9 ч. 00 м. вышли на юго-западный берег озера Усто-ярви, где уничтожи-ли 2 взводных опорных пункта противника, после чего стали наступать на высоту 388,9. (Арх. 23125, л. 319.)
Противник силой до роты пытался остановить продвижение наших батальонов, но после упорного боя был выбит из опорных пунктов и отброшен в западном направлении.
2-й батальон спешно передвигался в район озера Усто-ярви. К исходу дня части бригады сломили сопротивление противника в районе высоты 388,9 и заняли высоты 388,9, 326,5 и 299, тем самым перерезав дорогу Титовка — Печенга.
В проведенных боях морские пехотинцы 63-й бригады проявили исключительный героизм и мужество.
12-я бригада морской пехоты с рассветом возобновила наступление и к 10 ч. 30 м. полностью очистила от противника хребет Муста-Тунтури, высоту 122,0 и начала продвигаться в направле-нии высоты 270. К 18 ч. 00 м. бригада вышла на дорогу Титовка — Печенга и закрепилась в районе высоты 388,9.
347-й и 348-й отдельные пулеметные батальоны находились в обороне на перешейке полуост-рова Средний и вели разведку мелкими группами в направлении южных скатов горы Яухонокан-Тунтури. Разведка обнаружила отход противника из этого района. По приказу командующего Северным оборонительным районом оба батальона на рассвете 11 октября перешли в наступление. 348-й отдельный пулеметный батальон, преодолевая упорное сопротивление противника, вышел на южные скаты горы Яухонокан-Тунтури и там закрепился. 347-й отдельный пулеметный батальон вышел в район высоты 109,0.
Одно из подразделений 348-го батальона во время атаки попало под сильный ружейно-пулеметный и минометный огонь противника и залегло. Тогда парторг роты старший сержант Л. Мустейкис с гранатой в руках поднялся во весь рост и с криком: «За Родину! за Сталина!» бросился вперед. За ним последовали и другие бойцы. Стремительной атакой североморцы заняли шесть огневых точек врага и полностью истребили группу немецких солдат, оборонявших высоту. Во время штурма дота Мустейкис был тяжело ранен, но, напрягая последние силы, он дополз до вражеского дота, откуда бил немецкий пулемет, и своим телом закрыл амбразуру. Пулемет замолчал. Коммунист Л. Мустейкис пал смертью храбрых. В сопках Заполярья Мустейкис повторил подвиг Александра Матросова. (Арх. 23125, л. 256.)
В результате боев 11 октября части Северного оборонительного района полностью очистили от противника хребет Муста-Тунтури и высоты 109,0, 299,0 и 388,9. В течение суток продолжалась артиллерийская перестрелка между 113-м отдельным артиллерийским дивизионом и вражескими батареями, расположенными на мысах Ристиниеми и Нумерониеми. (Арх. 17142, л. 8—10; арх. 14059, л. 32, 34.)
16 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и 16 «Аэрокобра» (27-го авиаполка) в течение светлого времени суток прикрывали
войска Северного оборонительного района в районах озер Усто-ярви и Суормус-ярви. Встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 399.)
36 Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) во взаимодействии с десятью «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки наносили бомбо-штурмовые удары по войскам противника, отступавшим по дороге Титовка — Пороваара, и уничтожили 30 автомашин, 13 повозок, 200 солдат и офицеров, взорвали склад с боеприпасами и подавили огонь двух батарей среднего калибра. Противодействия вражеской авиации не было. (Арх. 17995, л. 400.)
Действия диверсионного отряда капитана И. П. Барченко. В течение суток диверсионный отряд, не встречая сопротивления, продолжал движение на мыс Крестовый. (Инв. 1999, стр. 26.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация Северного флота вела интенсивную разведку коммуникаций, портов и аэродромов противника. В течение светлого времени суток на разведку летали 16 самолетов: 4 «Бостон», 6 «Киттихаук», 2 Пе-3, 3 «Аэрокобра» и 1 Як-9. Воздушная разведка обнаружила в 7 ч. 15 м. на выходе из Ярфьорда — конвой (3 транспорта и 13 кораблей охранения) курсом на запад; в 4 ч. 36 м. на аэродроме Свартнес в капонирах — четыре истребителя; в Лаксфьорде — конвой (транспорт, тральщик, 2 самоходные баржи, 5 сторожевых кораблей), шедший на восток; в 8 ч. 27 м. в Лиинахамари — 2 транспорта и сторожевой катер; в 11 ч. 25 м. в Хаммерфесте — 2 транспорта, 2 плавучие базы, сторожевой корабль и 2 сторожевых катера; в Реппефьорде — тральщик и транспорт; в 12 ч. 52 м. в Люнгенфьорде — 6 транспортов, сторожевой корабль и тральщик; в 14 ч. 00 м. в районе Гамвика — конвой в составе трех транспортов и 10—12 кораблей охранения, курсом на восток; в 17 ч. 30 м. этот же конвой в районе Перефьорда; в 14 ч. 20 м. на аэродроме Банак — восемь Ю-88 и пять самолетов неопознанного типа; в порту Киркенес — большое скопление транспортов и кораблей охранения. (Арх. 19776, л. 254.)
Для уничтожения конвоя противника, обнаруженного в районе Ярфьорда, летали 17 Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущие — капитаны Гуляев С. А. и Синицын А. Н.) под прикрытием 4 «Киттихаук» (78-го авиаполка), 14 Як-7 и 6 «Аэрокобра» (20-го авиаполка) и 8 «Аэрокобра» (27-го авиаполка). В 9 ч. 10 м. наши самолеты с пикирования и топмачтовым методом атаковали немецкие корабли на подходах к Бекфьорду. Были потоплены 2 транспорта в 2000 и 6000 т, 2 сторожевых корабля, 2 сторожевых катера и сильно поврежден транспорт в 4000 т.
Самолет-разведчик, наблюдавший за результатом атаки штурмовиков, сообщил, что в Ланг-фьорде находились 5 немецких транспортов и 16 кораблей охранения. По данным самолета-разведчика, немедленно вылетели еще 19 Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущие — старший лейтенант М. Н. Тамаров и лейтенант Смородинов) под прикрытием 12’Як-7 и 6 «Аэрокобра» (20-го авиаполка) и 8 «Аэрокобра» (27-го авиаполка) ив 13 ч. 40 м. нанесли бомбо-штурмовой удар по кораблям противника. В результате атаки штурмовики потопили 2 транспорта в 2000 и 4000 т, сторожевой корабль и повредили 2 транспорта и 3 сторожевых корабля. Над целью был сбит один Me-109. (Арх. 17995, л. 400.)
14 «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, ведущие — майоры Прокофьев М. М., Переверзин С. Ф. и Обухов П. Я) и пять «Бостон» (9-го гвардейского авиаполка, ведущий — капитан Сегедин И. П.) под прикрытием 18 «Аэрокобра» 255-го авиаполка летали на бомбардиро-вание немецких транспортов в порту Киркенес и с 13 ч. 40 м. до 13 ч. 46 м, сбросили на них 16 ФАБ-100, 20 ФАБ-500 и 2 ФАБ-250. По докладам экипажей, участвовавших в бою, и по наблюдению разведчика, были потоплены транспорт в 8000 т и баржа в 400 т, в порту произошли 3 взрыва большой силы и возник пожар. (Арх. 17995, л. 399.)
4 «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии майор А. Н. Волошин под прикрытием 12 «Аэрокобра» (255-го авиаполка) летали в район мыса Маккаур на торпедный удар по конвою противника, обнаруженному в 14 ч. 00 м. в районе Гамвика. В 16 ч. 39 м. с высоты 2600 м на конвой были сброшены 5 торпед; торпеды в цель не попали. (Арх. 17995, л. 399.)
4 «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) в светлое время суток летали на «свободную охоту» вдоль побережья Северной Норвегии; встреч с противником не было. Один самолет на аэродром не вернулся; причины гибели его не были установлены. (Арх. 17995, л. 399 об.)
Подводная лодка «С-51», в течение суток находясь на позиции в районе Порсангерфьорда, производила поиск противника, но ничего не обнаружила. В 21 ч. 27 м. командир лодки получил приказание возвращаться в базу. (Арх, 12710, л. 2.)
Подводная лодка «В-2» в 10 ч. 14 м. обнаружила в районе мыса Нордкин шум винтов, а через минуту командир лодки в перископ увидел неприятельский конвой (транспорт, 2 тральщика и 2 сторожевых корабля), шедший курсом на восток. В 10 ч. 35 м. с дистанции 15 каб. лодка произвела по конвою четырехторпедный залп, потопила сторожевой корабль в 6001 т и повредила тральщик. (Арх. 12711, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-104», находясь в 40 каб. на северо-запад от Берлевога, в 13 ч. 30 м. обнаружила 3 неприятельских сторожевых катера, производивших поиск наших подводных лодок и периодически сбрасывавших глубинные бомбы. Командир лодки вел наблюдение за горизон-том, но транспортов противника до конца суток не обнаружил. (Арх. 12714, л. 1.)
Подводная лодка «М-171», находясь на позиции в районе мыса Харбакен, в 16 ч. 44 м. обнару-жила транспорт и стала выходить на него в атаку. Но транспорт зашел в Сюльтефьорд, и атака не состоялась. (Арх. 12712, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-102» продолжала переход из Главной базы на позицию в районе мыс Маккаур — Берлевог. (Арх. 14963, л. 6.)
Для поиска и уничтожения неприятельского конвоя, обнаруженного воздушной разведкой в 14 ч. 00 м. в районе Гамвика и безуспешно атакованного в 16 ч. 39 м. самолетами «Бостон» в районе мыса Маккаур, были высланы в море из бухты Пумманки в 19 ч. 10 м. торпедные катера № 238, 230, 241 и 246 под командованием командира 3-го дивизиона капитана 2 ранга В. Н. Алексеева. Поиск противника должен был производиться в районе островов Лилле Эккерей и Стуршер с помощью радиолокатора, установленного на торпедном катере № 230 и двух самолетов Ил-4, которые должны были освещать район поиска по приказанию с торпедного катера № 238 (где находился командир дивизиона).
Кроме того, для атаки конвоя на подходе его к конечному пункту следования были высланы из Пумманки: в 19 ч. 55 м. торпедные катера № 205 и 219 под командованием капитана 3 ранга В. П. Федорова — к северу от Бекфьорда и в 22 ч. 22 м. торпедные катера № 244 и 226 под командова-нием старшего лейтенанта Г. М. Паламарчук — в район Петсамо — Коббхольмфьорд.
В 21 ч. 00 м. торпедный катер № 230 включил радиолокатор и начал обследование района. В 21 ч. 20 м. катера подошли на дистанцию 30 каб.
к острову Лилле Эккерей и начали поиск в направлении островов Стуршер (рис. 24).
В 21 ч. 40 м., была установлена радиосвязь с самолетами-осветителями, и они начали сбрасы-вать светящиеся бомбы по приказанию с торпедного катера № 238. В 21 ч. 50 м. один самолет ошибочно сбросил бомбу прямо над катерами и осветил их.

Командир бригады торпедных катеров капитан 1 ранга А. В. Кузьмин, находившийся на командном пункте бригады (расположенном на высоте 200,0 на полуострове Средний), ввиду чрезвычайно интенсивного радиообмена между катерами и самолетами и неудачных действий самолетов-осветителей, демаскировавших наши катера у берегов противника, дал приказание о молчании и о возвращении в базу самолетов-осветителей.
В 22 ч. 24 м. торпедный катер № 230 сообщил, что обнаружил радиолокатором силуэты двух больших и двух малых кораблей по пеленгу норд-ост на дистанции 60 каб. (фактически были обнаружены прибрежные скалы в районе мыса Лангбунес). Торпедные катера изменили курс и пошли на сближение с противником. В 22 ч. 51 м. торпедный катер № 246 ошибочно атаковал двумя торпедами прибрежные камни, приняв их в темноте за силуэт корабля. Остальные катера, убедившись в ошибке, легли на курс вдоль берега к островам Стуршер и в 23 ч. 38 м., не обнаружив там неприятельского конвоя, легли на обратный курс, продолжая поиск. Разрядивший-ся торпедный катер № 246 был отослан в базу. (Арх. 13088, л. 2, 21, 31.)
Оборона Главной базы флота. Военно-воздушными силами Северного флота был сбит 1000-й самолет противника. Он был сбит летчиком парторгом 1-й эскадрильи 20-го истребитель-ного авиаполка старшим лейтенантом К. В. Бойченко. Первый неприятельский самолет был сбит в Заполярье 24 июня 1941 г. летчиком Борисом Сафоновым. (Арх. 14952, л. 81; арх. 23117, л. 334.)
Действия в районе (Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 6 ч. 40 м. эскадренные миноносцы «Разумный» и «Разъяренный» вышли из Архангельска в Кольский залив. (Арх. 12253, л. 28.)
В 6 ч. 00 м. конвой «ДБ-6» (транспорты «Киров», «Диксон», «Петровский», эскадренные миноносцы «Достойный», «Жаркий», «Жгучий», «Доблестный» и «Жесткий») вышел Из Хабарове в Иоканку. (Арх. 13727, книга 3, л. 37.)
Конвой «ДБ-7» и «ЮБ-4» находились на переходе: первый с острова Диксон в Архангельск, а второй — из Печорского залива в Архангельск. (Арх. 12253, л. 17, 28.)
Подводная лодка «С-15» продолжала поиск противника к северо-востоку от мыса Желания, но ничего не обнаружила. (Арх. 14966, л. 11.)
В течение суток тральщики тралили: «Т-101» — на подходах к Иоканке, «Т-110» — в проливе Югорский Шар, «Т-121» и «Т-122» — на подходах к острову Диксон. (Арх. J 2253, л. 28, 30.)
Переход больших охотников из Америки. Первая группа 20-го дивизиона и вторая группа 19-го дивизиона больших охотников находилась на переходе: первая из Нью-Йорка в Сант-Джонсе, а вторая из Сант-Джонса в Англию. (Арх. 13384, л. 16.)
12 ОКТЯБРЯ. Действия сухопутных войск Карельского фронта. Войска 14-й армии продолжали вести наступление на прежних направлениях. 131-й стрелковый корпус сломил сопротивление противника на луостарском направлении и штурмом овладел поселком и аэродромом Луостари. На печенгском направлении 368-я стрелковая дивизия вела бой с противником в квадрате 1432 и сосредоточивалась для удара по Паркино. Части 2-го укрепленно-го Чудовского района форсировали реку Западная Лица и овладели колхозом «Большая Западная Лица». (Арх. 17543, л. 314.)
Действия частей Северного оборонительного района. Противник, пользуясь темнотой, оторвался от 63-й бригады морской пехоты и продолжал отходить в направлении Пороваара, минируя за собой дороги и взрывая мосты. С рассветом бригада возобновила движение на Пороваара и в 18 ч. 00 м. вышла на рубеж государственной границы 1940 г., где и остановилась на ночь. (Арх. 14059, л. 34; арх. 17142, л. 10.)
С уходом 63-й бригады морской пехоты 12-я бригада морской пехоты заняла оборону в районе высот 388,9, 276,0 и 348,0 с задачей не допустить отхода частей противника с направления Титовка. (Арх. 17142, л. 10.)
Артиллерия противника из района мысов Ристиниеми и Нумерониеми и порта Лиинахамари вела интенсивный обстрел боевых порядков наших наступавших частей и огневых позиций 113-го отдельного артиллерийского дивизиона; в течение суток было выпущено около 800 снарядов. (Арх. 16031, л. 285.)
113-й отдельный артиллерийский дивизион своим огнем 29 раз подавлял огонь немецких батарей, стрелявших из районов мысов Нумерониеми и Ристиниеми и порта Лиинахамари. (Арх. 16031, л. 285.)
20 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на прикрытие частей 12-й и 63-й бригад морской пехоты в районе озеро Суормус-ярви — высота 388,9; встреч с противником в воздухе не было. (Арх. 17995, л. 403.)
11 самолетов «Киттихаук» (78-го авиаполка, ведущие — капитан П. И. Сахаров и старший лейтенант Павлов) летали на бомбо-штурмовой удар по живой силе и технике противника на дороге Печенга — озеро Ярфьорд и уничтожили 32 автомашины и до 80 солдат и офицеров. (Арх. 17995, л. 403 об.)
Действия диверсионного отряда капитана И. П. Барченко. К 2 ч. 00 м. отряд капитана И. П. Барченко вышел незамеченным на перешеек мыса Крестовый, на рассвете атаковал четырехору-дийную 88-мм зенитную батарею и после короткого боя в 7 ч. 30 м. овладел ею. На батарее были захвачены 3 исправных орудия и взяты в плен 3 немецких солдата. Часть личного состава батареи была уничтожена, а другие солдаты убежали в горы. После этого отряд начал бой за овладение 150-мм батареей, расположенной на этом же мысе (рис. 25). К исходу дня капитан И. П. Барченко сообщил по радио, что его отряд нуждается в боеприпасах и продовольствии и что немцы стили подбрасывать на мыс Крестовый из Лиинахамари на катерах подкрепления. Диверсионный отряд занимал южную и западную части мыса Крестовый, восточная же часть была занята гарнизоном 150-мм батареи противника. Отряд капитана И. П. Барченко оказался перед более сильным по численности противником. Для оказания помощи отряду наша авиация с аэродрома Пумманки произвела по немецкому гарнизону 10 бомбо-штурмовых ударов, которые продолжались 4 часа. Наши самолеты забрасывали противника осколочно-фугасными авиационными бомбами и обстреливали его реактивными снарядами и пушечно-пулеметным огнем. Кроме того, наши самолеты Ил-2 облили всю территорию батареи и гарнизон противника гранулированным фосфором. В то же время другие наши самолеты сбросили в расположение отряда 5 грузовых парашютов с продовольствием и боеприпасами. (Арх. 17142, л. 10; инв. 1999, стр. 48, 49.)

Высадка десанта в порт Лиинахамари. Исходя из создавшейся обстановки, коман-дующий Северным флотом адмирал А. Г. Головко приказал высадить десант непосред-ственно в порт Лиинахамари и захватить порт и военный городок с целью сохранения военных объектов от уничтожения противником. Для выполнения поставленной зада-чи были выделены: а) отряд в 350 человек из 349-го отдельного пулеметного батальона под командованием майора И. А. Тимофеева; б) отряд в 260 человек из 125-го полка морокой пехоты под командованием старшего лейтенанта Б. Ф. Петербургского. Об-щее командование десантом было поручено командиру 349-го отдельного пулеметного батальона майору И. А. Тимофееву. Для перевозки десанта были выделены корабли в следующем составе:
— первая группа — торпедные катера (типа Д-3) № 114 и 116; командир группы — Герой Советского Союза капитан-лейтенант А. О. Шабалин;
— вторая группа — торпедные катера (типа «Хиггинс») № 204,. 206, 207, 208 и 213; командир группы — командир 2-го дивизиона торпедных катеров капитан 2 ранга С. Г. Коршунович;
— третья группа — катера МО № 423, 424, 428, 429, 430, 433 и торпедный катер («Хиггинс») № 211; командир группы — командир дивизиона малых охотников гвар-дии капитан 3 ранга С. Д. Зюзин.
Одновременно было выделено два подвижных дозора — ближний и дальний (каж-дый дозор из двух торпедных катеров). Прорывом катеров в зализ Петсамонвуоно и высадкой десанта в порт Лиинахамари руководил гвардии капитан 3 ранга С. Д. Зю-зин. Ввиду предполагавшихся противокатерных боновых заграждений при форсиро-вании входа в Петсамонвуоно были выделены 2 торпедных катера типа Д-3 с торпеда-ми, но применять торпеды для прорыва боновых заграждений не пришлось, так как никаких противокатерных бонов в заливе не оказалось. В 15 ч. 00 м. все катера, выде-ленные для операции, были сосредоточены в маневренной базе Пумманки; к этому же времени туда подходил с переднего края и десантный отряд.
На инструктаже перед выходом в море всем командирам катеров было точно указа-но, на какие причалы высаживать десант. В случае невозможности высадить десант на причалы, надлежало высадить его на необорудованный берег вблизи указанных при-чалов. Для этой цели каждый катер был снабжен специальным десантным трапом. На головные катера каждой группы были выделены военные лоцманы, хорошо знавшие вход в Петсамонвуоно и порт Лиинахамари.
Операцией руководил лично командующий Северным флотом адмирал А. Г. Го-ловко, который находился на высоте 200,0 на полуострове Средний.
После того как боевая задача была доведена до личного состава торпедных катеров, а также было указано место и время высадки десанта и морские пехотинцы были по-сажены на катера, работники политического отдела бригады провели на катерах ко-роткие собрания. Этисобрания проходили с исключительным подъемом. Выступавшие коммунисты заверяли командование, партию, правительство и личнотоварища Стали-на, что будут беспощадно бить врага. Многие катерники
заявляли, что хотят идти в бой коммунистами. Они тут же подавализаявления с прось-бой о приеме их в партию и писали, что на долю катерников выпала почетная и ответ-ственная задача — первыми прорваться в порт Лиинахамари и высадить там десант (Арх. 23130
л. 76, 77.)
Закончив погрузку десанта, корабли начали выходить в море. Первая группа (тор-педные катера № 114 и 116) под командованием члена ВКП(б) Героя Советского Сою-за капитан-лейтенанта А. О. Шабалина вышла в 20 ч. 40 м, вторая группа (торпедные катера № 204, 206, 207, 208 и 213) под командованием члена ВКП(б) капитана 2 ранга С. Г. Коршуновича — в 20 ч. 47 м. и третья (катера МО № 424, 428, 429, 430, 433 и торпедный катер № 211) под командованием члена ВКП(б) гвардии капитана 3 ранга С. Д. Зюзина — в 20 ч 54 м (рис. 26).

В целях скрытности движения моторы всех катеров на переходе морем работали с подводным газовыхлопом и в то же время два самолета Ил-4 (9-го гвардейского мин-но-торпедного авиаполка) летали в районе Петсамонвуоно и сбрасывали бомбы на немецкие батареи, расположенные на мысах Ристиниеми, Нумерониеми и Девкин. Не-смотря на эти мероприятия, первая группа катеров на подходе к заливу Петсамонвуоно была обнаружена противником. С полуострова Нурменсетти катера были освещены прожекторами и подверглись интенсивному артиллерийскому обстрелу, но коммунист Шабалин настойчиво продолжал идти в залив. Во время движения катеров в Петса-монвуоно немцы непрерывно стреляли осветительными снарядами и этим помогали нашим катерам ориентироваться в заливе. Прижимаясь к западному берегу, катера в 22 ч. 50 м. подошли к мысу Девкин (рис. 27). Обогнув его, они приблизились к причалам № 4 и 5 и в 23 ч. 04 м. высадили на них свои десанты (торпедный катер № 114 высадил 27 человек и № 116 — 25 человек). Первыми на вражеский берег были высажены краснофлотцы-коммунисты и комсомольцы бригады торпедных катеров и бригады подводных лодок. Они мужественно вступили в бой. Несмотря на шквал вражеского огня, краснофлотцы крепко вцепились в берег и продолжали расширять занятый плацдарм. Торпедный катар № 114 оставался у причала № 4 и поддерживал десант огнем из автоматов до окончания высадки всего десанта (основной задачей ка-тера являлось оказание помощи другим катерам на случай их повреждений). Закончив высадку, катер № 116 под командованием Героя Советского Союза капитан-лейтенанта А. О. Шабалина отошел к мысу Девкин для встречи второй группы тор-педных катеров и сопровождения их к месту высадки десанта.

Вторая группа катеров на подходах к заливу Петсамонвуоно также была освещена прожекторами противника и обстреляна сильным артиллерийским огнем. Но катера без потерь преодолели артиллерийскую завесу и вошли в залив. В районе мыса Девкин катер № 116 встретил вторую группу катеров, вывел ее к причалам и отошел к мысу Девкин для встречи третьей группы катеров.
В 23 ч.10 м. катера подошли к причалам № 4 и 5 и приступили к высадке десанта. Торпедный катер № 208 высадил на причал № 2 56 человек и стал отходить на середину плеса. В этот момент в левый борт катера попал вражеский снаряд; катер остановился, так как у него вышел из строя левый мотор. Через несколько секунд в носовой кубрик с правого борта попал второй снаряд, которым были убиты 3 матроса. Однако благодаря самоотверженной работе мотористов оба мотора были запущены, и поврежденный катер своим ходом вышел на середину плеса Девкиной заводи.
Прикрываясь дымовыми завесами, вторая группа катеров начала выходить из залива Петсамонвуоно в Пумманки. Во время высадки из состава второй группы катеров были убиты 3 матроса и один ранен; из состава десанта 2 матроса были ранены. Всего обеими группами катеров в порту было высажено 298 человек.
Третья группа катеров на подходах к заливу Петсамонвуоно была также обстреляна интенсивным артиллерийским огнем с мысов Ристиниеми и Нумерониеми, но без потерь прорвалась в залив. В районе мыса Девкин она была встречена торпедным катером № 116 и выведена к месту высадки. Дымовые завесы, поставленные катерами второй группы в заливе и особенно в районе Девкиной заводи, создали исключительно плохую видимость; часть катеров потеряла ориентировку и высадила десант не в указанных местах.
Катера МО № 424, 428, 429, 430 в 23 ч. 15 м. подошли к причалу № 5 и начали выса-живать десант; после высадки они быстро отходили на середину Девкиной заводи.
На подходе к причалу № 5 в правый борт катера МО № 423 в районе мостика попала мина. Был выведен из строя правый мотор и осколком тяжело ранены 2 матроса и диви-зионный штурман старший лейтенант Федченко (через несколько минут он умер). В густом дыму командир катера потерял ориентировку и вместо намеченного района вы-садки подошел к восточному берегу залива Петсамонвуоно напротив мыса Сиебруниеми и в 24 ч. 00 м. высадил туда школу сержантов 349-го отдельного пулеметного батальона морской пехоты в составе 49 человек под командованием лейтенанта Ледина.
Торпедный катер № 211 также потерял ориентировку в густом дыму и после бесцель-ного блуждания по заливу подошел к восточному берегу напротив мыса Сиебруниеми и в 24 ч. 00 м. высадил туда свой десант в составе 157 человек под командованием лейтенанта Рекало 1.
Катер МО № 433, потеряв ориентировку в заливе, подошел к мысу Сиебруниеми и в 24 ч. 00 м. высадил на берег 4-ю пулеметную роту 349-го отдельного пулеметного баталь-она морской пехоты (впоследствии эта рота соединилась с основным десантом в районе огневой позиции 210-мм батареи).
Катер МО № 428 после высадки десанта начал отходить в район мыса Девкин, где стоял густой дым, в котором командир катера (старший лейтенант И. И. Штанько) хотел укрыться от артиллерийского и минометного обстрела противника. В 23 ч. 18 м. катер развил ход до 20 узлов и с полного хода выскочил на камни у мыса Девкин.
Командир группы капитан 3 ранга С. Д. Зюзин приказал катерам МО № 429, 430 и 433 подойти к аварийному катеру и попытаться снять его с камней; в случае неудачи — команду снять, а катер подорвать. Остальные катера начали отходить в Пумманки. По-пытки снять катер с камней не дали результатов. Командир катера МО № 428 от подрыва своего катера отказался, считая, что катер сел на камни при малой воде и во время прили-ва он легко может сняться, к тому же порт Лиинахамари находился уже в наших руках.
Командир предложил желавшим покинуть катер, но их не оказалось. И только после категорического приказания командира группы капитана 3 ранга Зюзина покинуть катер командир и весь экипаж покинули свой корабль2.
На обратном пути третья группа катеров до самого выхода из Петсамонвуоно была обстреляна сильным артиллерийским и минометным огнем, но без потерь прибыла в Пумманки. Группа катеров капитана 3 ранга Зюзина высадила 360 человек, из них 106 человек — на правый берег залива. Потери десанта составляли: убитыми 1 человек, тяжело ранеными — 1, легко ранеными — 4. (Арх. 17142, л. 12; арх. 14059, л. 65—67; арх. 14952, л. 80 об.)
После возвращения торпедных катеров в Пумманки командующий Северным флотом адмирал А. Г. Головко прямо на пирсе вручил ордена и медали катерникам, отлично выполнившим боевое задание по высадке десанта в порту Лиинахамари. (Арх. 23130, л. 78.)
Десант майора Тимофеева И. А., не ожидая рассвета, с хода повел наступление на вы-соту, где была расположена 210-мм батарея противника (рис. 28) и вдоль берега на гости-ницу. Преодолевая проволочные заграждения, каменные заборы и завалы, под сильным ружейно-пулеметным и артиллерийско-минометным огнем, десант энергично продвигал-ся вперед и после ряда смелых рукопашных схваток сбил противника с обороняемых позиций и закрепился на высотах, прилегающих к порту Лиинахамари. (Арх. 17142, л. 12; арх. 14059, л. 68.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Торпедные катера капитана 2 ранга В. Н. Алексеева (№ 238, 230 и 241) продолжали поиск неприятельского конвоя у северного побережья Варан-герфьорда3 и следовали курсом 250°. В 0 ч. 12 м. торпедный катер № 230 обнаружил радиолокатором к югу от мыса Лаигбунес на дистанции 35 каб. конвой противника, шедший курсом 240—270°, и начал наводить на неге остальные катера. В 0 ч. 26 м. — 0 ч. 28 м. торпедные катера атаковали конвой, подходя к нему со стороны берега. Торпедный катер № 238 (командир катера — лейтенант И. А. Никитин, на борту — капитан 2 ранга В. Н. Алексеев) выпустил с дистанции 2 каб. две торпеды по транспорту в 8000 т и наблюдал сильный взрыв в районе фок-мачты и гибель транспор-та. Торпедный катер № 241 (командир катера — капитан-лейтенант Шерстюк, на борту — капитан-лейтенант В. М. Лозовский) атаковал двумя торпедами с дистанции 1,5 каб. И потопил неопознанное судно в 4000 г. Торпедный катер № 230 (командир катера — старший лейтенант П. И. Косовнин, на борту — капитан-лейтенант И. Б. Антонов) пото-пил двумя торпедами с дистанции 2 каб. транспорт в 5000 т.

Противник открыл по нашим катерам интенсивный артиллерийский огонь. Торпед-ный катер № 238 лег на курс, параллельный курсу конвоя, и, прорвав несколько линий завес неприятельских кораблей охранения, пересек курс конвоя, прикрываясь дымовы-ми шашками и ведя огонь из «Зрликона» и пулеметов. Катер получил несколько пробо-ин в корпусе и имел потери в личном составе — 2 человека убитыми (из машинной команды) и 6 легко ранеными. Личный состав катера во время боя вел себя, исклю-чительно спокойно и. мужественно. Все легко раненые оставались на боевых постах до прихода в базу. Торпедные катера № 230 и 241 оторвались от конвоя, обойдя его с кормы, и потерь от огня противника не имели. В 0 ч. 52 м. торпедные катера № 238 и 241 легли на курс отхода в базу и в 2 ч. 50 м. возвратились в Пумманки. Торпедный катер № 230 был оставлен по приказанию командира бригады в море для даль-нейшего наблюдения за неприятельским конвоем и наведения на него остальных групп катеров.
Торпедные катера № 219 и 205, находившиеся под командованием капитана 3 ранга В. П. Федорова, на подходах к Бекфьорду, пользуясь перехватом радиофонных переговоров в группе катеров капитана 2 ранга В. Н. Алексеева, стали оттягиваться на север, ближе к месту боя, а затем, увидев вспышки осветительных снарядов, пошли навстречу конвою. В 3 ч. 37 м. торпедный катер № 219 (командир катера — лейтенант Ф. 3. Родионов, на борту — капитан 3 ранга В. П. Федоров) обнаружил и атаковал двумя торпедами с ди-станции 2,5—3 каб. сторожевой корабль противника и наблюдал взрыв на нем. В 3 ч. 41 м. торпедный катер № 205 (командир катера — лейтенант П. П. Диренко) выпустил с дистанции 2 каб. две торпеды по другому сторожевому кораблю противника и наблюдал взрывы обеих торпед. После атаки торпедные катера № 219 и 205 возвратились в Пум-манки.
Торпедные катера № 226 и 244 под командованием старшего лейтенанта Г. М. Пала-марчук обследовали вход в Петсамонвуоно, но противника там не обнаружили. В 0 ч. 39 м. они были направлены по приказанию с берегового командного пункта на перехват атакованному неприятельскому конвою в район входа в Киркенес,
Торпедный катер № 230 следовал курсом, параллельным неприятельскому конвою, поддерживая контакт с ним при помощи радиолокатора. В 1 ч. 25 м. в районе острова Лилле Эккерей был обнаружен радиолокатором встречный конвой противника в составе транспорта, сторожевого корабля и четырех сторожевых катеров, шедший с юга в направлении на Варде. Торпедный катер № 230 донес о новом противнике на береговой командный пункт и следовал за конвоем, продолжая вести за ним наблюдение (рис. 29). В 2 ч. 14 м. конвой находился в районе мыса Комагнес в 14 каб. от торпедного катера, а в 3 ч. 25 м. — в районе островов Стуршер. В 4 ч. 20 м. соприкосновение с противником было потеряно, так как конвой прижался к мысу Кибергнес и силуэт его слился с берегом.
Торпедные катера № 226 и 244 в 1 ч. 35 м., получив сообщение от торпедного катера № 230 об обнаружении второго конвоя в районе острова Лилле Эккерей, направились на поиск этого конвоя, но не могли найти его и в 4 ч. 59 м. получили приказание возвра-щаться в базу.
На перехват конвоя, обнаруженного в районе мыса Лангбунес, была выслана из Пум-манки четвертая группа торпедных катеров в составе № 114 и 116 под командованием капитан-лейтенанта А. О. Шабалина. Катера вышли из бухты в 1 ч. 22 м. и направились к Киркенесу. В 2 ч. 36 м. они получили сообщение от торпедного катера № 230 о втором неприятельском конвое, следовавшем курсом норд-ост, и пошли к мысу Комагнес для поиска противника. Не обнаружив там конвоя, они направились ЕДОЛЬ берега к мысу Кибергнес и далее к южному входу в пролив Буссесунн, но противника не обнаружили и в 7 ч. 10 м. возвратились в базу. (Арх. 13088, л. 2, 3, 21, 22, 32—34.)
Три самолета «Бостон», один Пе-3 и семь «Киттихаук» днем в светлое время летали на разведку конвоев и военно-морских баз противника вдоль побережья Северной Норвегии и обнаружили: в порту Киркенес — 4 транспорта и около 9 кораблей охранения; в Варде — 2 самоходные баржи и 8 мотоботов; в Биллефьорде — 2 транспорта, 2 сторожевых корабля и на воде 6 гидросамолетов; в порту Хоннингсвог — транспорт, сторожевой корабль и 4 сторожевых катера; в Хаммер-фесте — транспорт, 2 плавучие базы, 2 сторо-жевых корабля и самоходную баржу; в течение дня в районе Варангерфьорда — 4 сторо-жевых корабля, 3 тральщика. 14 сторожевых катеров и 3 неопознанных судна. (Арх. 19776, л. 255, 256; арх. 17995, л. 402.)
В 7 ч. 00 м. в районе Персфьорда воздушной разведкой был обнаружен конвой про-тивника (2 транспорта, 2 миноносца, 4 сторожевых корабля, 4 сторожевых катера, тральщик и самоходная баржа), шед ший на запад (рис. 30). В 7 ч. 06 м. подводная лодка «М-171», находившаяся в районе мыса Харбакен, обнаружила этот конвой; в 7 ч. 26 м. с дистанции 10 каб. она произвела по конвою двухторпедный залп и потопила сторожевой корабль в 600 т. После атаки на нашу лодку было сброшет 50 глубинных бомб, которые не причинили ей вреда. Б 20 ч. 30 м. «М-171» начала переход в Полярное. (Арх. 12712, л. 1 об., 3.)
t
Для уничтожения конвоя с аэродрома Пумманки летали восемь Ил-2 (46-го штур-мового авиаполка, ведущий — старший лейтенант Н. Н. Суровов) под прикрытием восьми Як-7 (20-го истребительного авиаполка) и четырех «Киттихаук» (78-го истреби-тельного авиаполка). В 10ч. 00 м. в районе мыса Маккаур самолеты с пикирования сбро-сили на корабли 12 ФАБ-250 и 10 ФАБ-100 и потопили сторожевой корабль в 800 т и 2 сторожевых катера по 100 т. На отходе от цели наши самолеты вели воздушный бой с группой немецких истребителей и сбили два Me-109; наши потери — два Як-7, летчик (лейтенант Горобец) был подобран самолетом «Каталина» и доставлен на аэродром Пум-манки. (Арх. 17995, л. 404.)
Пять самолетов «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) под при-крытием десяти «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) летали на повторный удар по конвою и в 10 ч. 51 м. в районе Конгсфьорда сбросили по кораблям 5 торпед; результат атаки самолеты не наблюдали из-за сильного противодействия неприятельской зенитной артиллерии. (Арх. 17995, л. 402 об.)
10 самолетов «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) под прикрытием десяти «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) в 11 ч. 02 м. нанесли в районе Конгсфьорда третий удар по конвою, сбросив на него 6 ФАБ-1000 и 12 ФАБ-500. По докладу экипажей, бомбардировщики потопили сторожевой катер. (Арх. 17995, л. 402 об.)

В 12 ч. 38 м., когда конвой подходил к Берлевогу, он был в четвертый раз атакован пя-тью торпедоносцами «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии майор А. Н. Волошин) под прикрытием 16 «Аэрокобра» (255-го истребитель-ного авиаполка). Торпедоносцы зашли со стороны берега, с дистанции 1000 м сбросили по кораблям 4 торпеды, потопили миноносец и повредили транспорт. Огнем зенитной артиллерии был сбит один «Бостон»; самолет и экипаж погибли. (Арх. 17995, л. 402 об.)
Во время выхода торпедоносцев из атаки к КОНВОЮ подходила наша подводная лодка «С-104». Командир лодки капитан 3 ранга В. А. Тураев наблюдал в перископ взрыв и потопление немецкого миноносца.
Выбрав выгодную позицию, подводная лодка сблизилась на дистанцию 7 каб. ив 13 ч. 17 м. атаковала четырьмя торпедами транспорт и сторожевой корабль. Последовали два взрыва, а в 13 ч. 25 м. командир лодки в перископ наблюдал потопление транспорта в 7000 т и сторожевого корабля в 800 т. Через несколько минут на месте гибели кораблей противника плавали в воде обломки палубы, мачты, две шлюпки и много людей. Одно-временно с командиром лодки бой наблюдали: помощник командира лодки старший лейтенант Попылов, командир БЧ-5 инженер-капитан-лейтенант Саваренский и капитан-лейтенант Данченко. Подводная лодка преследованию не подвергалась. (Арх. 12711, л. 1 об.)
В 13 ч. 34 м. четыре торпедоносца «Бостон» (36-го1 минно-торпедного авиаполка, ве-дущий — майор П. Я. Обухов) под прикрытием восьми «Аэрокобра» (255-го истреби-тельного авиаполка) на отходе от Берлевога нанесли новый удар по немецкому конвою, сбросив 4 торпеды. По наблюдению экипажей, наши торпедоносцы потопили тральщик и повредили транспорт. Результат последнего налета наблюдал в перископ и командир «С-104» капитан 3 ранга В. А. Тураев. Транспорт и несколько кораблей охранения продол-жали идти на запад, а 2 небольших корабля (предположительно, сторожевые катера) спасали людей, плававших в воде. (Арх. 17995, л. 403; арх. 12714, л. 1 об., 2.)
Последний удар по конвою нанесла подводная лодка «В-2», находившаяся на позиции в районе мыса Нордкин. В 17 ч. 00 м. лодка обнаружила транспорт в охранении трех кораблей неустановленного типа; корабли противника шли на запад. В 17 ч. 16 м. «В-2» сблизилась на дистанцию 10 каб. и четырьмя торпедами атаковала транспорт. На лодке был слышен сильный взрыв; шум винтов транспорта прекратился. Транспорт в 3000 т считался потопленным. Всего по немецкому конвою было нанесено 8 ударов, авиацией и подводными лодками были потоплены 2 транспорта, 3 сторожевых корабля, миноносец, тральщик и 3 сторожевых катера. (Арх. 12711, л. 4, 11.)
Подводная лодка «С-102» находилась на подходе к позиции в районе мыс Маккаур — Берлевог. (Арх. 14963, л. 7.)
Подводная лодка «С-51» продолжала переход в Главную базу флота с позиции в рай-оне Порсангерфьорда. (Арх. 12710, л. 18.)
10 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) днем летали на уничтожение ко-раблей противника в Варангерфьорде, но, ничего не обнаружив, сбросили бомбы по мотоботам и баржам в районе селения
Якобсельвен. По докладам летчиков, ими было потоплено 2 баржи по 300 т и 3 мотобота. (Арх. 17995, л. 403 об.)
10 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущие — капитан А. Н. Синицын и лейтенант Смородинов) под прикрытием 12 «Аэрокобра» (27-го истребительного авиаполка) и 6 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) в 13 ч. 20 м. нанесли бомбо-штурмовой удар по кораблям противника в порту Киркенес, сбросив 12 ФАБ-250, 18 ФАБ-100 и 22 PC 82 мм; были потоплены транспорт в 5000 т и неопознанное судно в 500 т; в городе возникло два пожара. Огнем зенитной артиллерии был сбит наш самолет Ил-2; самолет и экипаж погибли. При отходе от цели наши истребители прикрытия вели воздушный бой с 12 ФВ-190 и сбили четыре немецких самолета. (Арх. 17995, л. 403 об., 404.)
Самолет Пе-3 (95-го авиаполка) под прикрытием шести Як-7 (20-го истребительного авиаполка) летал на разведку кораблей противника в Бекфьорде и в порту Киркенес. (Арх. 17995, л. 404.)
Оборона Главной базы флота. С 6 ч. 25 м. до 21 ч. 10 м. тральщики № 17 и 33 в охра-нении катеров МО № 413 и 434 тралили фарватеры на подходе к Кольскому заливу; мин они не обнаружили.
(Арх. 12253, л. 34.)
Подводная лодка «В-4», эскадренный миноносец «Урицкий» и большой охотник № 220 отрабатывали задачи боевой подготовки на Кильдинском плесе. В 9 ч. 43 м. в районе плавания была обнаружена немецкая подводная лодка, на которую «Урицкий» и большой охотник сбросили большое количество глубинных бомб и ныряющих снарядов; на по-верхность воды стало выделяться масло и воздушные пузыри. Для поиска и уничтожения лодки из Кольского залива выходили 2 больших охотника, сторожевой катер и летал самолет «Каталина», но противник больше обнаружен не был. (Арх. 17543, л. 314.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Барен-цевом море. В 2 ч. 36 м. в Кольский залив пришли из Архангельска эскадренные мино-носцы «Разумный» и «Разъяренный». (Арх. 12253, л. 31.)
В 7 ч. 00 м. конвой «ЮБ-4» (транспорты «Свияга», «Онега», «Лахта», тральщики № 37, 43, 59, сторожевой корабль № 74, катера МО № 425 и 426) прибыл из пролива Югор-ский Шар в Иоканку. Посыльное судно № 75 отделилось от конвоя и в 8 ч. 20 м. зашло в Бугрино. (Арх. 12253, л. 32, 35.)
В 14 ч. 00 м. транспорт «Вятка» в охранении тральщика «Т-106» вышел из Архангель-ска в Иоканку с заходом в Мезень, (Арх. 12253, л. 35 об.)
В 21 ч. 40 м. конвой «ИБ-28» (сторожевой корабль № 74 с транспортом «Унжа» на буксире в охранении до Поноя тральщиком «Т-101» и катером МО № 251) вышел ив Иоканки в Архангельск. В 23 ч. 25 м. конвой «ИБ-29» в составе транспортов «Воронеж» (до Мезени), «Ямал», тральщиков № 53 и 32 (до мыса Городецкого) вышел из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12253, л. 37 об.)
Конвой хДБ-6» продолжал переход из Хабарове в Иоканку, «ДБ-7» — с острова Дик-сон в Архангельск. (Арх. 12253, л. 28; арх. 13727, кн. 3, л. 37.)
Подводная лодка «С-15», находясь на позиции в районе мыса Желания, в 20 ч. 20 м. получила радиограмму штаба Северного флота о том, что из Карского моря возвращается подводная лодка противника. (Арх. 14966, л. 11 об.)
Переход больших охотников из Америки. Первая группа 20-го дивизиона и вторая группа 19-го дивизиона больших охотников находились на переходе: первая из Нью-Йорка в Сант-Джонс, вторая из Сант-Джонса в Англию. (Арх. 13384, л, 16, 16 об.)

13 ОКТЯБРЯ. Действия сухопутных войск Карельского фронта.
Войска 14-й армии в течение суток вели упорные бои с противником, оборонявшим подступы к Печенге. (Инв. 2174, стр. 83.)
Действия частей Северного оборонительного района. 63-я бригада морской пехоты в 5 ч. 00 м. начала движение по дороге на Пороваара, имея задачу к 24 ч. 00 м. сосредото-читься на мысе Крестовый и с приходом туда катеров переправиться в Лиинахамари. В 7 ч. 15 м. передовые части бригады достигли квадрата 2245. В 11 ч. 00 м. на горе Исо-Тунтури противник силой до роты пехоты пытался ружейно-пуле метным огнем задер-жать продвижение наших частей, но, был сбит с укреплений и откатился на запад.

В 11 ч. 50 м. на горе Микулап-Тунтури бригада снова встретила упорное сопротивле-ние противника силой до батальона (рис. 31). В 14 ч. 10 м. в районе южных скатов горы Микулан-Тунтури бригада соединилась с правофланговыми частями 14-й армии и, взаимодействуя с ними, начала обходить укрепления противника. Для уничтожения немецких войск на указанной горе и в районе Пороваара летали 6 Ил-2 (46-го штурмово-го авиаполка) и 12 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка). После бомбо-штурмового удара по укреплениям противника 63-я бригада и войска 14-й армии атако-вали возвышенности и в 16 ч. 15 м. полностью овладели ими. Разрозненные небольшие группы немецких войск спешно отходили на Пороваара. К 20 ч. 00 м. 63-я бригада мор-ской пехоты вышла на западные скаты горы Микулан-Тунтури (в 1,5 километра от Поро-ваара) и остановилась там. (Арх. 17142, л. 11.)
Восемь «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) и два «Аэрокобра» (27-го истреби-тельного авиаполка) летали днем на прикрытие частей Северного оборонительного района на подходах к Пороваара, встреч с противником в воздухе не было. (Арх. 17995, л. 405.)
12-я бригада морской пехоты в 8 ч. 50 м. выступила по дороге за 63-й бригадой и в 16 ч. 00 м. в квадрате 2349 установила с ней живую связь. Ввиду того что 63-я бригада ввязалась в бой с немецкими войсками на подступах к Пороваара, командующий Север-ным оборонительным районом приказал: 12-й бригаде к исходу дня 13 сентября сосредо-точиться на мысе Крестовый, переправиться оттуда в Лиинахамари с подходом наших катеров и овладеть поселком Трифона; 63-й бригаде — овладеть поселком Пороваара и выйти на восточный берег залива Петсамонвуоно. Получив это приказание, 12-я бригада свернула с дороги и через сопки ночью начала движение в направлении на мыс Кресто-вый по бездорожью, преодолевая множество крутых обрывов, топких болот и зарослей. В 21 ч. 00 м. колонна бригады разорвалась, и движение началось разрозненными группами; управление бригадой было нарушено. (Арх. 17142, л. 12, 45; арх. 17141, л. 10 об., 11, 32.)
Действия диверсионного отряда капитана И. П. Барченко. Диверсионный отряд капи-тана Барченко продолжал вести бой с гарнизоном немецкой 150-мм батареи на мысе Крестовом. В 8 ч. 40 м. на помощь отряду прибыла разведывательная рота 63-й бригады морской пехоты, усиленная взводом автоматчиков и взводом саперов. К 15 ч. 00 м. на мыс Крестовый прибыла также школа 349-го отдельного пулеметного батальона (50 человек), ошибочно высаженная ночью на восточный берег залива Петсамонвуоно. Капитан Барченко через пленного немецкого офицера вступил в переговоры с гарнизо-ном блокированной батареи и требовал немедленной его капитуляции, за что гарантиро-вал личному составу сохранение жизни. Через некоторое время гарнизон противника (60 человек) сложил оружие и сдался в плен. В 20 ч. 00 м. все огневые точки на мысе Кресто-вом были заняты диверсионным отрядом. В результате боев отрядом были взяты в плен 63 и убиты 100 немецких солдат и офицеров, а также захвачены трофеи: 4 88-мм зенит-ных орудия (одно было выведено из строя), 4 150-мм орудия (стволы трех орудий были выведены из строя), 1200 снарядов 150-мм, склад снарядов к 88-мм орудиям, 6 пулеметов-пистолетов, 6 пулеметов МГ-34, 100 винтовок, несколько десятков тысяч винтовочных патронов и 2 склада с продовольствием.
Потери диверсионного отряда —19 человек убитыми и 34 ранеными. (Арх. 17142, л. 13; инв. 1999, стр. 26, 49.)
Действия десантного отряда в порту Лнинахамари. В 5 ч. 00 м. 13 октября противник силой до двух рот пехоты с перешейка озер Кянте-ярви и Хиэна-ярви перешел в атаку на наш десант в районе 210-мм батарей, пытаясь сбросить его в залив Петсамонвуоно. Ру-жейно-пулеметным огнем и рукопашными схватками противник был отброшен на запад, и весь район 210-мм батареи к 12 ч. 00 м. был занят десантом (рис. 32).
В 12 ч. 00 м. немецкая пехота силой до двух рот с направления озера Трифона-ярви пе-решла в атаку на отряд старшего лейтенанта Б. Ф. Петербургского и потеснила его в восточном направлении. В это же время на правом фланге десанта в районе 210-мм батареи противник силой до роты возобновил атаку наших частей, но был отброшен на запад, оставив на поле боя 60 солдат убитыми. Вылетевший в район Лиинахамари самолет-разведчик сообщил, что на дороге Трифона — Лиинахамари он обнаружил скоп-ление войск противника до 300 человек, 35 автомашин, 10 цистерн и 20 повозок.
Несмотря на наступавшую темноту, в район обнаружения противника были высланы шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — капитан П. А. Евдокимов), шесть «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и четыре Як-7 (20-го истребительного авиаполка), которые с высоты бреющего полета атаковали неприятеля. Самолеты делали по нескольку заходов на цель до полного израсходования боеприпасов и расстреливали немецких солдат, автомашины и повозки пушечно-пулеметным огнем и реактивными снарядами (PC 82-мм); было уничтожено около 200 солдат, 27 автомашин, 7 цистерн и 5 повозок. По докладу летчиков, места, где стояли автомашины, были охвачены сплошным огнем. Наблюдая действия наших штурмовиков, майор Тимофеев сообщил по радио капитану Барченко, находившемуся на мысе Крестовый: «Авиация пришла на помощь немедленно, она действует у меня, все сопки в огне и в дыму».
После штурмового авиационного удара десант майора Тимофеева перешел в наступле-ние и до темноты преследовал противника по дороге на озеро Трифона-ярви. Окружен-ные в районе озера Пуро-ярви немецкие войска оказывали сильное сопротивление, при-меняя вероломные методы: вражеские солдаты поднимали вверх руки, якобы сдаваясь в плен, а когда наши бойцы подходили ближе, немецкие автоматчики из-за камней откры-вали по ним огонь. Несмотря на ожесточенное сопротивление, к 18 ч. 30 м. большая часть неприятельских солдат была уничтожена и только незначительная часть их рассеялась в сопках. (Инв. 1999, стр. 35, 36, 49, 50; арх. 17142, л. 13, 44; инв. 2396, стр 58.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 13 октября 4 торпедных катера (один из них с радиолокатором) выходили парами в Варангерфьорд для поиска и уничтожения вражеских кораблей. В южной части фьорда торпедные катера имели встречу с тремя немецкими сторожевыми катерами, но без потерь возвратились в Пум-манки. (Арх. 17543, л. 316.)
Два самолета «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) летали на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии. В 10 ч. 34 м. один «Бостон» (Летчик — капи-тан И. Т. Волынкин) в районе Рольвсей-оунда атаковал торпедой и потопил немецкий тральщик в 600 т. (Арх. 17995, л., 405.)
12 самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) летали на бомбардиро-вание мелких судов в порту Вадсе. 4 самолета, из-за плохой погоды вернулись на аэро-дром с бомбами, а 8 самолетов пробились к Вадсе и бомбами потопили там 6 мотоботов.
Два самолета Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием четырех Як-7 (20-го истребительного авиаполка) летали для уничтожения кораблей противника в Варан-герфьорде, но ничего не обнаружили и нанесли бомбо-штурмовой удар по маяку на мысе Кибергнес; результат атаки не был установлен. (Арх. 17995, л. 405 об.)
Подводные лодки «С-104» и «С-102» в течение суток находились на позициях: первая в районе Танафьорда, вторая — в районе Берлевога; встреч с противником не было. (Арх. 12714, л. 9; арх. 14963, л. 8.)
Подводная лодка «В-2» сообщила командиру бригады подводных лодок, что израсхо-довала все торпеды и начала переход в базу. (Арх. 12711, л. 11.)
Подводные лодки «С-51» и «М-171» прибыли в Полярное: первая — в 8 ч. 07 м. из района Порсангерфьорда, вторая — в 3 ч. 37 м. из района Сюльтефьорда. (Арх. 12712, л. 5 об.; арх. 12710, л. 19.)
Подводная лодка «С-14» в 16 ч. 00 м. вышла из Главной базы на позицию в районе мыса Нордкап. (Арх. 14965, л. 1.)
Оборона Главной базы флота. С 9 ч. 00 м. до 14 ч. 17 м. тральщик «Т-107» тралил в Кильдинской салме; мин не было обнаружено. (Арх. 17543, л. 318.)
В 11 ч. 26 м. катера-тральщики № 404 и 405, имея на борту по 30 человек разведчиков, вышли из Кольского залива в Мотовский залив для осмотра опорных пунктов противни-ка в районе мысов Могильный и Пикшуев. (Арх. 17543, л. 16.)
В 16 ч. 00 м. сторожевой корабль «Смерч» вышел из Кольского залива в 22 ч. 00 м. прибыл в Пумманки. (Арх. 12253, л. 38.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. По данным Арктического института, замерзание Енисейского залива и бухты Диксон должно было произойти 14—16 октября. Большое количество транспортов, нахо-дившихся на реке Енисей и на острове Диксон, необходимо было срочно вывести из Карского моря. (Арх. 13727, кн. 3, л. 38)
В 12 ч. 00 м. конвой «ДБ-8» (транспорты «Тбилиси», «Селенга», «Кингисепп», траль-щики «Т-111», «Т-117», «Т-119», «Т-108», большие охотники № 203 и 206) вышел из Иннокентьевской бухты (Енисейский залив) в Архангельск. В районе острова Диксон к конвою должен был присоединиться танкер «Фрунзе» и эскадренный миноносец «Дея-тельный». На переходе Ошмарино — Диксон транспорт «Кингисепп» стал терять ход и вынужден был зайти на остров Диксон. (Ада. 13727, книга 3, л. 38.)
Транспорт «Воронеж» из Иоканки и транспорт «Вятка» с тральщиком «Т-106» из Ар-хангельска прибыли в Мезень. В 23 ч. 03 м. конвой «ДБ-6» (транспорты «Киров», «Дик-сон», «Петровский», эскадренные миноносцы «Жаркий», «Жгучий», «Жесткий», «Доб-лестный» и «Достойный») прибыл из Хабарово в Иоканку. (Арх. 12253, л. 41.)
Конвой «ДБ-7» продолжал переход с острова Диксон в Архангельск. (Арх. 12253, л. 28.)
Транспорты «Ямал» (конвой «ИБ-29») и «Унжа» на буксире сторожевого корабля № 74 (конвой «ИБ-28») находились на переходе из Иоканки в Архангельск. Два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Моржовец летали на противолодочное охранение этих конвоев; встреч с противником не было. (Арх. 12253, л. 37 об.; арх. 17995, л. 406.)
Подводная лодка «С-15» продолжала поиск кораблей противника в районе мыса Же-лания, но ничего не обнаружила. (Арос. 14966, л. 12.)
В течение суток тральщик «Т-103» тралил фарватер в проливе Югорский Шар. Мин не было обнаружено. (Арх. 12253, л. 38 об.)
Переход больших охотников из Америки. Первая группа 20-го дивизиона больших охотников прибыла из Нью-Йорка в Сант-Джонс. (Арх. 13384, л. 16 об.)
Вторая группа 19-го дивизиона больших охотников продолжала переход из Сант-Джонса в Англию в условиях штормовой погоды. (Арх. 13384, л. 16.)
14 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Войска 14-й армии вели упор-ные бои с противником на печенгском направлении. 131-й стрелковый корпус в течение дня отбил 16 немецких контратак и, форсировав реку Петсамойоки, вышел на подступы к Печенге. (Инв. 2396, стр. 40.)
Действия частей Северного оборонительного района. В ночь на 14 октября 3 тор-педных катера и 2 катера МО перешли из Пумманки на мыс Крестовый для переброски оттуда 12-й бригады морской пехоты в Лиинахамари. (Арх. 122:53, л. 39, 42.)
С рассветом части 63-й бригады морской пехоты возобновили наступление и к 12 ч. 00 м. овладели поселком Пороваара. Артиллерия противника из района Печенги вела ин-тенсивный огонь по войскам нашей бригады, вышедшим на восточный берег залива Петсамонвуоно.
Немцы силой до роты пехоты продолжали оказывать упорное сопротивление бригаде в районе высоты Исомукка. В 14 ч. 00 м. в распоряжение командира 63-й бригады мор-ской пехоты прибыла танковая рота Северного оборонительного района и атаковала опорный пункт немцев на указанной высоте. Противник, оставив на месте боя трех убитых, бежал в направлении на Какури и оттуда продолжал оказывать огневое противо-действие. В 16 ч. 00 м. в район Пороваара прибыла артиллерия 63-й бригады и открыла огонь по артиллерии и минометам противника, стрелявшим из района Какури. После артиллерийского обстрела немцы прекратили сопротивление и начали отходить на Пе-ченгу.
До наступления темноты 63-я бригада очищала восточный берег залива Петсамонвуо-но от мелких групп противника, а в 23 ч. 00 м. сосредоточилась на берегу в районе Поро-ваара для перебазирования на западный берег залива с целью уничтожения немецких войск в районе селения Трифона. (Арх. 17142, л. 15.)
12-я бригада морской пехоты с приданными подразделениями после ночного марша по труднопроходимой местности начала сосредоточиваться на мысе Крестовый. 1-й баталь-он прибыл туда в 8 ч. 30 м., 3-й батальон, штаб бригады, заградительный отряд и 717-й отдельный химический взвод — в 14 ч. 00 м., второй батальон — в 15 ч. 00 м. С мыса Крестовый бригада была переброшена на катерах в порт Лиинахамари (рис. 33).
В 16 ч. 00 м. 1-й батальон 12-й бригады выступил из Лиинахамари в район селения Трифона с задачей не дать возможности противнику уничтожить там склады и построй-ки. В селении Трифона немцы пытались оказать сопротивление батальону, но были выбиты оттуда. На месте боя противник оставил убитыми 14 солдат. После взятия селе-ния Трифона батальон занял там оборону. Селение Трифона и причалы были разрушены немцами (рис. 34). 2-й батальон 12-й бригады после высадки занял оборону порта Лиина-хамари; 3-й и 4-й батальоны начали движение на Печенгу (рис. 35). (Арх. 17141, л. 10 об.. 11; арх. 17142, л. 15, 16.)
12 самолетов «Аэрокобра» днем в разное время летали на прикрытие наших войск в районе Пороваара — порт Лиинахамари — селение Трифона; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 407 об.)
Действия диверсионного отряда капитана И. П. Барченко. Диверсионный отряд и все подразделения, принимавшие участие в штурме батарей на мысе Крестовый, в 4 ч. 00 м. были переброшены на торпедных катерах в Лиинахамари. (Инв. 2396, стр. 58.)

Действия десанта по захвату немецких батарей на мысах Ристиниеми и Нумерониеми.
Береговые батареи, расположенные на мысах Ристиниеми и Нумерониеми, были еще заняты противником и в течение 13 октября вели огонь по батареям 113-го отдельного артиллерийского дивизиона. Командующий флотом приказал высадить десант и захватить эти батареи. Для высад-ки были выделены 200 человек из 348-го отдельного пулеметного батальона. В 15 ч. 40 м. из Пумманки для захвата батареи на мысе Ристиниеми пошли торпедный катер № 226 и катер МО № 423, имея на борту 100 человек десанта, а для захвата батареи на мысе Нумерониеми — торпедный катер № 219 и катер МО № 426 с таким же количеством десанта.
Перед высадкой десанта авиация флота нанесла по вражеской батарее на мысе Нумерониеми бомбо-штурмовой удар. В 7 ч. 15 м. шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием двух Як-7 (20-го истребительного авиаполка) с высоты бреющего полета полили батарею грану-лированным фосфором из 10 ВАП-250, после чего пушечно-пулеметным огнем и реактивными снарядами расстреливали орудия, постройки и живую силу.
В 10 ч. 50 м. четыре самолета «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки летали на повторный удар, и в районе мыса, Нумерониеми потопили мотобот с людьми (предположительно, перебрасывался личный состав с батареи на мысе Нумерониеми).
В 17 ч. 10 м. оба десанта были высажены в указанных районах; противодействия со стороны противника не было. Материальная часть на обеих батареях и часть складов были взорваны. Лич-ный состав батарей, по-видимому. был снят мелкими кораблями в первой половине дня, так как пути отхода по суше были отрезаны. В тылу батареи на мысе Нумерониеми находился отряд (50 человек) под командованием лейтенанта Рекало, высаженный на восточном берегу в ночь на 13 октября. В 12 ч. 00 м. 14 октября отряд лейтенанта Рекало вышел на огневую позицию батареи, где противника уже не оказалось. (Арх. 14059, л, 74; инв. 2396, стр. 59.)
Действия Печенгской военно-морской базы. В целях обеспечения дальнейших наступательных операций Северного флота и войск Карельского фронта в Северо-Западной Норвегии в ходе подготовки к операции «Вест» было предусмотрено развертывание Печенгской военно-морской базы; командиром базы был назначен капитан 1 ранга М. С. Клевенский.
В ходе операции перед Печенгской военно-морской базой были поставлены следующие задачи: а) организация обороны базы с моря, воздуха и суши; б) организация обороны морской коммуни-кации Печенга — Кольский залив в границах своего района (Вайтолахти — Айновские острова — Май-Наволок, с востока — полуострова Рыбачий и Средний). База должна была обеспечить безопасное плавание транспортов и кораблей через позиционные минные заграждения противни-ка и не допустить воздействия неприятельских легких сил и авиации на наши коммуникации в районе базы. Силами и средствами базы должны были быть организованы разгрузочно-погрузочные работы в порту Лиинахамари для обеспечения бесперебойного питания частей Ка-рельского фронта. Печенгская база должна была быть готова к проведению десантных операций по очистке от противника южного побережья Варангерфьорда до Бекфьорда, имея разграничи-тельные линии с 14-й армией: селение Трифона, гора Тюрис-Тунтури, озеро Пасари-ярви, озеро Исо-Суолавуоненярви и Коббхольмфьорд.

В соответствии с директивой командующего Северным флотом № 31/00507 от 30 сентября 1944 г. Печенгской военно-морской базе была передана 12-я бригада морской пехоты и часть кораблей Северного флота (Арх. 14059, л. 76, 78; инв. 1999, стр. 37.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 14 октября пять самолетов «Бо-стон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) и шесть «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) летали поодиночке на бомбардирование порта и города Киркенес и сбро-сили на цель 20 ФАБ-500. Экипажи наблюдали в порту сильные взрывы и пожары. (Арх. 17995, л. 407.)
Четыре самолета Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) ночью летали в Бекфьорд и выставили там 7 АМГ-1. (Арх. 17995, л. 407.)
Три самолета «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) в светлое время летали на «сво-бодную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии; противника они не обнаружили. (Арх. 17995, л. 407 об.)
Наши самолеты — один «Бостон» и восемь «Киттихаук» (118-го разведывательного авиапол-ка)— в разное время летали на разведку коммуникаций и портов противника вдоль берегов Се-верной Норвегии. В 8 ч. 25 м. в районе Танафьорда самолет «Бостон» обнаружил конвой (2 транс-порта, 2 миноносца, 5 сторожевых кораблей, тральщик и 4 сторожевых катера), шедший на запад.
Для уничтожения неприятельского конвоя летали пять «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, ведущий — капитан Волынкин И. П.). В море была низкая облачность и проходили сильные снежные заряды. Торпедоносцы обнаружили конвой в районе Порсангер-фьорда и с хода пошли на него в атаку. При подходе самолетов к конвою немецкие корабли открыли яростный огонь, но наши летчики не свернули с боевого пути. Самолет ведущего загорелся, но коммунист И. П. Волынкин продолжал сближение с противником. Торпедоносцы прорвались сквозь стену огня к цели и с дистанции 600 м атаковали конвой торпедами (рис. 36) и потопили сторожевой корабль в 500 т, тральщик в 500 г и 2 транспорта в 10 000 и 5 000 т. После атаки капитан И. П. Волынкин искусным пилотированием сумел сбить огонь с загоревшейся плоскости. В этом бою прославился экипаж самолета лейтенанта Вельдяскина. На подходе к конвою его машина загоре-лась от попадания вражеского снаряда, но коммунист Вельдяскин не вышел из боя и смело шел на врага и, сблизившись на короткую дистанцию, сбросил торпеду по транспорту в 5000 г. Все лет-чики, участвовавшие в бою, видели, как взорвался и пошел на дно немецкий транспорт и как самолет отважного летчика, объятый пламенем, упал в расположении конвоя. Вместе с команди-ром самолета геройски погибли коммунисты лейтенант Башкатов, старшина Мирошниченко и сержант Моспан. (Арх. 14952, л. 80 об.; арх. 17995, л. 407 об.)
Подводная лодка «С-104» в течение суток находилась на позиции в районе Танафьорда и вела поиск противника. В 7 ч. 30 м. на дистанции 70 каб. были обнаружены 2 неопознанных судна, но они скрылись в тумане. (Арх. 12714, л. 9 об.)
Подводная лодка «С-102» производила поиск в районе мыс Маккаур — Берлевог, но ничего не обнаружила. (Арх. 14963, л. 9 об., 10.)
Подводная лодка «С-14» продолжала переход из Главной базы на позицию в район мыса Норд-кап. (Арх. 14965, л. 2.)
Подводная лодка «М-171» после суточного пребывания в базе снова Вышла в боевой поход на позицию в районе Персфьорд — Сюльте-фьорд. (Арх. 12713, л. 3.)
Подводная лодка «В-2» в 19 ч. 05 м. возвратилась в Полярное с позиции в районе мыс Нордкин — мыс Слетнес. (Арх. 12711, л. 12.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 4 ч. 20 м. транспорт «Ямал» (из конвоя «ИБ-29») прибыл из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12253, л. 41.)
В 4 ч. 30 м. конвой «НЗ-5» (транспорт «Рошаль», тральщик № 55 и сторожевой корабль № 75) вышел из Хабарово на Новую Землю с заходом в губу Долгая и бухту Русанова. Из губы Белушья в губу Долгая вышел тральщик «Т-109» для усиления конвоя «НЗ-5». (Арх. 12253, л. 43.)
I
Конвой «ДБ-7» в 9 ч. 40 м. прибыл с острова Диксон в пролив Югорский Шар1. (Арх. 12253, л, 44.)
В 10 ч. 30 м. конвой «ДБ-6» (транспорт «Диксон», эскадренные миноносцы «Жесткий», «Жгучий», «Достойный» и «Доблестный») вышел из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12253, л. 43.)
В 13 ч. 45 м. конвой «ЕД-9» (ледокольный пароход «Седов», сторожевые корабли № 28, 77 и мин-ный заградитель № 90) вышел из Ошмарино на остров Диксон. (Арх. 12253, л. 43.)
Конвой «ДБ-8» продолжал переход из Енисейского залива в Архангельск, ив 18 ч. 00 м. прошел остров Диксон. Танкер «Фрунзе» в охра-
нении эскадренного миноносца «Деятельный» вышел с острова Диксон и присоединился к конвою. (Арх. 13727, книга 3, л. 38.)
Конвой «ИБ-28» продолжал переход из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12253, л. 37 об.)
Два самолета «Каталина» с аэродрома Иоканка и два МБР-2 с аэродрома Моржовец летали на про-тиволодочное охранение конвоев «ДБ-6» и «ИБ-28» в районе Горла Белого моря; встреч с противни-ком не было. (Арх. 17996, л. 410.)
В течение суток тральщик «Т-122» тралил на подходах к острову Диксон, тральщик «Т-106» — в проливе Югорский Шар и тральщик «Т-101» — в районе Мыса Святой Нос. (Арх. 12253, л. 43.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 19-го дивизиона больших охотников прибыла из Сант-Джонса (Ньюфаундленд) в порт Фальмут (Юго-Западная Великобритания). Корабли на переходе были застигнуты штормом силой до 7—8 баллов, продолжавшимся шесть суток. Большие охотники вынуждены были лечь в дрейф и их снесло далеко на юг от установленного для них маршру-та. Большой охотник № 235 оторвался от группы, шел самостоятельно и присоединился только на подходе к Англии. (Арх. 13384, л. 16.)
15 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Войска Карельского фронта сломили со-противление немцев и в 4 ч. 00 м. штурмом овладели городом Печенга. На поле боя противник оста-вил свыше 2000 трупов солдат и офицеров; более 100 немцев сдались в плен. (Инв. 2174, стр. 83; инв. 1999, стр. 14.)
В ознаменование одержанной победы по разгрому немцев в районе города Печенга был издан при-каз Верховного Главнокомандующего маршала Советского Союза товарища Сталина.

ПРИКАЗ ВЕРХОВНОГО
ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО
Генералу Армии МЕРЕЦКОВУ Адмиралу ГОЛОВКО
Войска Карельского фронта прорвали сильно укрепленную оборону немцев северо-западнее Мур-манска и сегодня, 15 октября, при содействии кораблей и десантных частей Северного флота овладели городом Петсамо (Печенга) — важной военно-морской базой и мощным опорным пунктом обороны немцев на крайнем севере.
В боях при прорыве обороны немцев и за овладение Петсамо отличились войска генерал-лейтенанта Щербакова, генерал-майора Микульского, полковника Соловьева, генерал-майора Жукова, генерал-майора Алексеева, генерал-майора Дубовцева, генерал-майора береговой службы Кустова, полковника Калиновского, генерал-майора Худалова, генерал-майора Короткова, генерал-майора Панина, полковника Кощиенко, генерал-майора Сопенко, полковника Каверина, полковника Лысен-ко, подполковника Блак, полковника Амвросова, полковника Российченко, полковника Крылова, полковника Рассохина, майора Тимофеева, капитана Барченко; моряки контр-адмирала Михайлова, контр-адмирала Фокина, капитана 1 ранга Клевенского, капитана 1 ранга Кузьмина, капитана 1 ранга Колышкина, капитана 2 ранга Алексеева, капитана 3 ранга Зюзина, капитана 3 ранга Федорова, капи-тана 2 ранга Коршуновича; артиллеристы генерал-лейтенанта артиллерии Дегтярева, генерал-лейтенанта артиллерии Воеводина, генерал-майора артиллерии Паниткина, полковника Храмова, полковника Небоженко, подполковника Григорьева, полковника Соболева, подполковника Строккер; лётчики генерал-лейтенанта авиации Соколова, генерал-майора авиации Преображенского, генерал-майора авиации Кидалинского, генерал-майора авиации Петрухина, полковника Жатькова, полковни-ка Минаева, полковника Пушкарева, полковника Ларюшкина, полковника Калугина, полковника Удонииа, полковника Погрешаева, полковника Финогенова; танкисты генерал-лейтенанта танковых войск Кононова, полковника Соколова, полковника Юренкова, подполковника Аршиневского, под-полковника Терентьева, подполковника Сучкова, подполковника Торчилина; сапёры генерал-лейтенанта инженерных войск Хренова, полковника Лейчика, подполковника Аршба, подполковника Захарова; связисты генерал-лейтенанта войск связи Добыкина, полковника Екимова, капитана 2 ранга Полозок, майора государственной безопасности Гаврилова.
В ознаменование одержанной победы войсковые соединения, корабли и части флота, наиболее от-личившиеся в боях за Петсамо (Печенга), представить к присвоению наименования «Печенгских» и к награждению орденами.
Сегодня, 15 октября, в 21 час столица нашей Родины Москва от имени Родины салютует доблест-ным войскам Карельского фронта, кораблям и частям Северного флота, овладевшим Петсамо, — два-дцатью артиллерийскими залпами из двухсот двадцати четырёх орудий.
За отличные боевые действия объявляю благодарность руководимым Вами войскам, кораблям и ча-стям, участвовавшим в боях за освобождение Петсамо.
Вечная слава героям, павшим в боях за свободу и независимость нашей Родины!
Смерть немецким захватчикам!
Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза И. СТАЛИН
15 октября 1944 г.
С занятием города Печенга войска Карельского фронта начали преследовать противника в направ-лениях на север — в Северную Норвегию и на запад — в Финляндию вдоль дороги на Салмиярви. (Инв. 2396, стр. 40.)
В наступательных боях с 7 по 15 октября противнику были нанесены значительные потери. Было уничтожено: орудий разных калибров 79, пулеметов 350, винтовок и автоматов 3500, минометов 150, самолетов 116, лошадей 1200, разных складов 50. За это же время было убито около 15 000 немецких солдат и офицеров.
Наши войска захватили следующие трофеи: орудий—135, самолетов 4, танков 7, пулеметов 400, винтовок и автоматов 3300, патронов 8 000 000, снарядов и мин 120 000, автомашин 300, тракторов и тягачей 150, складов 340, телефонных аппаратов 300, телефонного кабеля 1200 км и много другого имущества. Было захвачено в плен 700 немецких солдат и офицеров. (Арх. 17543, л, 319.)
С волнением и гордостью североморцы приняли благодарность, объявленную им в приказе Вер-ховного Главнокомандующего. На всех кораблях и в частях флота были проведены массовые митинги, на которых защитники Заполярья искренно благодарили своего вождя и обещали приложить все уси-лия для быстрейшего разгрома фашистских захватчиков. (Арх. 14952, л. 83.)
За успешное выполнение боевых заданий командования, за проявленный героизм, мужество, воин-ское мастерство и боевую выучку во время боев за Печенгу командование наградило орденами и медалями Советского Союза свыше 3000 человек. Указом Президиума Верховного Совета СССР было присвоено звание Героя Советского Союза 28 североморцам. (Арх. 14952, л. 84 об., 85.)
Действия частей Северного оборонительного района. В 5 ч. 00 м.
63-я бригада морской пехоты (без артиллерии, тыла и 2-го батальона) начала переправу на двух катерах МО через залив Петсамонвуоно из Пороваара в район селения Трифона. К 10 ч. 00 м. бригада сосредо-точилась: 1-й батальон в квадрате 2230; 3-й — в квадрате 2432—8; 4-й — в квадрате 2432—9. 2-й батальон был оставлен на восточном берегу залива в районе Пороваара для прикрытия боевых поряд-ков артиллерии. В дальнейшем бригада, не встречая сопротивления противника, сосредоточилась в районе Трифона и установила живую связь с 12-й бригадой морской пехоты. (Арх. 17142, л. 16.)
12-я бригада морской пехоты, продвигаясь из района Лиинахамари, также сосредоточилась в районе селения Трифона и приводила себя в порядок. (Арх. 17142, л. 16.)
Артиллерия 12-й и 63-й бригады морской пехоты и четыре батареи 104-го пушечно-артиллерийского полка произвели огневой налет по дороге селение Кокко — Паркино с целью вос-препятствовать отходу живой силы противника на запад.
К 15 октября части Северного оборонительного района полностью очистили от противника запад-ный берег залива Петсамонвуоно на участке Ристиниеми, Лиинахамари, Трифона. (Арх. 17142, л. 16, 17.)
За 6 дней боев, действуя в условиях сильно пересеченной горной местности и преодолевая бездо-рожье, минные поля и заграждения, части Северного оборонительного района прошли 80 км. В боях противнику были нанесены следующие потери: убито около 3000 солдат и офицеров и 21 лошадь; захвачены в плен 108 человек.
На поле боя было уничтожено: орудий разного калибра 31, пулеметов 65, автоматов 10, велосипе-дов 10, повозок с грузом 4, минометов 23, карабинов и винтовок 75, автомашин 17, складов разных 81.
Взято трофеев: орудий разного калибра 43, минометов 78, пулеметов 134, карабинов и винтовок 515, автоматов 47, пистолетов 28, автомашин 8, мотоциклов 13, велосипедов 35, снарядов свыше 13 000, патронов более 2 миллионов, складов 144, мин 16 000, телефонных аппаратов 170, радиостанций 66, лодка 1, катер 1, лошадей 12, повозок 97, транспортеров 8, тракторов 10, подъемных кранов 3, локомобильная станция 1, саней 55, вагонеток 24, телефонного кабеля 500 км, прожектор 1, бензохра-нилищ 6 баков, коммутаторов 6, проволоки разной 1135 мотков, шинелей 1170, шуб овчинных 404, одеял 2018 и ботинок кожаных 566 пар.
За это же время наши части Северного оборонительного района потеряли:
а) убитыми — офицеров 35, сержантов 66, рядовых 222, а всего323 человека;
б) ранеными — офицеров 69, сержантов 108, рядовых 645, а всего822 человека;
в) пропавшими без вести — сержант 1, рядовых 6, всего 7 человек.
Всего за указанный период в наших частях выбыло из строя 1152 человека.
Действия десанта по захвату немецких батарей на мысах Ристиниеми и Нумерониеми. Десантные отряды, захватившие немецкие батареи, были сняты катерами и переброшены в порт Лиинахамари. (Арх. 14069, Я. 74; инв. 2396, стр. 59.)
Действия Печенгской военно-морской базы. Из Пумманки в Лиинахамари прибыли сторожевые ко-рабли «Смерч» и «Ураган», 2 больших охотника, 2 катера МО и 2 торпедных катера. На сторожевом корабле «Ураган» находился командующий флотом адмирал А. Г. Головко. При входе в Лиинахамари в параван-трале сторожевого корабля «Смерч» взорвались две мины. Одновременно в Лиинахамари прибыли тральщики № 33 и 45, на борту которых находились 409 человек личного состава Печенгской военно-морской базы.
С 14 ч. 50 м. до 21 ч. 00 м. катера-тральщики № 404 и 406 тралили на подходах к Петсамонивуоно и затралили две мины. (Арх. 17543, л. 319; арх. 14059, л. 76.)
С 15 октября 113-й отдельный артиллерийский Печенгский Краснознаменный дивизион был ис-ключен из состава Северного оборонительного района и передан в состав Печенгской военно-морской базы с дислокацией:
а) управление дивизионом — на мысе Нумерониеми;
б) батарея № 210 (4—152-мм) — на полуострове Средний;
в) батарея № 140 (4—130-мм) — на мысе Нумерониеми;
г) батарея № 221 (4 – 130-MМ)— на мысе Ристиниеми;
д) батарея № 858 (4—127-мм) — на мысе Крестовый. (Инв. 2538,
стр. 216.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Два самолета «Бостон», девять «Китти-хаук», один Пе-3 и один «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) поодиночке в разное время летали на разведку коммуникаций противника вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружи-ли: в 8 ч. 23 м. в районе мыса Кибергнес конвой (транспорт, десантная баржа, 2 миноносца, 4 стороже-вых корабля, тральщик и 7 сторожевых катеров), шедший в Киркенес; на аэродроме Банак — до 14 самолетов. Из-за плохой погоды разведывательные полеты были прекращены. На аэродром не вернул-ся наш самолет «Киттихаук». (Арх. 17995, л, 409.)
Самолет «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» на коммуникации противника и обнаружил: в 10 ч. 11 м. в порту Хоннингсвог до 20 кораблей охранения, в 10 ч. 19 м. в проливе Мосейсунн — 2 баржи и миноносец. Самолет пытался выйти в атаку на мино-носец, но был отогнан сильным огнем зенитной артиллерии и вернулся на аэродром с торпедой.
На «свободную охоту» летали также два самолета «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) и в районе мыса Нордкап безуспешно атаковали торпедами сторожевой корабль и подводную лодку. (Арх. 17995, л. 409.)
Торпедные катера № 205, 210, 216, 219, 226, 228, 245 и 246 выходили в Варангерфьорд на поиск ко-раблей противника, но ничего не обнаружили и возвратились в Пумманки. (Арх. 17543, л. 319.)
10 самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — старший лейтенант П. Л. Николаев) нанесли бомбо-штурмовой удар по мелким кораблям в районе мыса Кибергнес; было сбро-шено 20 ФАБ-100, выстрелено 5600 патронов. Потоплены самоходная баржа и два сторожевых катера. (Арх. 17995, л. 409 об.)
Подводная лодка «С-104», производя ночной поиск в районе Берлевога, в 0 ч. 47 м. обнаружила не-приятельский конвой (3 транспорта, 3 сторожевых корабля и тральщик), шедший на восток. В 0 ч. 50 м. по головному транспорту лодка выпустила две торпеды, но взрыва не последовало. Командир подвод-ной лодки капитан 2 ранга В. А. Тураев решил нагнать конвой и вторично атаковать его. В 1 ч. 03 м. он настиг конвой и снова атаковал его; был потоплен транспорт в 5000 г. (Арх. 12714, л. 2.)
Подводные лодки «С-102» и «М-171» находились на позициях: первая в районе мыса Маккаур, вто-рая в районе Сюльтефьорда. В течение суток встреч с противником лодки не имели. (Арх. 14963, л. 10 об.; арх. 12713, л. 4.)
Подводная лодка «С-14» продолжала переход из Главной базы на позицию в районе мыса Нордкап. (Арх. 14965, л. 2.)
Подводная лодка «В-4» ВЫШЛА из Полярного на позицию в районе мыс Нордкин — мыс Слетнес. (Арх. 14967, л. 5.)
С 1 по 15 октября на переходах у северного побережья Норвегии наша разведка отметила 11 непри-ятельских конвоев, в которых насчитывалось до 20 транспортов. За это же время на переходах между портами было отмечено до 33 самоходных барж. (Инв. 1862, стр. 4.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 00 м. конвой «ЮБ-4» (транспорты «Свияга», «Лахта», буксир № 17, тральщик № 37, большой охот-ник № 212 и катер МО № 252) вышел из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12253, л. 46.)
Транспорты «Вятка» и тральщик «Т-106» в 1 ч. 05 м. перешли из Мезени В Поной.
В 8 ч. 00 м. конвой «ИБ-28» (транспорт «Унжа» и сторожевой корабль № 74) прибыл из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12253, л. 46.)
В 9 ч. 00 м. конвой «ДБ-6» (транспорт «Диксон», эскадренные миноносцы «Жесткий», «Достой-ный», «Жгучий» и «Доблестный») прибыл из Иоканки в Архангельск. (Арх. 13727, книга 3, л. 37.)
В 18 ч. 00 м. конвой «ДБ-9» (транспорты «Архангельск», «Комсомольск», «Иртыш», «Енисей», «Ре-волюционер», «Буденный», тральщики «Т-112», «Т-121», № 63, сторожевой корабль № 30, большие охотники № 209, 210 и спасательное судно «Бриз») вышел из Енисейского залива в Архангельск. С выходом этого конвоя из реки Енисей были выведены все транспорты. (Арх. 13727, кн. 3, л. 38.)
Конвои «ЕД-9», «НЗ-5» и «ДБ-8» находились на переходе: первый из Ошмарино на остров Диксон, второй — из Хабарово на Новую Землю, третий — из Ошмарино в Архангельск. (Арх. 13727, кн. 3, л. 38; арх. 12253, л, 43.)
Подводная лодка «С-15», находясь на позиции в районе мыса Желания, производила поиск против-ника, но ничего не обнаружила. В районе плавания лодки стал появляться мелкобитый и крупнобитый лед. (Арх. 14966, л. 13.)
16 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. 14-я армия продолжала уничтожать окру-женные неприятельские группировки юго-западнее города Печенга и отражала контратаки противни-ка на дороге Торнет — Печенга. Основные силы противника по-прежнему отступали в западном направлении, минируя и разрушая за собой дороги, жилые постройки и мосты. (Арх. 17543, л. 321.)
Действия частей Северного оборонительного района. Части Северного оборонительного района продолжали очищать от мелких групп противника районы Лиинахамари, Трифона и севернее Печенги, а также разминировали дорога, причалы и портовые сооружения. (Арх. 17543, л. 321.)
349-й отдельный пулеметный батальон был переброшен из Лиинахамари в Пумманки для обороны полуострова Средний. 347-й и 348-й отдельные пулеметные батальоны продолжали оборонять район Ивари— Кутовая. (Арх. 16031, л. 290.)
16 самолетов «Аэрокобра» (27-го истребительного авиаполка) в светлое время летали на прикрытие наземных войск Северного оборонительного района; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 412.)
Действия Печенгской военно-морской базы. Командир Печенгской военно-морской базы капитан 1 ранга М. С. Клевенский с оперативной группой оборудовал командный пункт базы и готовился к приему и размещению личного состава базы. (Арх. 13880, л. 12.)
В 12 ч. 45 м. катера-тральщики № 401, 404 и 406 вышли из Лиинахамари на траление подходов к за-ливу Петсамоввуоно; было затралено и уничтожено 6 мин типа ЕМС. (Арх. 17543, л. 321.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 16 октября 8 торпедных кате-ров выходили в Варангерфьорд на поиск кораблей противника; ничего не обнаружив, катера возвра-тились в Пумманки. (Арх. 12253, л. 50.)
Авиация Северного флота вела разведку коммуникаций, портов, прифронтовых дорог и аэродромов вдоль побережья Северной Норвегии. На разведку летали 7 самолетов «Киттихаук», 3 «Бостон» и 1 Як-9 (118-го разведывательного авиаполка). В 11 ч. 55 м. воздушная разведка обнаружила на выходе из Бекфьорда конвой (3 транспорта, 3 сторожевых корабля, тральщик и 7 сторожевых катеров). За конво-ем было установлено непрерывное наблюдение до наступления темноты. На подходах к Вадсе к кон-вою присоединилось еще несколько кораблей охранения и, по сообщению разведчика, в его составе находилось уже 26 кораблей, над конвоем патрулировали 6 немецких самолетов Me-109; один До-24 нес противолодочное охранение.
Для уничтожения немецкого конвоя была приготовлена ударная авиация Северного флота и по-ставлены в известность подводные лодки, находившиеся на Позициях.
Учитывая огневое противодействие противника, было принято решение сначала самолетами Ил-2 подавить систему огня кораблей охранения, а после этого нанести по конвою ряд торпедо-бомбо-штурмовых ударов. Плохие метеорологичесские условия в Варангерфьорде затрудняли поиск конвоя нашим ударным группам, но им оказывали значительную помощь самолеты-разведчики, которые по радио точно ориентировали о месте нахождения конвоя.
12 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) двумя группами (ведущие — капитан П. А. Евдо-кимов и старший лейтенант Н. Н. Суровов) под прикрытием 15 Як-7 (20-го истребительного авиапол-ка) в 14 ч. 40 м. в районе мыса Эккерей с пикирования атаковали неприятельский конвой. Удар оказал-ся для немцев неожиданным, и огонь по штурмовикам был открыт в тот момент, когда самолеты уже пикировали. На цель было сброшено 20 ФАБ-250, 2 РОФС 132-мм. и 32 PC 82-мм; был потоплен сторожевой корабль в 800 т и зажжены транспорт и тральщик.
Во время атаки штурмовиков над конвоем находился разведчик младший лейтенант Напалкин (118-го разведывательного авиаполка), который наблюдал результат атаки и наводил на цель вылетавшие другие ударные группы.
На повторный удар с аэродрома Ваенга-2 вылетали еще 12 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиа-полка, ведущие — майор Г. В. Павлов и лейтенант Смородинов) под прикрытием 14 «Аэрокобра» (20-го и 27-го истребительных авиаполков). В 15 ч. 01 м. самолеты атаковали конвой, сбросив на цель 62 ФАБ-100 и 26 PC 82-мм. По наблюдению самолета-разведчика и по докладам экипажей, наши штурмо-вики потопили миноносец и 2 сторожевых катера. Над конвоем был сбит один немецкий самолет Me-109. Огнем зенитной артиллерии был подбит один Ил-2; самолет сел на воду в Варангерфьорде и потонул.
В 15 ч. 03 м. пять самолетов «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии майор А. Н. Волошин) и пять «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, ведущий — капитан Рукавицын) под прикрытием 15 «Аэрокобра» (255-го авиаполка) в районе мыса Скалънес атаковали этот же конвой противника торпедами и потопили транспорт в 1500 т, 2 сторожевых кораб-ля по 600 т и сторожевой катер. Огнем зенитной артиллерии было сбито три «Бостон»; самолеты и экипажи погибли.
В 16 ч. 40 м. пять самолетов «Бостон» (9-го гвардейского минно-тор-педного авиаполка, ведущий — командир полка гвардии подполковник Б. П. Сыромятников) и пять «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, ведущий—капитан И. Т. Волынкин) под прикрытием 15 «Аэрокобра» (255-го авиаполка) в районе мыса Кибергнес еще раз атаковали торпедами конвой противника и потопили 2 транспорта в 3000 и 6000 т, сторожевой корабль, тральщик и сторожевой катер. Огнем зенитной артиллерии и истребителями противника было сбито четыре наших «Бостон»; самолеты и экипажи погибли.
В районе нахождения конвоя наши истребители вели воздушный бой с самолетами противника и сбили пять Ме-109. (Арх. 17995, л. 411, 412; арх. 17882, л. 258, 259.)
Исключительный героизм в этой атаке проявил подполковник Б. П. Сыромятников. В 3 км от цели снаряд попал в левый мотор самолета Сыромятникова. Машина загорелась, но подполковник Сыро-мятников по-прежнему шел на конвой.
— За мной! — приказывал он своим ведомым.
Через несколько секунд немецкие снаряды зажгли и правый мотор его самолета. Пламя охватило оба крыла. Ведомым казалось, что на врага летел горевший гигантский факел. Штурман майор А. И. Скнарев спокойно продолжал наводить машину, и ведомые слышали его четкие команды. С дистан-ции 500 м горевший самолет сбросил торпеду. Она попала во вражеский транспорт (в 6000 т), кото-рый взорвался и потонул. Горевшая машина упала в воду. Экипажу самолета подполковнику Б. П. Сыромятникову, майору А. И. Скнареву и старшему сержанту Г. С. Асееву Посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза1. (Арх. 23118, л. 9, 10, 12—14, 15.)
12 самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) двумя группами по 4 и 8 самолетов летали на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии. Первая группа (ведущий — капитан Стрельников В. П.) в районе Персфьорда нанесла по вражескому тральщику бомбардировочный удар; тральщик был потоплен.
Вторая группа (ведущий — старший лейтенант П. Л. Николаев)1 в районе Коббхольмфьорда пото-пила десантную баржу, на которой, находилось 120 немецких солдат и офицеров. (Арх. 17995, л. 412.)
Подводная лодка «С-14» (командир лодки — капитан 3 ранга В. П. Каланин), находясь на позиции в районе мыса Нордкап, производила поиск кораблей противника.
В 13 ч. 01 м. лодка обнаружила 3 тральщика, шедших на запад, и в 13 ч. 27 м. произвела по ним залп четырьмя торпедами с дистанции 6 каб. Через минуту командир лодки наблюдал в перископ взрыв головного тральщика, а через 10 секунд — взрыв второго корабля. Третий тральщик развернулся в сторону подводной лодки, а «С-14» пошла на погружение. Через несколько минут неприятельский тральщик стал сбрасывать на лодку глубинные бомбы. Преследование продолжалось в течение 3 часов. За это время на лодку было сброшено около 30 глубинных бомб, не причинивших ей вреда. (Арх. 14965, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-104» в течение суток производила поиск противника в районе Берлевога. В 10 ч. 00 м. в перископ были обнаружены 3 сторожевых корабля, шедших на запад в кильватерной колон-не, но командир лодки от атаки отказался из-за большой дистанции. (Арх. 12714, л. 2 об.)
Подводная лодка «С-102», находясь на позиции в районе мыс Маккаур — Берлевог, в 8 ч. 52 м. об-наружила 2 сторожевых корабли, но из-за большой дистанции от атаки отказалась. (Арх. 14963, л. 1 об.)
Подводная лодка «М-171» находилась в районе мыса Маккаур и в 20 ч. 25 м. обнаружила неприя-тельский конвой, шедший на запад. В 20 ч. 32 м. лодка выпустила по одному из транспортов две тор-педы; во всех отсеках лодки были слышны два взрыва. Предположительно, был потоплен транспорт в 10 000 т. (Арх. 12713, л. 1 об.)
Подводная лодка «В-4» продолжала переход из Полярного на позицию в районе мыс Нордкин — мыс Слетнес. (Арх. 14967, л, 5.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Старший британский морской офицер в Поляр-ном письмом сообщил командующему Северным флотом, что из Лох-Ю выйдет в Кольский залив конвой JW-61 и из Кольского залива в Англию — конвой RA-61. (Арх. 16490, л. 29.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 0 ч. 48 м. из Кольского залива вышли в Иоканку для эскортирования транспортов эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Громкий» и в 8 ч. 05 м. прибыли к месту назначения. (Арх. 12253, л. 50.)
В 7 ч. 15 м. конвой «ЕД-9» (ледокольный пароход «Седов», сторожевые корабли № 28, 77 и минный заградитель № 90) прибыл из Ошмарино на остров Диксон. (Арх. 12253, л. 52.)
В 8 ч. 00 м. тральщики № 33 и 45 прибыли из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 321.)
В 11 ч. 00 м. транспорт «Кингисепп» после устранения причин снижения хода в сопровождении эс-кадренного миноносца «Дерзкий», сторожевого корабля № 77 и тральщиков «Т-119» и «Т-122» вышел с острова Диксон и в 14 ч. 40 м. присоединился к конвою «ДБ-9». В это же время от конвоя отделились транспорты «Революционер», «Буденный», «Комсомольск» и в охранении сторожевого корабля № 30, тральщиков № 63, «Т-119», «Т-122» и спасательного судна «Бриз» прибыли на Диксон. В 15 ч. 05 м. конвой «ДБ-9» в окончательном составе — транспорты «Архангельск», «Иртыш», «Кингисепп», «Енисей», эскадренный миноносец «Дерзкий», сторожевой корабль № 77, тральщики «Т-112», «Т-116», «Т-121», большие охотники № 209 и 210 — направился в (Архангельск. (Арх. 13727, книга 3, л. 39.)
В 11 ч. 06 м. торпедный катер № 206 с командующим Северным флотом адмиралом А. Г. Головко вышел из Печенги ив 14 ч. 07 м. прибыл в Полярное. (Арх. 17543, л. 321.)
В 17 ч. 48 м. конвой «ЮБ-4» (транспорты «Свияга», «Лахта», буксирный пароход № 17, тральщик № 37, большой охотник № 212 и катер МО № 252) прибыл из Иоканки в Архангельск. Самолет МБР-2 (53-го авиаполка) летал на противолодочное охранение этого конвоя; встреч с противником не было. (Арх. 12253, л. 52.)
Конвой «ИК-17» (транспорты «Киров», «Петровский», «Вятка», эскадренные миноносцы «Гремя-щий», «Громкий» и катер МО № 425) в 20 ч. 20 м. вышел из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 12253, л. 52.)
В 22 ч. 35 м. конвой «ПБ-7» (транспорт «Вытегра», сторожевые корабли № 201, 80, большие охот-ники № 141 и 212) вышел из Иоканки в Нарьян-Мар.
В 23 ч. 00 м. лидер «Баку» и эскадренный миноносец «Урицкий» вышли из Кольского залива в Ар-хангельск. (Арх. 12253, л. 54.)
Конвои «НЗ-5» и «ДБ-8» находились на переходе: первый — из Хабарове на Новую Землю, второй — из Ошмарино в Архангельск. (Арх. 13727, книга 3, л. 38; арх. 12253, л. 43.)
На поиск мин и подводных лодок летали: один «Каталина» и один МБР-2 (53-го авиаполка) — в район Горло Белого моря, Двинский залив и два «Каталина» (44-го авиаполка) — в юго-восточную часть Баренцева моря; мин и подводных лодок не было обнаружено. (Арх. 17995, л. 412 об., 414 об.)
Подводная лодка «С-15» продолжала поиск противника в районе своей позиции. На поверхности воды стал появляться крупнобитый лед в большом количестве. Командир лодки начал маневрирование между льдинами на выход в Баренцово море. (Арх. 14966, л. 13.)
17 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Остатки частей противника, разгромлен-ных в боях за Печенгу, мелкими группами отходили на север и далее на северо-запад в Норвегию. Часть сил противника, отходившая по дороге Петсамо — Торнет, перешла к обороне на рубеже госу-дарственной границы с Норвегией. (Арх. 19776, л. 264 об.)
Действия частей Северного оборонительного района. Часть сил 63-й бригады морской пехоты, находившейся в районе селения Трифона, была направлена на прочесывание местности в районе Лиинахамари, Пеуравуоно и Суолавуоно. 2-й батальон бригады в 7 ч. 20 м. был переброшен с восточ-ного берега залива Петсамонвуоно в район селения Трифона. (Арх. 16031, л. 291.)
12-я бригада морской пехоты выбыла из состава Северного оборонительного района и поступила в подчинение командиру Печенгской военно-морской базы. (Арх. 17141, л. 12.)
Действия Печенгской военно-морской базы. Командующий Северным флотом приказал команди-ру Печенгской военно-морской базы капитану 1 ранга М. С. Клевенскому высадить десант на южное побережье Варангерфьорда и очистить от разрозненных групп противника прибрежную полосу от бухты Суолавуоно до Вуореми. Эта задача была возложена на 12-ю бригаду морской пехоты, которой было приказано высадить один стрелковый батальон в заливе Ааресвуоно, захватить на побережье
селения Афанасьев, Турупен и Вуореми, наступать в западном направлении и выйти на границу с Норвегией. (Арх. 140159, л. 79; арх. 17141, л. 12.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 17 октября 6 торпедных катеров вы-ходили на поиск кораблей противника в Варангерфьорде. В районе Коббхолльмфьорда торпедный катер № 207 пытался атаковать неприятельский сторожевой корабль, но был обстрелян артиллерий-ским огнем и получил незначительные повреждения; из его экипажа один человек был убит и двое ранены. Остальные катера встреч с противником не имели и возвратились в Пумманки. (Арх. 17543, л. 323.)
Семь самолетов «Киттихаук» и два «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) в разное время дня летали на разведку коммуникаций противника в Варангерфьорде и вдоль побережья Северной Норвегии и обнаружили: в 8 ч. 00 м. у мыса Свартнес конвой (транспорт, тральщик,
3 сторожевых корабля и 7 сторожевых катеров), шедший в Киркенес;
над конвоем патрулировало четыре Ме-109; в 9 ч. 50 м. в районе Хоннингсвога — другой кривой (2 транспорта, 4 сторожевых корабля,6 сторожевых катеров и тральщик), шедший на запад; по курсу конвоялетал один БФ-138; в 10 ч. 13 м. в порту Хаммерфест — 2 плавучиебазы, 2 транспорта и сторо-жевой корабль; в 12 ч. 25 м. на аэродроме Банак — семь Ме-109, восемь Ю-88, восемь Ю-52, три Ю-90, три ФВ-200
и три ФВ-189; в 12 ч. 45 м. в Альтенфьорде — линейный корабль «Тирпитц» на прежнем месте, 3 миноносца и плавучую базу; в 13 ч. 02 м.в Лафьорде — 5 транспортов, миноносец, тральщик, 2 сторо-жевых корабля и 3 сторожевых катера. (Арх. 19776, л. 266.)
По данным английской разведки, немецкий линейный корабль «Тирпитц» перешел из Альтенфьор-да в Тромсе. (Арх. 19776, л. 267 об., 268.)
12 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) группами по шесть самолетов (ведущие—старшие лейтенанты В. М. Скопинцев и Н. Н. Суровов) под прикрытием 12 Як-7 (20-го истребительного авиаполка) и 4 Як-7 (78-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки летали на бомбо-штурмовой удар по конвою противника, обнаруженному ранее1 воздушной разведкой в Варангерфьор-де. В 9 ч. 40 м. самолеты обнаружили этот конвой в районе; мыса Эккерей и с пикирования сбросили по нему 24 ФАБ-250, 24 РОФС 132-мм, 16 PC 82-мм и выстрелили 2550 снарядов ВЯ, 1440 патронов БС и 10 700 цатронов ШКАС. Был потоплен сторожевой катер и повреждены транспорт, сторожевой корабль и самоходная баржа. Наши самолеты в районе цели были обстреляны сильным огнем зенитной артиллерии и атакованы группой немецких истребителей (до 20 Ме-109 и ФВ-190.)
Отражая атаки немецких истребителей, наши самолеты сбили
пять Ме-109. На аэродром не вернулись пять Ил-2, сбитые над конвоем
огнем зенитной артиллерии и истребителями противника. (Арх. 17995,
л. 414.)
Два самолета «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) летали в Варангерфьорд на поиск экипажей самолетов Ил-2, но ничего не обнаружили. На обратном маршруте в Варангерфьорде они встретили немецкий самолет Ю-88 и сбили его. (Арх. 17882, л. 260.)
Четыре торпедных катера выходили на поиск неприятельских кораблей в Варангерфьорде, но про-тивника не обнаружили. (Арх. 16031, л. 291.)
Подводная лодка «С-14» находилась на позиции в районе мыса Нордкап; встреч с противником не было. (Арх. 14965, л. 8 об., 9.)
Подводная лодка «С-104» в течение суток вела поиск в районе Берлевога; противник не был обна-ружен. С 15 ч. 02 м. до 16 ч. 17 м. командир лодки капитан 3 ранга В. А. Тураев наблюдал в перископ интенсивную стрельбу 150-мм четырехорудийной батареи, расположенной в районе Берлевога, по маяку и поселку Кьельнес. Дома поселка и маяк были полностью разрушены. (Арх. 12714, л. 2 об.)
Подводная лодка «В-4» продолжала переход из Главной базы на позицию в район мыса Нордкин. (Арх. 14967, л. 5 об.)
Подводная лодка «С-102» находилась на позиции в районе мыса Маккаур, но противника не обна-ружила. (Арх. 14963, л. 12.)
Подводной лодке «М-171», находившейся на позиции в районе Персфьорда, в 0 ч. 33 м. было при-казано возвратиться в базу. В 12 ч. 42 №. лодка прибыла в Полярное. (Арх. 12713, л. 1 об.)
Оборона Главной базы флота. С 11 ч. 40 м. до 18 ч. 20 м. тральщики «Т-104» и «Т-107» тралили в Кильдинской салме; мин обнаружено не было. (Арх. 12253, л, 55.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 0 ч. 01 м. из Молотовска в Полярное вышла подводная лодка «С-19». (Арх. 12253, л. 54 об.)
В 3 ч. 15 м. конвой «ИК-18» (транспорты «Онега», «Софья Перовская», эскадренный миноносец «Жаркий», катера МО № 426 и 252) вышел из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 12253, л. 54 об.)
В 17 ч. 15 м. конвой «ИК-17» (транспорты «Киров», «Петровский», «Вятка», эскадренные мино-носцы «Громкий», «Гремящий»» и катер МО № 425) прибыл из Иоканки в Кольский залив. Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летал на противолодочное охранение конвоя на всем его переходе; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 414; арх. 17543, л. 323.)
В 12 ч. 10 м. тральщик «Т-115» в точке ш = 74022′ норд, д = 83°41′ 8 ост (в Карском море, западнее острова Подкова) атаковал немецкую подводную лодку; результат атаки не был установлен. (Арх. 12253, л. 56.)
Конвой «БП-7» находился на переходе из Иоканки в Нарьян-Мар. С 12 ч. 00 м. до 15 ч. 00 м. два са-молета МБР-2 (53-го авиаполка) в разное время поодиночке летали на противолодочное охранение этого конвоя на подходах к Горлу Белого моря: встреч с противником нe было. (Арх. 17995, л. 415 об.)
Конвой «ДБ-8» продолжал переход из Ошмарино в Архангельск. В 16 ч. 40 м. в районе конвоя на подходах к проливу Югорский Шар была обнаружена немецкая подводная лодка. Эскадренный мино-носец «Деятельный» сбросил на лодку 22 большие и 14 малых глубинных бомб; результат атаки не был установлен. (Арх. 12253, л. 63 об.)
В 22 ч. 10 м. из Кольского залива прибыли в Архангельск лидер «Баку» и эскадренный миноно-сец «Урицкий». (Арх. 12253, л. 60.)
Конвои «НЗ-5» и «ДБ-9» находились на переходе: первый — из Хабарово на Новую Землю, второй — из Ошмарино в Архангельск. (Арх. 13727, книга 3, л. 39; арх. 12253. л. 43, 54 об.)
Подводная лодка «С-15», находившаяся на позиции в районе мыса Желания, получила приказание возвращаться в базу. (Арх. 14966, л. 13 об.)
18 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Войска Карельского фронта продолжали вести преследование противника в направлениях на Ахмалахти и Никель. По данным воздушной разведки и по по-
казаниям пленных немцев, движение войск противника по дороге от Киркенеса на запад значительно увеличилось. Пленные солдаты говорили, что их войска отступают до норвежской границы. (Арх. 19776, л, 267; арх. 17543, л. 324.)
По данным шведской прессы от 18 октября 1944 г., германское верховное командование сняло с поста командующего немецкими войсками в Финляндии генерала Рейдулич и назначило на его место родственника фельдмаршала Кейтеля — генерал-полковника Кейтеля. (Арх. 19776, л. 267 об.)
Действия частей Северного оборонительного района. 63-я бригада морской пехоты закончила про-чесывание местности в районе Пеуравуоно, Суолавуоно и возвратилась в селение Трифона. Первый батальон 63-й бригады, штаб Северного оборонительного района разведывательные отряды Северного оборонительного района и штаба Северного флота, 7116-й отдельный химический взвод и первый заградительный отряд перебазировались на двух больших охотниках, четырех катерах МО, миноносце и сторожевом корабле из Лиинахамари в Пумманки. Артиллерийский и минометный дивизионы 63-й бригады и танковая рота начали возвращаться из района Пороваара на полуостров Средний. (Арх. 16031, л, 292.)
Действия Печенгской военно-морской базы. Высадка десанта в заливах Суолавуоно и Ааресвуоно. Командир Печенгской военно-морской базы принял следующее решение по высадке десанта на южное побережье Варангерфьорда: а) 18 октября на рассвете высадить десант в двух пунктах — на мысе Ааресниеми и в заливе Суолавуоно; б) на меридиане Сагфьорда выставить дозор из двух торпедных катеров и к северу от места высадки — сторожевой корабль «Ураган» с задачей не допустить подхода легких сил противника в район высадки; в) в светлое время суток прикрывать десант истребительной авиацией с аэродрома Пумманки. Для высадки был выделен 4-й батальон 12-й бригады морской пехо-ты в составе 485 человек под командованием майора Г. Р. Блохина. Для переброски десанта были назначены следующие корабли: а) первый отряд — большие охотники № 217, 220 и 222 (командир отряда, — капитан 2 ранга Б. А. Пермский); б) второй отряд — катера МО № 423, 432 и; 434 (командир отряда — капитан 3 ранга С. Д. Зюзин). В 2 ч. 40 м. десант закончил посадку, и в 3 ч. 30 м. корабли пошли к месту высадки. В 6 ч. 50 м. первый отряд, в 7 ч. 00 м. второй отряд начали высадку на мысе Ааресниеми. В 7 ч. 30 м. высадка десантов была закончена. В 9 ч. 30 м. сторожевой корабль «Ураган», большие охотники № 217, 220, 222, катера МО № 423 и 432 возвратились в Лиинахамари, а 2 торпед-ных катера, находившиеся в дозоре, прибыл в Пумманки.
Высаженный на берег батальон приступил к прочесыванию местности. Около 12 ч. 00 м. десант вошел в соприкосновение с противником, который предпринял ряд небольших атак, пытаясь задержать продвижение батальона, но теснимый нашими войсками, вынужден был отходить в направлении поселков Афанасьев и Турунен.
К исходу дня в районе поселков Афанасьев и Турунен две роты противника заняли оборону и ру-жейно-пулеметным и артиллерийским огнем стали препятствовать продвижению нашего батальона. Для уничтожения противника в указанном районе с аэродрома Пумманки летали 4 самолета Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) и 12 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и подавили батарею противника. После штурмового удара батальон двумя ротами атаковал противника и отбросил его в западном направлении (рис. 37). (Арх. 13880, л. 18 об., 20—22; арх. 14059, л. 80, 81; арх. 17995, л. 415.)
10 самолетов Як-7 в разное время прикрывали корабли в порту Лиинахамари; встреч с противни-ком не было. (Дело 17995, л. 415 об.)
104-й пушечный артиллерийский полк и 113-й отдельный артиллерийский дивизион из состава Северного оборонительного района были переданы Печенгской военно-морской базе. (Арх. 17543, л. 324.)

Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 18 октября 4 торпедных катера вы-ходили в Варангерфьорд на поиск кораблей противника, но, ничего не обнаружив, возвратились в Пумманки. (Арх. 17543, л. 324.)
Три самолета «Бостон» в шесть «Киттихаук» поодиночке в разное время летали на разведку комму-никаций противника вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 8 ч. 20 м. в Киркенесе 2 транспорта, 3 сторожевых корабли и 3 сторожевых катера; в 9 ч. 30 м. в районе мыса Кибергнес — 2 сторожевых корабля; в 9 ч. 55 м. в порту Хаммерфест — 2 транспорта, сторожевой корабль, миноносец, 4 тральщика и 2 плавучие базы; один БФ-138 и один До-24 в районе Варангерфьорда вели поиск под-водных лодок. (Арх. 19776, л. 268.)
Подводная лодка «С-14», находясь в течение суток на позиции в районе мыса Нордкап, искала не-приятельские корабли, но противника не обнаружила. (Арх. 14965, л. 2.)
Подводная лодка «В-4», находясь в районе мыса Нордкин, стояла без хода в позиционном положе-нии, заряжала аккумуляторы. В 0 ч. 30 м. услышав шум винтов, ледка стала маневрировать для сближения и
атаки. Через 3 минуты был обнаружен визуально неприятельский танкер в 3000 т, шедший без охра-нения курсом 270°. Подводная лодка «В-4» (командир — капитан 3 ранга Я. К. Иосселиани) сблизи-лась с танкером на дистанцию 12 каб. и произвела по ному залп четырьмя торпедами с интервалом 7 секунд, но промахнулась (одна торпеда из аппарата не вышла). Командир лодки решил нагнать танкер и атаковать его второй раз. В 1 ч. 03 м. с дистанции 7 каб. он второй раз атаковал двумя торпедами, также безуспешно (одна торпеда снова не вышла из аппарата). Увеличив скорость и нагнав танкер, лодка произвела по нему в 1 ч. 03 м. третью атаку с дистанции 6 каб., произведя залп двумя торпедами (одна торпеда из аппарата снова не вышла). Через минуту все находившиеся на мостике наблюдали взрыв торпеды в кормовой части танкера, и танкер стал быстро погружаться. Через 2—3 минуты ко-рабль стоял почти вертикально носом вверх, на нем произошел большой силы взрыв, и танкер окутался дымом и паром. Когда дым рассеялся, на поверхности воды танкера уже не было. (Арх. 14967, л. 1.)
Подводная лодка «С-104», находясь на позиции в районе Тана-фьорда, производила поиск кораблей противника, но ничего не обнаружила. (Арх. 12714, л. 13.)
Подводная лодка «С-102», находясь в районе мыс Маккаур — Берлевог, в течение суток кораблей противника не обнаружила. (Арх. 14963, л. 12 об., 13.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 0 ч. 01 м. из Молотовска в Кольский залив вышла подводная лодка «С-16». (Арх. 12253, л. 60.)
В 9 ч. 40 м. подводная лодка «С-19» прибыла из Молотовска в Полярное. (Арх. 17543, л. 324.)
В 10 ч. 00 м. конвой «ДБ-8» (транспорты «Тбилиси», «Селенга», танкер «Фрунзе», эскадренный миноносец «Деятельный», тральщики «Т-108», «Т-111», «Т-117», большие охотники № 203 и 206) прибыл из Ошмарино в Хабарово (пролив Югорский Шар). (Арх. 13727, книга 3, л. 38.)
В 10 ч. 37 м. конвой «ИК-18» (транспорты «Онега», «Софья Перовская», эскадренный миноносец «Жаркий» и катер МО № 426) прибыл из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 17543, л, 324.)
В 15 ч. 50 м. конвой «НЗ-5» (транспорт «Рошаль», сторожевой корабль № 75 и тральщик № 55) при-был из Хабарово в губу Белушья. (Арх. 12253, л. 67 об.)
Б 16 ч. 07 м. конвой «ДБ-7» (гидрографические суда «Шторм», «Мурманец» и «Циркуль» в охране-нии сторожевых катеров № 32 и 509) вышел ив бухты Варнака в Архангельск1. (Арх. 12253, л. 64 об.)
В 20 ч. 00 м. конвой «БК-33» (иностранный танкер «Люцерна», лидер «Баку» и эскадренный мино-носец «Урицкий») вышел из Архангельска в Кольский залив с заходом в Иоканку. (Арх. 12253, л. 62.)
Конвои «ДБ-9» и «БП-7» находились на переходе первый из Енисейского залива в Архангельск, второй из Иоканки в Нарьян-Мар. (Арх. 13727, книга 3, л. 39; арх. 12253, л. 54 об.)
Самолет «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта, два МБР-2 (44-го авиаполка) с аэро-дрома Моржовец и один МБР-2 с аэродрома Иоканка днем в разное время летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 415 об., 416 об.)
Подводная лодка «С-15» продолжала переход с позиции в районе мыса Желания в Полярное. (Арх. 14966, л. 14.)
Тральщики «Т-101» и «Т-106» выходили из Иоканки на траление мин вдоль Терского побережья: «Т-101» до Поноя, «Т-106» — до острова Сосковец. (Арх. 12253, л. 60.)
Тральщик «Т-122» выходил тралить фарватер на западных подходах к острову Диксон, но возвра-тился в базу из-за обмерзания трала. (Арх. 12253, л, 62.)
19 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Противник под натиском частей Карель-ского фронта отходил по дорогам на Торнет, Ахмалахти, Никель. (Арх. 171543, л. 325.)
Действия частей Северного оборонительного района. Две роты 3-го батальона 63-й бригады мор-ской пехоты продолжали прочесывание местности в районах озера Трифона-ярви и Пеуравуоно; встреч с противником ее было. 2-й батальон и остатки 1-го батальона были передислоцированы из Лиинахамари в Пумманки. (Арх. 16031, л. 293.)
Действия Печенгской военно-морской базы. Действия десанта, высаженного в заливах Суолавуоно и Ааресвуоно. Батальон, высланный на южный берег Варангерфьорда, продвигался вдоль побережья в направлении на Коббхольмфьорд, встречая на своем пути лишь меткие разрозненные группы немцев. Продвижению мешали исключительно тяжелые условия местности (сопки, озера, болота, овраги).
К исходу дня побережье от Суолавуоно до норвежской границы было очищено от противника; часть его сил переправилась через реку Якобсельвен, а небольшие группы отходили на Вуореми и переправлялись оттуда на катерах в Кунг Оскар. (Арх. 13880, л. 22; инв. 2396, стр. 60.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В течение светлого времени шесть само-летов «Киттихаук», три «Бостон» и один Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) летали на развед-ку конвоев противника вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружили: в 8 ч. 15 м. в порту Киркенес — 3 транспорта, 3 сторожевых корабля, самоходную баржу и 6 сторожевых катеров; в 10 ч. 40 м. в Лафьорде—
2 сторожевых корабля, танкер, тральщик и несколько катеров; в 11 ч. 00 м. в Хаммерфесте — 2 плову-чие базы, транспорт, 2 сторожевых корабля и 2 тральщика; в 13 ч. 05 м. в Кофьорде — 3 миноносца, транспорт и пловучую базу; линейного корабля «Тирпитц» не было обнаружено, на его месте стояла плавучая база, боны на месте его стоянки были разведены; в 13 ч. 27 м. западнее аэродрома Хебуктен один Ю-52 производил разведку, но был атакован нашим разведчиком Пе-3 и сбит; в 15 ч. 45 м. в Лоппском море — конвой (2 транспорта, 4 сторожевых корабля и тральщик), шедший на восток; в 16 ч. 50 м. из Лафьорда выходил конвой (танкер, самоходная баржа, 2 миноносца, 3 сторожевых корабля и 2 сторожевых катера) курсом на восток; в 17 ч. 20 м. из Бекфьорда выходил конвой (2 транспорта, 4 сторожевых корабля, тральщик и 5 сторожевых катеров). По агентурным данным штаба Северного флота, в 16 ч. 30 м. из Бекфьорда вышел конвой (3 транспорта, миноносец и несколько сторожевых катеров).
В течение суток по трассе между аэродромами Хебуктен и Банак пролетело в обоих направлениях около 32 немецких самолетов Ю-52. (Арх. 19776, Я. 270.)
Подводная лодка «С-14», находясь в течение суток в районе мыса Нордкап, производила поиск — кораблей противника, но ничего не
обнаружила. В 19 ч. 10 м. она получила радиограмму из штаба бригады, что в 17 ч. 20 м. из Бекфьорда вышел неприятельский конвой. (Арх. 14965, л. 2.)
Подводная лодка «В-4» вела поиск противника в районе мыс Нордкин — мыс Слетнес. В 2! ч. 17 м. лодка обнаружила силуэт корабля, по которому она пыталась выйти в атаку, но из-за большой дистан-ции атака не состоялась. (Арх. 14967, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-104» производила поиск в районе Тана-фьорда, но ничего не обнаружила. В 23 ч. 30 м. лодка получила радиограмму командира бригады, что в 17 ч. 20 м. из Бекфьорда вышел немец-кий конвой в составе двух транспортов, четырех сторожевых кораблей, тральщика и пяти сторожевых катеров. (Арх. 12714, л. 14.)
Подводная лодка «С-102», находясь у берега в районе мыс Маккаур—Берлевог, противника также не обнаружила. В 20 ч. 40 м. лодка получила радиограмму о выходе в 17 ч. 20 м. из Бекфьорда враже-ского конвоя. (Арх. 14693, л. 13, 13 об.)
В 19 ч. 00 м. подводная лодка «Л-20» вышла из Главной базы в Лоппское море для постановки мин. (Арх. 14968, л. 1.)
В 18 ч. 45 м. 7 наших торпедных катеров вышли в Варангерфьорд на перехват немецкого конвоя, вышедшего в 17 ч. 20 м. из Бекфьорда. (Арх. 17543, л. 325.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 7 ч. 00 м. эскадренный миноносец «Живучий» и сторожевой корабль «Смерч» вышли из Лиинахамари и в 18 ч. 17 м. прибыли в Кольский залив.
В 7 ч. 00 м. транспорт «Революция» и большой охотник № 221 в охранении четырех катеров МО вышли из Пумманки и в 12 ч. 00 м. прибыли в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 325.)
В 8 ч. 28 м. подводная лодка «С-16» прибыла из Молотовска в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 325.)
В 15 ч. 15 м. эскадренный миноносец «Жаркий» при обеспечении боевой подготовки подводных лодок на полигоне имел контакт по приборам с подводной лодкой противника. Подводная лодка «В-3» также слышала работу винтов. На место обнаружения неприятельской лодки были высланы 2 больших охотника и самолет «Каталина», но противника они не встретили. (Арх. 12253, л. 66.)
В 21 ч. 10 м. конвой «БК-33» прибыл из Архангельска в Иоканку. На переходе его прикрывали са-молет «Каталина» и 2 самолета МБР-2 (53-го авиаполка). (Арх. 17995, л. 416 об.; арх. 12253, л. 64 об.)
Конвои «ДБ-7», «ДБ-9» и «БП-7» находились на переходе: первый из бухты Варнека в Архангельск, второй — ив Енисейского залива в Архангельск, третий—из Иоканки в Нарьян-Мар. В светлое время суток два самолета «Каталина» (44-го авиаполка) с аэродрома Нарьян-Мар .летали на противолодочное охранение этих конвоев; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 418 об.; арх. 12253, л. 54 об., 64 об.)
Подводная лодка «С-15» продолжала переход в Главную базу с позиции в районе мыса Желания. (Арх. 14966, л. 14.)
Два самолета «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Поной летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; противника они не обнаружили. (Арх. 17995, л. 416 об.)
20 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Войска Карельского фронта продолжали преследовать противника вдоль дорог на Торнет, Ахмалахти, Никель. (Арх. 17543, л. 326.)
Действия частей Северного оборонительного района. 63-я бригада морской пехоты, за ис-ключением 3-го батальона, который продолжал очищать от противника местность в районе Вуореми, была переброшена из Лиинахамари в Пумманки. (Арх. 16031, л. 294.)
189-й зенитный артиллерийский полк был переведен из района полуостровов Рыбачий и Средний в Лиинахамари и вступил в подчинение командиру Печенгской военно-морской базы. (Арх. 16031, л. 294.)
Действия Печенгской военно-морской базы. В течение дня противник активности не проявлял. Минометная батарея 4-го батальона 12-й бригады морокой пехоты вела огонь по противнику в районе Кунг Оскар. (Арх. 13880, л. 22.)
В 5 ч. 20 м. 3 катера МО вышли из Пумманки в район Ааресвуоно для доставки десанту боеприпа-сов и продовольствия. Выполнив задание, катера возвратились в Пумманки. (Арх. 17543, л. 326.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. 7 торпедных катеров, выходившие ночью в Варангерфьорд для перехвата немецкого конвоя, ничего не обнаружили и в 2 ч. 20 м. возвратились в Пумманки. (Арх. 17543, л. 326.)
В течение светлого времени суток авиация флота вела разведку вдоль берегов Северной Норвегии и производила полеты на «свободную охоту». Всего в полетах участвовало 22 самолета (5 «Бостон», 14 «Киттихаук», 2 «Каталина» и 1 «Спитфайр»). Воздушной разведкой было обнаружено: в 7 ч. 45 м. у мыса Скальнес — конвой (2 миноносца, тральщик, 8 сторожевых катеров, танкер и самоходная баржа), шедший в Киркенес; в 8 ч. 30 м. на подходах к Хоннингсвогу — второй конвой (2 транспорта, 2 мино-носца, тральщик и 3 сторожевых корабля) курсом на запад; в 9 ч. 10 м. в Рольвсейсунде — третий конвой (2 транспорта и 2 сторожевых корабля) курсом на восток; в 13 ч. 35 м. врайоне Сверхольтхав — 5 десантных барж без охранения курсом ост; в южной части Танафьорда стояли 2 транспорта; по дороге на Танен от Нессебю — до 9 автомашин и 3 взвода солдат, одетых в черную форму (части крепостных батальонов); в Лафьорде — 2 транспорта, тральщик, сторожевой корабль и 3 сторожевых катера; в порту Киркенес — 3 транспорта, сторожевой корабль и 6 сторожевых катеров; в порту Хаммерфест —5 транспортов и 5 неопознанных кораблей. (Арх. 19776, л. 271, 273.)
В течение суток два немецких самолета Хе-115, семь Ю-88 и три БФ-138 вели усиленную разведку и поиск подводных лодок у берегов Северной Норвегии. В междуаэродромных полетах было отмечено 29 Ю-52, предположительно, перевозивших грузы и личный состав с аэродрома Хебуктен на аэродром Банак. (Арх. 19776, л. 271.)
Два самолета «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) летали на «свободную охоту» вдоль бе-регов Северной Норвегии. Один наш самолет в районе Танафьорда атаковал торпедой баржу, но про-махнулся, второй долетал до мыса Нордкап, но ничего не обнаружил и возвратился с торпедой. (Арх. 17995, л. 418.)
Подводная лодка «С-14», находясь на позиции в районе мыса Нордкап, вела поиск кораблей про-тивника. В 4 ч. 47 м. командир лодки капитан 3 ранга В.П. Каланин наблюдал у берега большой силы взрыв, предположительно, взрыв мины, так как через несколько минут в этом районе были обнару-жены тралившие тральщики. Продолжая поиск противника, командир лодки в 8 ч. 52 м. обнаружил в перископ конвой (транспорт в 3000 г и 2 тральщика), шедший курсом на восток. В 9 ч. 14 м. по транспорту с дистанции 10 каб. лодка произвела залп четырьмя торпедами. В 9 ч. 16 м. во всех отсеках лодки был слышен взрыв одной торпеды. В 9 ч. 22 м. лодка всплыла на перископную глубину; транс-порта на поверхности моря уже не было; в перископ были видны 2 тральщика, подбиравшие из воды людей. (Арх. 14965, л. 2.)
Подводная лодка «В-4» находилась у берега в районе мыса Нордкин и вела ночной поиск кораблей противника. В 4 ч. 44 м. командир лодки капитан 3 ранга Я. К. Иосселиани обнаружил неприятель-ский конвой, шедший на запад. В 4 ч. 46 м. по головному транспорту (в 8000 т) был произведен залп двумя торпедами. Через 21 секунду с лодки наблюдали взрыв торпеды, которая попала в среднюю часть транспорта; транспорт переломился и, охваченный пожаром, стал быстро тонуть. Через 4 секун-ды после первого взрыва последовал второй взрыв в корме другого транспорта (в 6000 г), шедшего уступом за первым. Второй транспорт также загорелся и стал тонуть, переворачиваясь на левый борт. Командир лодки решил задним ходом отойти под берег и оттуда наблюдать дальнейший ход событий, но из-за сильного освещения поверхности воды (от горевших кораблей) стал уходить под воду. Во время погружения лодка наблюдала в составе конвоя 2 транспорта и несколько кораблей охранения. В 4 ч. 59 м. противник начал сбрасывать на нашу лодку глубинные бомбы, но разрывы их ложились на большом от нее удалении. Было сброшено 38 глубинных бомб. В 19 ч. 06 м. командир лодки получил от командира бригады приказание возвратиться в базу. (Арх. 14967, л. 1 об., 2.)
Подводная лодка «С-104» в течение суток вела поиск кораблей противника в районе Танафьорда, но ничего не обнаружила. (Арх. 12714,
л. 14 об., 15.)
Подводная лодка «С-102» производила ночной поиск в районе мыса Маккаур, но противника также не обнаружила. (Арх. 14963, л. 14.)
Подводная лодка «Л-20» продолжала переход из Главной базы в Лолпское море. (Арх. 14968, л. 5.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Из Лох-Ю (Шотландия) вышел в Советский Союз конвой JW-61 (23 транспорта, 5 танкеров, спасательное судно и судно-кран под эскортом крейсера «Дидо», авианосцев «Виндэкс», «Наплава», «Трайкер», 6 миноносцев, 4 корветов, 18 фрегатов и 2 шлюпов). Совместно с конвоем вышли из Англии 6 наших больших охотников первой группы 19-го дивизиона .
Командующий Северным флотом поставил задачи командирам соединения по обеспечению конвоя. (Арх. 16490, л. 29, 52.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 1 ч. 16 м. ледоколы «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер», шедшие из моря Лаптевых в Архангельск, находились в районе острова Малый Таймыр. В 7 ч. 10 м. с острова Диксон навстречу ледоколам вышли сторожевой корабль № 19 («Дежнев») и минный заградитель N° 90 («Мурман»), сопровождае-мые до кромки льда тральщиками «Т-113», «Т-115» и «Т-119». В 17 ч. 00 м. корабли достигли кромки льда (в районе острова Свердруп), и тральщики направились обратно на остров Диксон. (Арх. 18046, л. 18; арх. 12253, л. 66 об., 69 об.)
С 4 ч. 15 м. дс 4 ч. 30 м. в районе острова Моржовец был слышен шум моторов самолета, летевшего на большой высоте. Самолет появился с севера и скрылся в западном направлении. Во время полета самолет сбросил 4 белые и 2 красные ракеты. По данным радиоразведки штаба флота, этот самолет сел в Горле Белого моря. Для поиска вражеского самолета летал МБР-2 (53-го авиаполка), но ничего не обнаружил. На обратном маршруте МБР-2 сделал вынужденную посадку на воду в районе села Мегры (Зимний берег). (Арх. 13734, л. 6, об.; арх. 17995, л. 421.)
В 5 ч. 20 м. конвой «ДБ-9» (транспорты «Архангельск», «Иртыш», «Кингисепп», «Енисей», эскад-ренный миноносец «Дерзкий», тральщики «Т-112», «Т-116», «Т-121», сторожевой корабль № 77, боль-шие охотники № 209, и 210) прибыл из Енисейского залива в пролив Югорский Шар. (Арх. 12253, л. 66 об.)
В 9 ч. 00 м. конвой «ПК-1» (Печенга — Кольский залив) в составе транспорта «Революция», траль-щиков № 33, 45 и большого охотника № 222 вышел из Лиинахамари в Кольский залив. Выход конвоя был обеспечен предварительным тралением и проводкой за тралами сторожевого корабля № 16, кате-ров-тральщиков № 401, 404 и 405 и катера МО № 430. На прикрытие и противолодочное охранение конвоя с аэродрома Пумманки летали 16 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и десять Як-7 (20-го истребительного авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 418.)
В 11 ч. 00 м. конвой «ДБ-8» (транспорт «Тбилиси» с большим охотником № 142 на буксире, ледо-кольный пароход «Таймыр», транспорт «Селенга», эскадренные миноносцы «Деятельный», «Доблест-ный», тральщики № 60, «Т-108», минный заградитель № 93, большие охотники № 140, 203 и 206) вышел из пролива Югорский Шар в Архангельск, (Арх. 12253, л. 67 об.)
Конвой «БК-33» (иностранный танкер «Люцерна», лидер «Баку» и эскадренный миноносец «Уриц-кий») в 22 ч. 50 м. вышел из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 12253, л. 68.)
Конвой «БП-7» в полном составе прибыл из Иоканки в Нарьян-Мар. (Арх. 17995, л. 415 об.)
В 22 ч. 25 м. из Кольского залива в Лиинахамари вышел конвой «КП-1» в составе транспор-тов «Спартак» и «Вятка» под эскортом двух эскадренных миноносцев, большого охотника и катера МО. (Арх. 12253, л. 68.)
Днем четыре самолета МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Моржовец летали на поиск немецкого самолета, севшего в Горше Белого моря; самолет не был обнаружен. Три «Каталина» (44-го авиаполка) с аэродрома Нарьян-Мар в светлое время суток несли противолодочное охранение конвоев «ДБ-7» и «ДБ-8» в юго-восточной части Баренцева моря; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 421.)
Подводная лодка «С-15» продолжала переход из района мыса Желания в Главную базу. (Арх. 14966, л. 14 об.)
21 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Войска Карельского фронта с боями про-должали продвигаться в западном направлении.
По данным воздушной разведки, в 11 ч. 10 м. по дороге от Танен на Берсельвен было отмечено движение 90 автомашин, 14 орудий на конной тяге и около 9 рот пехоты. (Арх. 19776, л. 273 об., 274 об.)
Действия Печенгской военно-морской базы. 4-й -батальон 12-й бригады морской пехоты продол-жал преследовать противника, отходившего в западном направлении. Минометная батарея вела огонь по району Кунг Оскар. В 20 ч. 00 м. противник силой до двух рот пытался высадить десант в районе Вуореми, но был отбит ружейно-пулеметным и минометным огнем. Сломив сопротивление противни-ка, наши части заняли населенный пункт Кунг Оскар. После занятия этого пункта норвежские граж-дане сообщили, что во время обстрела побережья, занятого немцами, минометным огнем была по-топлена самоходная баржа, на которой находилось около 200 солдат. На месте потопления баржи плавали в большом количестве личные вещи немецких солдат: скатки, ранцы, одежда, фляги и т. п. (Арх. 13880, л. 22; инв. 1999, стр. 39.)
Тральщики Печенгской базы за сутки вытралили 42 мины на фарватере на подходе к заливу Петса-монвуоно. (Арх. 17543, л. 327.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 21 октября для поиска и атаки неприятельских кораблей в Варангер-фьорде были высланы в море из Пумманки две группы торпед-ных катеров. Первая группа (торпедные катера № 237 и 244) под командованием капитана 3 ранга Н. Г. Холина имела задачу атаковать вражеский конвой, вышедший, по данным нашей разведки, из Тана-фьорда в Киркенес, производя его поиск на встречных курсах от острова Лилле Эккерей до Хав-нингсберга; после поиска катера должны были вступить в подвижный дозор н районе между острова-ми Варде и мысом Харбакен.
Вторая группа (торпедные катера № 230, 205 и 215) под командованием капитана 3 ранга А. И. Ефимова получила задачу атаковать этот же конвой в Варангерфьорде в районе, ограниченном с севера параллелью мыса Кибергнес. Поиск должен был производиться радиолокатором, установленным на ведущем катере № 230.
Через 15 минут после выхода из Пумманки второй группы катеров командир бригады торпедных катеров получил сообщение, что, по данным агентурной разведки, из Бекфьорда вышел неприятель-ский конвой курсом на север. Эти данные были сообщены торпедным катерам, находившимся в море, и им было приказано догнать и атаковать противника.
В 1 ч. 30 м. радиолокатор на торпедном катере № 230 обнаружил конвой в составе 7 крупных ко-раблей и 6—8 кораблей охранения в удалении 50—55 каб. (рис. 38). Конвой огибал берег, прижимаясь вплотную к мысу Кибергнес, и шел в направлении на Варде. Катера первой группы в это время про-скочили конвой, не обнаружив его, и находились в 2,5 мили от островов Варде.
В 1 ч. 48 м. торпедный катер № 230 (командир катера — старший лейтенант П. И. Косовнин, на борту — капитан 3 ранга А. И. Ефимов) атаковал двумя торпедами под огнем неприятельских сторо-жевых катеров с дистанции 2—3 каб. и потопил сторожевой корабль противника. На отходе попадани-ем 47-мм снаряда был выведен из строя радиолокатор. Несмотря на это торпедный катер № 230 вновь вернулся к конвою и стал вести за ним визуальное наблюдение, которое было облегчено стрельбой противника осветительными снарядами. В 2 ч. 05 м. катеру было разрешено возвратиться в базу.
Торпедный катер № 205 (командир катера — лейтенант П. П. Доренко) через минуту после залпа с торпедного катера № 230 потопил двумя торпедами неприятельский тральщик, шедший впереди сторожевого корабля, атакованного катером № 230.
Торпедный катер № 215 (командир катера — старший лейтенант 13. С. Кузнецов), шедший по-следним в группе, также устремился к конвою, но был отжат тремя сторожевыми катерами противни-ка.

Наш катер в течение 20 минут дважды пытался прорваться к конвою, но также неудачно, и ему было приказано с берегового командного пункта бригады (на высоте 200,0) соединиться с группой катеров капитана 3 ранга Холина, идти в район Персфьорда и там атаковать конвой.

Первая группа торпедных катеров (№ 237 и 244) до 2 ч. 00 м. пыталась войти в соприкосновение с конвоем южнее Барде, но не нашла противника и направилась к своей конечной зоне, в район Пер-сфьорда.
В это время торпедный катер № 215 обогнул острова Варде и в
4 ч. 08 м., находясь у мыса Блодскютудде, обнаружил конвой на дистанции 10 каб. В 4 ч. 09 м. наш катер атаковал хвост конвоя и потопил
с дистанции 1,5 каб. неприятельский тральщик. После атаки торпедный
катер № 215 в течение 17 минут был обстрелян кораблями охранения,
его преследовал сторожевой корабль, затем он был взят под обстрел
береговыми батареями с материка и с острова Варде, но без потерь
вышел из боя (рис. 39).
Торпедные катера № 237 и 244 в 4 ч. 05 м. подошли вплотную к мысу Сегслудден и через 5 минут обнаружили конвой, входивший в зону Персфьорда. Торпедный катер № 244 (командир катера — лейтенант С. Ф. Тодоров, на борту—капитан 3 ранга Н. Г. Холин) в 4 ч. 20 м. с дистанции 2 каб. атако-вал двумя торпедами и потопил концевой неприятельский транспорт. Через минуту торпедный катер № 237 (командир катера — капитан-лейтенант П. Я. Шуляковский) потопил второй транспорт против-ника. В 6 ч. 47 м. все катера возвратились в Пумманки. (Арх. 13090, л. 14, 15, 17.)
Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летал ночью на разведку конвоев про-тивника вдоль берегов Северной Норвегии. Самолет дошел до мыса Маккаур, но противника не обна-ружил. (Арх. 17995, л. 410.)
Днем три самолета «Бостон» и семь «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) вели по-одиночке разведку коммуникаций противника вдоль побережья Северной Норвегии и разведку при-брежных дорог и обнаружили: в 7 ч. 55 м. в порту Киркенес — 2 транспорта, 3 сторожевых корабля, 2 сторожевых катера и 5 кораблей неустановленного типа; в 8 ч. 00 м. в Вадсе — десантную баржу и 14 мотоботов; в 8 ч. 10 м. на аэродроме Свартнес — в капонирах 3 истребителя; в 9 ч. 53 м. в проливе Магерейсунд — конвой (транспорт, 2 миноносца, тральщик и 2 сторожевых катера), шедший на во-сток; в 9 ч. 59 м. в порту Хоннингсвог — транспорт, самоходную баржу, тральщик и сторожевой катер; в 11 ч. 05 м. в южной части Танафьорда — 2 транспорта, миноносец и сторожевой корабль; в 11 ч. 20 м. южнее Лаксфьорда — по дороге на запад до восьми рот пехоты противника; в 11 ч. 30 м. в районе мыса Скальнес — 4 сторожевых корабля, шедших в Киркенес; в 14 ч. 40 м. на аэродроме Хебуктен — 9 Me-109, 4 Ю-88, 2 ФВ-189, 1 Ю-52 и 2 неопознанных самолета; на аэродроме Биллефьорд — 5 Хе-115. Между аэродромами Хебуктен, Наутси и Банак за день пролетели 36 Ю-52. (Арх. 19776, л. 273, 274; арх. 17995, л. 419.)
Четыре самолета «Киттихаук» 78-го истребительного авиаполка (ведущий — старший лейтенант А. Я. Швайлах) летали «на свободную охоту» в районе западнее островов Варде. В 8 ч. 35 м. в Перефьор-де самолеты обнаружили и атаковали пассажирский пароход в 600 т и сторожевой катер; вражеские корабли были потоплены. (Арх. 17995, л. 420).
15 «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, ведущие— майор П. Я. Обухов, капитаны Рука-вицын и И. Т. Волынкин), 5 «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии майор С. Ф. Переверзин), 17 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) и 20 Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущие — старший лейтенант И. В. Максименко и майор Д. В. Осыка) под прикрытием 8 «Аэрокобра» (2-го гвардейского Краснознаменного авиаполка), 16 «Аэрокобра» (27-го истребительного авиаполка), 12 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка), 14 Як-9 и 4 «Аэро-кобра» (20-го истребительного авиаполка) в 12 ч. 45 м. нанесли одновременный удар по порту и горо-ду Киркенес, сбросив 16 ФАБ-1000, 22 ФАБ-500, 30 ФАБ-250 и 29 ФАБ-100. Были взорваны три скла-да с боеприпасами, потоплены транспорт в 3000 т и сторожевой корабль, в порту и городе возникло до 20 пожаров. В районе города Киркенес наши самолеты были обстреляны сильным огнем зенитной артиллерии и атакованы истребителями. Отражая атаки немецких истребителей, наши самолеты сбили 7 Ме-109, и 3 ФВ-190, потеряв при этом 2 «Бостон» и 1 «Аэрокобра». (Арх. 17995, л. 419, 420, 425.)
Для оказания помощи самолетам (в случае вынужденной посадки в Варангерфьорде) выходили в Варангерфьорд 3 торпедных катера и летал самолет «Каталина». 12 «Аэрокобра» (2-го гвардейского Краснознаменного авиаполка) прикрывали торпедные катера и самолеты «Каталина»; встреч с про-тивником не было. (Арх. 17995, л. 419.)
Два самолета «Аэрокобра» (27-го истребительного авиаполка) летали на «свободную охоту» в Ва-рангерфьорде и в районе Вадсе атаковали самоходную баржу. В результате пушечно-пулеметного обстрела баржа взорвалась и потонула.
Четыре Пе-3 (95-го авиаполка) нанесли бомбо-штурмовой удар по войскам противника на дороге Нессебю — Берсельвен; по докладам летчиков, ими было разбито 8 повозок, трактор и 3 автомашины. (Арх. 17543, л. 329, 330.)
Подводные лодки «С-14» и «В-4» находились на переходе в базу: первая — из района мыса Норд-кап, вторая — из района мыса Нордкин. (Арх. 14965, л. 11 об., 12; apx. 14967, л. 8.)
Подводные лодки «С-104» и «С-102» в течение суток производили поиск кораблей противника: первая — в районе Танафьорда, вторая — в районе мыса Маккаур; противник не был обнаружен. (Арх. 12714, л. 15; арх. 14963, л. 14 об., 15.)
Подводная лодка «Л-20» продолжала переход из Главной базы в Лоппское море. (Арх. 14968, л. 5 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-61 находился в районе Фарерских островов. (Арх. 13384, л. 17.)
Оборона Главной базы флота. Части Северного оборонительного района обороняли полуострова Средний и Рыбачий. 63-я бригада морской пехоты была расположена в следующих районах: 1-й бата-льон — в районе губы Ейна, 2-й батальон — на перешейке полуостровов Рыбачий и Средний, 3-й — в Озерко, 4-й — в урочище Ресулонянкка, артиллерийский дивизион — у ручья Корабельный, миномет-ный дивизион — в урочище Ресуленявкка, командный пункт — в устье ручья Хохмело-Иоки. 41-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион занимал огневые позиции в районе Пумманки. (Арх. 16031, л. 295.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. Само-лет МБР-2 53-го авиаполка, севший в районе села Мегры, в 7 ч. 28 м. прибыл на аэродром Моржовец; самолет был исправен, экипаж невредим.
В течение светлого времени суток два самолета МБР-2 с аэродрома Моржовец летали на поиск немецкого самолета в районе Горла Белого моря, но противника не обнаружили. (Арх. 12253, л. 68 об.; арх. 17995, л. 420 об.)
В 8 ч. 33 м. конвой «ПК-1» (транспорт «Революция», тральщики № 33, 45 и большой охотник № 222) прибыл из Лиинахамари в Кольский залив.
В 10 ч. 21 м. подводная лодка «С-15» возвратилась в базу с позиции в районе мыса Желания (Новая Земля); встреч с противником лодка не имела. (Арх. 14966, л, 15.)
В 11 ч. 00 м. конвой «КП-1» (транспорты «Вятка» и «Спартак») прибыл из Кольского залива в Ли-инахамари. Эскадренные миноносцы «Живучий» и «Жаркий», бывшие в охранении конвоя, у Айно-вых островов отделились и в 13 ч. 32 м. возвратились в Кольский залив. На прикрытие обоих конвоев летало 9 «Киттихаук» (78-го авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 17543, л. 327.)
В 12 ч. 00 м. конвой «ДБ-9» (транспорты «Архангельск», «Иртыш», «Кингисепп», «Енисей», эскад-ренный миноносец «Дерзкий», тральщики
«Т-112», «Т-116», «Т-121», большие охотники № 209, 210 и сторожевой корабль № 77) вышел из про-лива Югорский Шар в Архангельск. На противолодочное охранение конвоя детали два .самолета «Каталина» 44-го авиаполка; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 421; арх. 12253, л. 69 об.)
В 14 ч. 30 м. конвой «БК-33» (иностранный танкер «Люцерна», лидер «Баку» и эскадренный мино-носец «Урицкий») прибыл из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 327.)
Конвои «ДБ-8» и «ДБ-7» продолжали переход из пролива Югорский Шар в Архангельск. Два само-лета «Каталина» (44-го авиаполка) с аэродрома Нарьян-Мар обеспечивали противолодочное охранение этих конвоев; противника они не обнаружили. (Арх. 17995, л. 421.)
Ледоколы «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер», преодолевая тяжелые льды в проливе Вилькицко-го, продолжали идти на восток. Сторожевой корабль № 19 («Дежнев») и минный заградитель № 90 («Мурман») находились на подходах к острову Уединения. (Арх. 18046, л. 18.)
22 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта.
К исходу 22 октября после упорных боев противник был выбит нашими войсками
из населенных пунктов Торнет, Ахмалахти, Колосйоки, Никель. Район
никелевых рудников был полностью очищен. В результате стремительного наступления наши войска разделили противника на две группы.
Одна группа отступала на север к Киркенесу, другая — на запад в
Финляндию и Наутси. (Арх. 19776, л. 275 об.; инв. 2174, стр. 84.)
Действия Печенгской военно-морской базы. 4-му батальону 12-й бригады морской пехоты было приказано в 21 ч. 00 м. перейти границу с Норвегией в квадрате 4416—8, сосредоточиться в Кунг Оскаре, Нюбуггет и Простетуэ, захватить высоту 294 в квадратах 4212 и 4214 — 5 и организовать там оборону с целью воспрепятствовать входу и выходу немецких кораблей в Коббхольмфьорд. Не встре-чая сопротивления противника, батальон к исходу дня занял указанные высоты и электростанцию. (Арх. 17141, л. 13; арх. 13880, л. 24 об.)
Командующий Северным флотом приказал командиру Печенгской военно-морской базы высадить десант в южной части залива Коббхольмфьорд и совместно с 4-м батальоном 12-й бригады морской пехоты овладеть Хайакиатионом и гидроэлектростанцией на истоке безымянной реки (вытекающей из озера Лилле-Коббхольмванн), имея дальнейшей задачей наступать вдоль побережья Варангерфьорда до Ярфьорда.
Получив донесение от 4-го батальона 12-й бригады о занятии им электростанции, командир базы приказал:
а) командиру 4-го батальона вести наступление по южному берегу
залива Коббхольмфьорд, очищая его от противника, после чего перейти
к обороне, имея центром обороны район электростанции;
б) 3-му батальону 12-й бригады в составе 450 человек под командованием капитана В. Д. Арта-монова на рассвете 23 октября высадиться в северо-западную часть залива Коббхольмфьорд и насту-пать на Яр-фьорд, где перейти к обороне;
в) отряду 125-го полка морской пехоты в составе 176 человек: под
командованием старшего лейтенанта Б. Ф. Петербургского на рассвете
23 октября высадиться в юго-западную часть Коббхольмфьорда и наступать на Крофтфетербухт, после чего организовать там оборону.
Для переброски личного состава были выделены большой охотник № 221, катера МО № 425, 434, катера-тральщики № 401, 404 и 405
(командир группы — капитан 3 ранга С. Д. Зюзин) и торпедные катера № 202, 204, 206 и 222 (коман-дир группы — капитан-лейтенант И. Я. Решетько). Командиром высадки был назначен капитан 2 ранга Б. А. Пермский. К 22 ч. 00 м. личный состав десанта был сосредоточен в порту Лиинахамари в районе причалов № 4 и 5. (Арх. 13880, л. 24—26.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 22 октября 3 торпедных катера вы-ходили в Варангерфьорд для поиска и уничтожения кораблей противника, но ничего не обнаружили и возвратились в Пумманки. Будучи на подходах к Бекфьорду, катера наблюдали в порту Киркенес большие пожары и слышали сильные взрывы. {Арх. 12253, л. 70.)
В течение светлого времени суток авиация Северного флота летала на разведку конвоев и портов противника. В разведке участвовали самолеты: один «Бостон», один «Боинг», один Пе-3 и пять «Кит-тихаук» (118-го разведывательного авиаполка).
Воздушной разведкой было обнаружено: в 8 ч. 08 м. в Киркенесе— транспорт, 4 сторожевых кораб-ля, миноносец, 2 сторожевых катера и самоходная баржа; в 9 ч. 45 м. в Хаммерфесте — 2 транспорта и 2 плавучие базы; в 14 ч. 20 м. в Нарвике — 7 транспортов, 2 тральщика и около 15 мелких судов; в 15 ч. 25 м. в Хупсфьорде — транспорт, тральщик и 4 сторожевых корабля; в 16 ч. 35 м. в районе Сюльте-фьорда — конвой (транспорт, 2 самоходные баржи и 5 сторожевых кораблей), шедшие на запад; в 16 ч. 55 м. из Киркенеса выходил конвой в составе транспорта, двух сторожевых кораблей, двух тральщиков и около 13 сторожевых катеров; на аэродроме Хебуктен находилось 38 самолетов (12 Me-109, 6 ФВ-190, 2 ФВ-189, 4 Ю-87, 4 Ю-88, 3 Ю-52, 6 Хш-126 и 1 Фи-156). Линейный корабль «Тирпитц» находил-ся в районе Тромсе за боновыми заграждениями. В междуаэродромных перелетах было обнаружено 23 Ю-52. (Арх. 19776, л. 276; арх. 17995, л. 422.)
Четыре самолета «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — старший лейтенант А. Я. Швайлах) с аэродрома Пумманки летали на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норве-гии. В 11 ч. 00 м. в районе Сюльтефьорда самолеты обнаружили конвой (2 тральщика, шхуна, буксир и 3 сторожевых катера) и атаковали его, сбросив 8 ФАБ-100; после чего они расстреливали корабли пулеметным огнем (выстреляно 790 патронов «Кольт-Браунинг»). Были потоплены тральщик и сторо-жевой корабль. (Арх. 17995, л. 422 об.)
Четыре Пе-3 (95-го авиаполка, ведущий — капитан Антонец) с аэродрома Ваенга-2 летали на «сво-бодную охоту» на воздушные коммуникации противника в район аэродромов Хебуктен — Лаксель-вен. В 11 ч. 20 м. самолеты обнаружили и сбили один Ю-52. (Арх. 17995, л. 422 об.)
С той же задачей летали восемь самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) группами по четыре самолета. В 13 ч. 15 м. группа, ведомая гвардии капитаном Н. М. Диденко, обнаружила и сбила один Ю-52. (Арх. 17995, л. 422.)
10 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — капитан П. А. Евдокимов) под при-крытием 8 Як-7 и 8 «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) в 14 ч. 48 м. нанесли бомбо-штурмовой удар по кораблям противника в Сюльтефьорде, сбросив 8 ФАБ-250, 30 ФАБ-100, 8 РОФС-132 и 22 РС-82. По докладам летчиков, штурмовиками были потоплены 2 сторожевых катера. (Арх. 17995, л. 422 об.)
Самолет «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» на коммуника-ции вдоль берегов Северной Норвегии, но противника не обнаружил. (Арх. 17995, л. 422.)
Подводная лодка «С-104», находясь на позиции в районе Тана-фьорда, встреч с противником не имела. В 22 ч. Юм. лодка получила приказание командира бригады подводных лодок возвратиться в базу. (Арх. 12714, л. 2 об.)
Подводная лодка «С-102» в течение суток находилась в районе ожидания и к берегу из-за большой волны не подходила. (Арх. 14963, л. 16.)
Подводная лодка «Л-20» в 4 ч. 00 м. прибыла в Лоппское море и приступила к зарядке аккумуля-торной батареи; до конца суток лодка к берегу, не подходила. (Арх. 14968, л. б об., 6.)
Подводные лодки «С-14» и «В-4» из района своих позиций прибыли в Главную базу. (Арх. 14965, л. 12 об.; арх. 14967, л. 8 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-61 находился в Норвежском море в районе к северо-востоку от Исландии. (Арх. 13384, л. 17.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 7 ч. 30 м. два МБР-2 (53-го авиаполка) вылетали на поиск немецкого самолета, севшего в районе Горла Белого моря, и в 8 ч. 37 м. обнаружили в 27 милях к северу от острова Моржовец сидевший на воде БФ-138. За самолетом противника было установлено непрерывное воздушное наблюдение. (Арх. 13569, л. 27; арх. 12253, л. 72.)
В 10 ч. 50 м. вражеская подводная лодка обстреляла артиллерийским огнем наш рыболовный трау-лер «РТ-89» в точке ш = 68°55′ норд, д = 40о45л ост. (Арх. 13734, л. 6 об.)
Два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и подводных лодок против-ника на подходах к Горлу Белого моря и в 13 ч. 45 м. в 97 милях к северу от мыса Святой Нос обнару-жили немецкую подводную лодку в надводном положении. При выходе самолетов в атаку лодка открыла по ним пушечно-пулеметный огонь. С высоты 400 м на противника было сброшено 4 ПЛАБ-100, которые взорва.лись в 10—30 м от борта лодки. После сбрасывания бомб самолеты обстреляли лодку пулеметным огнем. В 14 ч. 40 м. подводная лодка ушла под воду; результат атаки не был уста-новлен. (Арх. 17955, л. 425 об.; арх. 13569, л. 24 об.; инв. 1883, стр. 7.)
В 23 ч. 00 м. конвой «ДБ-10» (транспорт «Революционер», «Комсомольск», «Буденный», ледоколь-ный пароход «бедов», спасательное судно «Бриз», тральщики № 32, 54, 64, «Т-111», «Т-113», «Т-115», «Т-117», «Т-119», сторожевые корабли № 28 и 30) вышел с острова Диксон в Архангельск. Это был последний конвой, вышедший с острова Диксон в навигацию 1944 г. (Арх. 19262, л. 142 об.; арх. 13727, приложение 3, л. 39.)
На острове Диксон остались на зимовку тральщики № 61, 63, сторожевые катера № 606, 614, бук-сирный пароход «А-35», 2 катера, буксирный пароход «Молоков», баржа, лихтер, гидрографические суда «Полярник» и «Лоцмейстерский». (Арх. 12253, л. 72.)
Конвои «ДБ-7», «ДБ-8» и «ДБ-9» находились на переходе из пролива Югорский Шар в Архан-гельск. Три самолета «Каталина» (44-го авиаполка) летали на противолодочное охранение этих конво-ев; встреч с противником не было. Четыре самолета «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта вели поиск мин и подводных лодок в Горле Белого
моря; один «Каталина» сбросил 2 ПЛАБ-100 по масляному пятну. (Арх. 17995, л. 425.)
Ледоколы «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер» продолжали идти во льдах в восточной части Кар-ского моря. Сторожевой корабль № 19 («Дежнев») и минный заградитель № 90 («Мурман») находились в районе острова Уединения. (Арх. 18046, л. 18.)
23 ОКТЯБРЯ- Действия частей Карельского фронта. Войска Карельского фронта продолжали преследовать противника, отходившего на Киркенес и Наутси. В течение дня немцы были выбиты из населенных пунктов: Салмиярви, Пандар, Вестернес, Тернес, Пандарнес, Стремнее, Тофте, Сиеппи, Ранта, Сайрала, Вялима и Тулиниеми.
По показаниям немецких пленных, части, оборонявшие подступы к городу Киркенес, должны были отходить в район Альтен и Нарвик для погрузки на транспорты и отправки в Германию. (Арх. 19776, л. 278 об.; арх. 17543, л. 329.)
Действия Печенгской военно-морской базы. Высадка десанта в Коббхольмфьорде. В 0 ч. 15 м. десант приступил к посадке на корабли, которая в 1 ч. 00 м. была закончена; в 1 ч. 15 м. оба десантных отряда вышли из Лиинахамари. В 5 ч. 45 м. корабли вошли в Коббхольмфьорд и в 6 ч. 08 м. начали высаживаться в назначенных им районах (рис. 40). В 6 ч. 30 м. высадка была закончена, корабли направились в Лиинахамари и прибыли туда в 10 ч. 15 м.
Не встречая сопротивления противника, 3-й батальон 12-й бригады морской пехоты к исходу дня вышел в квадрат 4800—4, где обнаружил двухорудийную 105-мм и двухорудийную 37-мм батарею противника. Орудия были подорваны немцами. На батареях было оставлено 8000 105-мм и 250 37-мм снарядов и разбитый прожектор с силовой установкой. В 19 ч. 30 M. отряд 125-го полка (морской пехоты вышел в район поселка Крофтфетербухт. (Арх. 13880, л. 26, 27.)
4-й батальон 12-й бригады морской пехоты, также не встречая сопротивления, в 11 ч. 00 м. сосредо-точился в районе электростанции и организовал там оборону. Электростанция в 300 квт с полным оборудованием оказалась неразрушенной. (Арх. 17141, л. 13.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 23 октября из Пумманки выходили две группы торпедных катеров на поиск и уничтожение кораблей противника: № 244, 217 и 219 —в район Варде, № 238 и 246 — в район мыс Маккаур — мыс Корснес Обе группы были обстреляны с берега батареями противника. Два торпедных катера вели артиллерийский бой с двумя немецкими сторожевыми кораблями. На обратном пути с торпедного катера № 219 волной смыло краснофлотца. (Арх. 16031, л. 297; арх. 12253, л. 73.)
Авиация флота вела разведку коммуникаций и военно-морских баз противника, летала на «свобод-ную охоту» на морских и воздушных коммуникациях, а также наносила бомбо-штурмовые удары по конвоям и отдельным кораблям. Всего за сутки было произведено 117 самолетовылетов.
4 самолета «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — старший лейтенант А. И. Батраков) с аэродрома Пумманки летали на «свободную охоту» в Варангерфьорд, но кораблей против-ника не обнаружили и в 8 ч. 55 IM. нанесли бомбо-штурмовой удар по поселку Хавнингберг и разру-шили два жилых дома. (Арх. 17995, л. 424 об.)
12 самолетов «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на «свободную охоту» на воздуш-ных коммуникациях противника между аэродромами Хебуктен и Банак. В 10 ч. 25 м. четыре «Аэро-кобра», ведомые гвардии капитаном Н. М. Диденко, обнаружили группу немецких самолетов Ю-52, атаковали ее и сбили три Ю-52. Наши самолеты потерь не имели. (Арх. 17882, л. 264.)
18 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущие — майор А. Н. Синицын и старший лей-тенант В. М. Скопинцев) под прикрытием
8 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка), 14 Як-7 и 10 «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) в 13 ч. 47 м. нанесли бомбо-штурмовой удар пo кораблям противника в Варангерфьорде. На цель было сброшено 18 ФАБ-250, 40 ФАБ-100, 14 РОФС-132 и 35 РС-82. По докладам экипажей, был потоплен сторожевой корабль в 600 т и повреждены 2 сторожевых корабля. В районе цели огнем зенитной артиллерии был сбит один Ил-2; самолет и экипаж погибли. (Арх. 17995, л. 424 об.)
Самолет «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии; самолет на аэродром не возвратился. (Арх. 17995, л. 424.)
Подводная лодка «Л-20» выставила в Лоппском море 14 мин ПЛТ-1 на фарватере противника в районе острова Лоппен; 6 мин из труб не вышли. (Арх. 14968, л. 6; арх. 13720, л. 9.)
Подводная лодка «С-102», находясь в течение суток на позиции в районе мыса Маккаур, произво-дила поиск противника, но ничего не обнаружила. (Арх. 14963, л. 17.)
Подводная лодка «С-104» продолжала переход из района своей позиции в Полярное. (Арх. 12714, л. 16.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-61 находился на переходе в Норвеж-ском море в районе острова Ян Майен. (Арх. 13384, л. 17.)
В течение светлого времени суток немецкие самолеты — один Ю-88 и один Хе-111 — вели развед-ку в северо-западной части Баренцова моря. (Арх. 19776, л. 277.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 8 ч. 30 м. к месту вынужденной посадки немецкого самолета БФ-138 подошло гидрографическое судно «Мгла»; экипаж (5 человек) был пленен, а самолет взят на буксир для доставки в Архангельск. (Арх. 13569, л. 26 об.; арх. 18045, л. 215.)
В 16 ч. 20 м. из Архангельска вышел к острову Моржовец эскадренный миноносец «Жгучий» для приемки от гидрографического судна «Мгла» самолета и пленных. (Арх. 12253, л. 74 об.)
Конвои «ДБ-7», «ДБ-8», «ДБ-9» и «ДБ-10» находились на переходе в Архангельск, первые три из пролива Югорский Шар, четвертый — с острова Диксон. В 14 ч. 00 м. в районе конвоя «ДБ-8» в ш = 68°10′ норд, д = 41°57′ ост была обнаружена немецкая подводная лодка; корабли охранения сбросили на нее несколько серий глубинных бомб; результат атаки не был установлен. (Арх. 12253, л. 74 об., 77 об.)
В 20 ч. 50 м. конвой «КП-2» (транспорты «Революция», «Софья Перовская», эскадренный миноно-сец «Живучий», тральщик «Т-104» и большой охотник № 224) вышел из Кольского залива в Лиинаха-мари. Корабли охранения следовали до Айновых островов, после чего должны были возвратиться в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 329.)
Четыре самолета «Киттихаук», два МБР-2, один «Каталина» (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка и два «Каталина» (44-го авиаполка) с аэродрома Нарьян-Мар летали на поиск мин и подводных лодок на подходах к Горлу Белого моря и в юго-восточной части Баренцова моря; противник не был обнару-жен. (Арх. 17995, л. 425, 428.)
Ледоколы «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер» подошли к острову Уединения, где к ним присоединились сторожевой корабль № 19
(«Дежнев») и минный заградитель № 90 («Мурман»). (Арх. 18045, л. 205; арх. 18046, л. 18.)
В течение суток тральщик «Т-110» тралил в проливе Югорский Шар; мин не было обнаружено. (Арх. 12253, л. 74 об.)
24 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. В течение суток противник упорно сопро-тивлялся нашим войскам на подступах к городу Киркенес. При поддержке артиллерии кораблей и береговой обороны немцы неоднократно переходили в контратаки. По расположению наших насту-павших частей противник выпустил около 45 000 снарядов. (Арх. 17543, л. 331; инв. 2174, стр. 84.)
К исходу дня противник был выбит из Ярфьордботн, Элвенес, Колта-кенгяс и отброшен в район западного побережья залива Бекфьорд и населенного пункта Бьерневанд. (Инв. 2174, стр. 84.)
Действия частей Северного оборонительного района. Командующий Северным флотом решил для содействия войскам 14-й армии в овладении городом и портом Киркенес высадить десант в заливе Хольменгро-фьорд. Выполнение поставленной задачи было возложено на командира бригады торпед-ных катеров капитана 1 ранга А. В. Кузьмина, которому было приказано с приданными большими и малыми охотниками высадить десант в составе двух батальонов 63-й бригады морской пехоты. (Инв. 2396, стр. 61, 62.)
Действия Печенгской военно-морской базы. Высаженные десанты в Коббхольмфьорде в течение суток обороняли восточное побережье залива Ярфьорд и несли дозорную службу. В районе Коббхоль-мфьорда и Ярфьорда противник не появлялся. В 7 ч. 45 м. 3-й батальон 12-й бригады морской пехоты получил приказание перебросить на катерах роту автоматчиков и взвод разведчиков в залив Хольмен-грофьорд (квадрат 5294) с целью обследования побережья залива и подготовить плацдарм для высадки десанта 63-й бригады. Остальному составу батальона было приказано сосредоточиться на побережье в районе маяка и быть готовым к Яосадке на катера.
В 10 ч. 30 м. рота автоматчиков и взвод разведчиков на катере МО № 425 были высажены в районе залива Хольменгрофьорд. В 13 ч. 00 м. командир роты сообщил, что в указанном месте противника не обнаружено. (Арх. 17141, л. 13; арх. 14059, л. 89.)
С 9 ч. 25 м. до 19 ч. 00 м. катера-тральщики № 404 и 405 тралили мины на подходах к заливу Пет-самонвуоно. Во время траления были уничтожены 8 мин. (Арх. 12253, л. 79.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В течение суток авиация флота вела разведку коммуникаций и портов противника и наносила удары по его конвоям. На разведку летали наши самолеты (четыре «Бостон», три «Киттихаук» и один «Каталина») и обнаружили: в 9 ч. 00 м. в районе Танафьорда — конвой неустановленного состава курсом на запад; в 10 ч. 05 м. в районе мыса Маккаур — второй конвой (транспорт, 5 самоходных барж, тральщик, 5 сторожевых кораблей и 5 сторожевых катеров), шедший также на запад; в 10 ч. 55 м. в районе Босфьорда — третий конвой (транспорт, тральщик, 4 сторожевых корабля и 2 сторожевых катера), шедший на запад; в 14 ч. 00 м. в районе Берлевога — четвертый конвой (транспорт, 2 самоходные баржи, тральщик и 5 сторожевых кораблей), курсом на запад; в 14 ч. 05 м. в районе Гамвик — 6 самоходных барж курсом на запад; в 14 ч. 13 м. в районе Берлевога — 4 самоходные баржи курсом на запад. В течение суток в Варангерфьорде были обнаружены 14 сторожевых катеров и неопознанное судно; в районе Варде — сторожевой корабль, 3 тральщика, 4 сторожевых катера и 5 неопознанных судов. Два Ю-88, Хе-115 и БФ-138 несли противо-лодочное охранение в районе Конгсфьорд— Сверхольтхав. (Арх. 19776, л. 279.)
10 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Хилинский) под прикры-тием 10 Як-7 и 8 «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) и 12 «Киттихаук» (78-го истреби-тельного авиаполка) летали для уничтожения вражеского конвоя. В 11 ч. 03 м. на подходах к Танафь-орду наши самолеты нанесли по конвою бомбо-штурмовой удар, сбросив 14 ФАБ-250, 48 ФАБ-100, 81 АО-25, 3 РОФС-132 и 59 РС-82; наши штурмовики потопили 3 самоходные баржи, сторожевой ко-рабль и 3 сторожевых катера и при отражении воздушных атак сбили один ФВ-190. (Арх. 17995, л. 427.)
12 самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — старший лейтенант А. И. Батраков) под прикрытием 4 «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) вылетали на повторный удар по конвою, но в районе Конгсфьорда обнаружили другой конвой и в 12 ч. 46 м. нанесли по нему бомбо-штурмовой удар, сбросив 24 ФАБ-100. По докладам летчиков, был сильно поврежден стороже-вой корабль. В районе конвоя наши самолеты вели воздушный бой с тремя немецкими самолетами Me-109 и два из них сбили, потеряв при этом один «Киттихаук». Другой «Киттихаук» был поврежден в бою и сел на воду в районе Пумманки; самолет потонул, летчик — младший лейтенант Ищаев — был подобран катерами. (Арх. 17995, л. 427.)
3 самолета «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии млад-ший лейтенант Лукашев) под прикрытием 8 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) в 12 ч. 47 м. нанесли повторный удар по второму конвою противника, сбросив с дистанции 700 м 3 торпеды, и потопили сторожевой корабль, самоходную баржу и тральщик. При выходе из атаки все 3 «Бостон» были сбиты огнем зенитной артиллерии; самолеты и экипажи погибли. (Арх. 17995, л. 426.)
4 самолета «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, ведущий — капитан Новицкий) под при-крытием 8 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) в 12 ч. 48 м. нанесли по конвою третий удар. С дистанции 1800 м на цель были сброшены 4 торпеды 45-36-АН и были потоплены десантная баржа и сторожевой корабль. Огнем зенитной артиллерии был сбит один «Бостон»; самолет и экипаж погибли. (Арх. 17995, л. 426 об.)
5 самолетов «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) и 5 «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) под прикрытием 12 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) и 6 «Аэрокобра» (2-го гвардейского истребительного авиаполка) летали на бомбардирование кораблей противника в Танафьорде, но из-за плохой погоды до цели не дошли и в 14 ч. 45 м. нанесли удар по порту Вадсе. С высоты 2100 м на портовые сооружения было сброшено 18 ФАБ-500; в порту возник сильный пожар. (Арх. 17996, л. 426 об.)
Подводная лодка «Л-20» в районе острова Серей продолжала освобождаться от мин, не вышедших при постановке минного заграждения. От качки одна мина вышла, остальные же стали биться в трубе. Командир лодки решил заклинить мины и тем предотвратить их движение. (Арх. 14968, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-102», находясь на позиции в районе Берлевога, в 12 ч. 15 м. заметила конвой противника и стала выходить в атаку, но в 12 ч. 45 м. была обнаружена кораблями охранения и атако-вана глубинными бомбами; лодка получила незначительные повреждения. В 20 ч. 41 м. командир лодки получил приказание командира бригады возвратиться в базу. (Арх. 14963, л. 19.)
Подводная лодка «С-104» в 16 ч. 30 м. возвратилась из района Тана-фьорда в базу. (Арх. 121714, л. 2 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-61 находился на переходе в Норвеж-ском море в районе между островами Ян Майен и Медвежий. (Арх. 13384, л. 17.)
Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летал на ледовую разведку Баренцева моря, но из-за плохой погоды до кромки льда не долетел.
Два самолета «Каталина» поодиночке в разное время вели поиск мин и подводных лодок против-ника по курсу движения конвоя JW-61; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 426.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 2 ч. 00 м. гидрографическое судно «Мгла» в районе острова Сосновец передало немецкий самолет БФ-138 и 5 человек его экипажа эскадренному миноносцу «Жгучий». В 10 ч. 23 м. во время буксировки от сильной волны в фюзеляж самолета стала поступать вода, и он потонул в районе маяка Инцы; при спасении самолета погиб инструктор политотдела Беломорской флотилии тов. Житомирский. (Арх. 12253, л. 77 об., 80.)
Конвой «ДБ-9» находился на переходе из пролива Югорский Шар в Архангельск. В 8 ч. 00 м. в 20 милях северо-западнее мыса Канин Нос тральщик «Т-116», следуя в составе эскорта конвоя, атаковал немецкую подводную лодку глубинными бомбами. После атаки на поверхность воды стало выделяться масло. Командир конвоя приказал большому охотнику № 209 остаться в районе поврежденной лодки для наблюдения и наведения других кораблей. Через несколько часов к месту атаки прилетели два МБР-2 и один «Каталина» и сбросили по центру масляного пятна 6 ШТАБ-100, после чего размер пятен значительно увеличился. В район обнаружения подводной лодки выходили: катер МО № 251 из Иоканки, сторожевой корабль № 20 из Шойны и эскадренный миноносец «Доблестный» от мыса Никодимского. В результате длительного бомбометания немецкая лодка, предположительно, была потоплена, так как на поверхность воды продолжали всплывать масло, пробка и деревянные обломки. Окончив бомбометание, эскадренный миноносец «Доблестный», большой охотник № 209 и катер МО № 251 возвратились в базу. На месте атаки остался сторожевой корабль № 20. (Арх. 13569, л. 14; арх. 12253, л. 77 об., 88; арх. 17995, л. 432 об.)
В 9 ч. 25 м. конвой «ПК-4» (транспорт «Вятка» с ранеными, тральщики № 33, 45, гидрографическое судно «Масштаб», большой охотник № 213 и катер МО № 430) вышел из Лиинахамари в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 331.)
В 19 ч. 00 м. конвой «ДБ-8» (транспорты «Тбилиси», «Селенга», эскадренный миноносец «Деятель-ный», большие охотники № 140, 142, 203, 200, ледокольный пароход «Таймыр», тральщики № 60, «Т-108» и минный заградитель № 93) прибыл из пролива Югорский Шар в Архангельск. (Арх. 12253, л. 77 об.)
Конвои «ДБ-7» и «ДБ-10» продолжали переход в Архангельск: первый из пролива Югорский Шар, второй с острова Диксон. Четыре МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на противоло-дочное охранение конвоев «ДБ-7» и «ДБ-9» на подходах к Горлу Белого моря; встреч с противником не было. (Арх. 12253, л. 74 об.; арх. 17995, л. 430.)
Конвой «КП-2» в полном составе зашел в Пумманки. 16 «Аэрокобра» (27-го авиаполка) летали на прикрытие этого конвоя; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 427 об.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 20-го дивизиона больших охотников вышла из Мейпорта (Флорида) в Нью-Йорк. (Арх. 13384, л. 16 об.)
25 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. В 10 ч. 45 м. 14-я и 45-я стрелковые диви-зии 131-го стрелкового корпуса во взаимодействии с частями 99-го стрелкового корпуса и при содей-ствии на приморском фланге кораблей, авиации и морской пехоты Северного флота штурмом овладе-ли портом и городом Киркенес. При отходе из города немецкие войска произвели в нем огромные разрушения. (Арх. 19776, л. 282; инв. 2396, стр. 40.)
Днем по радио был объявлен приказ Верховного Главнокомандующего товарища Сталина, посвя-щенный этой победе наших войск.

ПРИКАЗ ВЕРХОВНОГО
ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО
генералу армии МЕРЕЦКОВУ
Войска Карельского фронта, преследуя немецкие войска, пересекли государствен-ную границу Норвегии и, в трудных условиях Заполярья, сегодня, 25 октября овладели городом Киркенес — важным портом в Баренцевом море.
В боях за овладение городом Киркенес отличились, войска генерал-лейтенанта Щербакова, генерал-майора Абсалямова, генерал-майора Микульского, генерал-майора Короткова, генерал-майора Жукова, полковника Соловьева, полковника Гребенкина, генерал-майора Панина, полковника Каверина, полковника Кощиенко, полковника Лысенко, полковника Калиновского, генерал-майора Худалова, полковника Блак, полковника Амвросова, генерал-майора Сопенко, полковника Старцева, полковника Никандрова, подполковника Евменова, полковника Крылова, полковника Рассохина, подполковника Цыпышева, подполковника Пидуст, майора Пасько, подполковника Лазарева, подполковника Черневского, подполковника Поваренкова, подполковника Копыла; моряки капитана 1-го ранга Кузьмина, капитана 1-го ранга Клевенского, капитана 2-го ранга Коршуновича, капитана 3-го ранга Зюзина; артиллеристы генерал-лейтенанга артиллерии Дегтярева, генерал-майора артиллерии Паниткина, полковника Ярославцвва, полковника Григорьева, полковника Бандюкевича, полковника Маняки-на, полковника Лихута, полковника Храмова, подполковника Голдыхова, подполков-ника Фетисова, подполковника Ересько, подполковника Шапиро, подполковника Шепель, подполковника Зубарева, подполковника Кривошеева, майора Голубева, майора Едемского, майора Вакурова; танкисты генерал-лейтенанта танковых войск Кононова, полковника Соколова, полковника Юренкова, подполковника Сучкова, подполковника Лещенко, подполковника Коршунова, подполковника Терентьева, подполковника Торчилина, подполковника Аршиневского; лётчики генерал-лейтенанта авиации Соколова, генерал-майора авиации Преображенского, полков-ника Удонина, полковника Ларюшкина, полковника Финогенова, полковника Калуги-на, полковника Минаева, полковника Пушкарева; сапёры генерал-лейтенанта инже-нерных войск Хренова, полковника Лейчика, полковника Аршба, подполковника Захарова; связисты генерал-лейтенанта войск связи Добыкина, полковника Екимова, майора государственной безопасности Гаврилова.
В ознаменование одержанной победы соединения и части, наиболее отличившиеся в боях за овладение городом Киркенес, представить к присвоению наименования «Кир-кенесских» и к награждению орденами.
Сегодня, 25 октября, в 22 часа столица нашей Родины Москва от имени Родины са-лютует доблестным войскам Карельского фронта, овладевшим городом Киркенес, — двадцатью артиллерийскими залпами из двухсот двадцати четырёх орудий.
За отличные боевые действия объявляю благодарность руководимым Вами войскам, участвовавшим в боях за овладение городом Киркенес.
Вечная слава героям, павшим в боях за свободу и независимость нашей Родины!
Смерть немецким захватчикам!
Верховный Главнокомандующий

25 октября 1944 г. Маршал Советского Союза И. СТАЛИН

Весь личный состав кораблей, частей и соединений Северного флота с величайшей радостью выслушал приказ товарища Сталина. В частях и на кораблях были проведены массовые митинги, на которых моряки благодарили великого Сталина за оказанную им честь и давали ему клятву еще сильнее бить ненавистного врага. (Арх. 14952, л. 86.)
Действия частей Северного оборонительного района. Высадка десанта в заливе Хольменгрофьорд. Командиром десанта был назначен начальник штаба 63-й бригады морской пехоты полковник А. И. Акулич. Для выполнения десантной операции были выделены корабли в следующем составе:
1. Северная группа — большой охотник № 221, катер МО № 434, торпедные катера № 172, 202, 204, 206, 210 и 222 (командир группы — капитан-лейтенант И. Я. Решеть-ко). Десант на этих кораблях — 3-й батальон 63-й бригады морской пехоты (командир батальона — майор П. Н. Красильников).
2. Южная группа — торпедные катера № 205, 207, 211, 214, 215, 219, катера МО № 423 и 426 (командир группы — капитан 2 ранга С. Г. Коршунович). Десант — 2-й батальон 63-й бригады морской пехоты (командир батальона — капитан С. Ф. Бело-усов).
3. Третий эшелон — мотоботы «Пищестрой» и «Нарком» с боеприпасами и продо-вольствием для десанта.
4. Отряд прикрытия в составе трех торпедных катеров (командир отряда — капитан 3 ранга А. И. Ефимов).
В ночь на 25 октября десант в полном составе был посажен на катера с причала № 2 в Пумманки (было принято на борт 835 человек).
В 0 ч. 30 м. из Пумманки вышел отряд прикрытия и в 3 ч. 00 м. занял линию дозора на подходах к Бекфьорду.
В 0 ч. 50 м. от пирса отошел последний катер, и все корабли направились группами к месту высадки десанта (рис. 41).
В 4 ч. 45 м. первая группа вошла в залив Хольменгрофьорд и приступила к высадке. Через 10 минут туда же вошла и вторая группа. Высадка происходила на плацдарм, занятый накануне ротой автоматчиков 12-й бригады морской пехоты и обозначенный кострами, и в 5 ч. 50 м. была закончена. В это время берега Хольменгрофьорда были хорошо освещены заревом пожаров в городе Киркенес, поэтому корабли свободно выбирали места, наиболее благоприятные для подхода к берегу. Закончив высадку, корабли в 5 ч. 55 м. начали отходить в Пумманки и прибыли туда в 8 ч. 00 м. В 12 ч. 00 м. рота автоматчиков и взвод разведчиков 12-й бригады были переброшены обратно в расположение 3-го батальона 12-й бригады морской пехоты. 2 катера МО были остав-лены в районе высадки для переброски отряда 125-го полка морской пехоты под ко-мандованием старшего лейтенанта Б. Ф. Петербугского из района Коббхольмфьорда в залив Хольменгрофьорд. С 7 ч. 45 м. до 13 ч. 37 м. весь личный состав этого отряда был переброшен в Хольменгрофьорд и вошел в подчинение командиру десанта полковнику А. И. Акулич.
В 7 ч. 25 м. из Пумманки вышел третий эшелон, но из-за ухудшения погоды вынуж-ден был зайти в Лиинахамари. После высадки десанта на берег оба батальона с при-данными подразделениями, преодолевая пересеченную местность, начали прочесывать восточное побережье Бек-фьорда, но противника не обнаружили. (Арх. 14069, л. 89—91.)
10 самолетов «Аэрокобра» (27-го истребительного авиаполка) летали на прикрытие высаженного десанта в районе залива Хольменгрофьорд; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 429.)
Действия Печенгской военно-морской базы. В 21 ч. 00 м. 3-й батальон 12-й брига-ды морской пехоты был посажен на катера и высажен в районе поселка Хергенес (в Ярфьорде). Он поступил в распоряжение командира десантного отряда 63-й бригады морской пехоты полковника А. И. Акулич.
Десантный отряд 125-го полка морской пехоты в 10 ч. 00 м. был выведен из района Крофтфетербухт и возвращен к месту высадки в квадрат 4410—8. (Арх. 17141, л. 13 об.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наша авиация вела разведку коммуникаций и портов противника вдоль побережья Северной Норвегии и произвела 27 самолето-вылетов: 12 самолетами «Киттихаук», 5 — «Бостон», 3 — «Ка-талина», 4 — «Аэрокобра», 2 — «Як-7» и 1 — «Спитфайр». Воздушная разведка в 10 ч. 55 м, в районе Сверхольтхава обнаружила 5 миноносцев, 4 сторожевых корабля и самоходную баржу; в 17 ч. 20 №. эти корабли вошли в Тана-фьорд. В плавании было отмечено до 40 кораблей различного типа, из них: в Варангерфьорде — 7 сторожевых кораблей и 6 неопознанных судов; на переходе Варде — мыс Нордкин — 3 неопознан-ных судна, миноносец, тральщик и сторожевой корабль; в районе Хаммерфеста — 2 тральщика, миноносец и сторожевой корабль; в районе Тромсе — сторожевой корабль и 2 сторожевых катера. В порту Хоннингсвог стояли 5 транспортов, 4 сторожевых катера, 2 сторожевых корабля, миноносец и тральщик; в Лафьорде — 5 сторожевых кораблей, транспорт и 2 сторожевых катера; в Варде — транспорт в 7000 т, предполо-жительно, под погрузкой войск. Посадочная площадка Свартнес была выведена из строя, все летное поле было перепахано тракторами. По дороге от Танен к месту стоян-ки кораблей в фьорде прошло до 800 человек пехоты. (Арх. 19776, л. 282, 283.)
6 самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — капитан В. П. Стрельников) летали на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии. В 11 ч. 05 м. самолеты обнаружили в Бос-фьорде транспорт, 3 самоходные баржи и 7 мото-ботов и нанесли по ним бомбардировочный удар. По наблюдению летчиков, были повреждены транспорт и самоходная баржа. Один «Киттихаук» (летчик — младший лейтенант Новосельцев) в районе цели был подбит огнем зенитной артиллерии, но долетел до Кольского залива и сел там на воду; самолет потонул, летчик был подобран катерами. (Арх. 17995, л. 429 об.)
Четыре самолета Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — старший лейтенант В. Ш. Скопинцев) под прикрытием четырех Як-7 (20-го истребительного авиаполка) в 15 ч. 52 м. нанесли бомбо-штур-мовой удар по скоплению мелких судов противника в районе острова Бугей, сбросив на цель 16 ФАБ-100, 6 РОФС-132 и 2 РС-82, и потопили 2 мотобота и 4 шлюпки. (Арх. 17995, л. 429 об.)
Четыре самолета Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — лейтенант Мель-ченко) под прикрытием восьми «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки летали на бомбардирование транспорта противника в порту Варде. В 16 ч. 30 м. самолеты сбросили на цель с пикирования 16 ФАБ-100 и 2 PC 82-мм, после чего обстреляли транспорт и другие корабли пушечно-пулеметным огнем. По докладам экипажей, был потоплен паром, на котором находилось около 150 солдат и офицеров, и сильно поврежден транспорт. (Арх. 17995, л. 429.)
Четыре самолета «Аэрокобра» (2-го гвардейского авиаполка) летали на «свободную охоту» на воздушных коммуникациях противника в район озера Инари; встреч с про-тивником не было. (Арх. 17995, л. 429.)
Три самолета «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) летали на торпедную атаку кораблей в районе Гамвика, но противника не обнаружили и возвратились с торпедами на аэродром. (Арх. 17995, л. 429.)
Подводная лодка «Л-20» находилась на переходе из Лоппского моря в (Полярное. (Арх. 14968, л. 6 об.)
Подводная лодка «С-102» в 9 ч. 18 м. прибыла из района мыс Берлевог — мыс Мак-каур в Главную базу флота. (Арх. 14963, л. 19 об.)
В соответствии с боевой директивой командующего Северным флотом № 0052/оп от 1 октября 1944 г. перед эскадрой Северного флота была поставлена задача: четырьмя эскадренными миноносцами при нелетной погоде самостоятельно, а при летной погоде под прикрытием авиации наносить удары по конвоям противника на коммуникациях в районе Варде — мыс Нордкин. В силу сложившейся обстановки эскадренные мино-носцы лишь один раз в ночь на 26 октября выходили на поиск кораблей противника.
Днем воздушная разведка установила, что противник поспешно эвакуирует свои войска с побережья Найденфьорда, Бугейфьорда и из районов мыса Корснес и Варде. Наша авиация из-за плохой погоды производила ограниченные действия; крупных кораблей противника в Варангерфьорде она не наблюдала.
Командующий Северным флотом адмирал А. Г. Головко 25 октября устно поставил командующему эскадрой контр-адмиралу В. А. Фокину следующие задачи:
а) в ночь на 26 октября 1-му дивизиону эскадренных миноносцеввыйти в район Варде — Танафьорд и в темное время суток произвестипоиск кораблей и транспортов противника;
б) на рассвете 26 октября обстрелять артиллерийским огнем порт Варде с задачей разрушения порта и уничтожения там транспортов и других плавучих средств.
Планом боевого обеспечения предусматривалось с рассветом 26 октября при-крыть эскадренные миноносцы истребительной авиацией, расположенной на аэродро-ме Пумманки. Бомбардировочная и минно-торпедная авиация находилась в готовности на аэродроме. Кроме того, в Пумманки находились в 30-минутной готовности 8 тор-педных катеров.
Исходя из поставленной задачи, командующий эскадрой принял решение:
1) В ночь на 26 октября выйти в море и до 4 ч. 00 м. производить поиск кораблей противника на участке мыс Харбакен — Танафьорд; строй во время поиска — кильва-терная колонна, скорость на переходе — 20 узлов, при поиске — 15 узлов.
2) Обстрел порта Варде произвести с дистанции 65—70 каб. с использованием ра-диолокаторов; стрельбу производить сосредоточенно, централизованно по группам; первая группа — лидер «Баку», эскадренный миноносец «Разумный»; вторая группа — эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Разъяренный». Расход боезапаса — 40 вы-стрелов на пушку.
В 20 ч. 05 м. лидер «Баку» (под флагом командующего эскадрой), эскадренные ми-ноносцы «Разумный», «Гремящий» и «Разъяренный» вышли из Кольского залива и направились к берегам противника. (Арх. 14059, л. 103—105.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-61 находился на пе-реходе из Англии в СССР в районе острова Медвежий. Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) в светлое время суток летали на поиск подводных лодок по курсу движения конвоя; противник не был обнаружен. (Арх. 13384, л. 16 об.; арх. 17995, л. 429.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренце-вом море. Конвой «ДБ-9» продолжал переход из пролива Югорский Шар в Архан-гельск. В 1 ч. 00 м. в районе Поноя от конвоя отделился транспорт «Иртыш» и в охра-нении сторожевого корабля № 77 и тральщиков «Т-112» и «Т-121» направился в Ио-канку и прибыл туда в 12 ч. 29 м. (Арх. 12253, л. 79 об., 81 об.)
В 2 ч. 00 м. конвой «ДБ-7» (гидрографические суда «Шторм», «Циркуль» и «Мурма-нец», сторожевые катера № 32 и 509) прибыл из пролива Югорский Шар в Архан-гельск. (Арх. 12253, л. 80.)
В 9 ч. 55 м. конвой «НЗ-5» (транспорт «Рошаль» и сторожевые корабли № 71 и 75) вышел из губы Белушья в пролив Маточкин Шар. (Арх. 12253, л. 81 об.)
Сторожевой корабль № 20, продолжая патрулировать в районе предположительного потопления немецкой подводной лодки, прибором Асдик обнаружил еще раз неприя-тельскую лодку и в 12 ч. 05 м. сбросил на нее глубинные бомбы. (Арх. 12253, л. 81 об.)
В 9 ч. 10 м. конвой «КП-2» (транспорты «Революция», «Софья Перовская», большие охотники № 213, 224 и катер МО № 430) вышел из Пумманки в Лиинахамари ив 12 ч. 05 м. прибыл к месту назначения. (Арх. 17543, л. 332.)
Конвой «ДБ-10» продолжал переход с острова Диксон в Архангельск. В 16 ч. 50 м. на подходах к проливу Югорский Шар в районе конвоя была обнаружена немецкая подводная лодка, на которую было сброшено несколько серий глубинных бомб; ре-зультат атаки не был установлен. На противолодочное охранение этого конвоя летали два самолета «Каталина» (44-го авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 430; арх. 19262, л. 1ф.)
В 18 ч. 25 м. конвой «ИК-19» (транспорт «Ямал» с баржей «а буксире и тральщики № 38 и «Т-112») вышел из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 12253, л. 81 об.)
В 17 ч. 25 м. конвой «ПК-4» прибыл из Лиинахамари в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 332.)
В 20 ч. 56 м. конвой «КП-3» (транспорты «Кама», «Онега», эскадренные миноносцы «Урицкий», «Живучий» и катер МО № 431) вышел из Кольского залива в Лиинахама-ри. (Арх. 17543, л. 332.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 20-го дивизиона больших охотников находилась на переходе из Мейпорта в Нью-Йорк. (Арх. 13384, л. 16 об.)
26 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Наши войска продолжали преследовать разбитые части немецкого 19-го горного армейского корпуса, которые отходили на Найден и Наутси. (Инв. 2174, стр. 84, 85.)
Действия частей Северного оборонительного района. На рассвете 26 октября 3-й батальон 63-й бригады морской пехоты вышел в район маяка Бекфьорд и захватил там 105-мм батарею, взорванную противником. Овладев входом в Бекфьорд, батальон стал быстро продвигаться к Якобснесу (пригород Киркенеса). Батареи противника по пере-двигавшемуся батальону вели огонь с островов Кьельмей, Скугерей и с западного берега залива Бекфьорд. Эти же батареи вели огонь по городу Кир-кенес, занятому уже войсками 14-й армии.
Второй батальон 63-й бригады прочесывал восточное побережье Бекфьорда и к ис-ходу дня вышел в район селения Ропельвен (рис. 41).
Действия Печенгской военно-морской базы. 4-й батальон 12-й бригады морской пехоты продолжал оборонять восточное побережье залива Коббхольмфьорд и район электростанции. (Арх. 17141, л. 35.)
Отряд 125-го полка морской пехоты в 6 ч. 00 м. был переброшен на катерах из Коб-бхольмфьорда в Хольменгрофьорд, но к вечеру был снова посажен на катера и пере-брошен по заливу Ярфьорд в населенный пункт Хергенес, где уже находился 3-й бата-льон 12-й бригады морской пехоты. (Арх. 17141, л. 13 об.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В 0 ч. 15 м.
лидер «Баку» и эскадренные миноносцы прошли точку ш = 70°32′ норд, д = 31°08′ ост (рис. 42) и повернули на запад . В 0 ч. 19 м. они легли на курс 320° и начали поиск кораблей противника радиолокаторами в расстоянии 45—50 каб. от берега. Дойдя до меридиана Берлевога и не обнаружив противника, корабли в 3 ч. 47 м. повернули на обратный курс для артиллерийского обстрела порта Варде. В 6 ч. 20 м. эскадренные миноносцы подошли к Варде и с помощью радиолокатора, а затем и визуально точно определили свое место. В 6 ч. 39 м. корабли находились в расстоянии 82 каб. от остро-ва Варде по пеленгу на него 171,5°. В Варде горели огни в порту и навигационный огонь на северной оконечности острова, что давало возможность контролировать пеленги нацель. В 6 ч. 39 м. лидер «Баку», идя 15-узловой скоростью, открыл огонь по Варде, а за ним последовательно открывали огонь и другие миноносцы. В этой опера-ции была применена артиллерийская стрельба с использованием радиолокационных средств головного корабля; исходные
данные для первого залпа были даны с флагманского корабля, огонь велся централи-зованно всеми четырьмя кораблями по этим данным. Через 3 минуты после открытия огня на берегу был виден взрыв большой силы. В б ч. 43 м. Две батареи противника с мыса Блэдскютудде и Варде открыли ответный огонь по нашим кораблям. Миноносцы сразу же по пали в вилку и стали маневрировать переменными курсами и ходами.

В 6 ч. 56 м. на территории порта Варде возникли четыре больших пожара, сопро-вождавшиеся взрывами. В 7 ч. 18 м. корабли окончили артиллерийскую стрельбу, израсходовав 597 осколочно-фугасных снарядов, и легли на курс для возвращения в базу.
В 9 ч. 10 м. в районе губы Зубовская в прикрытие миноносцев вступили четыре «Аэрокобра». В 10 ч. 45 м. все корабли возвратились в Кольский залив. Как показали впоследствии данные разведки штаба Северного флота, в порту Барде артиллерийским огнем были сильно повреждены 3 причала, дрифтербот и ряд городских зданий. От обстрела кораблей береговыми батареями противника на эскадренном миноносце «Разумный» имелись в надстройках пробоины от осколков снарядов и небольшие вмятины в бортах. (Арх. 14059, л. 105—107; инв. 1999, стр. 53, 54; арх. 23129, л. 83.)
В ночь на 26 октября 6 торпедных катеров двумя группами выходили в Варан-герфьорд для поиска и уничтожения неприятельских кораблей; не обнаружив в море противника, катера возвратились в Пумманки. Торпедный катер № 228 вошел в гавань Вадсе и с дистанции 1,5 каб. выпустил торпеду по стоявшим у причала мотоботам и наблюдал взрыв торпеды; результаты его не были установлены. (Арх. 16031, л. 300.)
3 самолета «Бостон» и 10 «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) ве-ли разведку коммуникаций, портов и аэродромов противника и обнаружили: в 8 ч. 20 м. в районе мыса Сверхольтклубб — миноносец и 4 сторожевых корабля курсом на восток; в 8 ч. 21 м. в южной части Танафьорда — транспорт, 3 миноносца, 7 стороже-вых катеров, 2 сторожевых корабля и самоходную баржу; в Тюфьорде — 2 транспорта, 4 миноносца и 4 сторожевых корабля; в 8 ч. 25 м. в бухте Лосвик — 6 миноносцев и 4 сторожевых корабля; в Биллефьорде — авиатранспорт, транспорт и самоходную баржу; в Реппефьорде — транспорт и сторожевой катер; в Лафьорде — 2 сторожевых катера; в Хоннинг-своге — 2 транспорта, миноносец, 3 тральщика и самоходную баржу; на аэродроме Банак — 25 истребителей, 8 неопознанных и 10 двухмоторньих самолетов; в 8 ч. 25 м. в районе Вадсе по нашему самолету вела огонь зенитная батарея противника. (Арх. 19776, л. 284.)
Самолет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летал на фотографиро-вание района селения Омганг; задание было выполнено. Другой «Бостон» летал на фотографирование аэродрома Банак; самолет не возвратился. (Арх. 17995, л. 431.)
5 самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) летали на «свобод-ную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии и в 9 ч. 55 м. в Сюльтефьорде обнару-жили и атаковали бомбами тральщик и мотобот противника, сбросив 10 ФАБ-100; прямых попаданий в корабли не было. (Арх. 17995, л. 431 об.)
8 самолетов «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) под при-крытием 14 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) летали для уничтожения немецких кораблей в Смальфьорде (Танафьорд). В 10 ч. 45 м. самолеты сбросили без-успешно по кораблям противника (транспорт, 3 миноносца и 2 сторожевых корабля) с высоты 2600 м 16 ФАБ-500.
15 самолетов «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) под прикрытием 22 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) в 10 ч. 50 м. нанесли по тем же кораблям с высоты 2600 м второй бомбардировочный удар, сбросив 30 ФАБ-500, и повредили миноносец и транспорт; последний загорелся и выбросился на берег. Один «Бостон» был подбит над целью огнем зенитной артиллерии и сделал вынужденную посадку на воду в Варангерфьорде; самолет потонул, экипаж был подобран торпедны-ми катерами.
В 11 ч. 15 м. 12 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) двумя группами под прикрытием 16 Як-7 (20-го истребительного авиаполка) нанесли третий удар по тем же кораблям. На цель было сброшено
10 ФАБ-250, 106 АО-25, 6 РОФС 132-мм и 26 PC 82-мм. По докладам летчиков, ими была потоплена самоходная баржа и повреждены 2 сторожевых корабля.
В 11 ч. 44 м. 8 самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) нанес-ли по кораблям в Смальфьорде четвертый удар, сбросив на них 16 ФАБ-100, и потопи-ли 3 мотобота. Один «Киттихаук» был сбит огнем зенитной артиллерии; самолет и летчик погибли. (Арх. 17996, л. 431, 432.)
6 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием 6 «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) летали на остров Кьелмей на бомбо-штурмовой удар по батарее противника и в 11 ч. 52 м. сбросили по батарее с пикирования 24 ФАБ-100 и 22 PC 82-мм. Батарея была подавлена и огня больше не вела. (Арх. 17995, л. 432.)
6 самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) по данным самоле-та-разведчика вылетали для уничтожения кораблей противника в районе Босфьорда. В 13 ч. 30 м. самолеты обнаружили и потопили транспорт в 2000 т, сбросив 12 ФАБ-100. (Арх. 17995, л. 431 об.)
10 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — майор А. Н. Сини-цын) под прикрытием 16 Як-7 летали на бомбо-штурмовой удар по кораблям против-ника в Тюфьорде (Танафьорд). В 15 ч. 10 м. штурмовики обнаружили в фьорде 2 транс-порта, 4 миноносца и 4 сторожевых корабля и сбросили на них 16 ФАБ-250, 12 ФАБ-100, 2 РОФС 132-мм и 17 PC 82-мм; был потоплен сторожевой корабль и сильно по-врежден миноносец. (Арх. 17995, л. 432.)
6 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — старший лейтенант Н. Н. Суровов) под прикрытием 6 «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) и 6 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) нанесли бомбо-штурмовой удар по зенитной батарее противника в порту Вадсе. По наблюдению экипажей, огонь батареи был подавлен, в порту возник пожар. При отходе от Варде самолеты обнаружили автоколонну (30 машин), выходившую из города на запад. Все самолеты, включая и истребителей прикрытия, немедленно стали расстреливать автоколоину пушечно-пулеметным огнем и разбили 12 автомашин. (Арх. 17543, л. 333.)
Подводная лодка «Л-20» находилась на переходе из Лоппского моря в Главную базу. (Арх. 14968, л. 6 об., 7.)
Подводная лодка «С-101» в 16 ч. 00 м. вышла из Кольского залива на позицию в районе мыса Нордкап. (Арх. 14969, л. 1.)’
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-61 находился в Ба-ренцевом море к востоку от острова Медвежий. Три самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) в разное время летали на поиск мин и подводных лодок по курсу движения конвоя; противник не был обнаружен. (Арх. 13384, л. 17; арх. 17995, л. 431.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Барен-цевом море. В 10 ч. 00 м. конвой «ДБ-9» (транспорты «Архангельск», «Кингисепп», «Енисей», эскадренный миноносец «Дерзкий», тральщики «Т-116», «Т-121» и большой охотник № 210) прибыл из пролива Югорский Шар в Архангельск. На переходе в Горле Белого моря шесть самолетов «Киттихаук» и четыре МБР-2 (53-го авиаполка) несли противолодочное охранение конвоя. (Арх. 17995, л. 432 об.; арх. 12253, л. 83 об.)
В 11 ч. 50 м. конвой «ПК-5» (транспорты «Софья Перовская», «Спартак», «Рево-люция», большие охотники № 213, 224 и катер МО № 430) вышел из Лиинахамари в Кольский залив. В районе Айновских островов
эскорт конвоя был усилен эскадренными миноносцами «Урицкий» и «Живу-чий». (Арх. 17543, л. 333.)
Конвой «ДБ-10» (транспорты «Революция», «Буденный», «Комсомольск», ледо-кольный пароход «Седов», спасательное судно «Бриз», тральщики № 32, 54, 64, «Т-111», «Т-113», «Т-115», «Т-117», «Т-119», «Т-122», сторожевые корабли № 28 и 30) в 11. ч. 50 м. прибыл с острова Диксон в пролив Югорский Шар. (Арх. 13727, приложение 3, л. 39.)
В 12 ч. 00 м. конвой «НЗ-5» (транспорт «Рошаль», сторожевой корабль № 71 и тральщик «Т-109») прибыл из губы Белушья в Лагерное (Маточкин Шар). Сторожевой корабль № 75 в районе мыса Столбовой отделился от конвоя и направился в Русскую Гавань для доставки продовольствия на точки. (Арх. 12253, л. 81 об., 85.)
В 10 ч. 05 м. конвой «КП-3» прибыл из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 12253, л. 84.)
В 17 ч. 44 м. конвой «ИК-19» (транспорт «Ямал», тральщики № 38 и «Т-112») прибыл из Иоканки в Кольский залив.
Тральщики «Т-101» и «Т-121» тралили фарватеры в районе мыса Святой Нос и острова Сосковец; мин они не обнаружили. (Арх. 12253, л. 83.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 20-го дивизиона боль-ших охотников в полном составе прибыла из Мейпорта в Нью-Йорк. (Арх. 13384, л. 16 об.)
27 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Наши войска, продолжая преследовать отходившего на запад противника, к исходу дня заняли населенный пункт Нейден и полностью очистили от немцев южный берег реки Нейден-Эльв.
127-й легкий стрелковый корпус, наступая по дороге на Наутси, вышел на раз-вилку дорог в районе Сванвик. 31-й стрелковый корпус овладел населенными пункта-ми Наутси и Маяталла и к 18 ч. 00 м. вышел на рубеж реки Сейчи-Иоки (квадрат 6888). (Арх. 17543, л. 334; инв. 2174, стр. 85.)
Действия частей Северного оборонительного района. 2-му и 3-му батальонам 63-й бригады морской пехоты была приказано сосредоточиться в районе Хергенес на отдых. К исходу дня оба батальона прибыли в населенный пункт Эльвенес и остано-вились там на ночлег. (Арх. 16031, л. 303.)
Действия Печенгской военно-морской базы. 4-й батальон 12-й бригады
морской пехоты продолжал вести оборону побережья Коббхольмфьорда и района электростанции. (Арх. 17141, л. 35.)
3-й батальон 12-й бригады и отряд 125-го полка морской пехоты находились на отдыхе в населенном пункте Хергенес2. (Арх. 17141, л. 13 об, 36.)
С 13 ч. 35 м. до 15 ч. 50 м. сторожевой корабль № 16 и катера-тральщики № 404 и 405 тралили подходы к заливу Петсамонвуоно. Во время траления тральщики подсек-ли и расстреляли три мины; сторожевой корабль подсек и расстрелял одну мину, вто-рая мина взорвалась в его трале, в результате чего был оторван правый параван и буксир депрессора. (Арх. 17543, л. 336.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 27 октября 2 торпедных катера выходили в Варангерфьорд для поиска кораблей противника. В районе остров Кьельмей — Вадсе катера были обстреляны огнем береговых батарей и освещены прожекторами. В Вадсе катера наблюдали большой силы взрыв. С полуост-рова Стуре Эккерей батарея противника огня не вела. Не обнаружив неприятельских кораблей, торпедные катера возвратились в Пумманки. (Арх. 16031, л. 30.)
Авиация флота вела усиленную разведку коммуникаций и портов противника. На разведку летало 13 самолетов (118-го разведывательного авиаполка): 3 «Бостон» и 10 «Киттихаук». Воздушной разведкой было обнаружено: в 8 ч. 35 м. в Вадсе — само-ходная баржа, 8 мотоботов; в 9 ч. 34 м. в Танафьорде — 5 миноносцев, 6 сторожевых кораблей,
2 сторожевых катера, самоходная баржа и 2 мотобота; в селении Таней — 15 ав-томашин и до 12 автомашин, направлявшиеся на запад; в. 9 ч. 56 м. в Биллефьорде — 2 транспорта, 3 самоходные баржи и 6 гидросамолетов на воде; в 10 ч. 00 м. в Реппе-фьорде — 2 сторожевых корабля, по дороге Реппефьорд — Биллефьорд — 17 автома-шин, шедшие на восток; в 10 ч. 05 м. в проливе Рольвсейсунд — 5 миноносцев, транс-порт и 2 сторожевых катера; в 10 ч. 06 м. в районе мыса Нордкин — 3 миноносца, шедшие на запад. (Арх. 19776, л. 287.)
13 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием 17 «Азрокоб-ра» (20-го истребительного авиаполка) летали на бомбо-штурмовой удар по батарее противника на острозе Кьельмей. В 8 ч. 45 м. на цель было сброшено 12 ФАБ-250, 19 ФАБ-100, 60 АО-25, 41 РС-82. Экипажи наблюдали разрывы бомб в расположении орудийных двориков. Противодействия со стороны противника не было. (Арх. 17995, л. 233 об.)
Шесть самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущий — капитан П. И. Сахаров) с аэродрома Пумманки вылетали на бомбо-штурмовой удар по скоплению мотоботов противника в районе острова Бугей. В 9 ч. 40 м. топмачтовым способом и с пикирования на цель было сброшено 12 ФАБ-100, после чего вражеские мотоботы длительное время были обстреляны пулеметным огнем; 5 мотоботов были потоплены. (Арх. 17995, А 233 об.)
10 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикрытием 16 Як-7 (20-го истребительного авиаполка) летали с аэродрома Пумманки на уничтожение кораблей противника в заливе Хупсфьорд (Тана-фьорд), где находилось 3 транспорта, 5 мино-носцев, 6 сторожевых кораблей, 2 сторожевых катера, 2 мотобота и самоходная баржа.
В 10 ч. 15 м. с пикирования с высоты 1900 м на корабли было сброшено 40 ФАБ-100, 6 РОФС 132-мм и 16 PC 82-мм. По докладам летчиков, ими были повреждены транспорт и миноносец.
Два самолета Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — младший лейтенант Насурлаев) под прикрытием двух «Аэрокобра» (27-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки нанесли бомбо-штурмовой удар по скоплению мотоботов в порту Вадсе. В 11 ч. 20 м. с высоты 1200 м самолеты сбросили на цель 4 ФАБ-250, обстреляли пушечно-пулеметным огнем и потопили 4 мотобота. Противодействия противника не было. (Арх. 17995, л. 433 об.)
4 самолета «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) под при-крытием 7 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) и 9 «Бостон» (36-го мин-но-торпедного авиаполка, ведущие—капитаны Рукавицын и гвардии майор А. Н. Волошин) под прикрытием 16 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) в 11ч. 55 м. нанесли одновременный бомбардировочный удар по скоплению кораблей противника в заливе Хупс-фьорд (Танафьорд), сбросив с высоты 2700 м по кораблям 24 ФАБ-500. В момент бомбардировочного удара над целью находился наш самолет-разведчик, который наблюдал потопление транспорта в 500 т и сторожевого корабля в 800 т. (Арх. 17995, л. 433.)
15 самолетов «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка, ведущие — капи-тан В. П. Стрельников и старший лейтенант А. Я. Швайлах) в 12 ч. 55 м. нанесли бомбардировочный удар по порту Варде. С пикирования с высоты 1500 м на порт было сброшено 6 ФАБ-250 и 22 ФАБ-100 и вызвано несколько пожаров. Противодей-ствия противника не было. (Арх. 179915, л. 433 об.)
10 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) двумя группами по четыре са-молета под прикрытием 12 Як-7 (20-го истребительного авиаполка) и 4 «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) летали на бомбо-штурмовой удар по буксиру и причалу противника в Босфьорде. В 13 ч. 57 м. по указанной цели самолетами было сброшено 4 ФАБ-250, 32 ФАБ-100, 5 РОФС 132-мм и 18 PC 82-мм. По докладам летчи-ков, прямых попаданий бомб в буксир не было, на причале был взрыв и пожар. (Арх. 17995, л. 433 об., 434.)
В 16 ч. 30 м. 6 торпедных катеров под командованием капитана 2 ранга В. Н. Алексеева вышли из Пумманки в район Танафьорда для поиска и уничтожения кораб-лей противника. (Арх. 17543, л, 334.)
Подводная лодка «Л-20» находилась на переходе из Лоппского моря в Главную базу. (Арх. 14968, л. 7.)
Подводная лодка «С-101» продолжала переход на позицию в районе мыса Норд-кап. (Арх. 14969, л. 7.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-61 находился на под-ходах к Кольскому заливу. Три самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиа-полка) в разное время суток летали на противолодочное охранение этого конвоя; встреч с противником не было. (Арх. 13384, л. 17; арх. 17995, л. 433.)
Оборона Главной базы флота. Тральщики № 33 и 45 в обеспечении большого охотника № 218 тралили подходы к Кольскому заливу; мин не было обнаружено. (Арх. 12253, л. 87.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 4 ч. 34 м. конвой «ПК-5» (транспорты «Софья Перовская», «Спар-так», «Революция», большие охотники № 213, 224, эскадренные миноносцы «Уриц-кий», «Живучий» и катер МО № 430) прибыл из Лиинахамари в Кольский зализ. (Арх. 17543, л. 334.)
Сторожевой корабль № 20 продолжал патрулировать на месте потопления немец-кой подводной лодки (в районе мыса Канин Нос). В 12 ч. 30 м. для его смены вышел из Шойны сторожевой корабль № 81. В 15 ч. 50 м. туда же вышли из пролива Югорский Шар с водолазной партией спасательное судно «Бриз» и тральщик «Т-115». (Арх. 12253, л. 88, 97.)
В 21 ч. 27 м. конвой «КБ-31» (транспорты «Петровский», «Киров», эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Живучий») вышел из Кольского залива в Архангельск. (Арх. 17543, л. 334.)
Тральщики «Т-103» и «Х-111» в 22 ч. 15 м. вышли из пролива Югорский Шар в Печорский залив для встречи и сопровождения оттуда в Югорский Шар транспортов «Пролетарий», «Буг» и мотобота «Красный Профинтерн». (Арх. 12253, л. 89 об.)
Сторожевой корабль № 75 находился на переходе от мыса Столбовой в
Русскую Гавань (Новая Земля). (Арх. 12253, л. 88.)
Два самолета «Каталина» и четыре «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродромов
Иоканка и Поной летали на поиск, мин и подводных лодок на подходах к Горлу
Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 435 об.)
28 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта.
Немецкие разрозненные части 19-го горного артиллерийского корпуса под дав-лением
наших войск продолжали отходить в западном направлении по дорогам Нейден — Танен, Ивари — Ивало. Нашими войсками был занят населенный пункт Наутси.
(Арх. 19776, л. 289; инв. 2174, стр. 85.)
Действия частей Северного оборонительного района. 2-й и 3-й батальоны 63-й бригады морской пехоты к исходу дня сосредоточились в районе населенного пункта Хергенес на от дых. (Арх. 16031, л. 303; арх. 17543, л. 336.)
Действия Печенгской военно-морской базы. С 10 ч. 20 м. до 15 ч. 50 м.
сторожевой корабль № 16 («Ураган») и катера-тральщики № 404 и 406 тралили фарватер на подходах к Печенгскому заливу. Тральщики подсекли и расстреляли 7 мин.
Во время траления в трале тральщика № 404 взорвались 4 мины, в результате чего катер получил повреждения и был отбуксирован в Лиинахамари. Трал с неизвестным количеством мин был оставлен на месте взрыва (ш = 69048′,8, д = 31°2б’,7). (Арх. 17543, л. 336.)
Штаб Северного флота организовал и перебросил в Киркенес специальную ко-манду
для охраны и сбережения оставшегося там портового сооружения. (Арх. 17543, л. 336.)
За время боев с 15 по 28 октября 12-я бригада морской пехоты уничтожила: 214 солдат и офицеров, 6 орудий, 11 пулеметов, 3 трактора, прожектор, мотобот, 6 огневых точек. Было захвачено: пленных 3 человека, складов 40, орудие 1, автомашин 3, теле-фонного кабеля 20 км, радиостанций 5, электрического кабеля 10 км. (Арх. 17543, л. 336.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Немцы приступили к полной эвакуации города Вадсе. Город и портовые сооружения были взорваны или подожжены, пловучие средства потоплены. В селение Якобсельвен из Вадсе прибыло около 3000 солдат и офицеров противника. (Арх. 19776, л. 288 об.)
2 торпедных катера в ночь на 28 октября выходили на поиск немецких кораблей в
Варангерфьсрде; не встретив противника, катера возвратились в Пумманки.
Наша авиация из-за плохой погоды бомбо-штурмовых ударов по кораблям про-тивника не наносила, но вела разведку вдоль берегов Северной Норвегии. На разведку летали два «Бостон» и пять «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) и обнаружили: в Танафьорде — 3 миноносца, 3 тральщика, сторожевой корабль, неопо-знанное судно и 5 сторожевых катеров; в Биллефьорде — 2 транспорта и 5 гидросамо-летов; в Хаммерфесте — 2 транспорта, 2 самоходные баржи, 5 сторожевых кораблей, 4 сторожевых катера, 3 миноносца и 2 тральщика; в порту Хоннингсвог — транспорт, 2 миноносца, 2 баржи и танкер; в Варде — транспорт и около 8 мотоботов. (Арх. 17995, л. 435; арх. 19776, л. 288.)
Подводная лодка «С-101» в 3 ч. 03 м. прибыла на позицию в районе мыса Норд-кап и приступила к поиску кораблей противника. (Арх. 14969, л. 1 об.)
Подводная лодка «Л-20» продолжала переход из Лоппского моря в Полярное. (Арх. 14968, л. 7.)
6 торпедных катеров, выходившие 27 октября в район Танафьорда для поиска и уничтожения неприятельских кораблей, в 11 ч. 06 м. возвратились в Пумманки; про-тивник не был обнаружен. (Арх. 17543, л. 336.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-61 находился на подходах к Кольскому заливу. В 5 ч. 50 м. из Кольского залива вышли для встречи конвоя и эскортирования Беломорской группы транспортов лидер «Баку», эскадрен-ные миноносцы «Гремящий», «Разумный», «Разъяренный» и 7 больших охотников.
В 9 ч. 30 м. в районе острова Кильдин от конвоя отделилась Беломорская группа в составе шести транспортов и двух танкеров и последовала в охранении наших ко-раблей в Архангельск.
В 14 ч. 28 м. в Кольский залив вошла Мурманская группа конвоя в составе 17 транспортов, трех танкеров, спасательного судна, судна-крана и океанского эскорта (крейсер «Дидо», авианосцы «Виндэкс», «Нариана», «Трайкер», 6 миноносцев, 4 корвета, 18 фрегатов, 2 шлюпа). С конвоем JW-61 прибыли также 6 больших охотни-ков, полученных по ленд-лизу в США. (Арх. 12253, л. 89, 90; арх. 17543, л, 336; арх. 16490, л. 10.)
На прикрытие конвоя летало восемь самолетов «Аэрокобра» . (2-го гвардейского авиаполка), шесть «Аэрокобра» (27-го истребительного авиаполка), восемь «Китти-хаук» (78-го истребительного авиаполка), восемь Пе-3 (95-го авиаполка) и два «Ката-лина» (118-го разведывательного авиаполка). За время полетов встреч с противником не было.
В 22 ч. 39 м. эскадренный миноносец «Разъяренный» (из эскорта Беломорской группы конвоя JW-61) в районе мыса Святой Нос обнаружил и атаковал немецкую подводную лодку. Результат атаки не был установлен. (Арх. 12253, л. 94.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Барен-цовом море. В 8 ч. 30 м. сторожевой корабль № 20 прибыл из района мыса Канин Нос в Иоканку.
В 9 ч. 30 м. сторожевой корабль № 75 пришел от мыса Столбовой в Русскую Га-вань и приступил к разгрузке продуктов.
В 13 ч. 50 м. транспорт «Иртыш» в охранении (до Поноя) эскадренного минонос-ца «Доблестный» вышел из Иоканки в Архангельск. (Арх. -12253, л. 89 об., 90 об.)
Конвой «КБ-31» продолжал переход из Кольского залива в Архангельск. На про-тиволодочное охранение конвоя летали два МБР-2 и один «Каталина» (53-го авиапол-ка),
противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 437.)
В 20 ч. 00 м. конвой «ДБ-10» (транспорт «Комсомольск», тральщики «Т-113», «Т-117», «Т-119» и посыльное#судно № 49) вышел из губы Варнека (пролив Югорский Шар) в Иоканку. По пути к конвою должны были присоединиться вышедшие из Пе-чорского залива транспорт «Пролетарий», на буксире которого находился мотобот «Красный
Профинтерн», груженный углем, тральщики «Т-103» и «Х-111». (Арх. 19262, л. 146.)
Сторожевому кораблю № 81 было дано приказание возвратиться от мыса Канин Нос в Шойну. (Арх. 12253, л. 89 об.)
Тральщик № 37 в течение дня тралил фарватер в районе мыс Черный — Иоканка; не обнаружив мин, тральщик возвратился в Иоканку. (Арх. 12253, л. 89 об., 90 об.)
29 ОКТЯБРЯ- Действия частей Карельского фронта. Разведывательные отря-ды Карельского фронта продолжали преследовать противника в западном направлении на Танен и Ивало. (Инв. 2174, стр. 85; арх. 19776, л. 381.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 29 октября 2 тор-педных катера выходили в Варангерфьорд для поиска кораблей противника, но из-за большой волны вынуждены были возвратиться в Пумманки. (Арх. 16031, л. 303.)
Три самолета «Бостон» и два «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку коммуникаций и портов противника; одновременно самолеты вели разведку прифронтовых дорог. Воздушная разведка обнаружила: в 9 ч. 00 м. в южной части Танафьорда — 2 сторожевых катера; в Хупсфьорде — 4 миноносца, 4 стороже-вых корабля; в Тюфьорде — 4 миноносца, 4 сторожевых корабля; в 9 ч. 03 м. по дороге БарсельЕен Паксфьорд — 5 автомашин, шедших на восток; в 9 ч. 30 м. в Варде — транспорт и 8 мотоботов; в 9 ч. 20 м. в Билле-фьорде — 2 транспорта, самоходную баржу, и 5 гидросамолетов на воде: в 9 ч. 40 м. в проливе Рольвсейсунн — транспорт, направлявшийся на восток; в 9 ч. 45 м. в Лафьорде — 3 миноносца; в 14 ч. 27 м. в порту Хоннингсвог ;— транспорт, 2 миноносца, 6 сторожевых кораблей и 2 стороже-вых катера; в 14 ч. 35 м. в проливе Брейсунд — транспорт и тральщик, шедшие на запад; в 14 ч. 50 м. в порту Хаммерфест—танкер, 3 сторожевых корабля и 2 пловучие базы подводных лодок; в 14 ч. 57 м. в Тролфьорде — транспорт, 2 сторожевых корабля и сторожевой катер; в 16 ч. 10 м. на аэродроме Банак — 13 транспортных и 10 одномо-торных самолетов. (Арх. 19776, л. 29; арх. 17995, л. 436.)
Самолет «Бостон» во время разведывательного полета был атакован в районе Чистранд (в Порсангерфьорде) двумя ФВ-190, и у нашего самолета загорелись оба мотора. При подходе к Лафьорду командир экипажа лейтенант Аминьев приказал экипажу выброситься на парашютах. Штурман самолета лейтенант Ласовский и стре-лок-радист сержант Бушковский выбросились и приземлились на берегу. Выпрыгнув-шие наблюдали третьего парашютиста, но на месте приземления его не обнаружили и вдвоем направились на восток ‘. (Арх. 17882, л. 269; арх. 17995, л. 495.)
10 самолетов «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) под прикрытием 8 «Аэрокобра» (255-го истребительного авиаполка) летали бомбардировать* вражеские корабли в Тюфьорде (Танафьорд). В 14 ч. 28 м. на корабли (5 миноносцев и сторожевой корабль) было сброшено 20 ФАБ-500; прямых попаданий не было. Через минуту по тем же кораблям нанесли второй бомбардировочный удар четыре «Бостон» (9-го гвардей-ского минно-торпедного авиаполка, ведущий гвардии майор G. Ф. Переверзин); само-леты сбросили 8 ФАБ-500 и потопили сторожевой корабль в 500 т. На отходе от цели наши самолеты были атакованы восемью Me-109. В воздушном бою истребители прикрытия сбили два1 Me-109; наши потери один «Бостон». Экипаж самолета «Бо-стон», за исключением младшего лейтенанта Ладыгина, который был убит в воздухе, выбросился на парашютах и был -подобран норвежцами ‘. (Арх. 17882, л. 269.)
12 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущие — старший лейтенант Н. Н. Суровое и лейтенант Хилинский) совместно с 8 «Кит-тихаук» (78-го истреби-тельного авиаполка) под прикрытием 16 Як-7 (20-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пумманки с 13 ч. 10 м. до 16 ч. 08 м. дважды летали на бомбо-штурмовой удар по кораблям противника в Гульфьорде (Тана&ьорд). С высоты 2600 м на цель самолеты сбросили 4 ФАБ-250, 100 ФАБ-100, 4 РОФС 132-мм и 54 PC 82-мм, потопи-ли сторожевой катер и повредили транспорт в 1500 г и 2 сторожевых корабля. (Справ-ка в а,рх. 19788 и 19821.)
10 самолетов Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — старший лейтенант В. М. Скопинцев) под прикрытием 5 «Аэрокобра» (20-го истребительного авиаполка) в 13 ч. 32 м. нанесли бомбо-штурмовой удар по кораблям противника в порту Варде и сбросили 12 ФАБ-250, 16 ФАБ-100, 2 РОФС 132-мм и 4 PC 82-мм. По докладам летчи-ков, ими были потоплены транспорты в 2000 т, буксирный пароход и 4 мотобота. Один Ил-2 был сбит огнем зенитной артиллерии; самолет и экипаж погибли. (Арх. 17882, л. 269 об.)
Немецкие войска продолжали эвакуироваться из города Вадсе. В городе были отмечены 68 пожаров. Немцы, отступая, снимали телефонную и телеграфную связь. В ночь на 29 октября из Вадсе на запад вышли 100 автомашин, груженных боезапасом. (Арх. 19776, л. 290 об., 291.) Подводная лодка «С-101», находясь на позиции в районе мыса Нордкап, вела поиск неприятельских кораблей, но встреч с противником не имела. (Арх. 14969, л. 1 об.)
Подводная лодка «Л-20» в 7 ч. 52 м. возвратилась в Главную базу из Лоппского моря после постановки там минного заграждения. (Aipx. 14968, л. 7 об.)
Подводная лодка «В-3» в 16 ч. 30 м. вышла из Главной базы на позицию -в рай-оне Танафьорда. (Арх. 14970, л. 1.)
По английским данным, бомбардировщики «Ланкастер» в 9 ч. 00 м 29 октября бомбардировали немецкий линейный корабль «Тирпитц» в Тронхейме. Отмечено было прямое попадание бомбы весом в 5000 кг. (Арх. 19776, л. 290 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Беломорская группа конвоя JW-61 продолжала переход в Архангельск и в 8 ч. 52 м. прошла Поной. На прикрытие и противолодочное охранение этого конвоя летали два самолета «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) и один «Каталина» (53-го авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 437; арх. 12253, л, 94.)
Оборона Главной базы флота. Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летал на поиск мин и подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 436.)
Действия Печенгской военно-морской базы. Катера-тральщики № 405 я 415 с 14 ч. 00 м. до 19 ч. 00 м. тралили фарватер на подходах к Пе-ченгскому заливу. Были затралены 8 мин. (Арх. 13880, л. i55.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Барен-цевом море. В 1 ч. 43 м. радиоразведка обнаружила немецкую подводную лодку в 9 милях юго-западнее мыса Канин Нос. (Арх. 12253, л. 92.)
Конвой «КБ-31» находился на переходе из Кольского залива в Архангельск. В Белом море от него отделились эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Живучий» и в 15 ч. 00 м. прибыли в Архангельск. (Арх. 12253, л. 94.)
Конвой «ДБ-10» продолжал переход из пролива Югорский Шар в Иоканку. В 9 ч. 40 м. к конвою присоединились транспорт «Пролетарий» с мотоботом «Красный Профинтерн» на буксире, тральщики «Т-103» и «Т-111». С 8 ч. 25 м. до 13 ч. 47 м. на противолодочное охранение конвоя летали два «Каталина» (44-го авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 19262, л. 246 об.; арх. 17995, л. 438 об.)
Большой охотник № 212 вышел из Иоканки к месту потопления неприятельской подводной лодки (район мыса Канин Нос) для обеспечения водолазных работ, произ-водившихся со спасательного судна «Бриз». (Арх. 12253, л. 94.)
Самолеты — один «Каталина» и один «МБР-2» (53-го авиаполка) — с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; противника они щ обнаружили. (Арх. 17995, л. 438.)
В 17 ч. 47 м. конвой «КП-4» (транспорт «Революция», тральщики № 33, 45 и «Т-104») вышел из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 337.)
В 19 ч. 00 м. на Северо-Двинский рейд были выведены из Архангельска в Моло-товск 16 иностранных транспортов для формирования Беломорской группы конвоя RA-61; эскадренные миноносцы «Жгучий», «Доблестный» и тральщик «Т-106» охра-няли транспорты. (Арх. 12253, л. 94.)
30 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Под давлением наших разведывательных частей противник поспешно отходил в направлении Танен — Ивало — Инари и по пути отхода подрывал и уничтожал мосты, переправы и дороги. (Арх. 13776, л. 381.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Три самолета «Бо-стон» и семь «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) поодиночке в разное время вели разведку коммуникаций и портов вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружили в 9 ч. 50 м. в порту Хоннингсвог транспорт, 2 миноносца и 4 сторожевых корабля; в 9 ч. 52 м. в Лофьорде — танкер и 2 миноносца; в 10 ч. 15 м. в порту Хам-мерфест на рейде — танкер и 3 сторожевых корабля, у причала — пловучую базу и 2 сторожевых катера, южнее порта на рейде — 2 миноносца; в 12 ч. 15 м. в Варде — самоходную баржу и 5 мотоботов; в 12 ч. 43 м. в порту Берлевог — самоходную баржу и 6 мотоботов; на посадочной площадке самолетов не было; в’ 13 ч. 00 м. в Хучхефьор-де (Танафьорд) — сторожевой корабль и сторожевой катер; в 13 ч. 15 м. в Смальфьорде — транспорт. По дороге Нюбарь — Танен — двухстороннее движение до 40 автома-шин. (Арх. 19776, л. 312.)
Два самолета Як-7 (20-го истребительного авиаполка) летали на разведку кораб-лей в Варангерфьорде; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 438.)
Подводная лодка «С-101» в 14 ч. 10 м., находясь в районе Порсангер-фьорда, об-наружила миноносец противника типа Z и пыталась атаковать его, но сильной волной лодку выбрасывало, и атака не удалась.
8 14 ч. 47 м. лодка обнаружила второй миноносец такого же типа, но
из-за сильной волны не могла атаковать его. В течение суток «С-101»
обнаружила прибором «Дракон» 18 мин. (Арх. 14969, л. 1 об.)
Подводная лодка «В-3» в 22 ч. 00 м. прибыла из Главной базы на позицию в рай-оне Танафьорда. (Арх. 149701, л. 4 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Беломорская группа конвоя JW-61 прибыла на Молотовский рейд. Из состава конвоя 5 транспортов и 2 танкера были введены в Молотовск, а 1 транспорт в Архангельск. (Арх. 12253, л. 97; арх. 13384, л. 17.)
Беломорская группа конвоя RA-61 (15 транспортов, 2 танкера, крейсер «Мур-манск», лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разумный», «Разъярен-ный», «Урицкий», «Жгучий», «Жесткий», «Достойный» и 7 больших охотников) вышла с Северо-Двинского рейда к точке «MU» (35 миль к северу от Териберки) для соединения с мурманской группой конвоя RA-61 и дальнейшего следования в Ан-глию. (Арх. 12253, л. 97.)
Оборона Главной базы флота. Самолет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) и четыре Пе-3 (95-го авиаполка) днем в разное время летали на поиск подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 438.)
С 7 ч. 40 м. до 20 ч. 30 м. тральщики № 17 и 39 тралили на подходах к Кольскому заливу; мин спи не обнаружили. (Арх. 12253, л. 96, 98.)
Действия Печенгской военно-морской базы. Сторожевой корабль № 16 («Ура-ган») с 15 ч. 05 м. до 19 ч. 30 м. выходил на траление подходов к Печенгокому заливу; мин не было обнаружено. (Арх. 13880, л. 55.)
С 14 ч. 16 м. до 18 ч. 00 м. катера-тральщики № 404 и 405 тралили в этом же рай-оне и также не обнаружили мин. (Арх. 17543, л. 339.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Барен-цевом море. В 1 ч. 15 м. конвой «КБ-31» (транспорты «Киров», «Петровский» и при-соединившийся к ним в Белом море транспорт «Иртыш») прибыл в Архангельск. (Арх. 12253, л. 96 об.)
Спасательное судно «Бриз» и большой охотник № 212 из-за штормовой погоды прекратили водолазные работы по обследованию места потопления немецкой подвод-ной лодки (в районе мыса Канин Нос) и в 9 ч. 35 м. возвратились в Иоканку. (Арх. 12253, л. 97.)
Конвой «ДБ-10» продолжал переход из пролива Югорский Шар н Иоканку. В 8 ч. 25 м. в районе конвоя была обнаружена подводная лодка противника; тральщик «Т-113» сбросил на нее серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен. В 23 ч. 00 м. мотобот «Красный Профинтерн», шедший на буксире транспорта «Пролета-рий», оторвался (лопнул буксир). В море была штормовая погода (море 8 баллов, ветер до 10 баллов). Командир конвоя приказал тральщику «Т-117» и спасательному судну № 49 («Ястреб») подойти к мотоботу, взять его на буксир и отвести в Бугрино, после чего возвратиться к конвою. В 23 ч. 14 м. тральщик «Т-103» донес, что с трудом держится на волне, затем командир конвоя приказал и ему возвратиться в Бугрино. (Арх. 19262, л. 147.)
Два «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Поной, два МБР-2 (того же пол-ка) с аэродрома Иоканка и один «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта днем летали на поиск мин и подводных лодок на подходах к Горлу Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 438, 439 об.)
В 19 ч. 45 м. конвой «КП-4» прибыл из Кольского залива в Лиинаха-мари. (Арх. 12253, л. 98.)
Тральщик «Т-101» вышел из Поноя для траления фарватера от мыса Святой Нос до острова Сосковец. (Арх. 12253, л. 96 об.)
31 ОКТЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Разведывательные отря-ды Карельского фронта продолжали преследовать противника в направлении Танен — Ивало1. По агентурным данным штаба Северного флота, немцы намеревались задер-жаться на рубеже Альтенфьорд — река Альтен-Эльв. Штаб 20-й горной армии немцев был переведен в Тромсе. (Арх. 19776, л. 315.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Три самолета «Бостон» и шесть «Киттихаук» поодиночке вели разведку коммуникаций и портов противника и обнаружили в 8 ч. 45 м. в Варде самоходную баржу; в 8 ч. 55 м. в Босфьорде — кабо-тажное судно в 400 т; в 9 ч. 15 м. в Хупсфьорде — 2 миноносца и сторожевой корабль; в 10 ч. 15 м. в Хаммерфесте — 2 транспорта, пловучую базу, миноносец, сторожевой корабль и 5 самоходных барж; в 10 ч. 45 м. — в районе мыса Сверхольтклубб — транс-порт, сторожевой корабль и сторожевой катер, заходившие в Лаксфьорд; в 9 ч. 20 м. в двух милях к норду от Мехавн было обнаружено горевшее дрейфовавшее судно. Кроме того, в течение суток были отмечены в районе Варде — мыс Лангбунес 3 сторожевых катера; в районе Хоннингсвог — Хаммерфест — 2 сторожевых корабля; в районе Серейсунд — Тромсе — 2 сторожевых корабля, тральщик и 2 сторожевых катера. (Арх. 19776, л. 313, 314.)
Самолет «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии. Самолет дошел до Лофотен-ских островов, но кораблей противника не обнаружил. (Арх, 17995, л. 439.)
В 10 ч. 20 м. самолет «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, летчик — старший лейтенант Маслов), производя поиск кораблей противника, был атакован в проливе Квенанген двумя ФВ-190. При отражении атаки один неприятельский истре-битель был сбит пулеметным огнем воздушного стрелка сержанта Ожогина. При уходе от преследования «Бостон» сбросил торпеду в море. (Арх. 17995, л. 439.)
Подводная лодка «С-101» (командир лодки — капитан-лейтенант Н. Т. Зиновь-ев), в течение суток находясь в районе мыса Нордкин, производила поиск кораблей противника. В 7 ч. 51 м. командир лодки обнаружил в перископ на фоне берега 3 миноносца типа Z и начал выходить в атаку. В 8 ч. 08 м. с дистанции 13 каб. по конце-вому миноносцу был произведен трехторпедный залп, но из аппаратов вышла только одна торпеда, остальные две торпеды не сработали. Через 2 минуты весь личный со-став лодки слышал взрыв торпеды. В 8 ч. 29 м. командир лодки поднял перископ, но противника не обнаружил.
В 15 ч. 15 м. подводная лодка «С-101» в районе мыса Нордкин с дистанции 11 каб. произвела по двум неприятельским тральщикам двухторпедный залп. Через 2 минуты на лодке был слышен взрыв торпеды. Предположительно, был потоплен тральщик. Через 5 минут на «С-101» было сброшено несколько серий глубинных бомб. Взрывами бомб на лодке были повреждены топливная цистерна № 1, вал лебедки перископа, электропредохранители вертикального руля и частично выведена из строя гидроакустическая установка. (Арх. 14969, л. 1, 2.)
Подводная лодка «В-3» в течение суток находилась на позиции в районе ожида-ния и к берегу не подходила. (Арх. 14970, л. 1.)
В течение второй половины октября на переходах у Северного побережья Норве-гии нашей разведкой было обнаружено 46 транспортов и такое же количество само-ходных барж. Конвои в большинстве случаев состояли из одного-двух транспортов или одной-трех самоходных барж и трех-четырех эскортных кораблей. Усиленное движение кораблей противника было связано с эвакуацией войск и техники из портов и побережья Северной Финляндии и Норвегии. Для перевозки людей и техники про-тивник широко применял, кроме транспортов и самоходных барж, тральщики, сторо-жевые корабли и миноносцы. В некоторые дни в пунктах эвакуации (Танафьорд) насчитывалось до 10 миноносцев. Для вывода личного состава из районов Киркенес, Наутси, Банак немцы широко использовали транспортную авиацию (самолеты Ю-52). В междуаэродромных полетах было отмечено более 300 самолето-вылетов. (Арх. 13720, л. 2.)
С 9 ч. 00 м. до 17 ч. 20 м. из Пумманки перешли 10 торпедных катеров в губу Долгая (основная база бригады торпедных катеров) и 4 торпедных катера в Порт Вла-димир. (Арх. 12253, л. 99.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Из Ливерпуля в Кольский залив вышел конвой JW-61-A в составе двух военных транспортов, крейсера «Беруик», авианосца «Кампаниа» и шести миноносцев. На борту транспортов находились 9937 советских военнопленных и советских граждан. (Арх. 16490, л. 10, 11, 32.)
Беломорская группа конвоя RA-61 в полном составе в 8 ч. 25 м. прошла маяк Тер-ско-Орловский курсом норд. Восемь самолетов «Киттихаук» с аэродрома Поной, два МБР-2 и один «Каталина» (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на прикрытие и противолодочное охранение этого конвоя, но противника не встретили. (Арк. 17995, л. 439, 440; арх. 12253, ж 98.)
В 16 ч. 00 м. 17 английских фрегатов вышли из Кольского залива в точку «MU» для поиска и уничтожения неприятельских подводных лодок. В 20 ч. 48 м. 3 фрегата обнаружили и атаковали немецкую подводную лодку; результат атаки не был установ-лен. (Арх. 17643, л. 340.)
Оборона Главной базы флота. Приказом Верховного Главнокомандующего то-варища Сталина от 31 октября 1944 г. за № 0354 нижеследующим соединениям и частям Северного флота, отличившимся в боях за овладение городом Печенга, было присвоено наименование «Печенгских»: 12-й Краснознаменной бригаде морской пехоты; 104-му пушечному артиллерийскому Краснознгаменному полку; 113-му от-дельному артиллерийскому Краснознаменному дивизиону; 6-й истребительной авиа-ционной дивизии; 2-му гвардейскому истребительному авиаполку имени Сафонова; 46-му штурмовому авиационному Краснознаменному полку; 2-му гвардейскому Крас-нознаменному дивизиону малых охотников за подводными лодками, Краснознамен-ной бригаде торпедных катеров.
За образцовое выполнение боевых заданий командования, ряд частей и соедине-ний Северного флота был награжден орденами. Советского Союза.
Орденом Ушакова 1-й степени: Краснознаменная бригада подводных лодок, Краснознаменная бригада торпедных катеров, и бригада охотников за подводными лодками.
Орденом Красного Знамени: 63-я бригада морской пехоты, 5-я минно-торпедная авиационная дивизия, 6-я истребительная авиационная дивизия, 14-я смешанная авиа-ционная дивизия, 118-й разведывательный авиационный полк, 46-й штурмовой авиа-ционный Краснознаменный полк и 78-й истребительный авиационный полк. (Инв. 1999, стр. 71, 72.)
С 11 ч. 35 м. до 17 ч. 52 м. тральщики № 17, 39 и «Т-107» тралили на подходах к Кольскому зализу и в Кильдинской салме; мин они не обнаружили. (Арх. 12253, л. 99.)
Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполки) в светлое время летали на поиск мин и подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; противник не был обнаружен. (Арх. 17543, л. 339.)
Действия Печенгской военно-морской базы. Катера-тральщики №405, 415 и тральщик «Т-112» в течение дня тралили мины, на подходах к Петсамонвуояо. Катер-тральщик № 405 затралил и расстрелял 5 немецких мин.
На затопленном немецком буксире у причала селения Трифона наша минно-торпедная партия разоружила 6 финских ударно-механических мин.
В 12 ч. 50 м. в двух милях к югу от Айновских островов были обнаружены 3 пла-вающие мины. (Арх. 17543, л. 340.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Барен-цовом море. Конвой «ДБ-10» продолжал переход из пролива Югорский Шар в Печен-гу. В 0 ч. 30 м. спасательное судно № 49 («Ястреб») взял на буксир мотобот «Красный Профинтерн» и совместно с тральщиками «Т-103» и «Т-117» направился в Бугрино. От Бугрино тральщик «Т-117» повернул обратно для присоединения к конвою. В 12 ч. 23 м. тральщик «Т-119» в районе конвоя обнаружил неприятельскую подводную лодку и атаковал ее большой серией глубинных бомб, но результата атаки не наблюдал. В 12 ч. 25 м. тральщик «Т-117» присоединился к «онвою Я занял свое место в ордере. (Арх. 19262, л. 148.)
В 12 ч. 25 м. из Архангельска в пролив Югорский Шар вышел конвой «БЮ-7» в составе транспорта «Свияга» и минного заградителя № 93 («Юшар»), (Арх. 12253, л. 99.)
В 22 ч. 00 м. конвой «КП-5» (транспорты «Вятка», «Ямал», тральщик № 39, кате-ра МО № 429 и 432) вышел из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 339.)
Самолет «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта и два самолета «Каталина» (44-го авиаполка) с аэродрома Нарьян-Мар летали на поиск мин и подвод-ных лодок на подходах к Горлу Белого моря и в юго-восточной части Баренцева моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 439.)
Тральщик «Т-101» тралил мины в районе мыс Данилов, мыс Большой Городец-кий. (Арх. 12253, л. 99 об.)
В течение октября на внутренних морских коммуникациях было проведено 42 конвоя в составе 95 транспортов, четырех ледоколов, четырех военных кораблей и двух вспомогательных судов. По основным направлениям охранявшиеся суда распре-делялись следующим образом: Кольский залив — Белое море — 6, Белое море — Коль-ский залив — 3, Иоканка — Кольский залив — 9, Кольский залив — Лиинаха-мари — 9, Лвинахамари — Кольский залив — 8, Белое море — Иоканка— 3, Иоканка —Белое море—6, Белое море—Печора — 1, Печора — Белое море — 2, внутри Белого моря — 2, Белое море — Югорский Шар — 6, Белое море — Новая Земля — 1, Диксон — Белое море — 20, Югорский Шар — Печора—1, между пунктами Новой Земли — 1, Диксон — Енисей — 1, Енисей — Диксон — 1. Для эскортирования этих кораблей было произведено 170 выходов кораблей эскорта, из них 1 выход крейсера, 46 выходов эскадренных миноносцев, 19 — сторожевых кораблей, 49 — тральщиков, 34 — боль-ших охотников, 13 — катеров МО и 8 — кораблей других классов. (Арх. 14950, л. 80, 82, 83.)

НОЯБРЬ 1944 года

1 НОЯБРЯ.

Действия частей Карельского фронта. Противник с боями продол-жал отходить в западном направлении по дорогам на Танен и Ивало.
Войска Карельского фронта во взаимодействии с соединениями и кораблями Се-верного флота полностью очистили Печенгскую область от немецких захватчиков (приложение 30). В ознаменование одержанной победы Верховным Главнокомандую-щим товарищем Сталиным был издан нижеследующий приказ.
ПРИКАЗ ВЕРХОВНОГО ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО
Маршалу Советского Союза МЕРЕЦКОВУ Адмиралу ГОЛОВКО
Войска Карельского фронта во взаимодействии с соединениями и кораблями Се-верного флота, наступая в трудных условиях Заполярья, сегодня, 1 ноября, завершили полное освобождение Печенгской (Пег-самской) области от немецких захватчиков.
В боях за освобождение Печенгской области отличились войска генерал-лейтенанта Щербакова, генерал-майора Абсалямова, генерал» майора Микульского, генерал-майора Короткова, генерал-майора Жукова, полковника Соловьева, полковника Гре-бенкина, генерал-майора Панина, полковника Каверина, полковника Кощиенко, полковника Лысенко, полковника Калиновского, генерал-майора Худалова, полков-ника Блак, полковника Амвросова, генерал-майора Сопенко, полковника Старцева, полковника Никандрова, полковника Евменова, полковника Крылова, полковника Рассохина, генерал-майора Дубовцева, генерал-майора береговой службы Кустова; моряки контр-адмирала Михайлова, контр-адмирала Фокика, капитана 1 ранга Кузь-мина, капитана 1 ранга Клевенского, капитана 1 ранга Колышкина, капитана 2 ранга Алексеева, капитана 3 ранга Зюзина, капитана 3 ранга Федорова, капитана 2 ранга Коршуновича; артиллеристы генерал-лейтенанта артиллерии Дегтярева, генерал-майора артиллерии Паниткина, генерал-лейтенанта артиллерии Воеводина, полковни-ка Ярославцева, полковника Григорьева, полковника Бандюкевича, полковника Маня-кина, полковника Лихута, полковника Храмова, подполковника Голдыхова, подпол-ковника Фетисова, подполковника Ересько, подполковника Шапиро, подполковника Шепель, подполковника Зубарева, подполковника Кривошеева, майора Голубева, майора Едемского, майора Вакурова, полковника Божкова, полковника Уханова, подполковника Юсова, полковника Перлова, подполковника Березина, майора Долу-денко, подполковника Титовчева, подполковника Козлова, подполковника Рогового, полковника Соболева; танкисты генерал-лейтенанта танковых войск Кононова, пол-ковника Соколова, полковника Юренкова, подполковника Сучкова, подполковника Терентьева, подполковника Аршиневского, подполковника Торчилина, подполковни-ка Лещенко, подполковника Коршунова; лётчики генерал-лейтенанта авиации Соко-лова, генерал-майора авиации Преображенского, генерал-майора авиации Кидалин-ского, генерал-майора авиации Петрухина, полковника Жатькова, полковника Удони-на, полковника Ларюшкина, полковника Финогенова, полковника Калугина, полков-ника Минаева, полковника Пушкарева, полковника Потрешаева, подполковника Литвинова; сапёры генерал-лейтенанта инженерных войск Хренова, полковника Лейчика, полковника Аршба, подполковника1 Захарова; связисты генерал-лейтенанта войск связи Добыкина, полковника Екямова, майора государственной безопасности Гаврилова, капитана 2 ранга Полозок.
В ознаменование одержанной победы соединения и части Карельского фронта, а также соединения и корабли Северного флота, наиболее отличившиеся в боях за осво-бождение Печенгской области, представить к награждению орденами.
Сегодня, 1 ноября, в 21 час столица нашей Родины Москва от имени Родины салю-тует доблестным войскам Карельского фронта и морякам Северного флота, освобо-дившим Печенгскую область, — двадцатью артиллерийскими залпами из двухсот двадцати четырёх орудий.
За отличные боевые действия объявляю благодарность руководимым Вами войскам, а также соединениям и кораблям Северного флота, участвовавшим в боях за освобож-дение Печенгской области.
Вечная слава героям, павшим в боях за свободу и независимость нашей Родины!
Смерть немецким захватчикам!
Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза И. СТАЛИН.
1 ноября 1944 года.
Приказ Верховного Главнокомандующего, объявленный по радио, был прослушан с огромным воодушевлением во всех частях и соединениях Северного флота и вызвал новый подъем среди личного состава флота. (Арх. 14952, л. 86, 90.)
Итоги действий частей Северного флота в Печенгской операции.
Операция по содействию наступлению приморскому флангу Карельского фронта на мурманском направлении силами Северного флота была выполнена успешно. В ходе операции соединения и части флота имели самые разнообразные задачи. В основном все действия происходили в соответствии с ранее намеченным планом операции с некоторыми изменениями, вызывавшимися обстановкой. В результате освобождения от немецких захватчиков городов Печенга и Киркенес была ликвидирована стратеги-ческая база противника в Варангерфьорде. С потерей Печенгской области противник лишился одного из важных видов стратегического сырья — никеля (свыше 75% по-требности никеля немцы вывозили из Печенгской области).
С 7 по 31 октября, содействуя наступлению приморского фланга Карельского фрон-та, части Северного флота выполнили следующие боевые задания:
1) прорвали долговременную, глубоко эшелонированную оборону противника на перешейке полуострова Средний;
2) высадили тактический десант в составе 63-й бригады морской пехоты на южное побережье залива Маативуоно;
3) торпедные катера и катера МО под сильным артиллерийским, минометным и ру-жейно-пулеметным огнем противника форсировали вход в залив Петсамонвуоно и высадили десант в порт Лиинахамари; это ускорило взятие города Печенга частями Карельского фронта и морской пехотой Северного флота;
4) несколько десантных отрядов, высаженных в районах Пеура-суоно, Суолавуоно, Ааресвуоно, в Коббхольмфьорде, Ярфьорде и Холь-менгрофьорде, очистили от про-тивника южное побережье Варангер-фьорда от залива Петсамонвуоно до Бекфьорда, захватили вражеские посты, маяки, гидроэлектростанцию и оказали содействие Ка-рельскому фронту в овладении портом и городом Киркенес;
5) авиация, подводные лодки и торпедные катера флота непрерывными ударами нарушили морскую коммуникацию немцев, что значительно затруднило противнику эвакуацию своих войск на запад.
За это время авиация, подводные лодки и торпедные катера потопили 156 неприя-тельских кораблей общим водоизмещением 139 000 т, из них 26 транспортов, 3 мино-носца, 18 сторожевых кораблей, 11 тральщиков, 18 сторожевых катеров, 12 быстро-ходных десантных барж, 68 мотоботов и других мелких судов; кроме того, ряд кораб-лей был предположительно поврежден или потоплен.
Во время операции частями Северного флота было» уничтожено: вражеских само-летов 56 (24 Me-109, 20 ФВ-190, 3 БФ-138, 2 Ю-88, 6 Ю-52,
1 Хш-126), орудий разного калибра 31, пулеметов 65, минометов 23,
автоматов и винтовок 85, автомашин 155, трактор 1, велосипедов 10, повозок с груза-ми 60, складов разных 95, домов 42; убито 5000 солдат и
офицеров противника; захвачено: орудий разного калибра 43, пулеметов 134, миноме-тов 78, автоматов и винтовок 562, пистолетов 28, снарядов и мин 29 000, патронов более 200 000, складов разных 144, радиостанций 66, автомашин 7, мотоциклов 13, велосипедов 35, телефонных аппаратов 170, телефонного кабеля 500 км, повозок 97, тракторов
и тягачей 10; взято в плен 108 солдат и офицеров.
В ходе этих операций Северный флот потерял убитыми 463 человека, ранеными 867, пропавшими без вести 33, а всего 1363 человека. В воздушных боях и огнем зенитной артиллерии было сбито 55 наших самолетов. (Инв. 1999, стр. 70, 71.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация флота из-за плохой погоды боевых вылетов не производила. (Арх. 17995, л. 440.)
В течение суток радиоразведка штаба Северного флота отметила вражеские корабли в следующих районах: Варде — мыс Нордкин — 3 сторожевых корабля, 5 сторожевых катеров и неопознанное судно; мыс Нордкин — остров Рольвсей—тральщик, стороже-вой корабль, сторожевой катер и неопознанное судно; Хаммерфест — Громсе — 3 миноносца, 6 тральщиков, 9 сторожевых кораблей, 10 сторожевых катеров и неопо-знанное судно; Буде — Тронхейм — миноносец, 2 тральщика,
2 сторожевых корабля и 3 сторожевых катера. С 9 ч. 30 м. до 12 ч. 40 м.
два немецких самолета Хе-115 были обнаружены в полетах в районе
Сверхольтхав; один из них сел в Биллефьорде. В 15 ч. 00 м. два Хе-115 вели поиск подводных лодок в районе мыса Нордкин. (Арх. 19776, л. 315.)
Подводная лодка «С-101» в течение суток находилась в районе зарядки батарей, ис-правляла повреждения и к берегу не выходила. (Арх. 14969, л. 2 об.)
Подводная лодка «В-3» из-за неисправности материальной части к берегу не выхо-дила. В 20 ч. 37 м. командир «В-3» сообщил в базу, что на лодке вышел из строя пра-вый генератор и устранить его неисправность в море невозможно. (Арх. 14970, л. 5.)
В 11 ч. 55 м. из Вадее в Пумманки прибыл норвежский мотобот, на котором был до-ставлен экипаж самолета Ил-2 46-го штурмового авиаполка (лейтенант Смородинов и сержант Н. В. Потехин), сбитого 16 октября 1944 г. в районе Варде. (Арх. 19776, л. 316.)
Действия на внешних морских коммуникациях. В 12 ч. 46 м. Беломорская группа конвоя RA-61 (15 транспортов, 2 танкера, крейсер «Мурманск», лидер «Баку», эскад-ренные миноносцы «Гремящий», «Разумный», «Разъяренный», «Урицкий» и 7 боль-ших охотников) прибыла из Белого моря в Кольский залив. Эскадренные миноносцы «Жгучий», «Жесткий» и «Достойный» в 12 ч. 30 м. на подходах к острову Кильдин отделились от конвоя и направились в Архангельск. (Арх. 17543, л. 340.)
Конвой JW-61-A, следовавший из Англии в СССР, находился в районе побережья Шотландии. (Арх. 13384, л. 20 об.)
Три немецких самолета Ю-88 и один Хе-111 в течение дня, в разное время, летали ,на разведку в Норвежском море. (Арх. 19776, л. 315.)
Английские фрегаты, вышедшие накануне в точку «MU», продолжали поиск немецких подводных лодок. В 19 ч. 29 м. на фрегате «Моужей» в 20 милях к северу от мыса Гавриловский произошел внутренний взрыв, в результате которого были 10 человек убиты и 1 ранен. Поврежденный фрегат был взят на буксир спасательным судном «Память Руслана» и приведен в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 341.)
Оборона Главной базы флота. С 7 ч. 20 м. до 20 ч. 46 м. 5 больших охотников вели поиск подводных лодок противника на подходах к Кольскому заливу и на Кильдин-ском плесе. В 12 ч. 30 м. большой охотник № 229 на Кильдинском плесе обнаружил и атаковал подводную лодку; результат атаки не был установлен. (Арх. 17543, л. 340.)
Действия Печенгской военно-морской базы. Катера-тральщики № 405 и 415 выхо-дили на траление подходов к заливу Петсамонвуоно; мин не было обнаружено. (Арх. 13880, л. 55.)
В 15 ч. 50 м. на трофейной 210-мм батарее, расположенной на сопках в районе порта Лиинахамари, по вине техника-лейтенанта Деньщикова произошел взрыв склада с боеприпасами к 210-мм орудиям. Человеческих жертв не было, погреб с боеприпасами был полностью разрушен. (Дело 7164, л. 20 об.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренце-вом море. Конвой «ДБ-10» (транспорты «Комсомольск», «Пролетарий», тральщики «Т-111», «Т-117», «Т-113» и «Т-119») находился на переходе из пролива Югорский Шар в Иоканку. В 5 ч. 50 м. тральщик «Т-113» в точке ш = 68°49′,5 норд, д = 42°34′ ост (в 18 милях к северо-западу от мыса Канин Нос) обнаружил и атаковал вражескую подводную лодку. После первой серии бомб на поверхности моря стали появляться соляровые пятна. После третьей атаки на «Т-113» отказал прибор Асдик; тральщику было приказано занять свое место в строю, а вместо него был оставлен тральщик «Т-111». В результате второй атаки «Т-111» вражеской подводной лодки выделение соля-ра увеличилось, стали показываться большие пузыри воздуха, и подводная лодка прекратила движение.
В 6 ч. 43 м. тральщик «Т-117» имел контакт со второй подводной лодкой противни-ка в точке ш = 68°49′ норд, д = 42°22′ ост (в 22 милях к северо-западу от мыса Канин Нос) и сбросил на лодку серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен.
В 9 ч. 06 м. тральщик «Т-119» в 37 милях к западу от мыса Канин Нос обнаружил и семь раз атаковал третью неприятельскую подводную лодку. На месте сброшенных на нее глубинных бомб экипаж тральщика наблюдал выделение крупных воздушных пузырей.
В 18 ч. 50 м. конвой «ДБ-10» прибыл в Йоканку и в 20 ч. 00 м. вышел оттуда в Ар-хангельск (транспорт «Пролетарий» остался в Иоканке). (Арх. 12806, л. 3; арх. 23133, ж 350, 351.)
В 8 я. 00 м. конвой «НЗ-5» (транспорт «Рошаль», сторожевые корабли № 71, 75 и тральщик «Т-109») прибыл из пролива Маточкин Шар в селение Малые Карм акулы. (Арх. 12806, л. 3.)
Конвой «КП-5» (транспорты «Вятка», «Ямал», тральщик № 39, катера МО № 429 и 432), следовавший из Кольского залива в Лиинахамари, в 8 ч. 15 м. зашел в Пумманки. (Арх. 17543, л. 340.)
В 8 ч. 50 м. конвой «ПК-6» (транспорты «Кама», «Революция», катера МО № 433 и 434) вышел из Лиинахамари в Кольский залив. (Арх. 17543, л, 340.)
В 19 ч. 38 м. конвой «КП-6» (транспорты «Спартак», «Софья Перовская», тральщик № 45 и 3 больших охотника) вышел из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 340.)
Конвой «БЮ-7», шедший из Архангельска в пролив Югорский Шар, находился на переходе в Белом море. (Арх. 12806, л. 6.)
2 НОЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Противник продолжал отхо-дить в северо-западном направлении, уничтожая и минируя за собой мосты, дороги и постройки. Наша разведывательная группа, действовавшая севернее населенного пункта Нейден, не обнаружила противника. По показаниям жителей селения Супнес, главные силы немцев отходили на Танен. (Арх. 19776, л. 317.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 2 ноября 2 торпед-ных катера выходили из Пумманки в район Вадсе для высадки разведывательного отряда штаба Северного флота (50 человек) под командованием лейтенанта Леонова. Высадив отряд, катера возвратились. (Арх. 12806, л. б.)
Авиация флота из-за плохой погоды вела ограниченные боевые действия. Самолет «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку в море, дошел до Танафьорда и, ничего не обнаружив, возвратился на аэродром Пумманки. (Арх. 17995, л. 441.)
По данным радиоразведки штаба Северного флота, в 14 ч. 30 м. были отмечены 2 неприятельских конвоя: один в районе мыса Нордкап1 курсом на восток, другой — в районе острова Арней курсом на Хаммерфест. Кроме того, в течение суток немецкие корабли были обнаружены в следующих районах: Варде — мыс Нордкин — стороже-вой корабль, тральщик и 5 сторожевых катеров; Хаммерфест — Тромсе— 3 стороже-вых корабля, сторожевой катер и неопознанное судно; Тромсе— Нарвик — 2 стороже-вых корабля, тральщик и 2 неопознанных судна. (Арх. 19776, л. 317.)
Подводная лодка «С-101» в течение суток находилась на позиции в районе мыса Нордкап и встреч с противником не имела. В районе позиции лодка обнаружила 9 мин. (Арх. 14969, л, 2 об., 13.)
Подводная лодка «В-3» в районе своей позиции устраняла неисправности генерато-ра; встреч с противником не было. В 20 ч. 18 м. лодка получила приказание возвра-титься в базу. (Арх. 14970, л. 1 об., 5 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. С 11 ч. 10 м. до
14 ч. 45 м. конвой RA-61 (29 транспортов, 4 танкера, спасательное судно, крейсер, 3 авианосца, 6 миноносцев, 17 фрегатов, 4 корвета и 2 шлюпа) вышел из Кольского залива в Англию. 2 наших больших охотника перед выходом конвоя из залива произ-водили поиск подводных лодок на Кильдинском плесе. (Арх. 17543, л. 341.)
В 40-мильной зоне от острова Кильдин конвой непрерывно прикрывали наши ис-требители. На его прикрытие летали 10 «Аэрокобра» (27-го истребительного авиапол-ка) и 2 Пе-3 (95-го авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 441.)
Конвой JW-61-A продолжал переход из Англии в СССР и находился у берегов Ис-ландии. (Арх. 13384, л. 20 об.)
В течение суток 9 немецких самолетов Ю-88 и 1 Хе-111 с аэродромов Банак и Трон-хейм вели разведку коммуникаций в Норвежском и Баренцовом морях. (Арх. 19776, л. 319.)
Оборона Главной базы флота. Части Северного оборонительного района на полу-островах Рыбачий и Средний занимались боевой подготовкой.
В 2 ч. 35 м. 120 человек 63-й бригады морской пехоты на катерах МО № 431 и 443 прибыли из района Хергенес (Ярфьорд) в Пумманки. (Арх. 16031, л. 307.)
От 100-го пограничного отряда на полуостровах Рыбачий и Средний были выстав-лены пограничные заставы в следующих пунктах: 1-я — Западное Озерко; 2-я — Цып-Наволок; 3-я — Вайтолахти; 4-я — Казармы-Ивари. (Арх. 12806, л. 5.)
В 15 ч. 45 м. в 7 каб. на норд-вест от мыса Вайтолахти была обнаружена плавающая мина неустановленного типа. (Арх. 17543, л. 341.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцовом море. В 5 ч. 11 м. конвой «ПК-6» (транспорты «Кама», «Революция», траль-щик № 39 и катера МО № 433 и 434) прибыл из Лиинахамари в Кольский залив. В 10 ч. 30 м. конвой «КП-5» (транспорты «Ямал», «Вятка» и катер МО) прибыл из Пумман-ки в Лиинахамари. (Арх. 12806, л. 5, 7.)
Конвой «БЮ-7» (транспорт «Свияга», минный заградитель «Юшар» и сторожевой корабль № 81), шедший из Архангельска в пролив Югорский Шар, в 7 ч. 50 м. зашел в Иоканку и в 14 ч. 20 м. вышел оттуда по назначению в новом составе (транспорт «Свияга», минный заградитель «Юшар», сторожевой корабль № 20 и тральщик № 59). (Арх. 12806, л. 6, 8.)
В 9 ч. 35 м. эскадренные миноносцы «Достойный», «Жгучий» и «Жесткий» прибыли из Териберки в Архангельск. (Арх. 12806, л. 6.)
В 12 ч. 15 м. конвой «ПК-7» в составе транспорта «Онега» и посыльного судна «ПС-84» вышел из Лиинахамари в Кольский залив с заходом в Пумманки. (Арх. 17543, л. 341.)
Конвой «КП-6» (транспорты «Спартак», «Софья Перовская», тральщик № 45, боль-шие охотники № 226, 228 и 229) в 11 ч. 53 м. прибыл из Кольского залива в Пумманки и в 17 ч. 31 м. вышел в Лиинахамари; в 21 ч. 00 м. он прибыл к месту назначения. (Арх. 16031, л. 307; арх. 12806, л. 7.)
В 14 ч. 00 м. конвой «БК-34» (плавучая база «Память Кирова», транспорт «Диксон», эскадренные миноносцы «Живучий» и «Доблестный») вышел из Архангельска в Кольский залив с заходом в Иоканку. В 22 ч. 30 м. тральщик «Т-101» и катер МО № 251 вышли из Иоканки к Поною для усиления эскорта этого конвоя. (Арх. 12806, л. 7 об., 8.)
В 16 ч. 30 м. рыболовные траулеры № 63, 64, 65, 66 и тральщик «Т-106» вышли из Архангельска в Кольский залив с заходом в Иоканку.
В 20 ч. 05 м. тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-117» и «Т-119» (из состава конвоя «ДБ-10») прибыли в Архангельск; транспорт «Комсомольск» от острова Сосновец пошел в Архангельск самостоятельно. (Арх. 12806, л. 7 об.)
На двух катерах МО были переброшены из Ярфьорда в Лиинахамари 3-й батальон 12-й бригады морской пехоты и 130 человек 63-й бригады морокой пехоты. (Арх. 12806, л. 5.)
В течение суток тральщик «Т-112» тралил фарватер на подходах к заливу Петсамон-вуоно и затралил 6 мин; во время траления были потеряны обе тральные части трала «Оропеза». (Арх. 13380, л. 31 об.)
Два Пе-3 (95-го авиаполка) и два «Киттихаух» (53-го авиаполка) с аэродрома Поной и один МБР-2 и «Каталина» (того же авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и подводных лодок на подходе к Горлу Белого моря. Во время полета самолет «Каталина» обнаружил масляную полосу шириной 20 м и длиной до 20 км; предпола-гая, что это след от поврежденной подводной лодки, летчик на место выделения соляра сбросил 4 ПЛАБ-100; результат атаки не был установлен. (Арх. 17995, л. 442.)
3 НОЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Войска 14-й армии продолжали преследовать отходившего на запад противника; 99-й стрелковый корпус продвигался по дороге на Танен, части 31-го стрелкового корпуса — по дороге на Ивало. (Арх. 19776, л. 319; арх. 17543, л. 342.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Разведывательный отряд штаба Северного флота, высаженный в ночь на 2 ноября в районе Вадсе, осмот-рел побережье и противника не обнаружил. Многие постройки в порту Вадсе были минированы, мост и причалы взорваны. В Вадсе был организован из норвежцев отряд в 500 человек для борьбы с немцами. (Арх. 19776, л. 321 об.)
Авиация флота из-за плохой погоды вела ограниченные боевые действия.
Два Як-7 (20-го истребительного авиаполка) вели разведку вражеских кораблей в Варангерфьорде, но ничего не обнаружили.
Самолет «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) летал на «свободную охоту» на коммуникации противника; самолет дошел до Лоппского моря, но неприятельских кораблей не обнаружил. (Арх. 17995, л. 442.)
В течение суток в дозорах и на тральных работах у берегов Северной Норвегии ра-диоразведка обнаружила 42 вражеских корабля в следующих районах: в Варан-герфьорде — 4 сторожевых катера; в районе Барде — мыс Нордкин — 2 миноносца, сторожевой корабль и 3 сторожевых катера; у острова Магерей — 2 тральщика, 6 сторожевых катеров и неопознанное судно; в проливе Серейсунн — сторожевой ко-рабль, тральщик, 2 сторожевых катера и неопознанное судно; в районе Буде— Трон-хейм — 6 сторожевых кораблей, 2 тральщика и 8 сторожевых катеров,; в районе Тром-се —миноносец и 2 сторожевых катера.
С 8 ч. 00 м. до 12 ч. 00 м. три немецких самолета БФ-138 и один До-24 в районе Тромсе летали на поиск подводных лодок. В 11 ч. 20 м. в районе Ульфсфьорда был обнаружен неприятельский конвой в составе танкера в 10 000 т, 3 транспортов и тральщика с тралами, шедший на восток.
В 11 ч. 58 м. в порту Тромсе находились 17 транспортов, 13 миноносцев, 6 тральщи-ков, 15 сторожевых кораблей и 12 сторожевых катеров. Большое скопление кораблей в Тромсе, повидимому, было связано с эвакуацией немецких ЕОЙСК В ЮЖНОМ направле-нии.
В районе острова Хокен (западнее Тромсе) за боновыми заграждениями находился немецкий линейный корабль «Тирпитц».
В между аэродромных перелетах были отмечены 19 немецких самолетов Ю-52 и один Ю-88. (Арх. 19776, л. 319.)
Подводная лодка «С-101», находясь в подводном положении, обнагружила шум винтов миноносца противника. Командир лодки начал маневрировать для выхода в атаку, но из-за короткой дистанции атака не состоялась. Миноносец прошел за кормой лодки в 2 каб. (Арх. 14969, л. 2 об.)
В 12 ч. 45 м. подводная лодка «В-3» возвратилась с позиции в районе Танафьорда в Полярное. (Арх. 14970, л. б об.)
Подводная лодка «Л-15» в 23 ч. 15 м. вышла из Главной базы на позицию в район острова Серей для минной постановки. (Арх. 12806, л. 10.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-61 находился на пе-реходе в Англию к северу от Кольского залива. Пять «Каталина» (118-го разведыва-тельного авиаполка) поодиночке летали на противолодочное охранение этого конвоя; встреч с противником не было. (Арх. 13384, л. 20 об.)
Конвой JW-61-A продолжал переход из Англии в СССР и находился в районе ост-рова Ян Майен.
В течение суток 9 немецких самолетов Ю-88 и 1 Хе-111 с аэродрома Тромсе вели разведку в Баренцовом море; предположительно, они вели наблюдение за конвоями. (Арх. 13384, л. 20 об.; арх. 19776, л. 319.)
В 11 ч. 50 м. 2-й батальон 63-й бригады морской пехоты и 614-я отдельная штраф-ная рота были передислоцированы из района Хергенес (Ярфьорд) на полуострове Средний. (Арх. 17543, л. 342.)
Большой охотник № 213 вступил в гидроакустический дозор в районе острова Сед-ловатый. (Арх. 12806, л. 8.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцовом море. В 11 ч. 00 м. самолет «Дуглас» Главного управления Северного мор-ского пути перелетел из Амдермы на остров Диксон для ведения ледовой разведки в Карском море в целях обеспечения движения конвоя «АБ-15», (Арх. 12806, л. 9 об.)
В 13 ч. 45 м. тральщик «Т-101» в райсще Поноя присоединился к конвою «БК-34»; катер МО № 251 из-за свежей погоды возвратился в Иоканку. (Арх. 12806, л. 9.)
В 16 ч. 24 м. конвой «КБ-32» (5 иностранных транспортов, танкер, лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разумный», большие охотники № 218, 219, 223, 225, 227 и 230) вышел из Кольского залива в Архангельск. (Арх. 17543, л. 342.)
Тральщик «Т-106» после лидирования рыболовных траулеров № 63, 64, 65 и 66 от Архангельска до Поноя вступил в дозор на линии Инуш— Пулонга. Траулеры № 64 и 65 прибыли в Иоканку. У траулера № 66 нехватило топлива, и он застопорил машины в районе мыса Коровий Нос. Траулер № 63 остался в его охранении. Для оказания помощи траулеру № 66 из Иоканки вышел тральщик «Т-121». В 23 ч. 45 м. все эти корабли прибыли в Иоканку. (Арх. 12806, л. 9.)
В 17 ч. 00 м. конвой «БН-5» (транспорты «Енисей» и «Унжа») вышел из Архангель-ска в губу Белушья. (Арх. 12806, л. 9.)
В 21 ч. 50 м. конвой «ПК-7» (транспорт «Онега» с баржей на буксире, большие охотники № 226, 228 и 229) прибыл из Пумманки в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 342.)
Днем немецкий самолет Ю-88 вел разведку Кировской железной дорога в районе Мончегорск — Апатиты. (Арх. 19776, л. 319.)
Конвой «БЮ-7» продолжал переход из Иоканки в пролив Югорский Шар. В 8 ч. 07 м. в 25 милях на норд-ост от мыса Кагаин Нос корабли эскорта дважды атаковали подводную лодку противника; результат атаки не был установлен. (Арх. 12806, л. 14.)
Сторожевой корабль № 16 («Ураган») тралил фарватер на подходах к заливу Петса-монвуоно и затралил 9 мин, из которых 8 всплыли и были расстреляны катером МО № 429. (Арх. 17543, л. 343.)
4 НОЯБРЯ Действия на коммуникациях противника и против его баз. Два самолета «Бостон» и три «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку кораблей противника и обнаружили в 12 ч. 12 м. в Берлевоге подводную лодку; в 12 ч. 20 м. в Тю-фьорде — 2 транспорта и 4 сторожевых корабля; в Хупсфьорде — 2 мино-носца; в Тролфьорде — 3 транспорта; в 15 ч. 10 м. в Берлевоге — транспорт и 4 сторо-жевых корабля; один Хе-115 вдоль берегов Северной Норвегии летал на поиск наших подводных лодок. По данным радиоразведки, в 12 ч. 00 м. в районе Брейсунда был отмечен конвой неустановленного состава, шедший на восток.
В течение суток в плавании у норвежского побережья было обнаружено до 46 ко-раблей, из них в районе Буде — Тронхейм — 2 миноносца, 3 сторожевых корабля, тральщик и 3 сторожевых катера; в районе Нарвик — Тромсе — 2 сторожевых корабля и тральщик; на переходе Фулейсунд — Хоннингсвог — 5 тральщиков, 6 сторожевых кораблей, 2 миноносца, неопознанное судно и 3 сторожевых катера; в районе Сверхо-льтхав — Варде — 2 сторожевых корабля, 6 сторожевых катеров, 2 тральщика, 2 мино-носца, 2 неопознанных судна. (Арх. 19776, л. 321, 322.)
Разведывательный отряд штаба Северного флота, действовавший на побережье Ва-рангерфьорда, осмотрел местность от Вадсе до Варде; противника он не обнаружил. В Варде мост и причалы были разрушены, большая часть города сожжена и минирована. (Арх. 12806, л. 14.)
Подводная лодка «С-101», в течение суток находясь на позиции в районе мыса Нордкап, производила поиск вражеских кораблей. В 13 ч. 26 м. во время осмотра горизонта в перископ командир лодки обнаружил мачты корабля и начал маневриро-вать для выхода в атаку. В 13 ч. 37 м. в перископ были обнаружены мачты второго корабля, но атака не состоялась, так как корабли были на большой дистанции (предпо-ложительно, прошли 2 сторожевых корабля). (Арх. 14969, л 14.)
Подводная лодка «Л-15» продолжала переход из Главной базы на позицию в район острова Серей. (Арх. 14971, л. 5, 5 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвои RA-61 и JW-61-A находи-лись в районе острова Медвежий. Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) в разное время летали на поиск немецких подводных лодок по курсу кон-вои JW-61-A; встреч с противником не было. (Арх. 13384, л. 20 об.; арх. 17995, л. 443.)
В течение суток немецкие самолеты (четыре Ю-88 и один Хе-111) с аэродрома Тронхейм летали на разведку в Баренцовом море. (Арх. 19776, л. 321.)
Оборона Главной базы флота. С 8 ч. 02 м. до 18 ч. 00 м. тральщики № 17, 39 и «Т-107» тралили фарватер в Кильдинской салме; мин они не обнаружили. (Арх. 17543, л. 343.)
С 5 ч. 10 м. до 9 ч. 10 м. немецкий самолет Ю-88 с аэродрома Банак летал на развед-ку Баренцева моря и побережья Кольского полуострова в районе Главной базы флота. (Арх. 19776, л. 322.)
Отряд (125-го полка морской пехоты) под командованием старшего лейтенанта Б. Ф. Петербургского прибыл из Хергенеса (Ярфьорд) в губу Оленья (Кольский за-лив). (Арх. 17543, л. 343.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренце-вом море. В 4 ч. 45 м. конвой «БК-34» прибыл из Архангельска в Иоканку. (Арх. 12806, л. 10.)
С 8 ч. 00 м. до 11 ч. 30 м. конвой «ПК-8» в составе транспортов «Ямал», «Вятка» и катера МО № 425 перешел из Лиинахамари в Пум-манки. На противолодочное охра-нение конвоя летало четыре «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 17543, л. 343; арх. 17995, л. 443.)
В 12 ч. 55 м. эскадренный миноносец «Дерзкий» вышел из Архангельска в район мыса Канин Нос для обследования немецкой подводной лодки, потопленной 1 ноября кораблями эскорта конвоя «ДБ-10». (Арх. 12806, л. 12.)
В 13 ч. 00 м. конвой «НЗ-5» (транспорт «Рошаль», сторожевые корабли № 71, 75 и тральщик «Т-109») прибыл из селения Малые Кармакулы в губу Белушья. (Арх. 12806, л. 12.)
В 15 ч. 45 м. эскадренные миноносцы «Жесткий» и «Достойный» вышли из Архан-гельска в район Поноя для эскортирования конвоя «БН-6» (транспорты «Енисей» и «Унжа»). (Арх. 12806, л. 12.)
Конвой «КБ-32» продолжал переход из Кольского залива в Архангельск. В 16 ч. 00 м. большие охотники № 218, 219, 223, 225, 227 и 230 в районе Поноя отделились от конвоя и возвратились в Иоканку. На противолодочное охранение этого конвоя с аэродрома Иоканка летали два МБР-2 (53-го авиаполка). (Арх. 17995, л. 444; арх. 12806, л. 12.)
В 19 ч. 20 м. конвой «КГТ-7» (транспорт «Революция», тральщик № 45, большие охотники № 220 и 224) вышел из Кольского залива в Лиинахамари с заходом в Пум-манки. (Арх. 17543, л. 343.)
В 20 ч. 30 м. конвой «БЮ-7» (транспорт «Свияга», сторожевой корабль № 20, тральщик № 59 и минный заградитель «Юшар») стал на якорь в Печорском заливе. (Арх. 12806, л. 14.)
В 21 ч. 30 м. конвой «БИ-25» (танкер «Юкагир» с баржей на буксире) вышел из Ар-хангельска в Иоканку. (Дело 7165, л. 67.)
Конвой (буксирный пароход «Муссон» с двумя баржами на буксире, катер МО № 429 и катера-тральщики № 405 и 415) перешел из Лиинахамари в Киркенес. (Арх. 12806, л. 11.)
В течение суток самолет «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта и один Ил-4 (54-го авиаполка) с аэродрома Ягодник искали мины и подводные лодки в Горле Белого моря; противника не было обнаружено. (Арх. 17995, л. 443.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 20-го дивизиона больших охотников (№ 241, 242, 243, 244 и 245) вышла из Нью-Йорка в Сант-Джонс (остров Ньюфаундленд). (Арх. 13384, я. 20.)
5 НОЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Войска 14-й армии вели раз-ведку и преследовали противника по дорогам на Танен и Ивало. В районе населенного пункта Карлботя противник обстреливал артиллерийским огнем дорогу, идущую на Ивало, но под натиском
наших частей вынужден был отойти на западный берег реки Ивало-Йоки. В 11 ч. 00 м. разведывательная партия 83-й стрелковой дивизии вышла в район Ивало и вошла в соприкосновение с финскими частями, теснившими немцев по дороге от Ивало на населенный пункт Инари. (Арх. 17543, л. 345; дело 7165, л. 33; инв. 1886, стр. 9.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация флота из-за плохой погоды вела ограниченные боевые действия. Самолет «Бостон» (118-го разведыва-тельного авиаполка) с аэродрома Ваенга-1 летал на разведку военно-морской базы Хаммерфест; самолет дошел до Танафьорда, но, встретив низкую облачность, возвра-тился. Один «Бостон» и два «Киттихаук» (того же авиаполка) летали на разведку коммуникаций противника и обнаружили в Тюфьорде (Танафьорд) 2 миноносца, 2 транспорта, сторожевой корабль и самоходную баржу; посадочная площадка в Берле-воге была взорвана, перепахана и для посадки самолетов не пригодна; города Гамвик, Берлевог и Танен были охвачены пожарами; немцы при отходе разрушали норвежские города и села, а население угоняли с собой на запад. (Арх. 19776, л. 324.)
Подводная лодка «С-101» продолжала поиск вражеских кораблей в районе своей позиции, но ничего не обнаружила. Ночью с лодки наблюдали большие пожары в населенных пунктах Слетнес и Мехавн. (Арх. 14969, л. 2 об.)
Подводная лодка «Л-15» находилась на переходе из Главной базы в район острова Серей. (Арх. 14971, л. 1.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвои продолжали переход: JW-61-A из Англии в Советский Союз, RA-61 из Советского Союза в Англию. В районе острова Медвежий от конвоя RA-61 отделились 6 фрегатов и вступили в эскорт конвоя JW-61-A. (Арх. 16490, л. 11.)
В течение суток шесть немецких самолетов Ю-88 с аэродрома Тронхейм вели раз-ведку коммуникаций в Норвежском и Баренцовом морях. (Арх. 19776, л. 323.)
Оборона Главной базы флота. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявлен-ные при этом отвагу и мужество посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза: гвардии подполковнику Б. П. Сыромятникову. гвардии майору А. И. Скнареву, гвардии старшему сержанту Г. С. Асееву. (Арх. 23118, л. 10, 12, 14.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцовом море. В 0 ч. 02 м. эскадренные миноносцы «Достойный» и «Жесткий» при-соединились к конвою «БН-5». В 16 ч. 45 м. конвой прибыл в Иоканку. На противоло-дочное охранение этого конвоя летали наши самолеты — один «Каталина» и два МБР-2 (53-го авиаполка). (Арх. 17995, л. 445; арх. 17543, л. 344.)
В 8 ч. 10 м. конвой «КБ-32» (5 иностранных транспортов, танкер, лидер «Баку», эс-кадренные миноносцы «Разумный» и «Гремящий») прибыл из Кольского залива в Архангельск. (Арх. 17543, л. 344.)
В 9 ч. 00 м. конвой «БК-34» (транспорты «Диксон», «Пролетарий» с баржей, «Па-мять Кирова», эскадренные миноносцы «Доблестный»,
«Живучий», 4 больших охотника и тральщик «Т-121») вышел из Иокании в Коль-ский залив. (Apx. 12806, л. 14 об.)
В 20 ч.10 м. конвой КП-7 прибыл из Кольского залива в Пумманки. По пути конвоя в районе мыса Вайтолахти тральщик № 45 уничтожил плавающую мину. (Арх. 12806, л. 15.)
Эскадренный миноносец «Дерзкий», производивший поиск подводных лодок про-тивника в районе мыса Канин Нос1, в точке ш = 68о50′, д = 42°34′ прибором Асдик обнаружил неподвижно лежавшую на грунте лодку, потопленную 1 ноября кораблями эскорта конвоя «ДЕ-10». Миноносец сбросил на лодку дополнительно 20 глубинных бомб и 48 контактных мин; после взрыва бомб и мин на поверхность воды стало в большом количестве выделяться масло. В этот же день в точке ш = 68°47′, д = 42°27′ миноносец прибором Асдик обнаружил вторую подводную лодку, лежавшую непо-движно на грунте (потопленную 24 октября тральщиком «Т-116»)2. (Арх. 12806, л. 21 об.)
В 21 ч. 00 м. большие охотники № 218 и 219 вышли из Иоканки в район Поноя для встречи и эскортирования конвоя «БИ-25» (танкер «Юкагир» с баржей), встретили танкер в указанном районе, но из-за шторма укрылись вместе с ним в губе Орлюв-ка. (Дело 7165, л. 81.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 20-го дивизиона больших охотников продолжала переход из Нью-Йорка в Сант-Джонс. (Арх. 13384, л. 20.)
6 НОЯБРЯ. На кораблях, в частях и соединениях Северного флота весь личный со-став с огромным вниманием прослушал по радио доклад товарища Сталина о 27-й годовщине Великой Октябрьской Социалистической Революции. (Арх. 19181, л. 48.)
Действия частей Карельского фронта. Войска 14-й армии продолжали преследовать противника по дорогам на Танен и Инари. К исходу дня немцы отошли на западный берег реки Тана, подорвав за собой мосты и переправы. (Арх. 19776, л. 326, 327.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наша авиация в течение суток из-за плохих метеорологических условий не летала. (Арх. 19776, л. 326.)
По данным радиоразведки, были отмечены в плавании в районе мыса Нордкап 3 сторожевых корабля, 3 тральщика и 5 сторожевых катеров; в проливе Магерейсунд — 2 сторожевых корабля и неопознанное судно. (Арх. 19776, л. 325.)
Подводная лодка «С-101» в течение суток вела поиск вражеских кораблей, но ниче-го не обнаружила. (Арх. 14969, л. 15.)
Подводная лодка «Л-15» продолжала идти к острову Серей для минной постановки. (Арх. 14971, л. 1.)
Действия на внешних морских коммуникациях. В 13 ч. 30 м. конвой JW-61-A (2 транспорта, крейсер, авианосец, 6 эскадренных миноносцев и 6 фрегатов) прибыл из Англии в Кольский залив. (Арх. 12806, л. 18.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцевом море. В 3 ч. 10 м. конвой «ПК-8» (транспорты «Ямал», «Вятка», тральщик № 45, большие охотники № 220, 224 и катер МО № 425) вышел из Пумманки ив 15 ч. 00 м. прибыл в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 345.)
В 9 ч. 30 м. конвой БЮ-7 (транспорт «Свияга», тральщики № 55 и 62) прибыл из Печорского залива в пролив Югорский Шар. Сторожевой корабль № 20 и тральщик № 59 вернулись в Печорский залив. Минный заградитель № 93 стал на якорь в проливе Костин Шао. (Арх. 12806, л, 14, 18.)
В 11 ч. 33 м. конвой «НБ-4» в составе транспорта «Рошаль», сторожевых кораблей № 71, 75, катера-тральщика № 438, сторожевого катера № 604 и тральщика «Т-109» (последний до Бугрино) вышел из губы Белушья в Архангельск. В 16 ч. 00 м. катер-тральщик № 438, находившийся на буксире у транспорта «Рошаль», оторвался и из-за плохой видимости потерялся. На борту катера-тральщика № 438 людей и вооружения не было; он был загружен пустыми бочками. (Дело 7166, л. 5.)
С 10 ч. 00 м. до 12 ч. 40 м. конвой ПК-9 (транспорты «Спартак», «Софья Перов-ская», большой охотник № 221 и тральщик «Т-112») перешел из Лиинахамари в Пум-манки. (Арх. 17543, л. 345.)
В 17 ч. 00 м. конвой БК-34 (транспорты «Диксон», «Пролетарий» с баржей, «Память Кирова», эскадренные миноносцы «Доблестный», «Живучий», тральщик «Т-121» и 4 больших охотника) прибыл из Иоканки в Кольский залив. На противолодочное охра-нение этого конвоя с аэродрома Иоканка летал самолет МБР-2 (53-го авиаполка). (Дело 7129, л. 19; арх. 17995, л. 445.)
Танкер «Юкагир» и большие охотники № 218 и 219 продолжали отстаиваться от шторма в губ© Орловка. (Арх. 12806, л. 19.)
По данным радиоразведки, к северу от Териберки были обнаружены в разных ме-стах 4 немецкие подводные лодки. (Арх. 19776, л. 326.)
В течение суток тральщик № 32 тралил мины в проливе Карские Ворота; мин обна-ружено не было. Тральщик № 62 при тралении фарватера в проливе Югорский Шар уничтожил плавающую мину. (Арх. 12806, л. 18, 19.)
Тральщик «Т-112» на подходах к заливу Петсамонвуоно уничтожил глубоководную мину; взрывом мины трал вышел из строя. (Дело 7166, л. 9.)
В светлое время суток самолет «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта летал ка поиск мик и подводных лодок в Горле Белого моря; противник не был обна-ружен. (Арх. 17995, л. 445.)
Эскадренный миноносец «Дерзкий» продолжал поиск немецких подводных лодок в районе мыса Канин Нос и в точке ш — 68°39′, д = 41°39′,5 прибором Асдиш обнаружил неподвижно лежавшую на грунте лодку, атакованную тральщиком «Т-119» 1 ноября 1944 г. «Дерзкий» сбросил на нее еще 21 глубинную бомбу. После бомбометания на поверхность воды стало выделяться масло. (Арх. 12806, л. 21 об.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 20-го дивизиона больших охотников находилась на переходе из Нью-Йорка в Сант-Джонс. (Арх. 13384, л. 20.)
7 НОЯБРЯ. Был опубликован приказ № 220 Верховного Главнокомандующего то-варища Сталина, посвященный 27-й годовщине Великой Октябрьской Социалистиче-ской Революции. На кораблях, в частях и соединениях Северного флота приказ това-рища Сталина был зачитан перед строем всего личного состава. (Арх. 14952, л. 87.)
Действия частей Карельского фронта. В течение суток противник продолжал отво-дить разбитые части 20-й армии в западном направлении. На западном берегу реки Тана наши войска выбили немцев из населенного пункта Маекиок и отбросили их за реку Раппэльвеп. По дороге от Варангерботен на Вадсе наш разведывательный отряд достиг населенного пункта Нессебю, но, противника там не обнаружил. Все населен-ные пункты на побережье Варангерфьорда были немцами сожжены, дороги и мосты разрушены. По показаниям местных жителей, противник, повидимому, отходил на Нарвик.
В районе населенного пункта Ивало разведывательным отрядом 31-го стрелкового корпуса были захвачены у противника 60 автомашин и тягачей, 80 электромоторов и динамомашин, 4 продовольственных склада, склад с инженерным имуществом связи и 2 склада с разным имуществом. (Арх. 19776, л. 329.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Самолет «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку коммуникаций до Танафьорда, но из-за плохой погоды вражеских кораблей не обнаружил. (Арх. 17995, л. 446; арх. 19776, л. 328.)
По агентурным данным штаба Северного флота, в Танафьорд прибыл конвой (транспорт, сторожевой корабль, 3 тральщика, 4 сторожевых катера и 2 неопознанных судна).
В течение суток радиоразведка отметила в плавании у берегов Северной Норвегии: в районе Хромее — миноносец, 2 сторожевых корабля, 3 сторожевых катера, тральщик и неопознанное судно; в районе Хаммерфеста — миноносец, 3 сторожевых корабля и 2 неопознанных судна; в районе Ханафьорда — 2 тральщика, 8 сторожевых катеров и неопознанное судно; два немецких самолета Хе-115 в районе Ханафьорда вели поиск наших подводных лодок. В междуаэродромных полетах в Северной Норвегии было обнаружено 29 немецких самолетов Ю-52. (Арх. 19776, л. 327.)
Подводная лодка «С-101», находясь на позиции в районе мыса Нордкап, производи-ла поиск вражеских кораблей, но ничего не обнаружила; в районе позиции летал немецкий самолет Хе-115. (Арх. 14969, л. 15 об.)
В 9 ч. 00 м. командир лодки «Л-15» из района севернее острова Серей дал радио-грамму командиру бригады подводных лодок, что он заболел и выполнить задания не может, а поэтому просил разрешения возвратиться в базу. В 11 ч. 20 м. лодка получила приказание возвращаться в Главную базу. (Арх. 14971, л. 1 об.)
В 16 ч. 00 м. подводная лодка «С-16» вышла из Главной базы на позицию в район Ханафьорд— Порсангерфъорд. (Арх. 14972, л. 1.)
Оборона Главной базы флота. В районе мыса Кильдин-ост береговые посты обна-ружили немецкую подводную лодку. Для ее уничтожения выходили большие охотни-ки № 225 и 229 и летал самолет «Каталина», но противника они не обнаружили. (Арх. 17543, л. 346.)
С английских транспортов, прибывших в Кольский залив с конвоем JW-61-A, было принято 6030 советских военнопленных. Кроме того, на транспортах находились еще 2094 военнопленных и 1500 репатриированных советских граждан. С английских миноносцев и крейсера было принято 208 норвежских солдат и 16 норвежских офице-ров. (Арх. 17643, л. 346.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренце-вом море. Эскадренный миноносец «Дерзкий» за-
кончил поиск немецких подводных лодок в районе мыса Кавин Нос и в 4 ч. 35 м. возвратился в Архангельск. (Арх. 12806, л. 19.)
В 6 ч. 52 м. конвой БИ-25 (танкер «Юкагир» с баржей на буксире и большие охот-ники № 218 и 219) вышел из губы Орловка и в 14 ч. 25 м. прибыл в Иоканку. (Дело 7166, л. 13.)
В 7 ч. 40 м. транспорт «Революционер» и тральщик «Т-110» вышли из Хабаров» в Амдарму. (Арх. 12806, л. 19.)
G 8 ч. 20 м. до 12 ч. 55 м. конвой «КП-7» (транспорт «Революция», буксир «М-8», большой охотник № 221 и катера МО № 431 и 432) перешел из Пумманки в Лиинаха-мари. (Арх. 17543, л. 346.)
С 11 ч. 40 м. до 16 ч. 42 м. большие охотники № 225 и 229 выходили из Кольского залива на поиск немецких подводных лодок в районе остров Кильдин — маяк Тери-берский; противника они не обнаружили. (Арх. 17543, л. 346.)
Самолеты «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) и два «Каталина» (44-го авиаполка) — с аэродрома Лахта летали в Горло Белого моря на поиск мин и подводных лодок, но противника не обнаружили. (Арх. 17995, л. 446.)
В губе Гагарья (южное побережье Новой Земли) на берег была выброшена мина не-установленного типа. (Арх. 12806, л. 20 об.)
Конвой НБ-4 находился на переходе из губы Белушья в Архангельск. (Арх. 12806, л. 18.)
Катер-тральщик № 438, следовавший на буксире транспорта «Рошаль» и потерян-ный им 6 ноября, был обнаружен в 3 милях к западу от острова Ярцева (южное побе-режье Новой Земли). (Арх. 12806, л. 20 об.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 20-го дивизиона больших охотников находилась на переходе из Нью-Йорка в Сант-Джонс. (Арх. 13384, л. 20.)
8 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наши самолеты — один «Бостон» и два «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) — летали на разведку вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружили в 10 ч. 10 м. в районе мыс Сверхольтклубб транспорт, 2 самоходные баржи, сторожевой корабль и стороже-вой катер; в 10 ч. 12 м. в порту Хоннингсвог — 5 самоходных барж, 2 транспорта, миноносец, 3 сторожевых корабля и 2 сторожевых катера; в 10 ч. 18 м. в Лафьорде — 3 миноносца; в Магерейсунде— 2 самоходные баржи, шедшие на восток, и конвой в составе двух транспортов, тральщика, сторожевого корабля курсом на запад; в 10 ч. 30 м. в порту Хаммерфест — транспорт, миноносец, 3 сторожевых катера и плавучую базу. (Арх. 19776, л. 330; арх. 17995, л. 447.)
Подводная лодка «С-101», находясь севернее мыса Нордкап, в 9 ч. 20 м. заметила на дистанции 35—40 каб. другую подводную лодку и, погрузившись на перископную глубину, начала маневрировать для выхода в атаку; атака не состоялась, так как обна-руженная подводная лодка ушла под воду. В дальнейшем шум винтов неприятельской подводной лодки был слышен на севере. (Арх. 14969, л. 2 об.)
Подводная лодка «С-16» в 7 ч. 00 м. прибыла из Главной базы на позицию в районе Танафьорда. После зарядки батарей лодка начала форсировать минное заграждение и в 23 ч. 12 м. подошла к берегу на видимость селения Гамвик; селение было охвачено пожаром. В течение суток встреч с противником не было. (Арх. 14972, л. 1 об.)
Подводная лодка «Л-15» возвращалась из района острова Серей в Главную базу. (Арх. 14971, л. 1 об.)
Оборона Главной базы флота. Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиа-полка) летал на поиск мин и подводных лодож на подходах к Кольскому заливу; про-тивник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 447.)
С английских кораблей было снято 9937 советских военнопленных и советских граждан, угнанных немцами. (Арх. 12806, л 22.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцовом море. С 2 ч. 50 м. до 14 ч. 00 м. конвой ПК-9 (транспорты «Спартак», «Софья Перовская», большие охотники № 226, 228 и тральщики № 39 и 45) перешел из Пум-манки в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 347.)
В 10 ч. 25 м. конвой «БН-5» (транспорт «Енисей», эскадренный миноносец «До-стойный», тральщик № 37 и большой охотник № 219) вышел из Иоканки в губу Бе-лушья. (Арх. 12806, л. 22.)
С 13 ч. 30 м. до 16 ч. 45 м. катера-тральщики № 431 и 432 тралили мины на подходах к заливу Петсамонвуоно; мин не было обнаружено. (Дело 7166, л. 31 об.)
8 14 ч. 30 м. большие охотники № 223, 225, 229 и 230 вышли изКольского зали-ва в Иоканку. (Арх. 17543, л. 447.)
Катер-тральщик № 438, находившийся у острова Ярцева, был взят буксиром № 17—43 и приведен в губу Белушья. (Арх. 12806, л. 22 об.)
Самолет Пе-2 (95-го авиаполка) летал в Поной с аэродрома Тери-берка с попутным заданием произвести разведку погоды в Баренцовом море. По истечении срока полета самолет на аэродром не вернулся. На борту самолета находились летчик — капитан Антонец, штурман — старший лейтенант Белоногов, пассажиры — старшины Аста-хов, Питерский, Романов, Григорьев. (Арх. 17995, л. 447.)
Конвой «НБ-4» находился на переходе из губы Белушья в Архангельск. (Арх. 12806, л. 18.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 20-го дивизиона больших охотников продолжала переход из Нью-Йорка в Сант-Джонс. (Арх. 13384, л. 20.)
9 НОЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Войска 14-й армии продолжа-ли реследовать противника в западном направлении.В течение суток мелкие группы немецких автоматчиков оказывали незначительное огневое противодействие на запад-ном берегу реки Тана.
По дороге в направлении Инари финские части стали преследоватьнемцев. (Арх. 17543, л. 348; арх. 19776, л. 331.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Два самолета «Бостон» и два «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку кораблей противника вдоль берегов Северной Норвегии. Один «Бостон» из-за плохой погоды возвратился на аэродром. Другие самолеты обнаружили в 10 ч. 40 м. в порту Хон-нингсвог транспорт и 3 миноносца, в селении Хоннингсвог — большие пожары; в 11 ч. 03 м. в порту Хаммерфест — транспорт, 2 миноносца и 2 самоходные баржи, южнее порта — сильный пожар; на острове Ингей горели постройки.
В течение светлого времени суток пять неприятельских самолетов неустановленно-го типа летали в Норвежском море. Немецкие самолеты — один Ю-88, один Хе-111, один БФ-138 и два Хе-115 — летали
у побережья Северной Норвегии. В междуаэродромных перелетах было отмечено 13 Ю-52. (Арх. 10776, л. 331; арх. 17995, л. 448.)
Подводные лодки «С-101» и «С-16», находясь в море в районе своих позиций, встреч с противником не имели. (Арх. 14969, л. 16 об.; арх. 14972, л. 2.)
В 19 ч. 05 м. подводная лодка «Л-15» возвратилась из района острова Серей в Глав-ную базу. (Арх. 14971, л. 7.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцевом море. В 2 ч. 15 м. большие охотники № 223, 225, 229 и 230 прибыли из Коль-ского залива в Иоканку. (Арх. 17543,, л. 348.)
В 12 ч. 55 м. на эскадренном миноносце «Карл Либкнехт» после капитального ре-монта и окончания испытаний был вновь поднят военно-морской флаг. (Арх. 12806, л. 24 об.)
С 12 ч. 20 м. до 15 ч. 10 м. на аэродром Поной перебазировались четыре Ил-4 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (с аэродрома Ваенга-1) и семь Пе-3 95-го авиаполка (с аэродрома Териберка). (Арх. 17543, л. 348.)
С 13 ч. 00 м. до 17 ч. 20 м. катера МО № 431 и 432 тралили фарватер в заливе Петса-монвуоно и на четвертом галсе затралили мину, которая взорвалась в трале. (Арх. 17543, л. 349.)
В 20 ч. 45 м. конвой «НБ-4» (транспорт «Рошаль», сторожевые корабли № 71, 75 и сторожевой катер № 604) прибыл из губы Белушья в Иоканку. Тральщик «Т-109», отделившийся от конвоя, прибыл в пролив Югорский Шар. На подходах к Иоканке в районе конвоя была обнаружена немецкая подводная лодка, на которую сторожевой корабль № 75 сбросил серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен. (Дело 7166, л. 56.)
Конвой в составе буксира № 3 с двумя баржами, норвежского мотобота «Но-бель», катера МО № 429 и катера-тральщика № 415 перешел из Лиинахамари в Кир-кенес. (Арх. 17543, л. 348.)
В порту Киркенес с потопленного нашей авиацией немецкого транспорта «Олса» водолазной партией было поднято 80 бочек сливочного масла общим весом 4000 кг и, 10 ящиков мясных консервов. (Дело 7166, л. 47.)
Конвой «БН-5» находился на переходе из Иоканки в губу Белушья. Эскадренный миноносец «Достойный», следуя в составе этого конвоя, обнаружил прибором Асдик в 45 милях к северо-западу от острова Колгуев немецкую подводную лодку и атаковал ее глубинными бомбами; результат атаки не был установлен. Большой охотник № 219 отделился от конвоя и прибыл в Иоканку. (Арх. 12806, л. 22, 26.)
Тральщик «Т-101» вышел из Иоканки на траление фарватера от мыса Черный до Иоканки. (Дело 7166, л. 55.)
Самолет «Каталина» (16-го транспортного авиаотряда) с аэродрома Ягодник и два самолета «Киттихаук» (53-го, авиаполка) с аэродрома Ионой летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; противника они не обнаружили. (Арх. 17995, л. 448.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 20-го дивизиона больших охотников прибыла из Нью-Йорка в Сант-Джонс2. (Арх. 23099, л. 22.)

10 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Два «Бостон» и три «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск кораблей противника вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружили в Хам-мерфесте 2 транспорта, плавучую базу и 2 сторожевых корабля; в порту Хоннингсвог — 2 транспорта, миноносец, 2 сторожевых корабля и самоходную баржу; в Лафьорде — 5 миноносцев; аэродром Берлезог был взорван (на летном поле 48 больших воро-нок), селение Берлевог — сожжено; населенные пункты Мехавн, Гамвик и поселки в южной части залива Лаксфьорд горели. Один «Спитфайр» (того же авиаполка) летал на разведку аэродрома Бардуфосс и Альтенфьорд, но из-за плохой погоды задания не выполнил. (Арх. 17995, л. 449; арх. 19776, л. 334.)
По данным радиоразведки, в течение суток у берегов Северной Норвегии было об-наружено в плавании до 48 неприятельских кораблей. С 5 ч. 00 м. до 18 ч. 00 м. три немецких самолета Хе-115 и один БФ-138 летали на поиск наших подводных лодок у берегов Северной Норвегии. В течение суток 18 Ю-52 сделали 23 вылета для эвакуа-ции грузов с аэродрома Банак в Бардуфосс. (Арх. 19776, л. 332.)
Подводная лодка «С-101» производила поиск кораблей противника в районе мыса Нордкап и в 13 ч. 18 м. обнаружила буксир и мотобот, но атака не состоялась из-за большой дистанции. В 21 ч. 00 м. «С-101» получила приказание возвратиться в базу. (Арх. 14969, л. 2 об.)
Подводная лодка «С-16», находясь на позиции в районе селения Мехавн, произво-дила поиск немецких кораблей. В 10 ч. 35 м. в селении Мехавн наблюдались два боль-ших пожара. В 12 ч. 16 м. в перископ лодка обнаружила на большой дистанции не-большой транспорт и 2 тральщика, но ввиду того, что корабли удалились, атака не состоялась. В 21 ч. 19 м. лодка получила приказание командира бригады подводных лодок о переходе в район новой позиции (мыс Слетнес — Окс-фьорд). (Арх. 14972, л. 2.)
По данным норвежской прессы, немцы взорвали и сожгли в Хаммерфесте все пор-товые сооружения, а в городе все здания. В газетах также сообщалось о том, что немцы, эвакуируясь в западном направлении, сжигали все населенные пункты. В Берлевоге остались без крова около 250 жителей; горели населенные пункты Танен, Мехавн и все мелкие поселки в южной части Лаксфьорда и в северной части островов Магерей и Ингей. (Арх. 19776, л. 333.)
По сообщению немецкого радио, на подходах к Тронхейму 10 ноября впервые были обнаружены английские торпедные катера и замечены 30 самолетов, пролетевшие курсом на север. (Арх. 19776, л. 333 об.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-61-A (2 транспорта, крейсер, авианосец, 6 фрегатов и 8 миноносцев) вышел из Кольского залива в Англию. (Арх. 12806, л. 26.)
Оборона Главной базы флота. Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летал на поиск мин и подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 449.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. С 0 ч. 14 м. до 15 ч. 15 м. конвой «КП-9» (транспорты «Вятка», «Онега», тральщики № 33, 39, большие охотники № 227 и 228) перешел из Коль-ского залива в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 349.)
В 7 ч. 00 м. тральщик № 60 и большой охотник № 203 вышли из Архангельска в Шойну для формирования там конвоя «БП-8». (Арх. 12806, л. 25.)
В 7 ч. 00 м. торпедные катера № 208 и 211 вышли из Пумманки в Варде для снятия разведывательного отряда штаба Северного флота. Выполнив задание, оба торпедных катера в 15 ч. 15 м. возвратились в Пумманки. (Дело 7129, л. 51, 63 об.)
В 8 ч. 15 м. конвой «БН-5» (транспорт «Енисей», эскадренный миноносец «Достой-ный» и тральщик № 37) прибыл из Иоканки в губу Белушья. (Дело 7166, л. 69.)
В 9 ч. 11 м. конвой «ПБ-9» (транспорт «Вытегра», сторожевые корабли № 20, 28 и тральщик № 59) выплел из Печорского залива в Архангельск. (Арх. 12806, л. 25.)
В 19 ч. 55 м. катер-тральщик № 439 и сторожевые катера № 519 и 624 прибыли из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 349.)
В 21 ч. 00 м. конвой «КП-10» (транспорт «Кама», буксирный пароход «М-1» с пла-вучей мастерской «ПМ-106», тральщик № 17 и большой охотник № 220) вышел из Кольского залива в Лиинахамари. Для встречи конвоя из Лиинахамари вышли боль-шие охотники № 227 и 228. (Арх. 17543, л. 349.)
В 19 ч. 25 м. конвой «ПК-10» (транспорт «Революция», тральщики № 33 и 45) вы-шел из Пумманки в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 350.)
В 23 ч. 45 м. конвой «БК-35» в составе транспорта «Селенга», госпитального судна «Воронеж», транспорта «Архангельск» (в Иоканку), тральщика «Т-116» и больших охотников № 140, 143, 209 и 210 вышел из Архангельска в Кольский залив. (Арх. 12806, л. 28.)
Четыре самолета «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) с аэродрома Пум-манки летали на поиск мин и подводных лодок в районе Пумманки — залив Петса-монвуоно; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 449.)
Тральщик «Т-112» и катера МО № 431 и 432 тралили фарватер на подходах к заливу Петсамонвуоно. «Т-112» затралил три мины; две мины были расстреляны и одна взо-рвалась в параване. Правый параван тральщика был обрезан, предположительно, минным защитником. Катера МО затралили и расстреляли пять мин. (Арх. 12806, л. 28.)
11 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Один «Бостон» и два «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку кораблей противника до острова Ингей и обнаружили в проливе Брейсунд — транс-порт и 4 катера, идущие на запад; в Оксфьорде — транспорт на рейде.
В районе мыса Сверхольтклубб наш самолет «Бостон» атаковал пушечно-пулеметным огнем немецкий самолет БФ-138, производивший поиск наших подзод-ных лодок; по докладу наших летчиков, БФ-138 был сбит. (Арх. 17995, л. 340.)
В течение суток в плавании у берегов Северной Норвегии радиоразведка обнару-жила 34 корабля в следующих районах: Буде — Тронхейм — 4 миноносца, 5 стороже-вых кораблей, 2 тральщика и неопознанное судно; в Тромсе — тральщик, сторожевой корабль, 2 сторожевых катера и неопознанное судно, в Вестфьорде — сторожевой корабль, в Серейсунне — 2 сторожевых корабля, 2 сторожевых катера и 2 неопознан-ных судна; в Сверхольтхаве — 2 тральщика, 4 сторожевых катера и 3 сторожевых корабля; в Танафьорде — сторожевой катер. (Арх. 19776, л. 339.)
С 10 ч. 38 м. до 17 ч. 00 м. три немецких самолета Ю-88 и с 11 ч. 49 м. до 18 ч. 15 м. два Ю-88 и один Хе-111 вели разведывательные полеты на коммуникациях в Баренцо-вом море.
Между аэродромами Буде и Бардуфосс было отмечено 17 немецких самолетов. (Арх. 19776, л. 339.)
Подводная лодка «С-16» согласно приказанию командира бригады подводных ло-док перешла из района Мехавн на позицию у мыса Нордкин и производила там поиск вражеских кораблей, но ничего не обнаружила. (Арх. 14972, л. 2 об.)
Подводная лодка «С-101» возвратилась с позиции в районе мыс Нордкин в Глав-ную базу. (Арх. 14969, л. 18.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-61-A находился на пе-реходе в Англию к северу от Кольского залива. Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летали на противолодочное охранение этого конвоя; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 450; арх. 13384, л. 21.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцовом море. В 2 ч. 15 м. конвой «ИК-20» (танкер «Юкагир», буксир «А-1» с баржей, большие охотники № 223, 225, 229, 230 и катер МО № 251) вышел из Иоканки в Кольский залив.
Для усиления эскорта конвоя из Кольского залива вышли эскадренные миноносцы «Живучий» и «Разъяренный». В 11 ч. 30 м. катер МО № 251 в районе мыса Корабель-ная Пахта отделился от конвоя и возвратился в Иоканку. (Арх. 17543, л. 350; арх. 12806, л. 28 об., 29.)
В 6 ч. 10 м. конвой «НБ-4» в составе транспортов «Рошаль», «Унжа», сторожевых кораблей № 71, 75, сторожевого катера № 604 и тральщика «Т-101» (до Поноя) вышел из Иоканки в Архангельск. (Дело 7167, л. 3.)
В 7 ч. 12 м. большой охотник № 212 вышел из Иоканки в Шойну для формирования там конвоя «БП-8». (Арх. 12806, л. 28 об.)
В 14 ч. 00 м. конвой «ПК-10» (транспорт «Революция», тральщики № 33 и 45) при-был из Пумманки в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 350.)
В 20 ч. 00 м. конвой «КП-10» в составе транспорта «Кама», буксира «М-1» с плову-чей мастерской «ПМ-106», тральщика № 17 и больших охотников № 227 и 229 прибыл из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 351.)
Конвои «БК-35» и «ПБ-9» находились на переходе: первый из Архангельска в Кольский залив, второй — из Печорского залива в Архангельск. (Арх. 12806, л. 25, 28.)
Тральщик № 60, большой охотник № 203 и присоединившееся к ним в районе ост-рова Моржовец спасательное судно «Заря» прибыли из Архангельска в Шойну. (Дело 7167, л. 17.)
Два самолета «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Поной летали на поиск мин и подводных лодок на подходах к Горлу Белого моря; противник не был обнару-жен. (Арх. 17995, л. 450.)
12 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наши са-молеты — один «Бостон» и два «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка) — поодиночке в разное время летали на раз-
ведку коммуникаций и портов противника до Хаммерфеста и обнаружили: в проливе Рольвсейсунд — 2 миноносца и 2 самоходные баржи, шедшие на запад; в порту Хон-нингсвог — 2 транспорта, миноносец и сторожевой корабль; в Гамвике, Берлевоге, Мехавне были пожары; горели также селения на островах Иельмсей и Ингей и на побережье Камейфьорда. (Арх. 17995, л. 451; арх. 19776, л. 342.)
В течение суток радиоразведка обнаружила в плавании у берегов Северной Норве-гии 61 неприятельский корабль в следующих районах: Тромсе— Хаммерфест—3 сторожевых корабля, 10 сторожевых катеров, миноносец, 5 тральщиков и 2 неопознан-ных судна; Тронхейм — Буде — 5 сторожевых кораблей, 6 тральщиков и 3 сторожевых катера; Нарвик — Харстад — 2 сторожевых корабля и тральщик; у острова Рольвсей — 4 неопознанных судна, 6 тральщиков, 10 сторожевых катеров, 2 самоходные баржи и миноносец; подводные лодки были обнаружены у островов Андей, Квалей и Рингва-сей. Два немецких самолета БФ-138 производили поиск наших подводных лодок. В междуаэродромных полетах было отмечено семь Ю-52. (Арх. 19776, л. 341.)
Подводная лодка «С-16» в течение суток вела поиск кораблей в районе Оксефьорда, но противника не обнаружила. В порту Хоннингсвог был виден большой пожар. (Арх. 14972, л. 2 об.)
По сообщению английского адмиралтейства, 29 самолетов «Ланкастер» британской авиации дальнего действия атаковали немецкий линейный корабль «Тирпитц», нахо-дившийся в фьорде близ Тромсе. В результате прямых попаданий нескольких бомб (5500 кг каждая) линейный корабль перевернулся и потонул на небольшой глубине; на поверхности воды были видны часть борта и киль. (Арх. 19776, л. 343.)
В ночь на 12 ноября немецкие войска и корабли оставили Тана-фьорд. (Арх. 19776, л. 347.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-61-A продолжал переход из Кольского залива в Англию и находился в районе острова Медвежий. (Арх. 13384, л. 21.)
В течение суток четыре немецких самолета Ю-88, один Хе-111 и два самолета не-установленного типа вели разведку коммуникаций в Норвежском море. (Арх. 19776, л. 341.)
Оборона Главной базы флота. Один «Каталина» (118-го разведывательного авиа-полка) и четыре «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) в светлое время суток летали на поиск мин и подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 451.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Бареицо-вом море. В 7 ч. 00 м. конвой «ПК-11» в составе транспорта «Вятка» (до губы Титов-ка), тральщика № 17, больших охотников № 221 и 227 вышел из Лиинахамари в Коль-ский залив. Четыре «Киттихаук» (78-го истребительного авиаполка) летали на проти-володочное охранение этих кораблей. В 20 ч. 37 м. транспорт «Вятка» зашел в губу Титовка; остальные корабли прибыли в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 351; арх. 17995, л. 451.)
В 9 ч. 00 м. конвой «ИК-20» (танкер «Юкагир», буксир «А-1» с баржей, эскадрен-ные миноносцы «Живучий» и «Разъяренный») прибыл из Иоканки в Кольский залив. Большие охотники № 220, 225, 229 и 230, находившиеся в составе эскорта, в районе мыса Гавриловский отделились от конвоя и возвратились в Иоканку. (Арх. 12806, л. 30.)
В 9 ч. 50 м. конвой «БИ-36» (транспорты «Селенга», «Архангельск», госпитальное судно «Воронеж», тральщик «Т-116», большие охотники № 140 143, 209 и 210) прибыл из Архангельска в Иоканку. (Дело 7167, л. 32.)
В 11 ч. 12 м. конвой «НБ-4» (транспорты «Рошаль», «Унжа», сторожевой корабль № 71 и сторожевой катер № 604) прибыл из Иоканки в Архангельск. Сторожевой корабль № 75 (из состава эскорта) отделился от конвоя и прибыл на остров Моржовец, где взял на буксир аварийный мотобот «АМБ-31» и вышел с ним в Архангельск. (Арх. 12806, л. 31 об.)
В 21 ч. 27 м. тральщики «Т-102» и «Т-104» вышли из Кольского залива в Иоканку. (Арх. 17543, л. 351.)
В 22 ч. 37 м. конвой «КП-11» (транспорты «Спартак», «Софья Перовская», траль-щики № 33, 38, «Т-115», катер-тральщик № 401 и большой охотник № 224) вышел из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 351.)
Тральщик «Т-101» приступил к тралению фарватера от мыса Святой Нос до острова Сосковец. (Дело 7167, л. 41.)
Сторожевой корабль № 16 и катер МО № 432 тралили фарватер на подходах к зали-ву Петсамонвуоно, обнаружили и расстреляли две мины. (Арх. 12806, л. 32.)
Конвой «ПБ-9» находился на переходе из Печорского залива в Архангельск. (Арх. 12806, л. 25.)
Самолеты — один «Каталина» (53-го авиаполка) и один «Каталина» (16-го транс-портного авиаотряда) — с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря, но противника не обнаружили. (Арх. 17995, л. 451.)
13 НОЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Наша разведывательная пар-тия, действовавшая в районе Таиен, в 8 ч. 00 м. вошла, в селение Танен; населенный пункт был полностью сожжен при отходе немцев. Норвежское население, укрывавше-еся от немцев в горах, стало возвращаться обратно. По их показаниям, основные силы противника отошли на запад до 30 октября.
По показаниям немецких солдат, немцы отходили на Нарвик, откуда на кораблях должны были отправляться в Германию. (Арх. 19776, л. 346.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация Северного флота из-за плохой погоды не летала. (Арх. 17995, л. 452.)
По данным штаба Северного флота, надводные корабли противника были отмечены в течение суток в следующих районах: Тромсе — Тронхейм — 3 тральщика, миноно-сец, 2 сторожевых корабля, сторожевой катер и неопознанное судно; Тромсе — Хам-мерфест — 3 сторожевых корабля, 2 тральщика и 6 сторожевых катеров; Хаммерфест—Сверхольтхав — 2 тральщика, сторожевой корабль и 6 сторожевых катеров. (Арх. 19776, л. 343.)
Подводная лодка «С-16» в течение суток находилась в районе Окс-фьорда и зела поиск кораблей противника. В 1 ч. 25 м. она обнаружила небольшой мотобот, шедший в порт Хвельвик; других кораблей противника не было обнаружено. (Арх. 14972, л. 3.)
Подводная лодка «С-19» в 16 ч. 25 м. вышла из Главной базы на позицию в районе Лоппского моря. (Арх. 14973, л. 6.)
В междуаэродромных полетах за сутки было обнаружено 9 Ю-52. (Арх. 19776, л. 343.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-61-A находился в Норвежском море в районе между островами Медвежий и Ян Майен. (Арх. 13384, л. 21.)
Пять немецких самолетов Ю-88 и один БФ-138 вели разведку коммуникаций в Нор-вежском море. (Арх. 19776, л. 343.)
Оборона Главной базы флота. В 20 ч. 35 м. транспорт «Диксон», во время перехо-да с рейда Мурманского торгового порта к 13-му причалу ударил форштевнем в пра-вый борт тральщик № 55 («Кета»). Тральщик, получив пробоину, потонул на глубине 20 м; вместе с тральщиком погибли 4 человека команды. Транспорт «Диксон» повре-ждений не получил. (Дело 7130, л. 52.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренце-вом море. В 8 ч. 00 м. эскадренный миноносец «Деятельный», тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-117» и «Т-119» вышли из Архангельска в Иоканку для подготовки к эскорти-рованию ледоколов из Карского моря в Архангельск. (Дело 7167, л. 49.)
В 9 ч. 25 м. сторожевой корабль № 75 и аварийный мотобот «АМБ-31» прибыли от острова Моржовец в Архангельск. (Арх. 12806, л. 33.)
В 11 ч. 00 м. конвой «ПБ-9» (транспорт «Вытегра», сторожевые корабли № 20, 28 и тральщик № 59) прибыл из Печорского залива в Поной; далее транспорт «Вытегра» пошел в Архангельск самостоятельно без охранения. (Арх. 12806, л. 33.)
В 17 ч. 00 м. конвой «КП-11» (транспорты «Спартак», «Софья Перовская», траль-щики № 33, 38, «Т-115», катер-тральщик № 401 и большой охотник № 224) прибыл из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 352.)
В 14 ч. 40 м. тральщики «Т-102» и «Т-104» прибыли из Кольского залива в Иоканку. (Арх. 12806, л. 33.)
Тральщик «Т-101» окончил траление фарватера от мыса Святой Нос до острова Сосновец; мин не было обнаружено. (Арх. 12806, л. 33.)
Самолет «Каталина» (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летал на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; противника он не обнаружил. (Арх. 17995, л. 452.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 19-го дивизиона боль-ших охотников вышла из Фальмута в Ламланш. (Арх. 23099, л. 1.)
14 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его
баз. В течение суток в плавании у берегов Северной Норвегии были обнаружены 52 корабля противника в следующих районах: Харстад — 4 миноносца, 11 сторожевых кораблей, 6 тральщиков, 5 сторожевых катеров и 3 неопознанных судна; Хаммерфест — Тромсе — сторожевой корабль, 3 тральщика и 7 сторожевых катеров; Магерей — Рольвсей-сунд — сторожевой корабль и 6 сторожевых катеров; Порсангер-фьорд — 2 сторожевых корабля, тральщик, сторожевой катер и неопознанное судно. (Арх. 19776, л. 345.)
Подводная лодка «С-16» в течение суток находилась в районе мыса Сверхольтклубб и на подходах к проливу Магерейсунд, но кораблей противника не обнаружила. (Арх. 14972, л. 3.)
Подводная лодка «С-19» продолжала переход из Главной базы на позицию в районе Лоппского моря. (Арх. 14973, л. 6.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-61-A находился в Норвежском море к востоку от острова Ян Майен. (Арх. 13384, л. 21.)
В средней части Норвежского моря радиоразведка обнаружила две подводные лод-ки противника и восемь самолетов, производивших поиск конвоя RA-61-A. (Арх. 19776, л. 345.)
Оборона Главной базы флота. Приказом Верховного Главнокомандующего това-рища Сталина от 14 ноября 1944 г. за № 0369 нижеследующим соединениям и частям Северного флота, отличившимся в боях за овладение городом Киркенес, было присво-ено наименование «Киркенесских»: 5-й минно-торпедной авиадивизии, 9-му гвардей-скому минно-торпедному авиаполку, 20-му истребительному авиаполку, 63-й бригаде морской пехоты, 118-му разведывательному авиаполку. (Арх. 14059, л. 167.)
За образцовое выполнение боевых заданий были награждены:
— орденом Ушакова 1 степени — Краснознаменная бригада подводных лодок, Краснознаменная бригада торпедных катеров и бригада охотников за подводными лодками;
— орденом Красного Знамени — 5-я минно-торпедная авиадивизия, 6-я истреби-тельная авиадивизия, 14-я смешанная авиадивизия, 27-й истребительный авиаполк, 46-й штурмовой авиаполк, 78-й истребительный авиаполк и 118-й разведывательный авиаполк. (Арх. 14059, л. 167.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренце-вом море. В 2 ч. 40 м. эскадренный миноносец «Деятельный» и тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-117» и «Т-119» прибыли из Архангельска в Иоканку. (Арх. 12806, л. 34.)
В 8 ч. 30 м. тральщики, «Т-102» и «Т-104» вышли из Иоканки в Архангельск на зимний ремонт. (Арх. 12806, л. 34 об.)
В 12 ч. 15 м. из Иоканки в Карское море навстречу конвою «АБ-15»1 вышел первый эскортный отряд (тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-117», «Т-119» и большие охотники № 209, 210, 218, 219, 223, 225, 229 и 230). В 18 ч. 50 м. для присоединения к этому отряду из Иоканки вышел эскадренный миноносец «Деятельный». (Дело 7167, л. 77.)
В 14 ч. 35 м. транспорт «Вытегра» прибыл из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12806, л. 37.)
В 13 ч. 00 м. конвой «БК-35» (транспорты «Иртыш», «Селенга», госпитальное суд-но «Воронеж», тральщик «Т-103», большие охотники № 140, 143, катер МО № 252 — до мыса Корабельная Пахта) вышел из Иоканки в Кольский залив. В 15 ч. 18 м. навстречу конвою из Кольского залива вышли эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Достойный». (Арх. 17543, л. 353.)
В 19 ч. 00 м. эскадренные миноносцы «Дерзкий» и «Жгучий» вышли из Архангель-ска в Иоканку. (Арх. 12806, л. 36.)
Тральщик «Т-115» во время траления подходов к заливу Петсамонвуоно затралил и уничтожил 6 мин и 3 минных защитника. (Дело 7167, л. 87 об.)
На берегу бухты Гагарья (Новая Земля) была уничтожена немецкая мина типа Z. (Арх. 12806, л. 36.)
Два самолета Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) с аэродрома Поной летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 454.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 19-го дивизиона боль-ших охотников, находясь на переходе из Фальмута в Ламланш, вынуждена была из-за штормовой погоды зайти в порт Пембрук .(Бристольский залив). (Арх. 23099, л. 2.)
15 НОЯБРЯ- Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация Север-ного флота из-за плохой погоды боевых действий не вела. (Арх. 17995, л. 454.)
В течение суток в плавании у берегов Северной Норвегии были обнаружены ко-рабли противника в следующих районах: Харстад — Тронхейм — 9 тральщиков, 9 сторожевых кораблей, 2 миноносца, 5 сторожевых катеров и 2 неопознанных судна; Хаммерфест — Тромсе — 2 тральщика, 2 сторожевых корабля, 2 торпедных катера и 2 неопознанных судна; у островов Магерей и Рольвсей — 2 тральщика, сторожевой корабль, 3 сторожевых катера и неопознанное судно; в Порсангер-фьорде — тральщик, сторожевой катер и неопознанное судно. (Арх. 19776, л. 347.)
Подводная лодка «С-16», в течение суток находясь на позиции в районе Порсан-герфьорда, противника не обнаружила. (Арх. 14972, л. 16.)
Подводная лодка «С-19» в 16 ч. 25 м. прибыла из Главной базы на позицию в рай-оне Лоппского моря. В 21 ч. 15 м. в районе острова Серей лодка наблюдала на берегу большой пожар; встреч с противником не было. (Арх. 14973, л. 6 об.)
В междуаэродромных полетах было отмечено 23 немецких самолета Ю-52. Два БФ-138 с аэродрома Тромсе летали на поиск подводных лодок у берегов Северной Норве-гии. (Арх. 19776, л. 347.)
С 1 по 15 ноября на переходах у берегов Северной Норвегии было отмечено 14 вражеских конвоев. В район мыс Нордкин — Танафьорд движение конвоев наблюда-лось только до 5 ноября.
Разведывательная авиация противника с аэродромов, расположенных на побережье Норвегии в районе от Банака до Тронхейма, вела систематическую разведку в Норвеж-ском и Баренцовом морях. Ежесуточно в полетах было обнаружено 4—10 немецких самолетов типа Ю-88, Хе-111 и БФ-138. (Инв. 1886, стр. 7.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-61-А, шедший из СССР в Англию, находился к востоку от Исландии. (Арх. 13384, л. 21.)
Пять немецких самолетов вели разведывательные полеты в южной части Норвеж-ского моря с аэродромов Бардуфосс, Тромсе и Тронхейм. (Арх. 19776, л. 347.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцо-вом море. В 0 ч. 25 м. эскадренные миноносцы «Дерзкий» и «Жгучий» прибыли из Архангельска в Иоканку. (Арх. 17543, л. 354.)
В 4 ч. 56 м. эскадренные миноносцы «Живучий» и «Разъяренный» вышли из Коль-ского залива и в 14 ч. 55 м. прибыли в Иоканку. (Дело 7167, л. 91; арх. 12806, л. 37, 38 об.)
В 9 ч. 45 м. конвой «ПК-12» (транспорт «Онега» и тральщики № 33 и 39) вышел из Лиинахамари в Кольский залив. В районе Пумманки к конвою присоединились большие охотники № 224 и 229. В 23 ч. 42 м. конвой прибыл в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 354, 355.)
В 11 ч. 25 м. конвой «БК-35» (транспорты «Иртыш», госпитальное судно «Воро-неж», эскадренные миноносцы «Доблестный», «Урицкий» и тральщик «Т-103») при-был из Иоканки в Кольский залив. Транспорт «Селенга» и большие охотники № 140 и 143 из состава этого конвоя зашли в бухту Озерко (полуостров Средний), после чего большие охотники возвратились в Кольский залив. (Дело 7130, л. 83.)
В 11 ч. 30 м. конвой «НЗ-6» (транспорт «Енисей», эскадренный миноносец «До-стойный», тральщик № 37 с баржей № 64 и с катером-тральщиком № 438) вышел из губы Белушья в бухту Варнека; для усиления эскорта к конвою в районе острова Мат-веева должен был присоединиться сторожевой корабль № 30. (Арх. 12806, л. 38.)
В 12 ч. 00 м. тральщики «Т-102» и «Т-104» прибыли из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12806, л. 38.)
В 12 ч. 30 м. первый эскортный отряд конвоя «АБ-15» прошел пролив Карские Во-рота. Два больших охотника были оставлены в проливе для дозора и противолодочно-го охранения. (Арх. 12806, л. 41.)
В 14 ч. 00 м. буксирный пароход «Муссон», следуя с баржами за тралами катеров-тральщиков в Бекфьорде, подорвался на мине. На буксире погибло 9 человек команды; остальной личный состав был подобран из водьг катерами-тральщиками. (Арх. 17543, л. 355.)
В 14 ч. 15 м. лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разумный» и «Карл Либкнехт» вышли из Архангельска в Иоканку. (Дело 7130, л. 83.)
В 20 ч. 00 м. тральщик № 60 и большие охотники № 208 и 212 прибыли из Шойны в пролив Югорский Шар.
В 23 ч. 00 м. эскадренный миноносец «Доблестный» вышел из Кольского залива в Иоканку. (Арх. 12806, л. 40.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 19-го дивизиона больших охотников вышла из Пембрука в Ламланш. (Арх. 23099, л. 2.)
16 НОЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Войска 14-й армии занимали прежнее положение, вели разведку и несли службу боевого обеспечения, работали по оборудованию оборонительных рубежей, ремонту дорог и мостов и занимались боевой подготовкой. Соприкосновений с противником не было. Два неприятельских самолета ФВ-190 вели разведку окрестностей города Танен. (Дело 7168, л. 40.)
Финская самокатная бригада продолжала преследовать противника, отходившего северо-западнее Инари. По сообщению финнов, немцы при отходе полностью сожгли и разрушили город Рованиеми. (Арх. 19776. л. 349.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Подводная лодка «С-19», находясь на позиции в районе острова Серей, производила поиск кораблей про-тивника. Ночью лодка встретила неприятельские сторожевой корабль, тральщик и 2 катера, производившие поиск подводных лодок; при встрече с противником «С-19» погрузилась. (Арх. 14973, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-16» продолжала поиск неприятельских кораблей в районе про-лива Магерейсунд, но ничего не обнаружила. (Арх. 14972, л. 17.)
В течение суток у берегов Норвегии корабли противника были обнаружены в следующих районах: Харстад — Тронхейм — 3 миноносца, 5 сторожевых кораблей, 3 тральщика, 2 сторожевых катера и неопознанное судно; Хаммерфест — Тромсе — 2 сторожевых корабля, 4 тральщика и 8 сторожевых катеров; остров Рольвсей — Лаксфьорд — 5 сторожевых кораблей, 2 тральщика, 5 сторожевых катеров и 2 неопо-знанных судна. (Арх. 19776, л. 349.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-61-A находился на переходе из СССР в Англию в районе Фарерских островов. (Арх. 13384, л. 21.)
Три немецких самолета БФ-138, один Хе-111 и один Ю-88 поодиночке в разное время летали на разведку северо-восточной части Норвежского моря. (Арх. 19776, л. 349.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцо-вом море. В 4 ч. 45 м. лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разум-ный» и «Карл Либкнехт» прибыли из Архангельска в Иоканку. В 9 ч. 55 м. туда же прибыл эскадренный миноносец «Доблестный» из Кольского залива. (Арх. 12806, л. 40.)
Конвой «НЗ-6» продолжал переход из губы Белушья в бухту Варнека. В 11 ч. 50 м. эскадренный миноносец «Достойный», находившийся в составе эскорта этого конвоя, в районе острова Матвеева атаковал немецкую подводную лодку; результат атаки не был установлен. (Дело 7168, л. 46.)
В 13 ч. 11 м. в районе Мадаха (Канинская Земля) тральщик № 55 обнаружил плава-ющую мину неустановленного типа. (Арх. 12806, л. 40.)
В 16 ч. 47 м. катер МО № 431 в Варангерфьорде (в 8 милях к северу от залива Вуо-реми) атаковал немецкую подводную лодку, сбросив на нее 4 глубинные бомбы; ре-зультат атаки не был установлен. (Арх. 17543, л. 356.)
Конвой «АБ-15»1 в составе ледоколов «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер», мин-ного заградителя № 90 («Мурман») и сторожевого корабля № 19 («Дежнев») после 26-дневного дрейфа во льдах Карского моря возобновил переход на запад. В 3 ч. 30 м. минный заградитель № 90 был послан в ледовую разведку и сообщил, что по маршруту конвоя (в ш = 74°42/ норд, д = 65°00′ ост) находится 10-балльный блинчатый лед. В 13 ч. 15 м. все четыре корабля направились к кромке льда. Первый эскортный отряд, находясь в Карском море, продолжал идти на восток для встречи1, с конвоем «АБ-15». (Арх. 12833, л. 8 об.)
В течение светлого времени суток два самолета Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) с аэродрома Поной летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 455.)
Тральщик «Т-115» в охранении большого охотника № 228 при тралении фарватера на подходе к заливу Петсамонвуоно затралил 5 мин и 2 минных защитника. (Арх. 12806, л. 42.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 19-го дивизиона боль-ших охотников прибыла из Пембрука в Ламланш2. (Арх. 23099, л. 2.)
17 НОЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Разведывательные партии 14-й армии, действовавшие в районе Танен, противника не
обнаружили. В этом районе на огневых позициях противником были оставлены: батарея из четырех малокалиберных зенитных орудий, два 150-мм орудия и две 210-мм мортиры; все орудия были взорваны. (Арх. 19776, л. 352.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация Северного флота из-за плохих метеорологических условий не летала. (Арх. 17995, л. 456.)
Подводные лодки «С-19» и «С-16» в течение суток вели поиск кораблей: первая — в районе острова Серей, вторая — на подходах к Магерейсунду, противник не был обнаружен. (Арх. 14973, л. 8; арх. 14972, л. 18.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-61-A в полном со-ставе прибыл в Англию. (Арх. 13384, л. 21.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 1 ч. 20 м. тральщики № 59 и «Т-101» вышли из Иоканки на траление фарватера в районе мыс Святой Нос — остров Сосновец. (Дело 7168, л. 48.)
В 1 ч. 25 м. тральщик № 55, мотобот № 23 и сторожевые катера № 512 и 603 вышли из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12806, л. 42.)
В 8 ч. 25 м. конвой «НЗ-6» (транспорт «Енисей», эскадренный миноносец «Достой-ный» и тральщик № 37 с баржей) прибыл из губы Белушья в пролив Югорский Шар. Ночью во время перехода катер-тральщик № 438 оторвался от тральщика № 64 (лопнул буксир). Тральщик № 64 производил его поиск. (Дело 7168, л. 48.)
В 10 ч. 35 м. тральщик «Т-106», катера-тральщики № 402, 434, 436 и сторожевой ка-тер № 626 вышли из Архангельска в Иоканку. (Арх. 32806, л. 44 об.)
В 13 ч. 30 м. конвой «КП-13» (транспорт «Революция», «Пролетарий», тральщики № 33, 38, «Т-107» и большой охотник № 227) вышел из Кольского залива в Лиинаха-мари. (Арх. 17543, л. 356.)
В 17 ч. 30 м. конвой «КБ-33» в составе госпитального судна «Воронеж» и эскадрен-ного миноносца «Урицкий» вышел из Кольского залива в Архангельск с заходом в Иоканку. (Арх. 17543, 356.)
В 22 ч. 00 м. конвой «КП-12» (транспорт «Диксон», большой охотник № 214 и кате-ра МО № 423 и 424) вышел из Кольского залива в Лиинахамари. (Дело 7131, л. 24.)
Тральщик «Т-115» в обеспечении большого охотника № 213 тралил фарватер на подходах к заливу Петсамонвуоно и подсек ТРИ мины. (Арх. 12806, л. 45.)
Конвой «АБ-15» (ледоколы «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер», минный загра-дитель № 98 и сторожевой корабль № 19) продолжал идти в Карском море к проливу Карские Ворота. В 11 ч. 00 м. к конвою присоединились корабли первого эскортного отряда (эскадренный миноносец «Деятельный», тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-116», «Т-117», «Т-119», большие охотники № 218, 219, 225, 229 и 230). Большой охотник № 209 из-за плохой погоды в Карском море оторвался от1 отряда и возвратился в пролив Карские Ворота. После встречи с кораблями эскорта конвой «АБ-15» построился в походный ордер № 5 (рис. 43). В 12 ч. 20 м. в районе конвоя (ш = 74°08′ норд, д = 63°50′ ост) была обнаружена первая подводная лодка противника, на которую «Деятельный» сбросил 10 больших и 5 малых глубинных бомб; результат атаки не был установлен. (Арх. 12833, л. 8 об.)
Два самолета Пе-3 (95-го авиаполка) и два «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэро-дрома Поной в разное время суток летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 457 об.)
Переход больших охотников из Америки. 20-й дивизион больших охотников в со-ставе десяти кораблей вышел из Сант-Джонса (Ньюфаундленд) в Лондондерри (Ир-ландия). Маршрут дивизиона проходил через точки: ш = 48°36′ норд, д = 50°00′ вест; ш — 50°30′ норд, д = 44°59′ вест; ш = 51°52′ норд, д = 40°0Гвест; ш — 54°05′ норд, д = 30°01′ вест; ш = 55°18′ норд, д = 20°02′ вест; ш = 55°30′ норд, д = 9°09′ вест; щ = 55°30′ норд, д = 7°30′ вест. (Арх. 13384, л. 20.)

18 НОЯБРЯ. Действия частей Карельского фронта. Разведывательные партии 14-й армии, преследуя противника, достигли населенных пунктов Смальфакрунес и Гаммебикт (в 8—10 км западнее города Танен); оба селения были сожжены немцами при их отходе. По аген-
турным данным, радиостанция 20-й немецкой армии перебазировалась из Тромсе в Нарвик. (Арх. 19776, л. 354.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наша
авиация из-за плохой погоды боевых полетов не вела. (Дело 7131,
л. 38.)
В течение суток радиоразведка обнаружила у берегов Норвегии 39 неприятель-ских кораблей в следующих районах: Буде — Тронхейм — 3 миноносца, 6 тральщи-ков, 3 сторожевых корабля и 4 сторожевых катера; Тромсе — тральщик, сторожевой корабль, 2 сторожевых катера и 2 неопознанных судна; Серейеунн и Сверхольтхав — 4 тральщика, 2 сторожевых корабля, миноносец, 8 сторожевых катеров и 2 неопо-знанных судна. (Дело 7131, л. 40.)
Подводная лодка «С-19» в течение суток в районе острова Серей искала корабли противника, но ничего не обнаружила. На острове Серей был сильный пожар. (Арх. 14973, л. 9.)
Подводная лодка «С-16» производила поиск противника восточнее пролива Ма-герейсунд, но также ничего не обнаружила. Над мысом Хельнес наблюдалось боль-шое зарево пожара. (Арх. 14972, л. 19.)
Три БФ-138, два Хе-111 и два Ю-88 поодиночке в разное время вели разведку в Норвежском и Баренцевом морях. В междуаэродромных полетах было отмечено во-семь немецких самолетов Ю-52. (Дело 7131, л. 40.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 3 ч. 00 м. второй эскортный отряд (лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разумный», «Разъяренный», «Жгучий», «Дерзкий» и «Доблестный») вышел из Иоканки в Карские Ворота для усиления эскорта конвоя «АБ-15». (Дело 7168, л. 71.)
В 3 ч. 00 м. сторожевой корабль № 30 вступил в дозор в проливе Карские Ворота. (Арх. 12806, л. 46.)
Конвой «АБ-15», находясь в Карском море на переходе к проливу Карские Воро-та, в течение суток несколько раз обнаруживал немецкие подводные лодки. В 8 ч. 45 м. в точке ш = 71°47/ норд, д = 57°10′ ост тральщик «Т-111» имел контакт с враже-ской лодкой и сбросил на нее две большие глубинные бомбы. В 13 ч. 00 м. в точке ш — 71°50′ норд, д = 59°05′ ост большой охотник № 218 прибором Асдик установил второй контакт с подводной лодкой и сбросил на нее три большие глубинные бом-бы. После взрыва глубинных бомб был слышен четвертый взрыв; результат атаки, однако, не был установлен. В 14 ч. 00 м. в точке ш = 71°57′ норд, д = 59°20′ ост большой охотник № 209 прибором Асдик имел третий контакт с подводкой лодкой противника, В 16 ч. 33 м. в точке ш = 71°47′ норд, д = 60°19′,5 ост большой охотник № 229 снова обнаружил неприятельскую подводную лодку и сбросил на нее две большие глубинные бомбы. В 18 ч. 44 м. в точке ш = 7Г43′ норд, д === 61°05′ ост тральщик «Т-119» установил пятый контакт с подводной лодкой; тральшик сбросил на лодку восемь глубинных бомб и произвел залп из минометов; результат атаки не был установлен. В 23 ч. 05 м. в точке ш = 71°10/ норд, д==61°20/ ост тральщик «Т-116» получил шестой контакт с лодкой и сбросил на нее пять больших глубинных бомб; результат атаки снова не был установлен. (Арх. 12833, л. 9 об.)
В 10 ч. 50 м. конвой «КП-12» (транспорт «Диксон», большой охотник № 214, ка-тера МО № 433 и 424) прибыл из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 357.)
В 11 ч. 05 м. конвой «КБ-33» (госпитальное судно «Воронеж» и эскадренный ми-ноносец «Урицкий») прибыл из Кольского залива в Иоканку.
В 16 ч. 20 м. эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Карл Либкнехт» вышли из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 12806, л. 46.)
В 17 ч. 40 м. конвой «КП-13» (транспорты «Пролетарий», «Революция», траль-щики № 33, 38, «Т-107» и большой охотник № 227) прибыл из Кольского залива в Лиинахамари. От Айновских островов тральщик «Т-115» прозодил конвой за трала-ми; эскорт был усилен большими охотниками № 213, 217, 228 и катером МО № 432. (Арх. 17543, л. 357.)
Тральщик «Т-101» протралил фарватер от острова Данилов до мыса Терско-Орловский, а тральщик № 59 — от мыса Терско-Орловский до острова Сосновец; мин обнаружено не было. (Арх. 12806, л. 47.)
Два самолета Пе-3 (95-го авиаполка) и два Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) с аэродрама Поной и один МБР-2 (53-го авиаполка) с аэро-дрома Иоканка летали на поиск мин и подводных лодок в районе Горла Белого мо-ря; противника они не обнаружили. (Арх. 17995, л. 457.)
Тральщик № 55, мотобот № 23, сторожевые катера № 512 и 603 продолжали пере-ход из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12806, л. 42.)
Переход больших охотников из Америки. 20-й дивизион больших охотников находился на переходе из Сант-Джонса в Лондондерри. (Арх. 13384, л. 20.)

19 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его
баз. Подводная лодка «С-19» в течение суток производила поиск кораблей про-тивника в районе остоова Лоппен, но ничего не обнаружила. (Арх. 14973, л. 9 об., 10.)
Подводная лодка «С-16», находясь на позиции в районе Порсангерфьорда, в тече-ние суток кораблей противника не встречала. В 21 ч. 11 м. лодка получила приказа-ние возвратиться в базу. (Арх. 14972, л. 3.)
У берегов Норвегии корабли противника были обнаружены в следующих райо-нах: Буде — Тронхейм — миноносец, 4 сторожевых корабля, 6 тральщиков и 3 сто-рожевых катера; Вестфьорд — 2 тральщика и сторожевой корабль; Харстад — сто-рожевой корабль; Тромсе— миноносец, 3 сторожевых корабля и 2 сторожевых кате-ра; в проливе Магерейсунд на запад прошел конвой, состав которого не был уста-новлен. (Арх. 19776, л. 355.)
Два немецких самолета БФ-138, два Ю-88 и один До-24 поодиночке в разное вре-мя вели разведку коммуникаций в Норвежском море. (Дело 7131, л. 65.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 1 ч. 30 м. эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Карл Либкнехт» прибыли из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 358.)
С 9 ч. 25 м. до 23 ч. 30 м. конвой «ПК-13» (транспорты «Спартак», «Софья Перов-ская», большие охотники № 227, 228 и тральщик «Т-107») перешел из Лиинахамари в Кольский залив. (Дело 7131, л. 59, 67.)
В 9 ч. 50 м. тральщик № 55, сторожевые катера № 512, 603 и мотобот № 23 при-были из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12806, л. 47.)
Конвой «АБ-15» в течение суток на подходе к проливу Карские Ворота и при вы-ходе из него в Баренцево море несколько раз встречал
немецкие подводные лодки. В 0 ч. 12 м. в точке ш = 71°17′ норд, д = 60°53/ ост большой охотник № 229 прибором Асдик имел контакт с вражеской лодкой, но ата-ку по ней не производил из-за потери контакта. В 4 ч. 28 м. в точке ш = 71°02′ норд, д=58°55′ ост большой охотник № 218 прибором Асдик второй раз обнаружил под-водную лодку и сбросил на нее семь больших глубинных бомб; результат атаки не был установлен. В 6 ч. 00 м. в точке ш = 70°50′ норд, д = 58°20′ ост большой охотник № 218 третий раз обнаружил подводную лодку, но атаку не производил из-за потери с ней контакта.
В 11 ч. 00 м. при выходе конвоя из пролива Карские Ворота к нему присоединил-ся второй эскортный отряд (рис. 44) в составе лидера «Баку» и эскадренных мино-носцев «Гремящий», «Разумный», «Разъяренный», «Жгучий», «Дерзкий» и «Доб-лестный». Один Ил-4 (44-го авиаполка) с аэродрома Белушья летал на противоло-дочное охранение конвоя «АБ-15»; встреч с противником не было. (Арх. 12833, л. 9 об., 10; арх. 17995, л. 458; инв. 2209, л. 21.)

В 18 ч. 47 м. конвой «КП-14» (транспорты «Вятка», «Онега», тральщик № 45, боль-шой охотник № 221, катера МО № 426 и 434) вышел из Кольского залива в Лиинаха-мари. (Арх. 17543, л. 358.)
В 20 ч. 00 м. эскадренный миноносец «Достойный», выходивший для поиска поте-рянного конвоем «НЗ-6» катера-тральщика № 438, возвратился в Амдерму. Катер-тральщик № 438 был найден в ш = 70°05′
норд, д = 58°06′ ост и на него был наведен тральщик № 64. (Арх. 12806, л. 49.)
Тральщик «T-101» протралил электромагнитным и акустическим тралом фарватер на участке от Поноя до мыса Терско-Орловский. Тральщик № 59 продолжал траление фарватера от мыса Терско-Орловский до мыса Городецкий. По донесению полярной станции Вайгач, в районе мыса Болванский Нос была обнаружена плавающая мина; для ее уничтожения выходил тральщик № 60. (Арх. 12806, л. 50.)
Переход больших охотников из Америки. 20-й дивизион больших охотников нахо-дился на переходе из Сант-Джонса в Лондондерри. (Арх. 13384, л. 12.)
20 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Само-лет Пе-3 (118-го разведывательного авиаполка) днем летал на разведку аэродрома Банак, но по неизвестным причинам не возвратился на аэродром. (Арх. 19741, л. 154.)
Подводная лодка «С-19» в течение суток производила поиск кораблей противника в районе острова Лоппея и в проливе Серейсунн, где обнаружила 2 тральщика, но не атаковала их ввиду большой дистанции. (Арх. 14973, л. 10 об., 11.)
Подводная лодка «С-16» продолжала переход с позиции в районе Пореангерфьор-да в Полярное. (Арх. 14972, л. 10 об., 11.)
В течение суток у берегов Норвегии радиоразведка обнаружила 53 различных ко-рабля противника. (Дело 7131, л. 77.)
У северо-западного, побережья Норвегии были обнаружены в полетах немецкие са-молеты — один БФ-138, один Ю-88 и два Хе-111. (Арх. 19776, л. 357.)
Оборона Главной базы флота. Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летал на поиск мин и подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; противник не был обнаружен. (Арх. 19741, л. 154.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 9 ч. 30 м. конвой «ЮБ-5» (транспорты «Сура», «Енисей», «Фрун-зе», «Буденный» с баржей, минный заградитель № 93, эскадренный миноносец «До-стойный», большой охотник № 141, тральщики «Т-109», «Т-110» и «Т-122») вышел из пролива Югорский Шар в Архангельск. (Дело 7169, л. 33.)
В 10 ч. 30 м. конвой «КП-14» (транспорты «Онега», «Вятка», тральщик № 45, боль-шой охотник № 221 и катера МО № 426 и 434) прибыли из Кольского залива в Лиина-хамари. (Дело 7131, л. 76.)
Конвой «АБ-15» продолжал переход из Карского моря в Архангельск. Четыре Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка), шесть Пе-3 (95-го авиаполка) и шесть «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Поной, два МБР-2 и «Каталина» (того же полка) и два «Каталина» (16-го транспортного авиаотряда) с аэродрома Ио-канка. вели усиленный поиск мин и подводных лодок на подходах к Горлу Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 12833, л. 10 об.; арх. 17995, л. 459, 460.)
Тральщики «Т-101» и № 59 продолжали траление фарватера от Покоя до мыса Большой Городецкий. (Арх. 12806, л. 50.)
Сторожевой корабль № 16, большие охотники № 213, 217 и катер МО № 432 трали-ли подходы к заливу Петсамонвуоно; большой охотник № 213 подсек и уничтожил две мины, большой охотник № 217 уничтожил одну. (Арх. 12806, л. 49.)
На реке Северная Двина стал лед. Движение судов было возможно только с ле-доколами. (Арх. 12806, л. 50.)
Переход больших охотников из Америки. 20-й дивизион больших охотников находился на переходе из Сант-Джонса в Лондондерри. (Арх. 13384, л. 12.)
21 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наша авиация из-за плохой погоды не летала. (Дело 7132, л. 5.)
Подводная лодка «С-19» находилась на позиции в районе зарядки батарей и к бере-гу не подходила из-за плохой видимости и штормовой погоды. (Арх. 14973, л. 1 об.)
Подводная лодка «С-16» в 9 ч. 35 м. возвратилась в базу с позиции в районе Пор-сангерфьорда. (Арх. 14972, л. 21.)
В течение суток надводные корабли противника были обнаружены в следующих районах: Буде — Тронхейм — 2 миноносца, 8 тральщиков, 6 сторожевых кораблей и 5 сторожевых катеров; Харстад — Вест-фьорд — тральщик и 3 сторожевых корабля; Хаммерфест — Тромсе — 2 тральщика, 4 сторожевых корабля и 5 сторожевых катеров; у островов Магерей и Рольвсей — миноносец, 5 тральщиков и 10 сторожевых катеров; Порсангерфьорд — Лаксфьорд — 3 неопознанных судна и 2 сторожевых катера. Два немецких самолета Ю-88 вели разведку погоды в Норвежском море. (Арх. 19776, л. 359.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцевом море. В 9 ч. 30 м. конвой «ПК-15» (транспорты «Революция», «Пролетарий», тральщик №38, большие охотники № 214, 221 и катер МО № 426) за тралом тральщика «Т-115» (до Айновских островов) вышел из Лиинахамари в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 359.)
С 10 ч. 15 м. до 17 ч. 30 м. тральщики № 33, 45, «Т-115», сторожевой корабль № 16, большие охотники № 213, 217 и катер МО № 432 затралили на подходах к заливу Петсамонвуоно (для расширения фарватера) 23 мины и 5 защитников; 5 мин взорва-лись в тралах. (Арх. 17543, л. 359; дело 7169, л. 50.)
В 17 ч. 10 м. конвой «ЮБ-6» (транспорт «Революционер», сторожевой корабль № 30 и большой охотник № 203) вышел из губы Варнека в Иоканку. (Дело 7169, л. 57.)
Конвои «АБ-15» и «ЮБ-5» продолжали переход в Архангельск: первый — из Кар-ского моря, второй — из пролива Югорский Шар. Эскадренный миноносец «Гремя-щий» отделился от конвоя «АБ-15» и прибыл в Иоканку. Из Иоканки вышел для при-соединения к конвою «АБ-15» эскадренный миноносец «Живучий». (Арх. 12833, л. 11; арх. , 12806, л. 50—52.)
Тральщики «Т-101» и № 59 закончили траление фарватера от Поноя до мыса Боль-шой Городецкий и возвратились: «Т-101» в губу Орловка, тральщик № 59 — в Поной. (Арх. 12806, л. 52.)
Тральщик «Т-115» на подходах к Петсамонвуоно в течение дня за-тралил и уничто-жил 20 мин. и 5 минных защитников. (Дело 7132, л. 12 об.)
Переход больших охотников из Америки. 20-й дивизион больших охотников про-должал переход из Сант-Джонса в Лондондерри. (Арх. 13384, л, 12.)

22 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его
баз. Подводная лодка «С-19» в течение суток к берегу не подходила из-за штормовой погоды. (Арх. 14973, л. 1 об.)
Надводные корабли противника были обнаружены в следующих районах: Трон-хейм — Буде — миноносец, 6 сторожевых кораблей, 2 тральщика, 8 неопознанных судов и сторожевой катер; Тромсе — Харстад — 2 сторожевых корабля, 2 сторожевых катера и тральщик; Хаммерфест — миноносец к 2 сторожевых корабля, 8 тральщиков, 8 сторожевых катеров и 5 неопознанных судов; у островов Магерей и Рольвсей — миноносец, 2 сторожевых корабля, тральщик и 2 сторожевых катера.
В разведке Норвежского и Баренцова морей были отмечены два немецких самолета Ю-88; в междуаэродромных полетах — шесть Ю-52. (Арх. 19776, л. 361.)
В плавании у берегов Северо-Западной Норвегии были обнаружены две немецкие подводные лодки. (Дело 7132, л. 30.)
Оборона Главной базы флота. Начальник Главного морского штаба Военно-морских сил циркуляром № 01328 от 22 ноября 1944 г. приказал Северный оборони-тельный район Северного флота переформировать в Северный сектор Береговой обороны Главной базы Северного флота. (Дело 7169, л. 88.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренце-вом море. В 1 ч. 45 м. конвой «ПК-15» (транспорты «Революция», «Пролетарий», тральщик № 38, большие охотники № 214, 221 и катер МО № 426) прибыл из Лиина-хамари в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 361.)
Конвой «ЮБ-5», находившийся на переходе из пролива Югорский Шар в Архан-гельск, в 4 ч. 00 м. на подходе к острову Колгуев попал в сильный шторм и пургу и рассеялся. Тральщик «Т-109» начал терпеть бедствие вследствие обледенения и по-ступления воды в носовую часть. Весь личный состав тральщика мужественно боролся за пловучесть корабля, обкалывая лед и откачивая воду всеми имевшимися средствами. Была запрошена помощь по УКВ. Сигнал был принят эскадренным миноносцем «До-стойный» и тральщиком «Т-110», но последний сам находился в таком же положении, как «Т-109», и сообщил командиру конвоя, что ему самому нужна помощь. Командир конвоя (командир минного заградителя «Мурман» — капитан 3 ранга Шубин) немед-ленно послал «Достойный» на помощь «Т-109» и «Т-110». Первым был обнаружен «Т-110», но, командир его (старший; лейтенант С. С. Михайлов) от помощи отказался и передал, чтобы, шли на помощь «Т-109». К этому времени на «Т-109» вода затопила носовой кубрик, а затем и машинное отделение. Отливные средства прекратили рабо-ту, и корабль стал быстро погружаться в воду. Командир тральщика (старший лейте-нант Я. С. Величко) приказал давать сигналы стрельбой (из «Эрликонов») и красными ракетами. Но эти сигналы никем замечены не были. Корабль получил дифферент на нос и крен на правый борт. Команда тральщика всю ночь героически боролась за спасение своего корабля в условиях сильного и холодного шторма (мороз был —7°), команда обкалывала лед и отливала воду всеми средствами, вплоть до камбузной посуды. Офицеры корабля личным примером показывали образец мастерства и стой-кости; они до последнего момента находились на своих местах. Командир тральщика приказал спустить за борт шлюпку и спасательные плотики, а команде покинуть ко-рабль. Приказание выполнялось организованно и без паники. Один из плотиков во время переноски его с кормы на нос смыло волной за борт вместе с несшими его стар-шиной 2 статьи М. П. Расживилиным, старшим краснофлотцем А. А. Новосельцевым и краснофлотцем Ю. И. Меликовым. Эти товарищи видели, как их корабль около 8 ч. 00 м. погрузился в воду вскоре после того, как они были смыты волной. После гибели тральщика были слышны один за другим два взрыва, похожих на взрывы глубинных бомб. Многие из команды погибшего корабля плавали в воде, держась за различные предметы. «Достойный» прибыл к месту гибели «Т-109» через 2 часа. Трое с плотика были приняты на борт миноносца, остальной экипаж тральщика «Т-109» — 23 челове-ка — погиб.
В 12 ч. 00 м. «Достойный» и тральщики «Т-110» и «Т-122» находились в точке ш=68°34′ норд, д = 50°45′ ост (в 10 милях к северо-западу от острова Сенгейский) и следовали курсом 210°, имея ход б узлов; тральщики заливало водой.
В 16 ч. 00 м. минный заградитель находился в 17 милях к северу от острова Сенгей-ский и шел курсом на Индигу. От транспорта «Буденный» оторвалась бывшая у него на буксире баржа с 3 человеками экипажа. Положение остальных кораблей было неизвестно. Всем кораблям конвоя «ЮБ-5» было дано по радио приказание укрыться от шторма в Бугрино. На случай необходимости оказания помощи кораблям в Иоканке находились в готовности к выходу 2 эскадренных миноносца и 2 сторожевых корабля типа РТ. (Арх. 12806, л. 56; дело 7170, л. 4; арх. 23135, л. 119—121.)
Конвой «ЮБ-6» в районе мыса Русский Заворот также был застигнут штормом и сильным снегопадом, но продолжал идти, в прежнем направлении. (Арх. 12806, л. 57 об.)
С 9 ч. 00 м. до 18 ч. 50 м. конвой «ПК-16» (транспорт «Диксон», большие охотники № 213, 217, катера МО № 432 и 434) перешел из Лиинамахари в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 361.)
В 11 ч. 00 м. конвой «АБ-15» прошел район Поноя. От конвоя отделились и прибы-ли В Иоканку эскадренные миноносцы «Гремящий», «Жесткий» и большой охотник № 206. (Арх. 12806, л. 54; деле 7170, л. 4.)
В 12 ч. 00 м. конвой «КБ-33» (транспорты «Архангельск», госпитальное судно «Во-ронеж», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Жесткий», большой охотник № 206 и катер МО № 251) вышел из Иоканки в Архангельск. (Дело 7169, л. 69.)
В 18 ч. 15 м. конвой «БК-36» (землечерпательный снаряд «Карская», шаланды «Уса», «Двинская-1», буксирный пароход «Дзержинский») вышел из Архангельска в Кольский залив. (Арх. 12806, л. 55.)
В 23 ч. 10 м. большие охотники № 213 и 217 вышли из Кольского залива в Лиина-хамари, но из-за шторма укрылись в бухте Цып-Наволок. (Арх. 17543, л. 362.)
Переход больших охотников из Америки. 20-й дивизион больших охотников находился на переходе из Сант-Джонса в Лондондерри. (Арх. 13384, л. 20.)

23 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Подводная лод-ка «С-19» днем из-за плохой погоды находилась в
районе зарядки и к берегу не выходила; ночью она подошла к берегу для поиска кораб-лей противника, но ничего не обнаружила. (Арх. 14973, л. 1 об.)
В течение суток; неприятельские корабли были обнаружены в следующих районах: Тронхейм — Буде — 2 миноносца, 7 сторожевых кораблей, 2 тральщика, 4 сторожевых катера я 9 неопознанных судов; Нарвик — Харстад — 2 тральщика, 2 сторожевых корабля и неопознанное судно; Хромее — Хаммерфест — 2 тральщика, 2 сторожевых корабля и миноносец; остров Рольвсей — Сверхольтхав — 7 тральщиков, 3 стороже-вых корабля и 12 сторожевых катеров; у острова Андей — подводная лодка. Из Тромсе на юг и из Хоннингсвога на запад вышли 2 конвоя неустановленного состава. Немец-кие самолеты — один Ю-88 и два БФ-138 — вели разведывательные полеты в Норвеж-ском море. В междуаэродромных полетах было отмечено 11 Ю-52. (Дело 7132, л. 43.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцевом море. В 1 ч. 55 м. конвой «КБ-33» в районе Поноя разделился: транспорт «Архангельск» пошел самостоятельно и в 14 ч. 30 м. прибыл в Молотовск; госпиталь-ное судно «Воронеж» и катер МО № 251 зашли в Поной, катер МО стал там на якорь, а «Воронеж» принял пассажиров и в 7 ч. 00 м. вышел в Архангельск; эскадренные ми-ноносцы «Гремящий», «Жесткий» и большой охотник № 206 возвратились в Иоканку. (Арх. 12806, л. 56, 57 об.)
В 10 ч. 00 м. из пролива Югорский Шар вышли тральщики № 32 и 60 для поиска и усиления эскорта конвоя «ЮБ-6». В результате поиска корабли конвоя были обнару-жены: транспорт «Революционер» и большой охотник № 203 на якоре у острова Тимо-нец, сторожевой корабль № 30 — на подходах к острову Тимонец. (Арх. 12806, л. 57 об., 58.)
В 11 ч. 00 м. конвой «АБ-15» (ледоколы «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер», минный заградитель № 90, лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Разумный», «Жи-вучий», «Деятельный», тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-116», «Т-117», «Т-119», боль-шие охотники № 209, 210, 218, 219, 223, 225, 229 и 230) прибыл из Карского моря в Молотовск; сторожевой корабль № 19 («Дежнев») в 10 ч. 38 м. прибыл в Архангельск. (Дело 7170, л. 6.)
В 13 ч. 45 м. конвой «ЮБ-7» (транспорт «Герцен», большой охотник № 212, траль-щики № 37, 62 и 64 под проводкой ледокольного парохода «Седов») вышел из пролива Югорский Шар в Иоканку. (Дело 7170, л. 17.)
С 14 ч. 00 м. до 17 ч. 00 м. большие охотники № 213 и 217 перешли из Цып-Наволока в Ликнахамари. В 19 ч. 50 м. конвой «ПК-17» (транспорты «Вятка», «Кама», тральщики № 33, 45 и «Т-115») вышел из Лиинахамари в Кольский залив. Из Кольско-го залива вышли большие охотники № 221 и 227 для встречи и охранения «ПК-17». (Арх. 17543, л. 362.)
Конвой «ЮБ-6» в полном составе прибыл в Индигу и продолжал там отстаиваться от шторма. (Арх. 12806, л. 57 об.)
На 22 ч. 00 м. корабли КОВБОЯ «ЮБ-5» находились: транспорт «Буденный» в Буг-рино (остров Колгуев), минный заградитель № 93, тральщики «Т-110», «Т-122» и транспорт «Сура» — на якоре на подходах к острову Тимонец, транспорт «Енисей» и «Фрунзе» следовали первый в Иоканку, второй — в Индигу; эскадренный миноносец «Достойный» продолжал поиск баржи, оторвавшейся от транспорта «Буденный»; большой охотник № 141 прибыл в Иоканку. Эскадренный миноносец
«Жесткий» и сторожевой корабль № 81 вышли из Иоканки в район острова Тимовец для усиления эскорта конвоя «ЮБ-5». (Арх. 12806, л. 57 об., 58.)
В 14 ч. 30 м. транспорт «Архангельск» прибыл из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12806, л. 57 об.)
Авиация Беломорской флотилии из-за плохой погоды не летала. (Арх. 17995, л. 462.)
Переход больших охотников из Америки. 20-й дивизион больших охотников находился на переходе из Сант-Джонса в Лондондерри. (Арх. 13384, л. 112.)
24 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Под-водная лодка «G-19» в течение ночи находилась в районе острова Лоппен; с рассветом она перешла в пролив Серейсунн для поиска кораблей противника. Днем в проливе лодка обнаружила 2 тральщика и 3 катера, которые при помощи гидроакустических приборов производили поиск подводных лодок. Во избежание своего обнаружения «С-19» ушла из пролива в море. (Арх. 14973, л. 13.)
Самолеты — один «Бостон» и один «Спитфайр» (118-го разведывательного авиа-полка) — днем летали на разведку порта Хаммерфест и аэродрома Банак; из-за плохой погоды самолеты задания не выполнили. (Арх. 17995, л. 463.)
В 13 ч. 05 м. в районе Лофотенских островов и в 16 ч. 53 м. у острова Арней были обнаружены группы многомоторных самолетов англо-американской авиации. Десять немецких истребителей с аэродрома Бардуфосс летали на перехват этих самолетов. (Арх. 19776, л. 365.)
Три немецких самолета Ю-88 поодиночке в разное время летали в Баренцовом и Норвежском морях. В течение суток у берегов Норвегии было обнаружено 47 неприя-тельских кораблей, находившихся в дозоре и траливших. (Дело 7132, л. 58.)
Оборона Главной базы флота. Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летал на поиск неприятельских подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; противник не был обнаружен. (Арх. 19741, л. 156.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 0 ч. 40 м. конвой «ПК-17» (транспорты «Вятка», «Кама», траль-щики № 33, 45 и большие охотники № 221 и 227) прибыл из Лиинахамари в Кольский залив. Тральщик «Т-115», следовавший в составе конвоя, из района мыса Сеть-Наволок возвратился в Лиинахамари. (Арх. 12806, л. 58.)
В 1 ч. 00 м. конвой «БК-37» (транспорты «Кингисепп», «Комсомольск», «Киров», тральщик № 53 и сторожевой корабль № 71) вышел из Архангельска в Кольский залив с заходом в Иоканку.
В 14 ч. 33 м. эскадренные миноносцы «Гремящий», «Жгучий», «Доблестный» и большой охотник № 206 вышли из Иоканки в район Поноя для встречи и эскортирова-ния конвоя «БК-37». В 21 ч. 45 м. корабли встретили конвой и вступили в его охране-ние. (Дело 7170, л. 28; арх. 12806, л. 58—60.)
В 8 ч. 30 м. госпитальное судно «Воронеж» прибыло из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12806, л. 58.)
В 16 ч. 03 м. конвой «БК-38» (6 иностранных траспортов и 3 танкера, лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Разумный», «Разъярен-
ный», «Живучий», «Деятельный», тральщики «Т-111», «Т-116», «Т-119», большие охотники № 150, 151, 218, 219, 225, 229) вышел из Архангельска в Кольский залив. (Дело 7170, л. 32.)
В 21 ч. 45 м. эскадренный миноносец «Дерзкий» вышел из Иоканки к острову Ти-монец для усиления эскорта конвоя «ЮБ-5». Транспорт «Енисей» из состава конвоя «ЮБ-5» прибыл в Иоканку.
Эскадренный миноносец «Жесткий» и сторожевой корабль № 81 прибыли из Ио-канки в район острова Тимонец для усиления конвоя «ЮБ-5». (Арх. 12806, л. 58, 60.)
Конвои «ЮБ-5» и «ЮБ-6» продолжали стоять в районе острова Тимонец и в Бугри-но. Конвой «ЮБ-7» находился на переходе из пролива Югорский Шар в Иоканку. (Арх. 12806, л. 58, 59; дело 7170 л. 17.)
Тральщик «Т-115» в обеспечении катера МО № 424 при тралении фарватера на под-ходах к заливу Петсамонвуоко затралил 8 мин, которые расстрелял катер МО № 424. (Дело 7170, л. 35 об.)
Конвой «БК-36» продолжал переход из Архангельска в Кольский залив. (Арх. 12806, л. 55.)
Переход больших охотников из Америки. 20-й дивизион больших охотников находился на переходе из Сант-Джонса в Лондондерри. (Арх. 13384, л. 12.)
25 НОЯБРЯ- Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наша авиация из-за неблагоприятных метерологических условий боевых полетов не вела. (Арх. 19776, л. 368.)
Подводная лодка «С-19» из-за плохой погоды (низкая облачность, туман) находи-лась в море и к берегу противника не подходила. В районе своей позиции лодка обна-ружила 2 сторожевых катера и ушла от них под воду. (Арх. 14973, л. 14.)
В течение суток корабли противника были обнаружены в следующих районах: Тронхейм — Буде — миноносец, 4 сторожевых корабля, 5 тральщиков и 10 стороже-вых катеров; остров Фулей — Вестфьорд — миноносец, 5 сторожевых кораблей, 2 тральщика и 3 сторожевых катера; Хаммерфест—Сверхольтхав — 3 сторожевых ко-рабля, 2 тральщика и 11 сторожевых катеров; в проливе Рольвсейсунд — конвой, шедший на запад. Два немецких самолета БФ-138 несли противолодочное охранение у северо-западного побережья Норвегии; один Ю-88 летал в Норвежском море. (Дело 7133, л. 8.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 7 ч. 30 м. конвои «ЮБ-5» и «ЮБ-6» (транспорты «Сура», «Рево-люционер», «Фрунзе», минный заградитель ,N° 93, эскадренные миноносцы «Дерз-кий», «Достойный», тральщики «Т-110», «Т-122», сторожевой корабль № 30, большой охотник № 203 вышли из Индиги в Иоканку. (Дело 7170, л. 55.)
Конвой «ЮБ-7», следуя из пролива Югорский Шар в Иоканку, в 10 ч. 37 м. зашел в Бугрино. (Арх. 12806, л. 61.)
Конвой «БК-37» (транспорты «Кингисепп», «Киров», «Комсомольск», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Жгучий», «Доблестный» и большой охотник № 206) в 10 ч. 40 м. прибыл из Архангельска в Иоканку и в 16 ч. 00 м. в измененном составе (транс-порты «Енисей», «Кингисепп», «Тбилиси», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Жгучий», «Доблестный», большие охотники № 141 и 206) вышел в Кольский залив. (Дело 7170 л. 61; арх. 12806, л. 81.)
Конвой «БК-36», следовавший из Архангельска в Кольский залив В 14 ч. 36 м. за-шел в Иоканку. (Дело 7170, л. 74.)
В 21 ч. 30 м. ледокольный пароход «Седов» и транспорт «Свияга» вышли из проли-ва Югорской Шар к кромке льда для формирования конвоя «ЮБ-8». Из губы Белушья к острову Матвеева с той же задачей вышел тральщик № 54. (Арх. 12806, л. 62.)
Конвой «БК-38» продолжал переход из Архангельска в Кольский залив. (Арх. 12806, л. 59.)
Эскадренный миноносец «Жесткий» искал баржу, оторвавшуюся во время шторма от транспорта «Буденный»; не обнаружив баржи, миноносец направился й Иоканку. (Арх. 12806, л. 62.)
Тральщик «Т-115» и катер-тральщик № 415 при тралении фарватера на подходах к заливу Петсамонвуоно затралили и уничтожили 9 мин и 2 минных защитника. Боль-шой охотник № 217 и катера МО № 423 и 424 в этом же районе затралили и расстреля-ли 6 мин и 2 минных защитника. (Арх. 17543, л. 365.)
Переход больших охотников из Америки. 20-й дивизион больших охотников при-был из Сант-Джонса в Лондондерри (Ирландия)2. (Арх. 19266, л. 286.)
Вторая группа 19-го дивизиона больших охотников перешла из Лам-ланша в Гри-нок3. (Арх. 23099, л. 2.)
26 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против егобаз.
Подводная лодка «С-19» из-за сильных снежных зарядов находилась в море и к бе-регу не подходила. В 23 ч. 15 м. лодка получила приказание возвращаться в базу4. (Арх. 14973, л. 2.)
Радиоразведка штаба Северного флота отметила в проливе Рольвсейсунд движение неприятельского конвоя в западном направлении. У берегов Северо-Западной Норве-гии в течение суток было обнаружено около 60 кораблей противника, занимавшихся тралением и дозорной службой. (Арх. 19776, л. 369.)
Немецкий самолет Ю-88 с аэродрома Тронхейм летал на разведку погоды в Нор-вежском море. В междуаэродромных полетах было отмечено два Ю-52. (Арх. 19776, л. 369.)
Оборона Главной базы флота. 26 ноября в большом зале дома Военно-Морского Флота Главной базы состоялся партийный актив Северного флота, на котором присут-ствовали командиры соединений и начальники политотделов, заместители команди-ров частей по политчасти, парторги, пропагандисты, агитаторы, лучшие боевые ком-мунисты — офицеры, старшины и краснофлотцы. С докладом о задачах партийных организаций в выполнении указаний товарища Сталина, данных им в докладе 6 нояб-ря и в приказе № 220, выступал начальник Политического управления Северного флота генерал-майор береговой службы Торак Т. На совещании выступил секретарь Мурманского обкома партии генерал-майор Старостин. Он обратился к коммунистам Северного флота с призывом крепить воинскую дисциплину, усиливать большевист-ское воспитание личного состава и развертывать деловую критику и самокритику.
В заключение совещания актива член Военного Совета Северного флота вице-адмирал А. А. Николаев призвал актив к решительной борьбе против зазнайства, самоуспокоенности и беспечности в связи с изгнанием немцев из пределов Печенг-ской области. В прениях по докладу начальника Политуправления выступили 28 делегатов. (Арх. 14952, л. 88, 88 об.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцовом море. С 3 ч. 30 м. до 17 ч. 30 м. конвой «КП-15» (транспорт «Диксон», боль-шие охотники № 221, 227 и катер МО № 432) перешел ИЗ Кольского залива в Лиинаха-мари. (Арх. 17543, л. 365.)
В 11 ч. 25 м. конвой «БК-38» (6 иностранных транспортов и 3 танкера, лидер «Ба-ку», эскадренные миноносцы «Разумный», «Разъяренный», «Живучий», «Деятель-ный», тральщики «Т-111», «Т-116», «Т-119», большие охотники № 150, 151, 218, 219, 225 и 229) прибыл из Архангельска в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 365.)
В 12 ч. 30 м. конвой «ПК-18» (транспорт «Онега», 2 больших охотника и катер МО) вышел из Лиинахамари в Кольский залив (Арх. 12806, л. 63.)
В 17 ч. 10 м. конвой «БК-37» (транспорты «Енисей», «Тбилиси», «Кингисепп», «Комсомольск», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Доблестный», «Жгучий», большие охотники № 141 и 206) прибыл из Иоканки в Кольский залив. (Дело 7132, л. 72.)
В 23 ч. 35 м. эскадренный миноносец «Жесткий» после безуспешных поисков баржи в районе острова Колгуев возвратился в Иоканку. (Арх. 12806, л. 64.)
Тральщик «Т-115» и катер МО № 423 во время траления на подходах к заливу Пет-самонвуоно затралили и расстреляли 3 мины и минный защитник. (Дело 7133, л. 9.)
Конвои «ЮБ-5» и «ЮБ-6» находились на переходе из Индиги в Иоканку. (Дело 7170, л. 55.)
27 НОЯБРЯ- Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Наша авиация из-за плохой погоды не летала. (Арх. 17995, л. 465.)
Пять немецких самолетов Ю-88, один Хе-111 и три БФ-138 в разное время пооди-ночке вели разведку коммуникаций в Норвежском и Баренцовом морях. В междуаэро-дромных перелетах были обнаружены 11 Ю-52. (Дело 7133, л. 19.)
В районах Харстад и Тромсе в западном направлении прошли 2 неприятельских конвоя, состав которых не был установлен. У берегов Северо-Западной Норвегии в течение суток радиоразведка обнаружила до 32 различных кораблей. (Арх. 19776, л. 371.)
По агентурным данным, немецкое командование решило перебросить войска 20-й армии с севера Норвегии через Данию в Германию, а оборону севера Норвегии осу-ществлять 199-й пехотной и одной горноегерской дивизиями. (Арх. 19776, л. 371.)
Подводная лодка «С-19» находилась на переходе из Лоппского моря в Главную ба-зу. (Арх. 14973, л. 2.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцо-вом море. В 3 ч. 05 м. конвой «ПК-18» в составе
транспорта «Онега», двух больших охотников и катера МО прибыл из Лиинахамари в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 366.)
В 15 ч. 04 м. конвой «ЮБ-7» (транспорты «Буденный» и «Герцен» с угольщиком «Красный Профинтерн» на буксире, сторожевой корабль № 81, тральщики № 37, 60, 64 и большой охотник № 212) вышел из Бугрино в Иоканку. (Арх. 12806, л. 65.)
В 17 ч. 10 м. конвой «БК-39» (транспорты «Лахта», «Вытегра», большие охотники № 209, 210, 223 и 230) вышел из Архангельска в Кольский залив. (Дело 7171, л. 19.)
В 21 ч. 30 м. конвой «КП-16» (транспорты «Селенга», «Спартак», большие охотни-ки № 143, 221, 226) вышел из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 12806, л. 65.)
Катера МО № 423 и 424, траля мины на подходах к заливу Петса-монвуоно, подсек-ли и расстреляли мину. (Арх. 17543, л. 367.)
Конвои «ЮБ-5» и «ЮБ-6» продолжали переход из Индиги в Иоканку. Эскадренный миноносец «Достойный», следуя в эскорте конвоев, в точке ш = 68°40′ норд, 4д = 42°08′ ост (в районе мыса Канин Нос) обнаружил минную банку из девяти мин. (Арх. 13734, х. 6.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 19-го дивизиона боль-ших охотников в составе пяти кораблей вышла из Гринока на Фарерские острова. Большой охотник № 236 был оставлен на ремонт из-за поломки двигателя. (Арх. 23099, л. 2.)
28 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его
баз. Авиация противника в течение суток вела интенсивную разведку в Норвежском море. В полетах были обнаружены немецкие самолеты— пять Хе-111 и пять Ю-88. Один БФ-138 и один Хе-115 летали на поиск наших подводных лодок вдоль берегов Северо-Западной Норвегии. В междуаэродромных полетах было отмечено 12 Ю-52. (Дело 7133, л. 32.)
Немецкая авиация оставила аэродромы Банак и Биллефьорд и перебазировалась на аэродромы Тромсе и Бардуфосс. Перед своим уходом немцы уничтожили на аэродро-мах все служебные здания и оборудование, а летное поле подорвали. (Арх. 13533, л. 10.)
В течение суток у берегов Северо-Западной Норвегии было обнаружено в плавании до 60 различных кораблей противника, траливших и несших дозорную службу. (Арх. 19776, л. 373.)
Подводная лодка «С-19» возвратилась из Лоппского моря в Полярное. (Арх. 17543, л. 367.)
Действия, в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцо-вом море. В 10 ч. 30 м. конвой «БК-36» (землечерпательный снаряд «Карская», шалан-ды «Уса» и «Двинская» с буксиром «Дзержинский», сторожевые корабли № 20 и 80 и катера-тральщики № 402, 436 и 437) вышел из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 367.)
В 13 ч. 50 м. конвои «ЮБ-5» и «ЮБ-6» (транспорты «Сура», «Революционер», «Фрунзе», минный заградитель № 93, эскадренные миноносцы «Достойный», «Дерз-кий», тральщики «Т-110», «Т-122» и большой охотник № 203) прибыли из Индиги в Иоканку. На подходах к мысу Святой Нос эскадренные миноносцы «Достойный» и «Дерзкий» прибором Асдик два раза обнаруживали неприятельские подводные лодки и сбросили на них глубинные бомбы; результатов атаки они не наблюдали. (Арх. 12806, л. 67.)
Конвой «ЮБ-7» находился на переходе из Бугрино в Иоканку. На усиление эскорта этого конвоя из Иоканки вышел эскадренный миноносец «Жесткий». (Арх. 16921, л. 32; дело 7171, л. 47.)
В 11 ч. Юм. конвой «КП-16» (транспорты «Спартак», «Селенга», большие охотники № 143, 221 и 226) прибыл из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 367.)
Конвой «БК-39» находился на переходе из Архангельска в Кольский залив. (Дело 7171, л. 19.)
Ледовая обстановка в Баренцовом и Белом морях: в проливе Югорский Шар — лед 9 баллов; в бухте Варнека — 10 баллов; в Печорском заливе — сплошной лед; в проливе Карские Ворота, в губе Белушья и Индига — чистая вода; в Мезенском заливе — нилас 6—9 баллов; у острова Мудьюгского — припай 3—4 каб.; в Молотовске — чистая вода; на Северной Двине — сплошной лед, плавание возможно только с ледоколами. (Дело 7171, л. 47 об.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 19-го дивизиона больших охотников находилась на переходе из Гринока на Фарерские острова. (Арх. 23099, л. 2.)
29 НОЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наши самолеты — один «Спитфайр» и один «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) — летали на разведку коммуникаций и аэродромов противника и обнаружили: на аэродроме Банак самолетов противника не было, все жилые постройки и аэродромное оборудова-ние уничтожены; в населенном пункте Лаксельвен — до 14 пожаров; в поселке Бер-сельвен — сильный взрыв; на восточном побережье Пор-сангерфьорда все жилые постройки сожжены, а на западном продолжались пожары; на острове Хавей сожжены все жилые дома и причальные сооружения; в проливе Рольвсейсунд — 3 тральщика курсом на восток; в порту Хаммерфест — транспорт, 2 сторожевых корабля и подвод-ную лодку; в проливе Серейеунн— сторожевой корабль; у острова Серей — 2 траль-щика; у острова Силлен — 2 транспорта и сторожевой корабль курсом на восток; в Лафьорде — 3 миноносца и сторожевой корабль без хода; в порту Хоннингсвог — транспорт, 2 сторожевых корабля и сторожевой катер. (Арх. 19776, л. 384; арх. 17995, л. 468.)
По данным радиоразведки штаба Северного флота, в течение суток в плавании у берегов Северо-Западной Норвегии в разных районах было обнаружено до 31 корабля противника. В междуаэродромных перелетах было отмечено 12 немецких самолетов (Ю-52 и 1 БФ-138). (Арх. 19776, л. 382.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Из Лох-Ю (Шотландия) вышел в СССР конвой JW-62 (25 транспортов, 5 танкеров, спасательное судно, крейсер, 2 авианосца, 14 миноносцев, 4 корвега, 3 шлюпа, 9 фрегатов и 3 тральщика). Маршрут конвоя в Баренцовом море проходил через точки: ш = 73°01′ норд, д=13°12′ ост; ш = 73°00′ норд, д = 30°20′ ост; ш = 71°40′ норд, д = 35°34′ ост; точка «MU» (по пеленгу 14° от мыса Териберский, на дистанции от него 34,5 мили); из точки «MU» — в Кольский залив; Беломорская группа транспортов от точки «MU» должна была идти в Белое море. В связи с выходом в СССР конвоя JW-62 командующий Северным флотом поставил задачи соединениям флота на обеспечение перехода конвоя. Задачи были аналогичны выполнявшимся ранее при обеспечении предыдущих иностранных конво-ев. (Арх. 16490, л. 11, 34—38.)
В течение суток три немецких самолета БФ-138 и один Ю-88 вели разведку комму-никаций в северной части Норвежского моря. (Арх. 19776, л. 382.)
Оборона Главной базы флота. Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) производил поиск мин и подводных лодок на подходах к Кольскому зали-ву; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 384.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцо-вом море. В 7 ч. 50 м. конвой «БК-36», следовавший из Архангельска в Кольский залив, находился в районе острова Большой Олений. (Арх. 12806, л. 68.)
В 8 ч. 40 м. конвой «ЮБ-7» (транспорты «Буденный», «Герцен» с угольщиком «Красный Профинтерн» на буксире, эскадренный миноносец «Жесткий», сторожевой корабль № 81, тральщики № 37, 60, 64 и большой охотник № 212) прибыл из Бугрино в Иоканку. (Дело 7171, л. 60.)
С 14 ч. 00 м. до 22 ч. 50 м. конвой «ПК-19» (транспорт «Диксон» и большие охотни-ки № 143, 221 и 226) перешел из Лиинахамари в Кольский залив. (Дело 7133, л. 37, 44.)
В 10 ч. 00 м. конвой «ЮБ-8» (ледокольный пароход «Седов», транспорт «Свияга», тральщики № 32, 53, 54 и сторожевой корабль № 74) пошел от кромки льда в проливе Югорский Шар в Иоканку. Для усиления конвоя из Иоканки вышел эскадренный миноносец «Жесткий». (Арх. 12806, л. 69.)
В 23 ч. 20 м. конвой «ЮБ-5» (транспорт «Революционер», танкер «Фрунзе», эскад-ренные миноносцы «Достойный», «Дерзкий» и сторожевой корабль № 30) вышел из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12806, л. 70.)
Два самолета «Киттихаук» (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья летали на поиск баржи, потерянной во время шторма конвоем «ЮБ-5», и обнаружили ее в губе Селез-нева (южное побережье Новой Земли); на палубе находились 3 человека. За баржей из губы Белушья вышел буксир «А-43», а из состава конвоя «ЮБ-8» направился тральщик № 53. (Дело 7171, л. 73 об.)
Конвой «БК-39» продолжал переход из Архангельска в Кольский залив. (Дело 7171, л. 19.)
Переход больших охотников из Америки. Вторая группа 19-го дивизиона больших охотников на переходе из Гринока на Фарерские острова из-за шторма вынуждена была зайти в Скапа-Флоу2. (Арх. 23099, л. 2.)
30 НОЯБРЯ- Действия на коммуникациях противника и против его баз. Самолет «Бо-стон» (118-го разведывательного авиаполка) днем летал на разведку морских комму-никаций противника, но из-за неисправности мотора задания не выполнил и возвра-тился. (Арх. 17995, л. 469.)
Самолет «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, командир самолета — стар-ший лейтенант Маслов) летал на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норве-гии. В 10 ч. 53 м. он обнаружил у мыса
Нордкап конвой в составе двух транспортов, двух миноносцев и двух сторожевых кораблей, шедший на запад. В 10 ч. 57 м. с дистанции 600 м по головному транспорту наш самолет сбросил торпеду типа 45-36-АМ. Транспорт в 5000 т был по-топлен. (Дело 7171, л. 93.)
В течение суток радиоразведка у берегов Северо-Западной Норвегии обнаружила корабли противника в следующих районах: Буде — Тронхейм — миноносец, 3 сторо-жевых корабля, 3 тральщика, 6 сторожевых катеров и 3 неопознанных судна; в Вест-фьорде — 3 сторожевых корабля и тральщик; Тромсе — 2 миноносца, 3 сторожевых корабля, тральщик, 6 сторожевых катеров и 2 неопознанных судна; Хаммер-фест — 2 миноносца, сторожевой корабль, тральщик, 5 сторожевых катеров и 2 неопознанных судна; Сверхольтхав — миноносец, тральщик и сторожевой катер. (Арх. 19776, л. 385.)
С 16 по 30 ноября на переходах у северо-западного побережья Норвегии было отме-чено около 21 неприятельского конвоя, из них 12 прошли в юго-западном и 9 в северо-восточном направлениях. В районе Тронхейм — Берген за ноябрь был отмечен (по неполным данным) 21 конвой, в составе которых находилось 38 транспортов. Во второй половине ноября авиация противника на наших коммуникациях не действова-ла. За это время в полетах было обнаружено 85 вражеских самолетов в Норвежском море и 15 самолетов в Баренцевом море. (Инв. 1886, стр. 8.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-62 продолжал переход из Англии в СССР и находился в районе Фарерских островов. (Арх. 13384, л. 24 об.)
Два немецких самолета Ю-88 и один Хе-111 в разное время суток вели разведку коммуникаций в Норвежском море. (Арх. 19776, л. 385.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцовом море. В 10 ч. 00 м. конвой «БК-36» (землечерпательный снаряд «Карель-ская», шаланды «Уса» и «Двинская», буксирный пароход «Дзержинский», сторожевые корабли № 20 и 80, катера-тральщики № 402, 436 и 437) прибыл из Архангельска в Кольский залив. (Дело 7133, л. 44.)
В 15 ч. 57 м. в Кольский залив прибыл из Архангельска конвой «БК-39» в составе транспортов «Вытегра», «Селенга», больших охотников № 209, 210, 223 и 230. (Арх. 17543, л. 369.)
В 16 ч. 25 м. конвой «КБ-34» (транспорт «Иртыш», эскадренные миноносцы «Уриц-кий» и «Деятельный») вышел из Кольского залива в Архангельск. (Арх. 12806, л. 71.)
Тральщик «Т-115» и катер МО № 432 затралили и уничтожили семь мин и один минный защитник при тралении фарватеров на подходах к заливу Петсамонвуоно. (Дело 7171, л. 95 об.)
Конвой «ЮБ-5» продолжал переход из Иоканки в Архангельск. (Арх. 12806, л. 70.)
Конвой «ЮБ-8» находился на переходе из пролива Югорский Шар в Иоканку. (Арх. 12806, л. 69.)
Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летал на поиск мин и неприятельских подводных лодок в районе остров Кильдин— мыс Корабельная Пахта; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 469.)
В течение ноября на внутренних морских коммуникациях было проведено 47 конво-ев в составе 93 транспортов, трех ледоколов, двух военных кораблей и трех вспомога-тельных судов. По основным направлениям движение этих судов распределялось следующим образом: Кольский залив — Белое море — 12; Белое море — Кольский залив — 27; Иоканка — Кольский залив — 2; Кольский залив — Лиинаха-мари — 17; Лиинахамари — Кольский залив — 19; Белое море — Иоканка — 3; Белое море — Печора — 1; Печора — Белое море — 1; внутри Белого моря — 1; Югорский Шар — Белое море — 11; Белое море — Новая Земля — 1; Новая Земля — Белое море — 1; внутренние новоземельские конвои — Г, Арктика — Белое море — 4; Для эскортиро-вания этих кораблей было произведено 218 выходов кораблей эскорта, из них 37 выходов эскадренных миноносцев, 12 — сторожевых кораблей, 54 — тральщиков, 88 — больших охотников, 23 — катеров МО и 4 — кораблей других классов. (Арх. 14950, л. 80, 82, 83.)

ДЕКАБРЬ 1944 года

1 ДЕКАБРЯ.

Действия на коммуникациях противника и против его баз. Само-лет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку коммуникаций противника до Альтенфьорда и обнаружил в Реппефьорде 2 транспорта; в Альтенфь-орде — пловучую базу, 2 миноносца, 3 сторожевых корабля и 3 сторожевых катера; в Хаммер-фесте — 2 транспорта, 3 сторожевых корабля и 2 миноносца; в проливе Мо-сейсунд — мотобот, шедший на запад. (Арх. 17995, л. 470; арх. 19776, л. 388.)
По данным радиоразведки штаба Северного флота, из Тромсе на запад вышел кон-вой неустановленного состава. В течение суток в плавании у берегов Северной Норве-гии было обнаружено около 40 кораблей разных типов. (Дело 7134, л. 10.)
Самолет «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал «на сво-бодную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии, осмотрел побережье до острова Серей, но кораблей противника не обнаружил. В районе селения Берлевог были заме-чены в полете два немецких истребителя, от которых «Бостон» ушел в море. (Арх. 17995, л. 470.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-62 продолжал пере-ход из Англии в Кольский залив и находился северо-восточнее Исландии. (Арх. 13384, л. 24 об.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 2 ч. 30 м. тральщик № 64 вышел из Иоканки на траление фарва-тера в Горле Белого моря. (Арх. 13085, Л. 1 об.)
В 5 ч.. 35 м. конвой «ЮБ-5» (транспорт «Революционер», танкер «Фрунзе», сторо-жевой корабль № 30 и эскадренные миноносцы «Дерзкий» и «Достойный») прибыл из Иоканки в Архангельск. (Арх. 13085, л. 1.)
В 14 ч. 10 м. конвой «БК-40» (5 иностранных транспортов, эскадренные миноносцы «Дерзкий», «Достойный», тральщики «Т-113» и «Т-117») вышел из Архангельска в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 370.)
В 16 ч. 53 м. конвой «КБ-34» (транспорт «Иртыш», эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Деятельный») прибыл из Кольского залива в Иоканку. В состав этого конвоя были включены дополнительно
транспорты «Буденный», «Герцен», «Сура», сторожевой корабль №81 и минный загра-дитель № 93. В 19 ч. 55 м. конвой вышел из Иоканки в Архангельск. (Арх. 13085, л. 2.)
В 22 ч. 40 м. конвой «КП-17» (транспорты «Ямал», «Софья Перовская», «Пролета-рий», большой охотник № 143, сторожевой катер № 519, катер-тральщик № 439 и катера МО № 425 и 426) вышел из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 371.)
Конвой «ЮБ-8» продолжал переход из пролива Югорский Шар в Иоканку. (Арх. 13085, л. 7.)
Конвой «ПИ-2» (транспорт «Вологда» и тральщики № 59 и 62) вышел из Индиги в Иоканку. (Арх. 13085, л. 5.)
2 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. С 7 ч. 52 м. до 12 ч. 20 м. самолет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку побережья Северной Норвегии до Хаммерфеста и обнаружил в порту Хон-нингсвог большие пожары; в Хаммерфесте — 2 миноносца, 2 сторожевых корабля, 2 транспорта; в Лафьорде — 2 миноносца, 2 сторожевых корабля; по дороге Кваль-сунд — Альтен — до 90 автомобилей, направлявшихся на юг. (Дело 7134, л. 23.)
По данным шведской прессы, штаб немецкой армии, находившейся в Норвегии, пе-решел в Мальсельвен (50 км южнее Тромсе). (Дело 7134, л. 24.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-62 продолжал пере-ход из Англии в Советский Союз и находился в районе острова Ян Майен. Немецкие самолеты — 4 БФ-138 и 3 Хе-111 — были отмечены в разведке в Норвежском море. (Арх. 13384, л. 24 об.; дело 7134, л. 24.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренце-вом море, В 3 ч. 44 м. конвой «КБ-35» (транспорты «Кама», «Революция», сторожевой корабль № 20 и тральщик № 38) вышел из Кольского залива в Архангельск (транспор-ты шли на зимний ремонт). Для усиления противолодочного охранениия этого конвоя из Иоканки в 21 ч. 25 м. вышел тральщик «Т-122». (Арх. 17543, л. 371; арх. 19266, л. 142.)
В 16 ч. 40 м. конвой «КП-17» (транспорты «Ямал», «Софья Перовская», «Пролета-рий», большой охотник № 143, сторожевой катер № 519, катер-тральщик № 439 и катера МО № 425 и 426) прибыл из Кольского залива в Лиинахамари. (Арх. 17543, л. 371.)
Конвои «КБ-34» и «БК-40» продолжали переход; первый из Иоканки в Архан-гельск, второй — из Архангельска: в Кольский залив. В районе острова Вешняк (се-верная часть Белого моря) от конвоя «КБ-34» отделились эскадренные миноносцы «Деятельный» и «Урицкий» и вступили в охранение конвоя «БК-40». Три самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летали на противолодочное охране-ние конвоя «БК-40» при выходе его из Горла Белого моря. Два МБР-2 (53-го авиапол-ка) вели поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; встреч с противником не было. (Арх. 13085, л. 3; арх. 17995, л. 471.)
Конвой «ЮБ-8» находился на переходе из пролива Югорский Шар в Иоканку. (Арх. 13085, л. 7.)
Из губы Селезнева в губу Белушья прибыли буксир «А-43» и тральщик № 53 с бен-зобаржей на буксире. (Арх. 13085, л. 4.)
Тральщик № 64 протралил фарватер от мыса Святой Нос до Поноя одним галсом и от Поноя до острова Данилов двумя галсами; мин он не обнаружил. (Арх. 13085, л. 4.)
Конвой «ПИ-2», следовавший из Индиги в Иоканку, в 60 милях на норд-ост от мы-са Святой Нос остановился из-за отсутствия топлива на транспорте «Вологда». (Арх. 13085, л. 5.)

3 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Само-лет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку коммуникаций вдоль побережья Северной Норвегии и обнаружил в 9 ч. 30 м. в порту Хаммерфест 2 транспорта, 2 сторожевых корабля и сторожевой катер; в 9 ч. 55 м. в порту Хон-нингсвог — до 12 пожаров; в Лафьорде — 2 миноносца и сторожевой корабль. (Арх. 19776, л. 392; арх. 17995, л. 472.)
По данным радиоразведки штаба Северного флота, в плавании у берегов Северной Норвегии было обнаружено 23 различных вражеских корабля. (Дело 7134, л. 38.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-62 продолжал пере-ход из Англии в Советский Союз и находился между островами Ян Майен и Медве-жий. (Арх. 13384, л. 24.)
Два немецких самолета Хе-111 с аэродрома Тронхейм летали на разведку в Норвеж-ское море. (Дело 7134, л. 38.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренце-вом море. Подводные лодки противника начали активные действия на наших комму-никациях в Баренцовом море. В течение суток радиоразведка Северного флота в рай-оне мыс Цып-Наволок— Йоканка обнаружила 4 подводные лодки. (Арх. 17543, л. 373.)
Конвой «КБ-35», направлявшийся из Кольского залива в Архангельск, в 3 ч. 00 м. в районе Лицких островов (ш = 68°44′ норд, д = 37°49′ ост) был атакован немецкой подводной лодкой, находившейся в надводном положении. Выпущенная торпеда попала в среднюю часть транспорта «Революция» (900 т), и корабль быстро потонул со всем экипажем (погибли 23 человека). Для усиления противолодочного охранения конвоя «КБ-35» в 7 ч. 32 м. с аэродрома Грязная вылетел самолет «Каталина», а в 9 ч. 35 м. из Иоканки вышел большой охотник № 203. Тральщик «Т-122», вышедший нака-нуне из Иоканки навстречу конвою, присоединился к нему в районе мыса Черный. В 9 ч. 35 м. для поиска неприятельских подводных лодок вдоль побережья Кольского полуострова до Иоканки вылетел с аэродрома Грязная еще один «Каталина». В 14 ч. 25 м. конвой «КБ-35» в составе транспорта «Кама», тральщиков № 38 и «Т-122», стороже-вого корабля № 20 и большого охотника № 203 зашел в Иоканку.2 (Арх. 16921, л. 37; арх. 17543,. л. 373; арх. 13085, л. б, 7.)
В 8 ч. 35 м. тральщик № 37 вышел из Иоканки для усиления конвоя «ПИ-2». В 17 ч. 15 м. он взял на буксир транспорт «Вологда» и с другими кораблями направился в Иоканку.
В 21 ч. 05 м. эскадренные миноносцы «Живучий» и «Деятельный» вышли из Коль-ского залива для встречи и сопровождения конвоя «ПИ-2». (Арх. 13085, л. 5—7.)
В 14 ч. 15 м. конвой «ЮБ-8» (ледокольный пароход «Седов», транспорт «Свияга», тральщики № 32, 54, сторожевой корабль № 74 и эскадренный миноносец «Жесткий») находился в 49 милях к северо-западу от мыса Канин Нос, следуя курсом на Иоканку. (Арх. 13085, л. 7.)
В 21 ч. 00 м. в Святоносском заливе шумопелецгаторная станция «Сатурн» обнару-жила немецкую подводную лодку; на уничтожение ее из Иоканки были выжданы большой охотник № 203 и тральщик «Т-122»; противника они не обнаружили. В связи с появлением вражеской лодки был закрыт для плавания район, ограниченный точка-ми: ш = 68°10′ норд, д = 39°41′ ост; ш = 68°05′ норд, д = 39°35′ ост; ш = 68°06′ норд, д==39°40′ ост; ш = 68W.5 норд, д = 39°27′ ост. (Арх. 13569, л. 16; арх. 13734, л. 8 об.)
В 23 ч. 50 м. конвюй «БК-401» в полном составе прибыл из Архангельска в Коль-ский залив. (Арх. 17543, л. 373.)
Конвой «КБ-34» продолжал переход из Иоканки в Архангельск. (Арх. 13085, л. 9.)
Три самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) в разное время ле-тали на поиск и уничтожение неприятельских подводных лодок, но встречи с против-ником не имели. (Арх. 17543, л. 373.)
4 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. По данным радиоразведки штаба Северного флота, легкие силы немецкого флота несли дозорную службу и обеспечивали морские перевозки. В течение суток у северо-западного и западного побережья Норвегии было отмечено 28 кораблей различных типов. (Дело 7134, л. 59.)
По данным шведской прессы, в одном из северных портов Германии произошло столкновение крейсера «Лютцов» с крейсером «Лейпциг»; «Лейпциг» потонул, а «Лютцов» надолго вышел из строя. (Арх. 19776, л. 393.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-62 продолжал пере-ход из Англии в Кольский залив и находился в районе острова Медвежий. (Арх. 13384, л. 24 об.)
Три самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) поодиночке в раз-ное время летали до параллели 73° 12′ на поиск мин и подводных лодок по курсу движения конвоя JW-62; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 473.)
Два немецких самолета Ю-88 в светлое время суток летали на разведку в Норвеж-ском и Баренцевом морях. (Дело 7134, л. 59.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренце-вом море. Ввиду развернувшейся активности немецких подводных лодок на наших коммуникациях Печенга — Кольский залив и Иоканка — Горло Белого моря коман-дующий Северным флотом приказал:
1) командующему Военно-воздушными силами флота — ежедневно при летной по-годе в светлое и темное время суток вести поиск подводных лодок противника в районах — Варангерфьорд (к югу от линии мыс Кибергнес — Вайтолахти) и мыс Цып-Наволок — мыс Корабельная Пахта (в 201-мильной зоне от береговой черты);
2) командиру Охраны водного района Главной базы флота — ежедневно в светлое время суток искать подводные лодки противника на Кильдинском плесе и в районе мыс Цып-Наволок — Териберка;
3) командующему эскадрой — периодически, по указанию начальника штаба флота, назначать группу из 2—3 миноносцев для поиска и уничтожения подводных лодок в 20-мильной зоне от берега на участке мыс Териберский — мыс Большой Городецкий;
4) командиру бригады торпедных катеров: а) ежедневно в темное время суток ис-кать подводные лодки противника, находившиеся в надводном (Положении, в 10-мильной зоне от берега на участке Вайтолахти — мыс Цып-Наволок — мыс Сеть-Наволок — мыс Териберский; для наведения на противника использовать катера с радиолокаторами; б) иметь в часовой готовности 4 торпедных катера для удара по обнаруженным подводным лодкам;
5) командиру Печенгской военно-морской базы: а) усиливать эскорт приходящих и убывающих конвоев кораблями противолодочной обороны на подходах к заливу Петсамонвуоно; б) вести систематический поиск подводных лодок в операционной зоне базы;
6) командующему Беломорской флотилией — усилить авиацией противолодочное охранение конвоев в районе между параллелями мыса Канин Нос и Поноя. (Дело 7134, л. 42, 43.)
С 1 ч. 00 м. до 10 ч. 30 м. конвой «КП-18» в составе транспорта «Диксон», тральщи-ка «Т-111», больших охотников № 225 и 228 перешел из Кольского залива в Лиинаха-мари. Во время перехода конвоя в 5 ч. 10 м. большой охотник № 228 в точке ш =69°58′ норд, д = 32°35/ ост (к северу от полуострова Рыбачий) обнаружил немецкую подвод-ную лодку в надводном положении, но при выходе на нее в атаку лодка ушла под воду. На место, погружения лодки большой охотник № 228 сбросил серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен. (Арх. 17543, л. 374.)
С 10 ч. 45 м. до 15 ч. 45 м. большой охотник № 217 и катера МО № 424 и 432 трали-ли фарватер на подходах к заливу Петсамонвуоно. За время траления было подсечено и уничтожено 25 мин и минный защитник. В это же время катера МО № 425, 426 и большой охотник № 213 вели поиск немецких подводных лодок в районе Айновских островов; противник не был обнаружен. (Арх. 17543, Л- 375.)
В 11 ч. 25 м. конвой «КБ-34» (транспорты «Буденный», «Сура», «Иртыш», «Гер-цен», минный заградитель № 93 и сторожевой корабль №81) прибыл из Иоканки в Архангельск. (Арх. 13085, л. 9.)
В 11 ч. 30 м. конвой «ПИ-2» (транспорт «Вологда», тральщики № 37, 59, эскадрен-ные миноносцы «Живучий» и «Деятельный») прибыл из Ин-диги в Иоканку. (Арх. 13085, л. 9.)
Конвой «ЮБ-8» (транспорт «Свияга», ледокольный пароход «Седов», тральщики № 32, 54, сторожевой корабль № 74 и эскадренный миноносец «Жесткий») продолжал переход из пролива Югорский Шар в Иоканку. На подходах к мысу Святой Нос эскад-ренный миноносец «Жесткий» обнаружил прибором Асдик минную банку из пяти мин и одновременно подводную лодку противника, на которую сбросил серию глу-бинных бомб; результат атаки не был установлен. В 13 ч. 40 м. конной «ЮБ-8» в пол-ном составе прибыл в Иоканку. (Арх. 13734, л. 6, 8 об., 9.)
В 21 ч. 45 м. конвой «ПК-20» (транспорты «Спартак», «Селенга», «Пролетарий», большие охотники № 143, 225, 227, 228, катера МО № 425 и 426) «вышел из Лиинаха-мари в Кольский залив. (Арх,. 17543, л. 375.)
Торпедные катера № 237 и 240 из Порт Владимира и торпедные катера № 202 и 219 из губы Долгая выходили в район Вайтолахти — мыс Цып-Наволок для поиска и уни-чтожения немецких подводных лодок; противник не был ими обнаружен. (Apx. 17543, л. 374.)
Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) и один «Каталина» (53-го авиаполка) с аэродрома Грязная летали на поиск мин и подводных лодок на подходах к Кольскому заливу, но ничего не обнаружили. (Арх. 17995, л. 473.)
Тральщик № 38 тралил фарватер на подходах к Святоносскому заливу; мин он не обнаружил. (Арх. 13085, л. 9.)
В течение суток на внутренних коммуникациях в Баренцовом море было обнаруже-но около пяти немецких подводных лодок. (Дело 7134, л. 59.)
5 ДЕКАБРЯ. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 декабря 1944 г. была учреждена медаль «За оборону Советского Заполярья». (Арх. 14952, л. 95, 99.)
В связи с Указом Президиума Верховного Совета СССР об учреждении медали «За оборону Советского Заполярья» на имя командующего Северным флотом адмирала А. Г. Головко и члена военного Совета Северного флота вице4адмирала А. А. Николаева была получена телеграмма от Военного Совета Карельского1 фронта:
«Поздравляем Вас и руководимый Вами личный состав Северного военно-морского флота с награждением Правительством участников героической обороны Советского Заполярья медалью «За оборону Советского Заполярья». Выполняя приказ Верховного Главнокомандующего товарища Сталина, моряки Северного военно-морского флота проявили мужество, доблесть и отвагу в обороне Советского Заполярья. Самоотвер-женность и героизм моряков Северного флота в борьбе за нашу Советскую Родину войдут в историю нашего народа как одна из самых ярких, самых запоминаемых стра-ниц Великой Отечественной войны.
— Да здравствуют моряки Северного военно-морского флота!
— Да здравствует боевая дружба военно-морского флота и сухопутных сил Красной Армии!
— Да здравствует Великий полководец Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза товарищ Сталин!
Командующий фронтом Маршал Советского Союза К. А. Мерецков.
Член Военного Совета фронта генерал-полковник Т. Штыков.
Начальник штаба фронта генерал-лейтенант Крутиков». (Дело 7173, л. 60.)
Действия на коммуникациях противника и против его баз. Самолет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) с аэродрома Ваенга-1 летал на разведку комму-никаций вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружил в проливе Брейсунд 9 кораб-лей неустановленных типов курсом на Хаммерфест. (Арх. 19776, л. 397.)
По данным радиоразведки штаба Северного флота, в течение суток корабли про-тивника были отмечены в следующих районах: Сверхольтхав — миноносец, 2 траль-щика, сторожевой корабль, 5 сторожевых катеров1 и 2 неопознанных судна; Хам-мерфест — остров Фулей — миноносец, сторожевой корабль, тральщик, 2 сторожевых катера и неопознанное судно; Тромсе — Харстад — миноносец и сторожевой катер; Буде — Тронхейм — 3 сторожевых корабля, 2 тральщика, сторожевой катер и 2 неопо-знанных судна. (Арх. 19776, л. 395,)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-62 находился к востоку от острова Медвежий. (Арх. 13384, л. 24 об.)
Три самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) по
одиночке в разное время летали на поиск мин и подвбдных лодок по
курсу движения конвоя. В 11 ч. 08 м. конвой был обнаружен в точке
ш = 72°44′ норд, д = 31°03′ ост. В 13 ч. 55 м. в точке ш = 71°50′ норд,
д = 36°00′ ост (160 миль севернее Териберки) самолет «Каталина» обнаружил немец-кую подводную лодку под перископом и атаковал ее четырьмя ШТАБ-100; результат атаки не был установлен. (Арх. 17995,
л. 474.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцевом море. Конвой «ПК-20» продолжал переход из Лиинахамари в Кольский залив (рис. 45). В 0 ч. 15 м., когда конвой находился в районе Вайтолахти, корабли эскорта обнаружили радиолокатором в юго-западном направлении силуэт малого корабля, который через некоторое время исчез. В 0 ч. 30 м. конвой перестроился в походный ордер № 2. В 2 ч. 38 м. радиолокаторами были обнаружены три силуэта, оказавшиеся нашим буксиром с двумя баржами.
В 5 ч. 30 м. в точке ш == 69°50′ норд, д = 32°57′ ост радиолокатором был обнаружен неподвижный продолговатый силуэт по пеленгу 70° на дистанции 15 каб. Большой охотник № 227, находившийся в 10 каб. впереди головного транспорта «Спартак», дал самый полный ход и пошел на сближение с силуэтом. В б—8 каб. в бинокль была обнаружена вражеская подводная лодка в надводном положении. Заметив противника, командир большого охотника № 227 передал по радио: «Прямо по носу силуэт подвод-ной лодки». При подходе охотника на дистанцию 5 каб.. лодка быстро ушла под воду. Артиллерийский огонь по лодке охотник не вел из-за того, что пушку заливало вол-ной. Подошедшие большие охотники № 227 и 225 начали поиск, но контакта с лодкой не получили. Они сбросили на место погружения лодки по серии глубинных бомб, но результата атаки не наблюдали. Большой охотник № 225 остался вести наблюдение за районом обнаружения лодки, а большой охотник № 227 возвратился к конвою и занял его место в ордере.
Конвой продолжал идти в юго-восточном направлении. В 6 ч. 15 м. справа за кор-мой транспорта «Селенга» была визуально, обнаружена рубка подводной лодки, по которой большой охотник № 143 успел проь извести из носовой пушки два выстрела, после чего рубка исчезла.
В 6 ч. 18 м. конвой был атакован с левого борта другой подводной лодкой (визу-ально и по приборам лодка не наблюдалась). Выпущенная ею торпеда взорвалась в левом борту транспорта «Пролетарий», транспорт стал быстро погружаться. В 6 ч. 19 м. командир конвоя приказал концевым катерам подойти к тонувшему транспорту и спасать экипаж.
В течение нескольких минут катер МО № 426 подобрал из воды 24 человека, 2 из них замерзли в воде (в том числе капитан транспорта Ижмяков), остальной экипаж (27 человек) погиб вместе с транспортом. В 8 ч. 10 м. конвой лег на истинный курс 165° и стал прижиматься к берегу. В это время к конвою присоединился большой охотник № 225. В 8 ч. 20 м. в точке ш = 69°43′ норд, д = 33°10′ ост (в районе мыса Цып-Наволок) большие охотники № 225 и 227 обнаружили радиолокаторами силуэт подводной лодки. Большой охотник № 225 пошел на сближение с противником, но через несколь-ко минут лодка исчезла. В 8 ч. 24 м. вблизи транспортов взорвались у берега две тор-педы, выпущенные немецкой подводной лодкой. В 13 ч. 00 м, конвой прибыл в Коль-ский залив. (Арх. 19262, л. 20, 21.)
В 0 ч. 08 м. эскадренные миноносцы «Деятельный» и «Живучий» вышли из Иокан-ки в Кольский залив. Миноносцам было приказано произвести попутно поиск и уни-чтожение подводных лодок противника.
В 1 ч. 44 м. в 12 милях к северо-востоку от мыса Черный миноносцы обнаружили радиолокаторами две немецкие подводные лодки, пошли на них в атаку и обстреляли осветительными и фугасными снарядами. Заметив наши корабли, обе лодки погрузи-лись. Таранный удар миноносцев не удался. «Деятельный» сбросил на место погруже-ния подводных лодок большую серию глубинных бомб, после чего произошел силь-ный взрыв с выбрасыванием на поверхность воды огня и дыма. От взрыва на «Дея-тельном» вышли из строя лаг и приемник радиостанции УКВ. На место погружения лодки было сброшено еще две большие серии бомб. Личный состав миноносца «Живу-чий» (проходившего место атаки последним) наблюдал соляр и плававшие предметы. Немецкая подводная лодка считалась потопленной.
Продолжая переход, миноносцы в 7 ч. 35 м. обнаружили в районе острова Кильдин еще одну неприятельскую подводную лодку, которая шла полным ходом на север, но, заметив наши корабли, быстро погрузилась. «Деятельный» успел обстрелять лодку из пушек «Эрликон», а затем два раза заходил на место ее погружения и сбросил весь свой запас глубинных бомб. «Живучий» повторил бомбометание и также израсходовал весь запас бомб. Подводная лодка считалась поврежденной. (Apod. 23129, л. 120.)
В 9 ч. 00 м. большие охотники № 219, 223, 229 и 230 под командованием капитана 3 ранга И. Н. Грицюк вышли из губы Пала на поиск подводных лодок противника в район мыс Цып-Наволок — остров Кильдин — Териберка.
До 19 ч. 30 м. корабли ничего подозрительного не заметили и легли на курс по направлению к мысу Могильный для того, чтобы стать на якорь на ночь в Кильдин-ской салме.
В 20 ч. 12 м. большой охотник № 230 сообщил по УКВ: «Вижу силуэт по направле-нию 10° на расстоянии 5 миль». Капитан 3 ранга И. Н. Грицюк приказал по УКВ катерам большим охотникам № 229 и 230 иметь готовность № 1; большому охотнику № 230 — идти на сближение с силуэтом. В 20 ч. 35 м. большие охотники № 223 и 219 легли на сближение с катером № 230, о чем было сообщено его командиру, но ответа не было получено. В 20 ч. 50 м: большой охотник № 229 видел на радиолокаторе точку катера № 230 и точку силуэта в направлении на норд-ост. На вызовы большой охотник № 230 не отвечал. В 22 ч. 00 м. обе точки на радиолокаторе были потеряны в направ-лении на норд-ост в расстоянии 15 каб. С 21 ч. 01 м. до 23 ч. 02 м. все три катера ходи-ли в этом районе разными курсами в поисках большого охотника № 230, но не обна-ружили его. Командир дивизиона, полагая, что катер № 230 скрылся под бере-гом или ушел самостоятельно в Кильдинскую салму, лег на курс 270° и прибыл с тремя катерами к месту якорной стоянки. (Арх. 23126, л. 181.)
С 9 ч. 55 м. до 15 ч. 45 м. тральщики «Т-111» и «Т-115» в охранении
катеров МО № 423, 424 и 432 тралили мины на подходах к заливу Петсамонвуоно; во время траления была подсечена и уничтожена 21 мина
и минный защитник. (Арх. 13085, л. 12.)
С 10 ч. 25 м. до 15 ч. 20 м. большие охотники № 213 и 217 выходили
на поиск подводных лодок в районе Айновских островов; противник не
был обнаружен. (Арх. 13085, л. 12.)
Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) и
один «Каталина» (53-го авиаполка) с аэродрома губа Грязная летали
на поиск подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 474.)
Самолет МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летал на поиск мин и под-водных лодок на подходах к Иоканке, но противника не обнаружил. (Арх. 17995, л. 475.)
В 14 ч. 34 м. танкер «Фрунзе» вышел из Молотовска в Иоканку; до острова Сосно-вец корабль шел без охранения. (Арх. 13085, л. 11 об.)
В 19 ч. 45 м. торпедные катера № 230 и 240 вышли из Порт Владимира в район мы-са Цып-Наволок для поиска и уничтожения немецких подводных лодок. (Арх. 13085, л. 11.)
Переход больших охотников из Америки. 19-й дивизион больших охотников I вышел из СкапаьФлоу в Инверайри. (Арх. 23099, л. 2.)
6 ДЕКАБРЯ Действия на коммуникациях противника и против его
баз. Самолет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) с аэродрома Ваенга-1 летал на разведку коммуникаций противника вдоль побережья Северной Норвегии, но из-за плохой погоды возвратился на аэродром. (Арх. 17995, л. 475.)
Радиоразведка обнаружила в плавании 28 неприятельских кораблей в следующих районах: Рольвсейсунд — Магерейсунд — 2 сторожевых корабля, 4 сторожевых катера и миноносец; в Фулейсунде — сторожевой корабль, 2 тральщика и 3 сторожевых катера; Буде — Тронхейм — сторожевой корабль и 3 сторожевых катера. (Арх. 19776, л. 404.)
Самолет «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка) произвел крейсерский по-лет на коммуникации противника. Летчик (старший лейтенант Маслов) осмотрел все побережье до мыса Анкенес (район порта Нарвик), но ничего не обнаружил и возвра-тился с торпедой на аэродром. (Дело 7135, л. 18 об.; арх. 17995, л. 475.)
Южнее Тронхейма были обнаружены в полете 29 английских бомбардировщиков. (Арх. 19776, л. 404.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-62 находился к се-веру от Кольского залива. (Арх. 13384, л. 24 об.)
Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск подводных лодок по1 курсу движения конвоя, но противника не обнаружили. Один «Каталина» при посадке ночью на свой аэродром (губа Грязная) врезался в воду; само-лет взорвался и затонул, штурман и бортмеханик спаслись, остальной экипаж погиб вместе с самолетом. (Дело 7173, л. 15.)
В 10 ч. 35 м. лидер «Баку» и эскадренные миноносцы «Урицкий», «Деятельный», «Доблестный», «Гремящий», «Разумный», «Живучий», «Дерзкий» и большие охотни-ки № 218, 222, 225 и 226 вышли из Кольского залива в точку ш — 70О30′ норд, д = 34°48′ ост (в 72 милях севернее маяка Териберский) для встречи конвоя JW-62 и эскор-тирования Беломорской группы транспортов в Архангельск. (Дело 7135, л. 18; арх. 13085, л. 13.)
В 16 ч. 00 м. миноносцы и большие охотники встретили Беломорскую группу кон-воя и вступили в ее охранение. Большой охотник № 225 в снежном заряде оторвался от конвоя и возвратился в Кольский залив. (Арх. 13085, л. 15.)
В 23 ч. 39 м. мурманская группа конвоя JW-62 (18 транспортов, 4 танкера, 2 авиа-носца, крейсер и 29 других кораблей эскорта) начала входить в Кольский залив. 6 фрегатов из этого конвоя остались на
Кильдинском плесе для поиска и уничтожения немецких подводных лодок. (Арх. 13085, л, 15.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Барен-цевом море. В 0 ч. 01 м. конвой «ИБ-30» (транспорт «Киров», ледокольный пароход «Седов», эскадренный миноносец «Жесткий», сторожевой корабль № 74, тральщики № 32, 54, большой охотник № 203 и катер МО № 252) вышел из Иоканки в Архангельск; корабли охранения, кроме тральщика № 54, должны были идти до острова Сосновец, где вступить в охранение танкера «Фрунзе» и сопровождать его до Иоканки.
В 13 ч. 15 м., когда, конвой находился в районе острова Данилов, эскадренный, миноносец «Жесткий» имел контакт с подводной лодкой противника и дважды атако-вывал ее глубинными бомбами. Через 3 минуты сторожевой корабль № 74 в том же районе обнаружил перископ подводной лодки и сбросил на нее серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен. (Арх. 13085, л. 12, 13 об,)
Танкер «Фрунзе» в 9 ч. 50 м. стал на якорь в районе острова Сосновец в ожидании подхода конвоя «ИБ-30». (Арх. 13085, л. 13 об.)
Торпедные катера № 230 и 240, выходившие накануне в район мыса Цып-Наволок для поиска и уничтожения подводных лодок, в 2 ч. 00 м. возвратились в Порт Влади-мир; встреч с противником не было. (Арх. 17543, л. 376.)
С 2 ч. 42 м, до 12 ч. 15 м. торпедные катера № 219 и 228 вели поиск подводных ло-док в том же районе; противник не был обнаружен. (Арх. 17543, л. 376.)
С 8 ч. 45 м. до 16 ч. 46 м. тральщики № 17 и 39 в охранении большого охотника № 228 и катера МО № 433 выходили из Кольского залива на траление подходов в Глав-ной базе флота; мин не было затралено. (Арх. 13085, л. 12, 13.)
С 9 ч. 45 м. до 15 ч. 50 м. тральщики «Т-111», «Т-115» в охранении большого охот-ника № 217 и катеров МО № 423, 424 и 432 тралили фарватер на подходах к заливу Петсамонвуоно и затралили минный защитник. (Арх. 13085, л. 13.)
В операционной зоне Беломорской флотилии в течение суток тралили: тральщики № 59 и 62 — в районе остров Сосновец — мыс Святой Нос; тральщик № 64 в охране-нии катера МО № 252 — подходы к Иоканке; тральщики № 37 и 38 в охранении боль-шого охотника № 221 — фарватер от мыса Святой Нос до мыса Острые Лудки; траль-щик «Т-117» — в районе Иоканка — Поной; мин не было обнаружено. (Арх. 13085, л. 13 об.)
В течение дня катера и самолеты производили поиск невернувшегося с моря боль-шого охотника № 230, но ничего не обнаружили. Предполагалось, что большой охот-ник № 230 погиб либо от торпедной атаки неприятельской подводной лодки, либо на поставленной ею противокатерной мине. Предположительное место гибели корабля было в ш = 69°29′ норд, д = 35°12′ ост; глубина на этом месте была 200 м. (Арх. 23126, л. 181 об.)
Самолет «Каталина» (53-го авиаполка) с аэродрома Грязная летал на поиск под-водных лодок на переходе Кольский залив — Петсамонвуоно; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 475.)
Переход больших охотников из Америки. 19-й дивизион больших охотников находился на переходе из Скапа-Флоу в Инверейри. 20-й ди-
вивизион больших охотников (10 кораблей) вышел из Лондондерри в Инверейри. На переходе к дивизиону присоединился большой охотник № 236, вышедший из Ламланша. (Арх. 23099, л. 2.)
7 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Самолет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летал ночью на разведку морских коммуникаций противника, но из-за плохой погоды возвратился. (Арх. 17995, л. 476.)
По данным радиоразведки, в течение суток корабли противника были обнаружены в следующих районах: Магерейсунд — Рольвсейсунд — миноносец, сторожевой ко-рабль, 4 сторожевых катера и неопознанное судно; Хаммерфест — Фулейсунд — 2 миноносца, 2 сторожевых корабля, сторожевой катер и неопознанное судно; Вестфьорд — 2 тральщика; Буде — Тронхейм — 3 сторожевых корабля, 5 тральщиков, 5 стороже-вых катеров и 3 неопознанных судна. (Арх. 19776, л. 406.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Беломорская группа транспортов конвоя JW-62 продолжала переход под эскортом наших миноносцев и больших охот-ников из точки разделения конвоя в Белое море. (Арх. 13085, л. 15.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцевом море. С 7 ч. 42 м. до 20 ч. 24 м. большие охотники № 143 и 223 вели поиск неприятельских подводных лодок в районе мыс Териберский — мыс Гавриловский. С 9 ч. 17 м. до 20 ч. 08 м. катера МО № 429 и 433 выполняли такую же задачу на подхо-дах к Кольскому заливу, а катер МО № 426 — в Кильдинской салме. В течение светло-го времени суток один «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) и один «Каталина» (53-го авиаполка) с аэродрома Грязная летали на поиск подводных лодок на подходах к Кольскому заливу. Противник не был обнаружен. (Арх. 17543, л. 377; арх. 17995, л. 476.)
Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летал на поиск боль-шого охотника № 230, не вернувшегося 5 декабря; самолет обследовал все побережье от острова Кильдин до мыса Корабельная Пахта и море на удалении от берега 30—40 миль, но ничего не обнаружил. (Арх. 17995, л. 476.)
В 8 ч. 47 м. большие охотники № 227, 228, 229 и 150 под командованием капитана 3 ранга И. Н. Грицюк вышли из губы Пала к северу от острова Кильдин для поиска неприятельских подводных лодок.
В 9 ч. 22 м., выйдя из Кольского залива, корабли построились в стройфронта и по-шли курсом 56°, открыв акустическую вахту. В 10 ч. 10 м.большой охотник № 229 передал: «Имею контакт с подводной лодкой,№ 150 отойти от меня вправо», и пошел в атаку на подводную лодку.
В 10 ч. 12 м. он сбросил несколько глубинных бомб; в 10 ч. 32 м. далотбой боевой тревоги, объявил готовность № 2 и лег на сближениес остальными охотниками.
В 11 ч. 01 м. на кораблях, шедших впереди, услышали взрыв и увидели столб воды, пламени и дыма, после рассеяния которого были видны плававшие отдельно кормовая и носовая части большого охотника № 229. Командир отряда капитан-лейтенант Рысь, находившийся на большом охотнике № 227, пошел на спасение личного состава по-гибшего катера № 229, а большие охотники № 228 и 150 начали: контрольное бомбо-метание (рис. 46). В это же время большой охотник № 228 получил контакт с под-водной лодкой и выстрелил из миномета, но из восьми мин вылетели только две, одна из них взорвалась; это давало основание предполагать попадание мины в лодку.
Большой охотник № 229 (108 т) погиб в точке ш = 69°28′ норд, д= 34°19’ост на глубине 180 м. Погибли 23 человека; спасены 13 человек, из них двое были тяжело ранены (капитан 3 ранга И. Н. Грицюк и командир корабля старший лейтенант Рова-нов), остальные получили легкие контузии.
i
Команда большого охотника № 229 при гибели корабля вела себя исключительно стойко и самоотверженно. Краснофлотец-моторист, член ВЛКСМ Исаков в тяжелый, критический момент запел песню: «Наверх вы, товарищи, все по местам . . .» Песню подхватили и другие краснофлотцы. Член ВКП(б) старшина 2 статьи боцман Прихожай в последний момент, когда корма корабля начала уже; погружаться, а ему оставались считанные минуты до собственной гибели, зарядил кормовой «Эрликон» и с возгласом: «Нашей любимой Родине последний салют с нашего корабля», дал залп восемью выстрелами в воздух и все время ободрял бойцов, плававших в море. Самоотверженность краснофлотцев и старшин проявлялась в их исключительной заботе об офицерах. Командир дивизиона капитан 3 ранга И. Н. Грицюк, тяжело раненый и потерявший сознание, неминуемо погиб бы, но его спасли командир отделения рулевых старшина 2 статьи коммунист Кузьмин, старший краснофлотец-моторист коммунист Смирнов и краснофлотец-моторист Сало-матин; они вынесли раненого командира из штурманской рубки, подняли на плотик и прикрывали все время от ветра и воды до тех пор, пока Грицюк не был поднят на борт большого охотника № 227. Таким же образом был спасен тяжело раненый командир корабля старший лейтенант Рованов. Краснофлотец-комендор Гетман, находившийся во время взрыва в носовом кубрике и сам спасшийся только благодаря своему исключительному самообладанию, выбрался из корабля через пробои-ну, увидел в. воде еле державшегося дивизионного штурмана старшего лейтенанта Воронина и подплыл к нему со словами: «Если погибнем, то вместе». Гетман предоста-вил раненому свой матрац и поддерживал его до тех пор, пока их обоих не подобрали. (Арх. 23126, л. 182—184.)
В районе острова Сосновец эскортные корабли конвоя «ИБ-30» отделились от него и присоединились к танкеру «Фрунзе», стоявшему на якоре у острова Сосновец. Танкер «Фрунзе» и корабли охранения получили наименование конвоя «БИ-28».
Ледокольный пароход, «Седов» и транспорт «Киров» продолжали идти самостоятель-но и прибыли: первый — в 10 ч. 40 м. в Архангельск, второй— в 13 ч. 40 м. в Кандалак-шу. (Арх. 13085, л. 16 об.)
Переход больших охотников из Америки. 19-й дивизион больших охотникой про-должал переход Из Скапа-Флоу в Инверейри. 20-й дивизион больших охотников прибыл из Лондондерри в Инверейри. (Арх). 23099, л. 2.)
8 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Два само-лета «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) в разное время летали на поиск кораблей противника на коммуникациях вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружи-ли в порту Хаммерфест 2 транспорта, 2 миноносца, 3 сторожевых корабля и 8 самоход-ных барж; в проливе Серейсунд — 3 миноносца, шедших на запад.
Самолет «Спитфайр» (того же авиаполка) летал на разведку аэродромов Альтен и Биллефьорд, но из-за плохой погоды задания не выполнил и возвратился. (Арх. 17995, л. 477.)
По данным радиоразведки, в течение суток в плавании у берегов Северной Норвегии было обнаружено до 40 кораблей различных типов. (Дело 7135, л. 54.)
Пять самолетов «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, ведущий —майор Прокофьев М. М.) и пять «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, ведущий — гвардии капитан Новицкий) вылетели на бомбардирование кораблей, обнаруженных воздушной разведкой в порту Хаммерфест. В районе мыса Нордкап самолеты встретили низкую 10-балльную облачность, в результате чего первая группа к Хаммерфесту не прорвалась ив 12 ч. 55 м. нанесла бомбардировочный удар по причалам в порту Хоннингсвог, сбросив на цель 10 ФАБ-500. Результат удара не был установлен. Вторая группа дошла до Хаммерфеста и в 13 ч. 05 м. сбросила по причалам и кораблям 10 ФАБ-500; экипажи наблюдали разрывы бомб среди складских помещений и на причалах.
Самолет «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) летал на «свобод-ную охоту» на коммуникациях противника. Самолет дошел до Тромсе, но из-за плохой погоды кораблей не обнаружил и возвратился на аэродром. (Арх. 17995, л. 477.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Беломорская группа конвоя JW-62 в охранении наших миноносцев и больших охотников продолжала переход в Архангельск. В районе Поноя от конвоя отделились 5 английских фрегатов и пошли в Кольский залив, куда прибыли в этот же день вечером. Лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Гремя-щий», «Дерзкий», «Доблестный», «Живучий» и «Разумный» в районе острова Сосновец также отделились от конвоя и возвратились в Ио-канку.
В 18 ч. 00 м. конвой JW-62 (8 транспортов и танкер) в охранении эскадренных мино-носцев «Доблестный», «Урицкий» и больших охотников № 218, 222 и 226 прибыл в Архангельск. На противолодочное охранение конвоя летали два МБР-2 (53-го авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 477; арх. 13085, л. 18.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В ночь на 8 декабря торпедные катера № 230 и 237 выходили на поиск подводных лодок в районе мыс Цып-Наволок — мыс Скорбеевский; не обнаружив противника, катера возвратились в Порт Владимир. С 3 ч. 40 м. до 11 ч. 15 м. торпедные катера № 208 и 216 также вели поиск подводных лодок в районе мыса Цып-Наволок, но ничего не обнаружили и возвратились в Порт Владимир. (Арх. 17543, л. 378.)
В 12 ч. 50 м. конвой «БИ-28» (танкер «Фрунзе», эскадренный миноносец «Жесткий», тральщики № 32, «Т-117», сторожевой корабль № 74, большие охотники № 208 и 221) направился от острова Сосновец в Иоканку. (Арх. 13085, л. 18.)
Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) с аэродрома Грязная летали на поиск подводных лодок на подходах к Кольскому заливу, но противника не обнаружили. (Арх. 17995, л. 477.)
В 16 ч. 10 м. лидер «Баку» (под флагом командующего эскадрой контр-адмирала В. А. Фокина), эскадренные миноносцы «Гремящий», (на борту вице-адмирал Харламов), «Разумный», «Дерзкий», «Живучий» и «Доблестный» вышли из Иоканки в Кольский залив. Командующий флотом адмирал А. Г. Головко приказал произвести попутно поиск и уничтожение немецких подводных лодок.
Миноносцы разделились на три пары и на переходе от мыса Святой Нос до Кольского залива произвели поиск подводных лодок противника. В 22 ч. 45 м. «Живучий» (коман-дир — капитан 3 ранга Н. Д. Рябченко) в районе губы Порчниха обнаружил радиолокато-ром вражескую подводную лодку в надводном положении. Развив скорость до 24 узлов, корабль пошел на сближение с целью таранить лодку и, когда она была визуально замечена, открыл по ней огонь из носового орудия. В момент подхода миноносца лодка атаковала его двумя торпедами, но промахнулась, и торпеды прошли по правому борту. «Живучий» врезался форштевнем в левый борт вражеской лодки в районе кормового среза мостика. В момент таранного удара на мостике лодки находились 4 человека, которые неистово кричали и махали руками. При отходе для повторного удара миноно-сец открыл огонь по лодке из 4-дюймового орудия и «Эрликонов». Личный состав наблюдал попадания в лодку четырех 4-дюймовых снарядов и много попаданий снаряда-ми «Эрликон». После таранного удара «Живучий» сбросил серию глубинных бомб
в расстоянии 50 м от видневшейся части рубки подводной лодки, которая скрылась под водой через 4 минуты после удара.
При освещении прожектором места погружения подводной лодки команда миноносца наблюдала выделение из воды соляра, плававшие обломки досок и другие предметы. Вражеская подводная лодка была потоплена. «Живучий» израсходовал 12 (4-дюймовых) снарядов, 280 снарядов «Эрликон» и 30 глубинных бомб.
Шедший в паре с «Живучим» «Разумный» (командир — капитан 2 ранга Е. А. Козлов) обнаружил прибором «Дракон» другую подводную лодку и сбросил на нее 30 глубинных бомб. После бомбометания контакт был потерян. (Арх. 23129, л. 120 об,, 121; арх. 13085, л. 28.)
Переход больших охотников из Америки. 19-й дивизион больших охотников нахо-дился на переходе из Скапа-Флоу в Инверейри. (Арх. 23099, л. 2.)
9 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Самолет «Бостон» и один «Спитфайр» (118-го разведывательного авиаполка) летали на разведку морских коммуникаций противника до Тромсе и обнаружили в порту Хаммерфест 2 транспорта, тральщик, 2 сторожевых корабля и 3 сторожевых катера; у острова Рингвасей — транспорт; в Тромсе — 3 транспорта, 4 миноносца, 3 тральщика, 5 сторожевых кораблей и 6 сторожевых катеров. (Арх. 17995, л. 478; арх. 19776, л. 411.)
По данным радиоразведки, в течение суток у берегов Северной Норвегии были обна-ружены в плавании неприятельские корабли в следующих районах: остров Магерей — Рольвсейсунд — 2 миноносца, сторожевой корабль, 2 тральщика- и 3 сторожевых катера; Хаммерфест —
остров Фулей — миноносец, 2 сторожевых корабля, 2 сторожевых катера и 3 неопознан-ных судна; Тромсе — Харстад — 2 миноносца,
4 тральщика и сторожевой катер. В междуаэродромных полетах были
отмечены немецкие самолеты — 6 Ю-52, 1 Ю-88 и 2 Хе-115. (Дело
7135, л. 104.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Барен-цевом море. В 0 ч. 25 м. конвой «БИ-28» в полном составе прибыл от острова Сосковец в Иоканку. (Арх. 13085, л. 19.)
С 6 ч. 42 м. до 11 ч. 30 м. один «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летал на ледовую разведку от острова Кильдин на север. Самолет дошел до параллели 73° 14′ и из-за плохой погоды возвратился; льда не было обнаружено. (Дело 7135, л. 103.)
В 7 ч. 30 м. лидер «Баку» и эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разумный», «Жи-вучий», «Дерзкий» и «Доблестный» прибыли из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 13085, л. 19.)
Днем 9 декабря началась операция предварительного поиска (перед выходом конвоя RA-62) немецких подводных лодок от полуострова Рыбачий до острова Харлов, к югу от параллели; 70°. В 13 ч. 40 м. из Кольского залива в район Териберка — остров Харлов вышли 4 английских фрегата; в 15 ч. 20 м. туда же из Кольского залива для ночного поиска лодок самолетами вышел английский авианосец «Вейрана» в охранении четырех миноносцев. В этот же район вышли 4 корвета.
По сообщению англичан, в 22 ч. 35 м. английский корвет в 16,5 мили от мыса Сеть-Наволок атаковал бомбами вражескую подводную лодку и наблюдал всплывшие деревянные предметы и соляр, после чего контакт был потерян. (Дело 7135, л. 103; арх. 13085, л. 23.)
В 10 ч. 30 м. эскадренный миноносец «Урицкий» и большие охотники № 218, 222 и 226 (после эскортирования Беломорской группы конвоя JW-62) вышли из Архангельска в Иоканку. (Арх. 13085, д. 21.)
Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) с аэродрома Грязная летали1 на поиск подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; противник не был обнаружен. Два «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Поной вели поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря, но также ничего не обнаружили. (Арх. 17995, л. 478.)
Переход больших охотников из Америки. 19-й дивизион больших охотников про-должал переход из Скапа-Флоу в Инверейри. (Арх. 23099, л. 2.)
10 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация Северного флота из-за плохих метеорологических условий боевых полетов не произво-дила. (Арх. 19776, л. 413.)
По данным радиоразведки, в течение суток в плавании у берегов Северной Норвегии было обнаружено до 30 кораблей противника, из них в районе пролив Магерейсунд — Харстад — 3 миноносца, 3 тральщика, сторожевой корабль и 6 сторожевых катеров; в районе Вестфьорд — Тронхейм — миноносец, 2 тральщика, 3 сторожевых корабля и 3 сторожевых катера.
Два немецких самолета Ю-88 летали на разведку в Норвежском и Баренцовом морях. (Дело 7135, л. 116.)
Действия на внешних морских коммуникациях. С 9 ч. 20 м. до
11 ч. 50 м. конвой RA-62 (23 транспорта, 5 танкеров, спасательное судно, крейсер, авианосец, 10 миноносцев и 6 фрегатов) вышел из Кольского залива в Англию. В 30 милях к северу от Териберки к конвою присоединились английские корабли (авианосец, 4 миноносца, 4 фрегата и 4 корвета), производившие там поиск немецких подводных лодок. (Дело 7135, л. 115.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 6 ч. 30 м. эскадренный миноносец «Урицкий» и большие охотники № 218, 222 и 226 прибыли из Архангельска в Иоканку. (Арх. 13085, л. 22.)
В 9 ч. 00 м. подводная лодка «С-17» и эскадренный миноносец «Деятельный» вышли из Молотовска в Кольский залив. Проводку кораблей во льдах обеспечивал ледокол «Северный Ветер». (Арх. 13085, л, 22.)
Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) с аэродрома Грязная летал на поиск подводных лодок по маршруту Кольский залив — Петсамонвуоно; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 479.)
Переход больших охотников из Америки. 19-й дивизион больших охотников про-должал переход из Скапа;-Флоу в Инверейри1. (Арх. 23099, л. 2.)
11 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация Северного флота из-за плохих метеорологических условий боевых полетов не произво-дила. (Арх. 19776, л. 415.)
По данным радиоразведки, в плавании у берегов Северной Норвегиг в течение суток было обнаружено до 49 вражеских кораблей различных классов.
По сообщению штаба 14-й армии, противник продолжал отходить из западной части Порсангерфьорда. Все поселки по дороге от Ботвик до Биллефьорда были сожжены, мосты на дорогах взорваны, жители разбежались в горы. (Дело 7136, л. 18.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-62 продолжал переход из Кольского залива в Англию и в 8 ч. 00 м. в 120 милях севернее полуострова Рыбачий был атакован немецкой подводной лодкой. В результате торпедной атаки у миноносца «Кассандра» был оторван нос. Поврежденный миноносец в охранении четырех фрегатов, задним ходом со скоростью 3 узла, возвращался в Кольский залив. (Дело 7136, л. 15; арх. 16490, л. 12.)
В 14 ч. 30 м. 2 норвежских корвета и 2 тральщика вышли из Кольского залива в Бос-фьорд. (Дело 7136, л. 17.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцевом море. В 1 ч. 15 м. подводная лодка «С-17» и эскадренный миноносец «Дея-тельный» прибыли из Молотовска к острову Моржовец и стали там на якорь в ожидании подхода дополнительного охранения из Иоканки. В 1 ч. 30 м. из Иоканки к острову Моржовец вышли эскадренный миноносец «Урицкий» и большие охотники № 218, 221 и 226. В 8 ч. 00 м. подводная лодка «С-17» с охранением направилась в Кольский залив. (Арх. 13085, л. 25.)
С 8 ч. 02 м. до 11 ч. 00 м. тральщики «Т-111» и «Т-115» в охранении катеров МО № 423 и 424 выходили на траление фарватера на подходах к заливу Петсамонвуоно, но из-за большой волны прекратили работу и возвратились в Лиинахамари. (Арх. 12085, л. 24.)
В 9 ч. 35 м. конвой «ИБ-31» (транспорт «Кама», сторожевой корабль № 20, тральщики № 38, 53, «Т-117» и большой охотник № 222) вышел из Иоканки в Архангельск. (Арх. 13085, л. 25.)
В 22 ч. 00 м. шумопеленгаторная станция в Святоносском заливе обнаружила шум винтов, предположительно, подводной лодки противника. Для ее поиска и уничтожения из Иоканки вышли большой охотник № 203 и катер МО № 252. (Арх. 13085, л. 26.)
Переход больших охотников из Америки. 19-й дивизион больших охотников прибыл из Скапа-Флоу в Инверейри. (Арх. 23099, л. 2.)
12 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наша авиация из-за плохой погоды не летала. (Арх. 19776, л. 417.)
По данным радиоразведки, в плавании у берегов Северной Норвегии были обнаруже-ны вражеские корабли: в проливе Рольвсейсунд — сторожевой корабль, 2 тральщика и 4 сторожевых катера; в районе Хаммерфест — остров Фулей — миноносец, тральщик и 3 сторожевых катера; в районе Тромсе — Буде — миноносец, 5 сторожевых кораблей, 2 тральщика, сторожевой катер и 4 неопознанных судна. (Дело 7136, л. 33.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-62 продолжал переход из Кольского залива в Англию. С 2 ч. 33 м. до
19 ч. 07 м. 8 немецких самолетов БФ-138 и 4 Ю-88 поодиночке и парами производили поиск конвоя RA-62 в северо-восточной части Норвежского и западной части Баренцева морей. В это же время два немецких самолета Хе-111 и один Ю-88 вели разведку погоды в районе маршрута конвоя.
С 16 ч. 00 м. до 17 ч. 00 м. юго-западнее острова Медвежий конвой RA-62 был без-успешно атакован 16 немецкими торпедоносцами Ю-88. (Дело 7136, л. 33, 41.)
Английская миссия собщила, что в 10 ч. 30 м. норвежский корвет (из числа кораблей, вышедших из Кольского залива в Босфьюрд) в районе мыса Маккаур подорвался на мине и потонул. С погибшего корвета было подобрано 120 человек личного состава. Осталь-ные три корабля возвращались в Кольский залив. (Дело 7136, л. 32; арх. 13085, л. 27.)
Поврежденный английский миноносец «Кассандра» в охранении четырех фрегатов продолжал переход в Кольский залив. (Арх. 13085, л. 27.)
На противолодочное охранение этого миноносца летал самолет «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка). (Дело 7136, л. 32.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Барен-цевом море. В 0 ч. 35 м. подводная лодка «С-17» в охранении эскадренных миноносцев «Урицкий», «Деятельный» и больших охотников № 218, 221 и 226 прибыла из Молотов-ска в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 383.)
С 1 ч. 50 м. до 16 ч. 45 м. конвой «КП-19» (транспорты «Енисей», «Онега», эскадрен-ные миноносцы «Разумный», «Доблестный», «Живучий», «Жгучий», большие охотники № 223, 225, 227, 228, катера МО № 425, 434 и тральщик «Т-116») перешел из Кольского залива в Лиинахамари. В районе Айновских островов от конвоя отделились эскадренные миноносцы «Разумный» и «Жгучий» и в 16 ч. 07 м. возвратились в Кольский залив. По курсу движения конвоя на противолодочное охранение летал самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 13085, л. 27; арх. 17995, л. 481.)
В 3 ч. 24 м. после безуспешного поиска подводной лодки в Святоносском заливе большой охотник № 203 и катер МО № 252 возвратились в Иоканку. (Арх. 13085, л. 26.)
В 6 ч. 00 м. госпитальное судно «Воронеж» (на борту корабля находились 690 бойцов для пополнения Иоканской военно-морской базы) и в 8 ч. 00 м. большие охотники № 152 и 153 2 вышла из Молотовска на Северо-Двинский рейд для формирования конвоя «БИ-29». В 10 ч. 15 м. конвой начал переход в Иоканку с заходом на остров Сосновец. (Арх. 13085, л. 26 об.)
Конвой «ИБ-31» шел из Иоканки в Архангельск. В 11 ч. 45 м. в 9 милях юго-восточнее острова Данилов тральщик «Т-117» (из состава этого конвоя) прибором Асдик обнаружил немецкую подводную лодку и сбросил на нее серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен.
В 15 ч. 20 м. конвой «ИБ-31» (транспорт «Кама», сторожевой корабль № 20, тральщики № 38, 53, «Т-117» и большой охотник № 222) подошли к острову Сосновец, где корабли охранения стали на якорь
в ожидании подхода из Архангельска конвоя «БИ-29»; транспорт «Кама» продолжал переход в Архангельск. (Арх. 13085, л. 29, 30.)
В 20 ч. 00 м. эскадренный миноносец «Гремящий» вышел из Кольского залива в Мо-лотоиск для капитального ремонта. (Арх. 17543, л. 383.)

13 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его
баз. Наша авиация вследствие плохой погоды боевых полетов не производила. (Арх. 19776, л. 419.)
По данным радиоразведки, в течение суток у берегов Северной Норвегии было обна-ружено в плавании: в районе Сверхольтхав — пролив Рольвсейсунд — 3 тральщика, сторожевой корабль и 3 сторожевых катера; в районе Хаммерфест — остров Фулей — тральщик и 4 сторожевых катера; в районе Тромсе — Тронхейм — миноносец, 4 траль-щика, 8 сторожевых катеров, 2 сторожевых корабля и 4 неопознанных судна. (Дело 7136, л. 50.)
По сообщению штаба 14-й армии, в районе селения Гамвик немцы высадили десант (до 800 человек). Десант начал сжигать жилые постройки, уничтожать скот и собирать норвежское население для угона в Германию. (Арх. 19776, л. 420.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-62 продолжал переход из Коль-ского залива в Англию. (Арх. 13384, л. 24 об., 25.)
В 2 ч. 50 м. в Кольский залив прибыли из Босфьорда 2 норвежских тральщика и кор-вет. (Арх. 13085, л. 31.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. Конвой «БИ-29» (госпитальное судно «Воронеж» и большие охотники № 152 и 153) из-за штормовой погоды не мог зайти в Сосновецкую салму и в 2 ч. 45 м. укрылся в Пенов. Ожидавшие его у острова Сосновец корабли охранения (сторожевой корабль № 20, тральщики № 38, 53, «Т-117» и большой охотник № 222) вышли в Поной для присо-единения к конвою. В 14 ч. 30 м. конвой «БИ-29» вышел из Поноя в Иоканку, но вследствие усиления шторма вынужден был укрыться в губе Орловка (в районе маяка Терско-Орловский). (Арх. 13085, л. 32, 34.)
С 10 ч. 30 м. до 17 ч. 00 м. тральщики «Т-115» и «Т-116» в охранении катеров МО № 423, 424 и 432 тралили фарватер на подходах к заливу Петсамонвуоно; мин не было обнаружено. (Арх. 17543, л. 384.)
С 14 ч. 40 м. до 22 ч. 30 м. конвой «ПК-21» в составе транспорта «Диксон», эскадрен-ных миноносцев «Живучий» и «Доблестный» (командир конвоя — контр-адмирал П. П. Михайлов), сторожевого корабля «Смерч», больших охотников № 223, 225, 227, 228 и катеров МО № 425 и 434 перешел из Лиинахамари в Кольский залив. Для усиления конвоя из Кольского залива в район Айновских островов выходили эскадренные миноносцы «Разумный» и «Жгучий». В районе мыса Цып-Наволок эскадренный миноносец «Доблестный» атаковал бомбами немецкую подводную лодку; результат атаки не был установлен. (Арх. 17543, л. 384, 385.)
В 17 ч. 30 м. эскадренный миноносец «Гремящий» прибыл из Кольского залива в Молотовск. (Арх. 13085, л. 35.)
14 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его
баз. Авиация Северного флота из-за плохих метеорологических условий не летала. (Арх. 19776, л. 421.)
По данным радиоразведки, в плавании у берегов Северной Норвегии в течение суток было обнаружено до 20 вражеских кораблей различных классов. (Дело 7136, л. 67.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-62 находился на переходе в Норвежском море между островами Медвежий и Ян Майен. (Арх. 13384, Л. 24 об., 25.)
В течение суток авиация противника вела разведывательные полеты в Норвежском море, в полетах были отмечены немецкие самодеты — 4 БФ-138, 3 Ю-88, один До-24 и 2 неопознанных самолета. (Дело 7136, л. 67.)
Поврежденный английский миноносец «Кассандра» (из состава конвоя RA-62) в 21 ч. 50 м. прибыл в охранении четырех фрегатов в Кольский залив. На противолодочное охранение летал самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 13085, л. 37; арх. 17995, л. 483.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. С 10 ч. 00 м. до 16 ч. 00 м. тральщики «Т-115» и «Т-116» тралили фарватер на подходе к заливу Петсамонвуоно; были затралены и уничтожены 28 мин и минный защитник, из них 9 мин взорвались в тралах, а 19 были расстреляны. (Арх. 13085, л, 38.)
В 11 ч. 15 м. конвой «БИ-29», отстаивавшийся из-за шторма в губе Орловка, вышел в Иоканку. В 18 ч. 36 м. тральщик «Т-117» (в 5 милях на восток от мыса Святой Нос) дважды имел контакт с вражеской подводной лодкой, но в атаку не выходил из-за неисправности рулевого управления; по месту обнаружения лодки тральщик № 38 сбросил серию глубинных бомб, но результат атаки не наблюдал. В 21 ч. 45 м. конвой «БИ-29» в полном составе прибыл в Иоканку. (Арх. 13085, л. 38.) .
В 16 ч. 40 м. транспорт «Кама» прибыл из Иоканки в Архангельск. (Арх. 13085, л. 37.)
В 20 ч. 50 м. эскадренные миноносцы «Доблестный» и «Живучий» вышли из Кольско-го залива на поиск немецких подводных лодок по маршруту Кольский залив — мыс Корабельная Пахта — Кольский залив. (Арх. 17543, л;. 386.)
Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) с аэродрома Грязная летали на поиск неприятельских подводных лодок: один самолет — по маршруту Кольский залив — залив Петсамонвуоно, другой — по маршруту Кольский залив — Лицкие острова; два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Лахта и два «Киттихаук» (того же авиаполка) с аэродрома Поной летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 483.)
Эскадренный миноносец «Гремящий» был поставлен в Молотовске в капитальный ремонт на заводе № 402. (Арх. 13085, л. 37.)
15 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Самолет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) с аэродрома Ваенга-1 летал на разведку морских коммуникаций противника, но из-за плохой погоды неприятельских кораблей не обнаружил. (Арх. 17995, л. 484.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. С 2 ч. 27 м. до 23 ч. 45 м. конвой «КП-20» в составе буксира «М-3» с двумя баржами (с топливом и продовольствием) и больших охотников № 140 и 150 перешел из Кольского залива
в Лиинахамари. На противолодочное охранение этого конвоя с аэродрома Грязная летал самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка); встреч с противником не было. (Apx. 175(43, л. 387, 388; арх. 17995, л. 484.)
Эскадренные миноносцы «Живучий» и «Доблестный» после проведенного поиска немецких подводных лодок вдоль побережья Кольского полуострова до мыса Святой Нос в 16 ч. 19 м. возвратились в Полярное, не обнаружив противника. (Арх. 13085, л. 39.)
В 16 ч. 28 м. конвой «КБ-36» (3 иностранных транспорта и 2 танкера, прибывшие с конвоем JW-62, эскадренные миноносцы «Грозный», «Разумный», «Урицкий», «Разъ-яренный», «Доблестный», большие охотники № 221, 223, 225 и 228) вышел из Кольского залива в Архангельск.
В 20 ч. 00 м. эскадренный миноносец «Разумный» в 9 милях к северо-западу от мыса Териберский обнаружил прибором «Дракон» в районе конвоя немецкую подводную лодку и атаковал ее глубинными бомбами; результат атаки не был установлен. На переходе до мыса Святой Нос на противолодочное охранение конвоя летали три самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка); встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 484; арх. 13085, л. 39.)
Два самолета «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Поной производили в Горле Белого моря поиск мин и подводных лодок; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 484.)
16 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его
баз. Самолет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку вдоль побережья Северной Норвегии и обнаружил у мыса Сверхольтклубб миноносец; в селении Хоннингсвог —два пожара; в проливе Рольвсейсунд — транспорт и тральщик, шедший на восток; у острова Серей — 3 миноносца без хода; в порту Хаммерфест —
2 сторожевых корабля. (Арх. 19776, л. 425.)
Радиоразведка флота отметила в плавании у берегов Северной Норвегии до 35 враже-ских кораблей различных классов, из них в районе Сверхольтхав — Рольвсейсунд — 2 миноносца, сторожевой корабль,
3 тральщика, 6 сторожевых кораблей и 2 неопознанных судна; в районе
Хаммерфест — Фулейсунд — сторожевой корабль, 4 сторожевых катера
и неопознанное судно; в районе Тромсе — Тронхейм — 5 тральщиков,
сторожевой корабль, 6 сторожевых катеров и 4 неопознанных судна.
(Арх. 19776, л. 424.)
Самолет «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, летчик — гвардии майор А. Н. Волошин) и один «Бостон» (36-го минно-торпедного авиаполка, летчик — старший лейтенант Маслов) летали на «свободную охоту» вдоль берегов Северной Норвегии. Первый самолет обнаружил 2 неприятельских транспорта: один в порту Хоннингсвог, другой — в порту Гамвик, но в атаку не выходил ввиду того, что корабли стояли у крутых берегов. Второй самолет в 16 ч. 30 м. атаковал торпедой на внешнем рейде порта Хоннингсвог транспорт в 4000 т. Экипаж самолета наблюдал взрыв торпеды и пожар на транспорте; предположительно, транспорт был потоплен. (Арх. 17995, л. 485.)
Оборона Главной базы флота. В ночь на 16 декабря самолет Ю-88 на высоте 3000 м летал на разведку в районе Кольского залива и сбросил 3 ФОТАБ над селением Белока-менка. (Арх. 13393, л. 8.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 11 ч. 30 м. конвой «ПК-22» (буксирный
пароход «М-1» с двумя баржами и большие охотники № 140 и 150) вышел из Лиинаха-мари в Кольский залив, (Арх. 17543, л. 388.)
Конвой «КБ-36» находился на переходе из Кольского залива в Архангельск. В 14 ч. 30 м. эскадренные миноносцы «Урицкий» «Дерзкий» и «Достойный» отделились от конвоя ив 19 ч. 25 м. прибыли в Иоканку. В 19; ч. 30 м. у острова Сосновец от конвоя отделились и пошли в Иоканку эскадренные миноносцы «Грозный», «Разумный» и «Разъяренный». (Арх. 13085, л. 42.)
Четыре самолета И-153 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на противоло-дочное охранение конвоя «КБ-36» в районе Иоканской военно-морской базы. Два МБР-2 и два «Киттихаук» (того же авиаполка) с аэродромов Поной и озеро Холмовское летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 486.)
Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) в светлое время суток производили поиск мин и подводных лодок: один — в Варангерфьорде, второй — вдоль побережья Кольского залива до Горла Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 485.)
17 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наша авиация из-за плохой погоды на боевые полеты не летала. (Арх. 17995, л. 486.)
По данным радиоразведки, в плавании у берегов Северной Норвегии было обнаруже-но: в южной части пролива Серейсунд — конвой, шедший в северо-восточном направле-ний; в районе Порсангерфьорд — пролив Рольвсейсунд — 5 сторожевых катеров и неопознанное судно; Хаммерфест — пролив Фулейсунд — миноносец, сторожевой корабль, 4 сторожевых катера и неопознанное судно; Тромсе—Харстад—3 сторожевых корабля, 2 тральщика и сторожевой катер; Буде — Тронхейм — 2 миноносца, 3 тральщи-ка, сторожевой корабль и 5 неопознанных судов; один До-24 в районе Тромсе летал на противолодочное охранение. (Арх. 19776, л. 426.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-62, следуя из Кольского залива в Англию, находился в районе Исландии. (Арх. 13384, л. 24 об., 25.)
Радиоразведка отметила три немецких самолета Ю-88 в разведывательных полетах в Норвежском море. (Арх. 19776, л. 426.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 2 ч. 17 м. конвой «ПК-22» (буксирный пароход «М-1» с двумя баржами и большие охотники № 140 и 150) прибыл из Лиинахамари в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 389.)
В 3 ч. 00 м. эскадренные миноносцы «Грозный», «Разумный» и «Разъяренный», эскор-тировавшие конвой «КБ-36» до острова Сосновец, прибыли в Иоканку. (Арх. 13085, л. 43.)
В 10 ч. 50 м. конвой «КБ-36» в составе трех иностранных транспортов и двух танкеров прибыл к кромке льда на Северо-Двинском рейде. Большие охотники № 221, 223, 225 и 228 возвращались от конвоя в Иоканку. (Арх. 13085, л, 43, 44.)
В 14 ч. 30 м. эскадренный миноносец «Урицкий» и большие охотники № 152 и 153 вышли из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 13085, л. 44.)
В 14 ч. 39 м. конвой «ИК-21» (транспорты «Вологда», «Воронеж», «Свияга», танкер «Фрунзе», эскадренные миноносцы «Разумный», «Разъя-
ренный», «Грозный», «Дерзкий», «Достойный», большие охотники № 203, 212, 222 и тральщик «Т-117») под командованием капитана 1 ранга А. М. Румянцева вышел из Иоканки в Кольский залив). (Арх. 17543, л. 389.)
Два самолета МБР-2 и два «Киттихаук» (53-го авиаполка) в светлое время суток летали на поиск мин и подводных Лодок в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 486.)
18 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Из-за плохой погоды авиация Северного флота боевых полетов
не производила. (Арх1. 19776, л. 429.)
По данным радиоразведки, легкие силы флота противника поддерживали оператив-ный режим на морских коммуникациях, вражеская авиация летала в Норвежском море. В плавании было обнаружено до 10 различных неприятельских кораблей. (Арх. 19776, л. 428.)
По сообщению разведывательного отряда 14-й армии, действовавшего в районе запад-нее и северо-западнее Танафьорда, немецкий десант, высаженный в Гамвике 13 декабря, покинул порт, взяв с собой небольшую часть норвежских жителей. Большинство населения (до 2500 человек) укрылось в горах. (Арх. 19776, л. 429; ини. 1924, стр. 8.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-62 находился в районе Фарер-ских островов. По сообщению английской миссии, во время перехода кораблями эскорта было сбито два немецких самолета Ю-88 и один неопознанный самолет; 4 немецких летчика были подобраны из воды и взяты в плен; кроме того, была потоплена вражеская подводная лодка. (Арх.. 13384, л. 25.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 0 ч. 24 м. эскадренный миноносец «Урицкий» и большие охотники № 152 и 153 прибыли из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 390.)
В 6 ч. 30 м. большие охотники № 221, 223, 225 и 228 прибыли с Северо-Двинского рейда в Иоканку. (Арх. 130S5, д. 45.)
В 10 ч. 00 м. конвой «ИК-21» (транспорты «Вологда», «Свияга», «Воронеж», танкер «Фрунзе», эскадренные миноносцы «Разумный», «Грозный», «Разъяренный», «Дерзкий», «Достойный», большие охотники № 203, 212, 222 и тральщик «Т-117») прибыл из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 390.)
В 16 ч. 25 м. иностранное корабли (2 танкера и 3 транспорта) из состава конвоя «КБ-36» под проводкой ледокола «Ленин» вошли в Молотовск. (Арх. 13085, л. 46.)
Тральщики «Т-111» и «Т-116» и катера-тральщики № 439 тралили фарватер на подходе к заливу Петсамонвуоно; мин не было обнаружено. (Арх. 17543, л. 390.)
Два самолета И-153 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 488.)
19 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Наша авиация из-за плохой погоды боевых полетов не производила.
(Арх. 17995, л. 488.)
По данным радиоразведки, из Тромсе на юг вышел немецкий конвой, соетав которого не был установлен. Корабли противника в течение суток были обнаружены: в районе остров Магерей—Рольвсейсунд—миноносец, 4 тральщика, 4 сторожевых катера и 3 неопознанных судна; Хаммерфест — Фулейсунд — миноносец, 2 сторожевых корабля, 2 тральщика, 6 сторожевых катеров и 4 неопознанных судна; Тромсе — Харстад — 3 сторожевых корабля, 4 тральщика и 3 сторожевых катера; Вестфьорд — Тронхейм — 2 миноносца, 4 тральщика, сторожевой катер и 2 неопознанных судна. Два немецких самолета Хе-115 несли противолодочное охранение северо-западного побережья Норве-гии. (Арх. 19776, л. 430.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой RA-62 в полном составе прибыл из Кольского залива в Англию. (Арх. 13384, л. 24 об., 25.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 8 ч. 35 м. конвой «ИК-22» в составе тральщиков № 38 и 64 (на буксире у каждого по барже), сторожевого корабля № 74 (на буксире катер-тральщик № 411 и сторожевой катер № 626), больших охотников № 221, 223, 225, 228 и тральщика «Т-122» (командир конвоя — капитан 1 ранга П. В. Максимов) вышел из Иоканки в Кольский залив. Самолет «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) с аэродрома Грязная летал на противолодочное охранение этого конвоя; встреч с противником не было. (Арх. 17543, л. 391; арх. 17995, л. 488.)
С 9 ч. 35 м. до 14 ч. 15 м. тральщик «Т-115» и катера-тральщики № 415 и 439 тралили фарватер на подходах к заливу Петсамонвуоно; мин не было обнаружено. (Арх. 17543, л. 391.)
Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) летали на поиск мин и подводных лодок — первый на коммуникации Кольский залив — Лиинахамари, второй — на коммуникации Кольский залив — Липкие острова; эту же задачу выполняли четыре И-153 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка на подходах к Иоканской военно-морской базе. Противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 488.)
Самолет Пе-2 (У-2) 53-го авиаполка (летчик — командир полка майор С. Д. Добросла-вин, штурман полка — майор Нилов) вылетел с аэродрома Поной в Иоканку (на сухопут-ный аэродром Качаловка) и из-за отказа мотора сел в сопках в 5 км, севернее селения Лумбовка. При посадке был сломан винт, киль и погнута ось шасси. Экипаж остался невредимым. (Арх. 17995, л. 489.)
20 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наша авиация из-за плохом погоды боевых полетов не производила. (Арх. 19776, л. 433.)
В течение суток радиоразведка обнаружила в плавании у берегов Северо-Западной Норвегии до 30 различных немецких кораблей. (Арх. 19776, л. 433.)
По сообщению штаба 14-й армии, в 11 ч. 20 м. 3 немецких миноносца подошли к поселку Ифьорд (в Лаксфьорде) и обстреляли его артиллерийским огнем. После обстрела с миноносцев был высажен десант, который, захватив 100 норвежских мирных жителей, возвратился с ними на корабли. Через некоторое время корабли противника ушли из фьорда в неизвестном направлении. (Инв. 1924, стр. 8, 9.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Ба-ренцевом море. С 2 ч. 00 м. до 8 ч. 00 м. торпедные катера № 230 и 240 вели поиск немецких подводных лодок вдоль побережья
полуострова Рыбачий, но противника не обнаружили. (Арх. 17542 л. 392.) В 12 ч. 37 м. конвой «ИК-22» прибыл из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 13085, л. 50.)
В 16 ч. 10 м. конвой «КП-21» (транспорты «Вытегра», «Вятка», «Воронеж», «Селенга», «Спартак», гидрографическое судно «Метель», эскадренные миноносцы «Грозный», «Урицкий», «Дерзкий», «Достойный», большие охотники № 140, 213, 226, 227, катера МО № 425 и 433) вышел из Кольского залива в Лиинахамари. Для обеспечения конвоя тральщик «Т-115» протралил фарватер от Вайтолахти до залива Петсамонвуоно. В этом же районе тральщики «Х-111» и «Т-116» произвели поиск подводных лодок. На противо-лодочное охранение конвоя летали два «Каталина» (118-го разведывательного авиапол-ка). Противник не был обнаружен. (Арх. 17543, л. 392; арх. 17995, л. 489.)
21 ДЕКАБРЯ Действия на коммуникациях противника и против его
баз. Самолет «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) с аэродрома Ваенга-1 летал на «свободную охоту» вдоль побережья Северной Норвегии; летчики осмотрели район от острова Ингей до мыса Слетнес, но кораблей противника не обнару-жили. (Арх. 17995, л. 490.)
Радиоразведка в течение суток обнаружила в плавании у берегов Северо-Западной Норвегии 23 неприятельских корабля: 2 миноносца, 2 сторожевых корабля, 6 тральщиков, 10 сторожевых кораблей и 3 неопознанных судна. Немецкие самолеты — три Хе-111, один Ю-88 и один До-24 — в разное время вели разведку Норвежского и юго-западной части Баренцева морей. (Арх. 19776, л. 434.)
По донесению разведывательного отряда 14-й армии, группа немецких горных егерей (до 50 человек) оставила населенный пункт Берсельвен (на восточном берегу Порсан-герфьорда); при отходе немцы взорвали причал и сожгли все постройки. По дороге Биллефьорд — Чиетранд было отмечено усиленное движение автотранспорта. (Apx. 19776, л. 440; инв. 1924, стр. 8.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 0 ч. 03 м. конвой «КП-22» (спасательное судно «Заря» с понтонами, буксир «М-2» с нефтеналивной баржей и тральщик «Т-121») вышел из Кольского залива в Лиинаха-мари. В 9 ч. 45 м. в районе мыса Цып-Наволок к конвою присоединились для усиления противолодочного охранения катера МО № 427 и 429. (Арх. 13085, л. 51.)
В 7 ч. 00 м. конвой «КП-21» в полном составе прибыл из Кольского залива в Лиинаха-мари. (Арх. 17543, л. 393.)
В 8 ч. 30 м. береговые посты в районе мыса Корабельная Пахта заметили в море стрельбу трассирующими снарядами. Для обследования района стрельбы из Иоканки вышли в 10 ч. 50 м. катер МО № 252 и в 12 ч. 24 м. катер МО № 251. В 14 ч. 00 м. катера обнаружили у мыса Корабельная Пахта плававший вверх дном рыбачий мотобот «Решительный», на котором держались 3 человека его команды. По показаниям этих рыбаков, мотобот «Решительный» (на котором находилось 5 человек команды и 26 пассажиров), следуя из губы Дроздовка в Мурманск, в 8 ч. 30 м. был обстрелян артилле-рийским огнем с подводной лодки. Лодка подошла вплотную к мотоботу и протаранила его, после чего ушла под воду. На мотоботе погибли 28 человек. (Арх. 13734, л. 6, 16; арх. 13085, л. 52, 53.)
В 18 ч. 43 м. эскадренные миноносцы «Разумный» и «Разъяренный» вышли из Коль-ского залива на поиск и уничтожение немецких подводных лодок в 30-мильной полосе вдоль побережья, в районе Кольский залив — мыс Святой Нос. (Арх. 13085, л. 52.)
В 20 ч. 05 м. торпедные катера № 210 и 228 вышли из губы Долгая на поиск и уничто-жение немецких подводных лодок в районе мыса Цып-Наволок. (Арх. 17543, л. 393.)
В течение светлого времени суток четыре самолета «Каталина» (118-го разведыватель-ного авиаполка) летали на поиск мин и подводных лодок: два в район мыса Цып-Наволок, один в Варангерфьорд и один в район мыса Черный; мин и подводных лодок они не обнаружили. (Арх. 17995, л. 490.)
22 ДЕКАБРЯ. Действия на комуникациях противника и против его баз. Из-за плохой пого-ды боевых полетов наша авиация не производила (Арх. 19776, л. 437.)
По данным радиоразведки, в течение суток в плавании у берегов Северной Норвегии было обнаружено до 49 вражеских различных кораблей. (Арх. 19776, л. 436.)
Из Тромсе курсом на северо-восток вышел неприятельский конвой неустановленной численности. (Арх. 19776, л. 440.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. Торпедные катера № 210 и 228, производившие ночной поиск-немецких подвод-ных лодок в районе мыс Цып-Наволок — Вайтолахти, в 4 ч. 05 м. возвратились в губу Долгая; встреч с противником не было. (Арх. 13085, л. 54.)
Эскадренные миноносцы «Разумный» и «Разъяренный», вышедшие накануне в море, продолжали ночной поиск немецких подводных лодок. В 5 ч. 15 м. «Разумный» в 15 милях к северу от острова Нокуев обнаружил прибором «Дракон» подводную лодку и сбросил на нее три серии глубинных бомб; результат атаки не был установлен. В 12 ч. 30 м. оба миноносца возвратились в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 394, 395.)
В 2 ч. 45 м. конвой «КП-22» в полном составе прибыл из Кольского залива в Лиинаха-мари. (Арх. 13085, л. 54.)
В 4 ч. 15 м. эскадренные миноносцы «Дерзкий» и «Достойный» вышли из Лиинахама-ри в район Вайтолахти — мыс Цып-Наволок для поиска и уничтожения немецких подводных лодок.
В 8 ч. 50 м. конвой «ПК-23» в составе транспорта «Ямал» (на нем были 351 человек пассажиров, репатриированных из Киркенеса), госпитального судна «Воронеж» (на борту 407 репатриированных), транспорта «Вятка» (на борту 275 раненых бойцов 14-й армии), эскадренных миноносцев «Грозный», «Урицкий», больших охотников № 140, 218, 226, 227, катеров МО № 423, 424, 425, 433 и тральщиков «Т-111», «Т-115» и «Т-116» вышел из Лиинахамари в Кольский залив; конвоем командовал командир 3-го дивизиона эскадрен-ных миноносцев капитан 2 ранга Е. М. Крашенинников.
В 13 ч. 05 м., когда конвой находился в районе Вайтолахти, эскадренный миноносец «Достойный» обнаружил в точке ш = 70°02′ норд, д = 31°49/ ост (в 10 милях на северо-запад от Вайтолахти) немецкую подводную лодку, шедшую на перехват конвоя. Заметив приближение миноносца, открывшего огонь из миномета, лодка ушла под воду. «До-стойный» сбросил на место погружения лодки серию глубинных бомб. По докладу командира миноносца, вражеская подводная лодка была потоплена.
В 14 ч. 50 м. эскадренные миноносцы «Достойный» и «Дерзкий» присоединились к конвою «ПК-23».
В 16 ч. 20 м. от конвоя отделились тральщики «Т-111», «Т-115», «Т-116», большой охотник № 217, катера МО № 423, 424 и возвратились в Лиинахамари.
В 22 ч. 00 м. конвой «ПК-23» прибыл в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 394.)
Четыре самолета И-153 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и подводных лодок на подходах к Иоканской военно-морской базе; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 492.)

23 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Из-за плохой погоды наша авиация боевых действий не вела. (Арх. 17995, л. 492.)
По показаниям норвежских жителей, немцы приступили к звакуации района Порсан-герфьорда; в связи с этим в заливе было отмечено большое движение различных кораб-лей, в том числе 5 миноносцев. В Лаке-фьорде были обнаружены 6 торпедных катеров, мотобот и китобойное судно. (Арх. 19776, л. 441.)
По данным радиоразведки, в течение суток на вражеских коммуникациях было обна-ружено около 30 различных кораблей противника. (Арх. 19776, л. 440′.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. С 10 ч. 25 м. до 17 ч. 30 м. тральщик «Т-111», «Т-115» и 3 норвежских тральщика в обеспечении катера МО № 432 тралили фарватер на подходе к заливу Петсамонвуоно; мин не было обнаружено. (Арх. 1754-3, л. 395.)
В 13 ч. 45 м. конвой «ПК-24» (буксирный пароход «ПМБ-87» с ранеными бойцами, тральщик «Т-121», катера МО № 427, 429 и большой охотник № 217) вышел из Лиинаха-мари в Кольский залив. (Арх. 13085, л. 57.)
24 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Наша авиация из-за плохой погоды на боевые полеты не летала.
(Арх. 17995, л. 493.) I
В течение суток радиоразведка обнаружила в плавании у берегов Северной и Северо-Западной Норвегии 33 неприятельских корабля: миноносец, 11 тральщиков, 2 стороже-вых корабля, 13 сторожевых катеров и 6 неопознанных судов. (Арх. 19776, л. 442.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцевом море. В 2 ч. 36 м. конвой «ПК-24» прибыл из Лиинахамари в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 396.)
В 13 ч. 30 м. транспорт «Краснофлотец» вышел с Соловецких островов в Кольский залив (Арх. 13085, л. 59.)
Транспорт «Вологда» (с грузом для 14-й армии) в охранении большого охотника № 143 и катера МО № 433 перешел из Кольского залива в губу Титовка. (Арх. 17543, л. 396.)
25 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Самолет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку морских коммуникаций вдоль берегов Северной Норвегии и обнаружил в порту Хаммерфест 2 миноносца и 2 сторожевых корабля; в Реппефьорде — горевший поселок. (Арх. 19776, л. 445.)
В течение суток радиоразведка отметила корабли противника в следующих районах: Хоннингсвог — Хаммерфест — миноносец, сторожевой корабль, 3 тральщика и 4 сторожевых катера; Тромсе — Харетад —сторожевой корабль, тральщик и 3 стороже-вых катера. Неприятельская радиостанция, расположенная в порту Хоннингсвог, прекратила свою работу; предположительно, станция была эвакуирована немцами. (Арх. 19776, л. 444, 445.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях
в Баренцовом море. 6 9 ч. 55 м. до 15 ч. 15 м. тральщики «Т-115», «Т-116», 2 норвеж-ских тральщика, сторожевые катера № 521 и 523 и мотоботы «Харлов» и «Вайда» (с грузом для 347-го отдельного пулеметного батальона морской пехоты) перешли из Лиинаха-мари в Киркенес. По пути тральщики протралили фарватер от залива Петсамон-вуоно до Бекфьорда; мин не было обнаружено. (Арх. 17543, л. 397.)
Транспорт «Краснофлотец», шедший от Соловецких островов в Кольский залив, был
возвращен от Пулонги в Молотовск и прибыл туда в 12 ч. 40 м. (Арх. 13085, л. 61.)
Два самолета «Каталина» (53-го авиаполка) с аэродрома Грязная летали на поиск подводных
лодок вдоль побережья от Кольского залива до Лиинахамари.
Два МБР-2 с аэродрома Лахта и два «Киттихаук» с аэродрома Поной выполняли такую
же задачу в Горле Белого моря. Противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 394.)
По сообщению британского адмиралтейства, из захваченных немецких документов стало
известным о минном поле на подходах к Кольскому заливу, поставленном немецкими
подводными лодками в районе, ограниченном координатами: ш = 70°12′ норд, = 33°00′ ост;
ш = 70°12′ норд, д = 34°00′ ост; ш == 69°54′ норд, д 34°00′ ост; ш = 69°54′ норд, д = 33°00′ ост.
(Арх. 17543, л. 397.)
26 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Наша авиация из-за
плохой погоды боевых взлетов не производила. (Арх. 17996, л. 495.)
Немецкие корабли продолжали плавание вдоль берегов Северо-Западной Норвегии и,
по данным радиоразведки, были отмечены в следующих районах: Хоннингсвог — Хаммерфест
— миноносец, 3 сторожевых корабля, 6 тральщиков, 7 сторожевых катеров и 3 неопо-знанных
судна; Тромсе — 2 миноносца, 3 тральщика и 2 сторожевых катера; Харстад — 2 сторожевых
корабля, тральщик, сторожевой катер и 2 неопознанных судна; Буде — Тронхейм —
3 сторожевых корабля, 2 тральщика, 2 сторожевых катера и 3 неопознанных судна.
4 (Арх. 19776, л. 446.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуни кациях в Баренцовом море.
С 9 ч. 14 м. до 16 ч. 15 м. тральщик «Т-113» и большие охотники № 151 и 152 перешли из Кольского залива в Лиинахамари.
С 13 ч. 00 м. до 16 ч. 40 м. тральщики «Т-115», «Т-116», катер МО № 424 и мотоботы «Харлов» и «Вайда» перешли из Киркенеса в Лиинахамари. (Apxi. 17543, л. 398.)
С 9 ч. 50 м. до 22 ч. 00 м. конвой «ПК-25» (буксирный пароход «М-2» с баржей, боль
шой охотник и мотобот) перешел из Лиинахамари в Кольский залив. (Арх. 17543, л.
398.)
Два самолета «Киттихаук» с аэродрома «Поной» и два МБР-2 с аэродрома Иоканка
летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря и на подходах к Иокан
ской военно-морской базе; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 495, 496 об.)

27 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Самолет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку морских
коммуникаций противника и обнаружил в Реппе-фьорде транспорт и сторожевой ко
рабль; в порту Хаммерфест и в Квальсунде по сторожевому кораблю. В 11 ч. 20 м.
воздушная разведка обнаружила на аэродроме Банак шесть немецких самолетов — один Ю-52, один Ю-88 и четыре истребителя неустановленного типа. Над аэродромом наш самолет был обстрелян огнем зенитной артиллерии. Самолеты противника, пред-положительно, были переброшены с аэродрома Бардуфосс для прикрытия эвакуации немецких войск из района Порсангерфьорда, для перехвата наших разведчиков и для разведки наших морских и сухопутных коммуникаций. (Арх. 13533, л. 10.)
Самолет «Бостон» (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка) и один «Бостон»
(36-го минно-торпедного авиаполка) летали на «свободную охоту» вдоль кораблей, из
них 4 тральщика, миноносец, побережья Северной Норвегии. Первый самолет,
ничего не обнаружив, возвратился с торпедой на аэродром, второй
в районе Хаммерфеста обстрелял сторожевой катер противника пулеметным огнем,
израсходовав 250 патронов «Кольт-Браунинг»; результат атаки не был установлен.
(Арх. 17995, л. 496.)
По данным радиоразведки, в плавании у берегов Северо-Западной Норвегии было
отмечено около 17 различных немецких кораблей.
В 23 ч. 30 м. в проливе Серейсунд был обнаружен конвой неустановленного состава,
шедший в южном направлении. (Арх. 19776, л. 449, 450.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях
в Баренцевом море. С 10 ч. 48 м. до 12 ч. 15 м. два самолета «Киттихаук» (53-го авиа-полка) с аэродрома Поной летали на поиск мин и подводных лодок в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. Во время полета летчики приняли радиограмму на немецком языке. «Идите к объекту». Радиоцентры Поноя и Иоканки в 14 ч. 00 м. приняли вторую радиограмму следующего содержания: «Ало—21—47—65— 1—60». Предполо-жительно, это были переговоры немецкого берегового поста (расположенного в районе мыс Городецкий — мыс Терско-Орловский) с подводными лодками. (Арх. 13085, л. 67.)
Два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка вели поиск мин и подводных лодок
на подходах к Горлу Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 397.)
Тральщик «Т-111» и большие охотники № 151 и 152 тралили фарватер от залива
Петсамонвуоно до Вайтолахти; мин они не обнаружили. (Арх. 17543, л. 399.)
Два самолета Ил-4 (9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка)с аэродрома Ваен-га-1 летали с бомбами на поиск и уничтожение немецких подводных лодок на подходах к Кольскому заливу, но ничего необнаружили. (Арх. 17995, л. 496.),
28 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Наша авиация из-за плохой погоды боевых действий не вела. (Арх. 17995, л. 497.) Радиоразведка обнаружила у берегов Северо-Западной Норвегии в плавании 15 враж 2 сторожевых корабля, 3 сторожевых катера и 5 неопознанных судов. (Арх. 19776, л. 450.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. С 9 ч. 10 м. до 20 ч. 15 м. конвой «ГЩ-26» (транспорты «Вытегра», «Енисей», тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-115»,
большие охотники № 151, 152, 213 и 217) перешел из Лиинахамари в Кольский залив. (Арх. 17543, л. 400.)
Береговая шумопеленгаторная станция «Сатурн» ночью обнаружила в Святоносском заливе маневрировавшую немецкую подводную лодку. В 13 ч. 00 м. сторожевой катер № 508 ив 15 ч. 38 м. большой охотник № 142 вышли из Иоканки в Святоносский залив для поиска и уничтожения вражеской лодки. В 15 ч. 50 м. сторожевой катер прибором «Пирей-2» обнаружил лодку и совместно с большим охотником атаковал ее; результат атаки не был установлен. В 17 ч. 00 м. из Иоканки в Святоносский залив для преследова-ния подводной лодки вышел катер МО № 252, но противника он не обнаружил. В 19 ч. 42 м. катер МО № 252 и большой охотник № 142 возвратились в Иоканку. (Арх. 13085, л. 68.)
С 13 ч, 10 м. до 18 ч. 20 м. катера МО № 427 и 431 выходили из губы Пала в район мыса Цып-Наволок для уничтожения немецких подводных лодок. В 15 ч. 28 м. катер МО № 427 обнаружил шум винтов подводной лодки и сбросил на нее глубинные бомбы. После него сделал то же и катер МО № 431; всего было сброшено 12 больших и 39 малых глубинных бомб. После первой атаки личный состав катеров слышал сильный подвод-ный взрыв, отличавшийся от взрывов глубинных бомб, и наблюдал выделение большого воздушного пузыря. После четвертой атаки были слышны два глухих подводных взрыва; на поверхность воды стали выделяться большие воздушные пузыри. Подводная лодка, предположительно, считалась потопленной. (Арх. 19264, л. 205.)
В 20 ч. 25 м. конвой «КБ-37» в составе транспортов «Комсомольск», «Кингисепп», танкера «Фрунзе», сторожевого корабля № 74 (два последних до Иоканки), эскадренных миноносцев «Грозный» (командир конвоя — капитан 1 ранга С. И. Гурин), «Урицкий», «Разъяренный», «Дерзкий», «Достойный», «Деятельный», больших охотников № 218, 221, 225, 226, 227 и 228 вышел из Кольского залива в Архангельск. (Арх. 17543, л. 400.)
29 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз.
Авиация Северного флота из-за плохой погоды на боевые полеты
не вылетала. (Арх. 17995, л. 498.)
По данным радиоразведки, в районе острова Ванней был обнаружен вражеский кон-вой, шедший на северо-восток. В плавании у берегов Северо-Западной Норвегии было отмечено до 27 различных кораблей противника. (Арх. 19776, л. 453.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В течение 29 декабря были обнаружены неприятельские подводные лодки: с 2 ч. 39 м. до 4 ч. 56 м. береговой гидроакустической установкой — в Святонос-ском заливе; в 12 ч. 44 м. радиоразведкой — в 8 милях севернее мыса Черный и в 24 милях к северо-востоку от мыса Святой Нос; с 12 ч. 15 м. до 12 ч. 50 м. постом самолето-наведения и связи, расположенным на мысе Городецкий, — по пеленгу 340° от поста.
В 13 ч. 40 м. тральщики № 32 и 37 в охранении большого охотника № 142 вышли из Иоканки на траление фарватера от мыса Святой Нос до острова Сосновец.
В 17 ч. 22 м. тральщик № 32 обнаружил подводную лодку в 7,5 мили к юго-востоку от мыса Святой Нос и сообщил об этом по флоту. В это же время тральщик № 37 был атакован другой подводной лодкой противника. Взрывом торпеды у тральщика был оторван полубак, но корабль продолжал держаться на плаву. Тральщик № 32 и большой охотник № 142, не оказав помощи поврежденному тральщику № 37 и не сняв с него команду, поспешно ушли в базу.
В связи с обнаружением немецких подводных лодок на подходах к Иоканке команду-ющий Северным флотом приказал конвою «КБ-37», шедшему из Кольского залива в Архангельск, зайти в Иоканку. В 19 ч. 30 м. большим охотникам № 225 и 227 (находив-шимся в составе этого конвоя) было приказано выйти в район восточнее мыса Святой Нос для оказания помощи поврежденному тральщику № 37. Прибыв в указанный район, большие охотники приступили к поиску, но тральщика не обнаружили; тральщик № 37 (1200 т) погиб со всем личным составом.
В 20 ч. 15 м. конвой «КБ-37» прибыл в Иоканку. (Арх. 13734, л. 9 об.; арх. 16921, л. 38; арх. 13085, л. 70.)
Два самолета «Каталина» с аэродрома Грязная и два «Киттихаук» с аэродрома Поной летали на поиск мин и подводных лодок на подходах к Кольскому заливу; два И-153 с аэродрома Иоканка летали с той же задачей в Горле Белого моря; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 498, 499.)
30 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Само-лет «Бостон» (118-го разведывательного авиаполка) летал на разведку морских ком-муникаций противника, но из-за плохой погоды вынужден был возвратиться. (Арх. 17995, л. 499.)
Радиоразведка обнаружила в плавании у берегов Северо-Западной Норвегии 16 кораблей: миноносец, сторожевой корабль, 6 тральщиков, 4 сторожевых катера и 4 неопознанных судна. (Арх. 19776, л. 454.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-63 вышел из Лох-Ю (Шотландия) в Кольский залив. (Арх. 16917, л. 8, 9.)
Два немецких самолета Хе-111 вели разведку в западной части Норвежского мо-ря, предположительно, искали конвой JW-63. (Арх. 19776, л. 455.)
Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуникациях в Барен-цевом море. В 1 ч. 40 м. эскадренные миноносцы «Дерзкий», «Достойный», «Дея-тельный» и «Урицкий» вышли в район остров Нокуев — маяк Терско-Орловский — мыс Канин Нос для поиска и уничтожения немецких подводных лодок. Обследовав указанный район и не обнаружив противника, миноносцы в 10 ч. 04 м. возвратились в Иоканку. (Арх. 13085, л. 71, 72.)
В 3 ч. 00 м. в районе острова Медвежий (Иоканский рейд) штормом был выбро-шен на берег транспорт «Комсомольск» (из состава конвоя «КБ-37»). Носовая часть транспорта была затоплена водой, крен доходил до 7°. Начались спасательные рабо-ты, часть груза с корабля была снята.
Ввиду разразившегося шторма и невозможности стоять на якоре на Иоканском рейде эскадренным миноносцам «Грозный» и «Разъяренный» было приказано в 4 ч. 40 м. выйти в Святоносский залив.
В 10 ч. 48 м. шторм утих, и миноносцы возвратились в Иоканку. (Арх.
13085, л. 72.)
В 14 ч. 58 м. конвой «КП-24» (транспорт «Тбилиси», тральщики «Т-113», «Т-115» и большие охотники № 150, 151, 213 и 217) вышел из Кольского залива в Лиинаха-мари. Транспорт был гружен сеном, продовольствием, мазутом и бензином в бочках для частей 14-й армии; кроме того, на борту транспорта находились 124 пассажира (офицеры и солдаты 14-й армии). Экипаж корабля состоял из 63 человек. Переход конвоя происходил в свежую погоду; ветер был 8 баллов, море до 6 баллов, време-нами проходили снежные заряды. В 19 ч. 25 м. в точке ш — 69°56′,3 норд, д = 32°28′,8 ост (в районе мыса Скорбеевский) (рис. 47) на транспорте «Тбилиси» про-изошел сильный взрыв (предположительно, он был атакован немецкой подводной лодкой).

У транспорта была оторвана носовая часть по 41-й шпангоут, которая через не-сколько минут потонула вместе с находившимися на ней на боевом посту старши-ной 2 статьи Мартьевым и краснофлотцем Костылевым. Транспорт оставался на плаву, но на нем вспыхнул пожар: загорелись сено, мазут и начали взрываться бочки с бензином. Вследствие плохого руководства капитана «Тбилиси» И. Т. Субботина и его военного помощника старшего лейтенанта Б. М. Камерилова на корабле созда-лась паника; пассажиры и часть экипажа спасались неорганизованно, прыгали в во-ду, переполняли шлюпки и погибали.
В 19 ч. 26 м. командир конвоя капитан 2 ранга П. В. Панфилов (находившийся на тральщике «Т-113») приказал кораблям охранения произвести поиск подводных ло-док. В 19 ч. 30 м. он приказал большому охотнику № 217 подойти к транспорту и организовать спасение экипажа и пассажиров. Но подойти к поврежденному кораб-лю было невозможно, так как ветер усилился до 9 баллов, море было 7 баллов.
В 19 ч. 35 м. командир конвоя дал радио по флоту о том, что трансг порт «Тбили-си» подорван, горит и медленно погружается в воду. В 20 ч. 01 м. он приказал боль-шому охотнику № 150 подойти к транспорту и спасать людей, плававших в воде. Подобрав из воды 60 пассажиров, большой охотник в 21 ч. 17 м. направился в Коль-ский зализ. В 22 ч. 12 м. из-за шторма и выхода из строя электрочасти большому охотнику № 151 было также приказано возвратиться в Кольский залив.
В 22 ч. 24 м. тральщик «Т-115» несколько раз пытался подойти к борту «Тбили-си», но из-за большой волны и сильного ветра это ему не удалось.
В 22 ч. 35 м. большой охотник № 213 и в 23 ч. 41 м. большой охотник № 217 из-за шторма были отпущены в Пумманки (большой охотник № 217 спас из воды только одного человека). В охранении транспорта, дрейфовавшего в юго-восточном направлении, оставались тральщики «Т-113» и «Т-115». (Арх. 19262, л. 62, 65.)
Два самолета «Каталина» (118-го разведывательного авиаполка) с аэродрома Грязная летали на поиск мин и подводных лодок противника в районе мыс Цып-Наволок — мыс Гавриловский. Два И-153 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка выполняли такую же задачу на подходах к Иоканской военно-морской базе; против-ник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 499, 500.)
В губе Болванская (в Печорском заливе) штормом оторвало и унесло в залив льдину с находившимися на ней 10 рыбаками. (Арх. 17543, л. 403.)
31 ДЕКАБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация Северного флота из-за плохих метеорологических условий на боевые поле-ты не вылетала. (Арх. 17995, л. 500.)
Немецкие войска продолжали отходить из Северной Норвегии в район Нарвик — Тронхейм. Находившиеся в Норвегии 20-я и 21-я немецкие армии были реорганизо-ваны и сведены в одну армию.
По данным разведки штаба 14-й армии, у немцев находился аэродром Банак, где базировалось до 12 самолетов. Войска 14-й армии продолжали оборонять рубежи Тана — Киркенес и Сванвик — Ивало. Норвежские разведывательные части, про-двигаясь за отступавшими немецкими войсками, 31 декабря вышли в район Альтен-фьорда. Финские пограничные войска находились на границе с Норвегией в районе Карась-йок — Уласула. Штаб пограничного финского полка был расположен в го-роде Рованиеми и один батальон — в районе Ивало (рис. 48). (Инв. 2174, стр. 78а, 88; арх. 19776, л. 500; инв. 1924, стр. 11, 13).
По сообщению штаба 14-й армии, в районе Альтенфьорда противника уже не бы-ло; все населенные пункты в этом районе были сожжены или взорваны. В Хам-мерфесте немцы также все сжигали и уводили с собой местное население. (Арх. 19776, л. 500.)
Радиоразведка обнаружила надводные корабли противника в следующих райо-нах: Хаммерфест —2 миноносца, тральщик, 5 сторожевых катеров и 3 неопознанных судна; Фулейсунд — 2 сторожевых корабля, 3 сторожевых катера и неопознанное судно; Тромсе — 2 тральщика, сторожевой катер и 2 неопознанных судна; Харстад — 2 тральщика, 6 сторожевых катеров и неопознанное судно; Буде — Тронхейм — сторожевой корабль, тральщик, 3 сторожевых катера и 3 неопознанных
судна. (Арх. 19776, л. 456).
С 16 по 31 декабря на переходах у северо-западного побережья Норвегии разведка отметила 11 конвоев противника, 5 из них прошли в северо-западном направлении и 6 — на северо-восток. Состав конвоев не
был установлен. За этот же период, по неполным данным, у побережья Западной и Юго-Западной Норвегии прошло 13 конвоев (насчитывавших 20 транспортов), из них 6 конвоев прошли в северо-восточном направлении и 7 — в юго-западном. Пе-реходы происходили небольшими конвоями (1—2 транспорта), с малым числом ко-раблей охранения, а иногда и без охранения. (Инв. 1924, стр. 6, 7.)
По данным штаба Северного флота на 31 декабря, немецкий флот в Северо-Западной Норвегии имел следующий состав: 2 эскадренных миноносца, 12 мино-носцев, 33—37 подводных лодок, 74 сторожевых корабля и тральщика, 65 стороже-вых катеров, корабль противовоздушной обороны, 3 вспомогательных судна и гид-роавианосец. По тем же данным, военно воздушные силы Германии в Северо-Западной Норвегии состояли из 149 самолетов и дислоцировались по аэродромам в следующем составе: Бардуфосс — 69 самолетов (24 Ю-88 23 Me-109, 10 ФВ-190, 10 ФВ-189, Хш-126 и Фи-156); Тромсе — 21 (8 БФ-138, 7 Хе-115, 6 До-24); Буде — Тронхейм — 53 (5 ФВ-200, 10 Хе-111, 15 Me-109, 10 ФВ-190, 4 БФ-138, 7 ФВ-189, Хш-126 и Фи-156); Банак —6 (Ю-52, Ю-88, 4 истребителя). (Инв. 1924, стр. 11, 13.)
Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-63 продолжал пере-ход из Лох-Ю в Кольский залив. (Арх. 16917, л. 8, 9.)